全书共分为三个部分,第一部分为导言,第二部分为有意向的城市,第三部分为设计师之都。
本书从独特的社会学角度阐述了当代城市中设计的经济与文化语境,系统地探讨了设计与城市环境之间的复杂关系,追述了城市设计的思想根源,批判性地评价了设计专业在城市环境塑造过程中留下的印记与取得的成效,并探讨了在当代城市的物质文化中设计的作用,以及设计师、生产商和经销商之间的复杂关系。
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这本厚重的砖头书,拿在手里沉甸甸的,翻开扉页,扑面而来的是一股浓郁的历史气息,仿佛能闻到老城区的尘土和新建筑的油漆味混合在一起的复杂气味。作者的笔触极其细腻,不是那种冷冰冰的理论陈述,而更像是一位经验丰富的匠人,手把手地教你如何观察一座城市的骨骼和血肉。他没有直接给出“应该怎么设计”的公式,而是通过大量鲜活的案例分析,比如某个欧洲小镇如何巧妙地将现代交通引入古老街区而不破坏其韵味,或者某个亚洲大都市如何通过垂直绿化重塑市民的亲近自然感。尤其让我印象深刻的是关于“时间性”的探讨,作者认为设计不应追求一时的惊艳,而应着眼于未来几代人的生活体验,如何让建筑随着时间的推移而愈发醇厚,而不是迅速老化成为“昨日黄花”。阅读过程中,我不断地拿出地图和手机,对照着书里描述的场景,那种边读边思考、边思考边印证的沉浸感,是近些年阅读其他同类书籍中所不曾体验到的深度。这本书强迫你跳出纯粹的视觉审美,去思考空间、人群、历史和功能之间错综复杂的关系,读完后,感觉自己的眼睛都被重新校准了,看街道、看广场、看一栋楼的窗户,都有了更深一层的理解和敬畏。
评分这本书的视角是极具颠覆性的,它完全没有被传统的“美学至上”的观念所束缚。说实话,我本来以为会读到很多关于建筑立面材质搭配或者色彩心理学的章节,但完全不是这么回事。作者更像是一位社会学家混入了城市规划师的圈子。他把大量的篇幅用在了分析“非正式空间”的生成与意义上——那些不在任何规划图纸上的角落、空地、屋顶和楼梯间,是如何被居民自发地组织起来,成为社区情感连接的载体。书中提到一个案例,关于某个城市为消除贫民窟而推倒重建的尝试,结果却因为破坏了原有的邻里网络和互助系统,反而加剧了社会隔离。作者犀利地指出,很多自上而下的设计干预,往往是基于对“秩序”的病态迷恋,而忽视了城市生命力的核心——那种混乱、有机、甚至有些无序的自发性组织。这本书读完后,我开始用一种全新的、甚至有些“叛逆”的眼光看待那些崭新的、完美无瑕的规划项目,总是在寻找它们被“规范”所扼杀掉的那些有趣的可能性。
评分与其说这是一本关于城市或设计的书,不如说它是一本关于“人类如何与环境共存”的哲学思辨录。这本书的语言是极其诗意的,虽然讨论的是具象的空间问题,但内核却是关于生存状态的追问。作者常常引用古代哲人的语录,将摩天大楼比作巴别塔的现代回响,将公共广场比作现代社会失落的“阿哥拉”。他并没有试图提供任何具体的解决方案,因为他认为,当代城市面临的困境,本质上是精神层面的迷失。我们拥有了前所未有的技术能力去建造任何东西,却忘记了“为什么”要建造。书中探讨了“疏离感”这一主题,认为现代城市设计在追求效率和连接性的同时,无意中制造了心理上的隔阂。阅读过程中,我感觉自己仿佛在进行一场漫长而深刻的冥想,关于我们脚下的土地、我们呼吸的空气,以及我们与邻居之间那若有若无的联系。这本书没有给我“如何设计一个漂亮的公园”的答案,但它让我开始严肃地思考“我想要一个什么样的生活空间”,这份对本源问题的回归,价值千金。
评分我得承认,这本书的阅读体验更像是一场艰苦的智力攀登。它没有迎合大众读者的需求,开篇就直接切入了城市空间形态学的深层结构分析,术语之密集,概念之抽象,初读时简直让人望而生畏。我不得不经常停下来,查阅那些关于“场域理论”、“批判地理学”以及“具身认知”在城市规划中的应用解释。这本书的价值,恰恰在于它的“不妥协”。它不满足于泛泛而谈“宜居城市”的美好愿景,而是深入剖析了权力结构、资本流动是如何在微观的街道尺度上刻画出社会不平等的。例如,书中对郊区蔓延(Urban Sprawl)的论述,不仅仅停留在交通拥堵和能源浪费的层面,而是追溯到二战后特定的土地政策和文化心理,将这种现象视为一种社会契约的崩塌。作者的论证逻辑严密得像一台精密的瑞士钟表,每一个段落的过渡都遵循着严格的逻辑推演,很少使用感性的修辞,这使得它读起来有些“冷硬”,但一旦你跟上了它的节奏,你会发现它为理解当代城市病提供了一个极其坚实和可靠的理论框架。它不是一本能让你放松阅读的书,而更像是一本需要你带着笔和笔记本反复研读的教科书,充满了挑战,但也提供了巨大的知识回报。
评分这本书的装帧和插图设计简直是反高科技时代的典范。它几乎完全摒弃了花哨的三维渲染图和过度美化的效果图,取而代之的是大量手绘的剖面图、鸟瞰草图,以及极其清晰的地图测绘资料。这些图纸的风格带着一种八十年代建筑师的严谨和浪漫,线条的粗细、阴影的刻画,都透露出制作者对场所精神的深刻体悟。书中收录了大量罕见的历史照片,比如某个港口在不同历史时期功能转变的对比,那种未经修饰的真实感,比任何数字修复的图像都要震撼人心。作者在叙事时,也极少使用宏大的叙事腔调,而是聚焦于具体的“尺度问题”。他花了很大篇幅讨论“人的步行尺度”与“车辆通过尺度”之间的永恒冲突,以及如何通过调整街道家具、植被密度来微妙地平衡这种关系。这本书的阅读体验,更像是在一位老教授的画室里,听他讲解如何用最少的元素表达最多的信息。它教会我,好的设计,往往是那些不喧宾夺主,而是退居幕后,默默服务于生活本身的艺术。
评分开头和框架不错,对当代的分析被愤世嫉俗所淹没,最后一章写的乏味。综述性著作
评分不错的一本书,从政治经济学的角度探讨设计与城市发展的关系,作者的态度似乎始终比较悲观。遗憾的是该书写于2009年金融危机爆发之时,自然没有对后金融危机时代的社会经济变革的分析,非常期待作者的后续研究!
评分开头和框架不错,对当代的分析被愤世嫉俗所淹没,最后一章写的乏味。综述性著作
评分不错的一本书,从政治经济学的角度探讨设计与城市发展的关系,作者的态度似乎始终比较悲观。遗憾的是该书写于2009年金融危机爆发之时,自然没有对后金融危机时代的社会经济变革的分析,非常期待作者的后续研究!
评分开头和框架不错,对当代的分析被愤世嫉俗所淹没,最后一章写的乏味。综述性著作
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