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价格:270.00

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isbn号码:9780892875511

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精选海事工程技术手册：深度解析与实践指南 书籍名称： 《精选海事工程技术手册：深度解析与实践指南》 内容简介： 本书系一本面向现代海事工程领域专业人士、技术人员及高级爱好者的综合性技术参考指南。它并非专注于某一特定品牌或型号的舷外机维修，而是以更宏观、更体系化的视角，涵盖了现代船舶动力系统、船体结构、电气导航以及维护保养等多个核心领域。全书旨在提供一套全面、前沿且极具操作性的工程知识框架，以应对当代海事作业日益复杂的技术挑战。 第一部分：现代船用动力系统——原理、诊断与优化 本部分深入探讨了当前主流船用动力系统的运行机理，重点覆盖了四冲程和二冲程汽油发动机、柴油直喷发动机（DIESEL INJECTION）在水上环境下的特殊应用及性能调校。 1.1 汽油机性能优化与燃油管理： 详细解析了高压缩比、电控燃油喷射（EFI/DFI）系统的工作流程。章节内容包括喷油嘴的雾化分析、点火正时的高精度同步技术，以及如何通过调整ECU参数（在合法范围内）来优化低速扭矩输出和高速巡航效率。特别辟出章节讨论了现代环保法规对排气净化系统的影响，如三元催化器在水上船只中的安装与监测要求。 1.2 柴油机热力学与机械结构： 专注于中小型船只上常见的涡轮增压柴油机。内容涵盖了涡轮增压器的选型原则、中冷器（Intercooler）的效率管理，以及高压共轨（Common Rail）系统的诊断流程。我们详细描绘了活塞环的密封机制在长期浸水环境下的磨损模式，并提供了基于振动分析的早期轴承故障预警方法。 1.3 传动与驱动系统： 本章重点剖析了从动力单元到螺旋桨的动力传递链。详细对比了机械齿轮箱、液压耦合系统以及新型电动/混合动力推进器的结构差异。对于传统的船用齿轮箱，我们提供了换油周期预测模型，并教授如何通过听诊技术识别齿轮啮合不良的早期信号。 第二部分：船体结构完整性与材料科学应用 船舶的长期服役依赖于船体结构的稳定性和抗腐蚀能力。本部分侧重于材料选择、疲劳分析及结构修复工艺。 2.1 复合材料与玻璃钢（FRP）的深度维护： 详细介绍了环氧树脂与聚酯树脂在海洋环境下的老化特性。内容涉及“渗水”（Osmosis）现象的成因、评估深度以及专业的渗透修复技术，包括真空灌注法在船体结构加强中的应用。我们提供了不同玻璃纤维布（如S-Glass, E-Glass）的力学性能对比表。 2.2 金属材料的腐蚀控制策略： 探讨了电偶腐蚀（Galvanic Corrosion）在不同金属组合（铝合金、不锈钢、青铜）船只上的发生机制。重点讲解了牺牲阳极（Sacrificial Anodes）的正确选型、安装位置计算，以及实时电流监测系统在主动保护中的作用。对于铝制船体，书中包含了针对盐雾环境下的表面钝化处理规范。 2.3 结构应力分析与疲劳寿命评估： 引入基础的有限元分析（FEA）概念，指导读者如何识别高速航行、恶劣海况下船体关键连接点（如船艏、横梁）的应力集中区。提供了基于波浪载荷图谱的简单疲劳寿命预测工具。 第三部分：船舶电气与电子导航系统集成 现代船舶的智能化水平越来越高，本部分关注于电力供应的可靠性、复杂的传感器网络和导航设备的集成。 3.1 直流与交流电力系统的安全管理： 阐述了12V/24V直流系统的布线标准（ABYC规范参照），重点分析了电池管理系统（BMS）在锂离子电池组中的应用与风险规避。对于交流发电机，我们提供了负载平衡与功率因数校正的实用技巧。 3.2 传感器技术与数据总线： 详细解析了NMEA 2000和SimNet等船舶数据总线的底层协议和故障排除方法。内容覆盖了GPS/GLONASS接收器的精度校准、深度传感器（声呐）的换能器角度调整，以及如何整合风速、水温等环境数据流。 3.3 自动化与远程诊断： 探讨了CAN Bus在现代船用发动机控制中的作用。书中提供了通用诊断接口（如OBD-II在特定船用ECU上的应用）的查阅指南，帮助技术人员读取并解码原始故障代码，进行更深层次的系统级诊断。 第四部分：预防性维护、故障排除与专业工具使用 本部分将理论知识转化为日常可操作的维护流程和高级维修技能。 4.1 维护周期与耗材寿命预测： 基于运行小时数和气候条件，建立了分级的预防性维护计划（PM Schedule）。书中包含了关键流体（润滑油、冷却液、液压油）的理化指标分析方法，以及如何通过油液污染分析来预测部件的剩余寿命。 4.2 复杂故障的系统性排除法（Troubleshooting Matrix）： 提供了针对“启动困难”、“异常振动”、“冷却效率低下”等十大常见故障的决策树。该方法强调从最简单、最可能的原因入手，逐步排除，避免盲目更换昂贵部件。 4.3 专业校准与测试设备： 介绍了多种专业级工具的使用场景，包括但不限于：高精度扭矩扳手的使用规范、压缩压力测试仪的正确读数、燃油系统泄漏测试仪的操作流程，以及声学成像设备在定位隐蔽气穴或裂缝中的应用。 本书的编写风格严谨、图表丰富，力求将最前沿的工程学原理与最实际的船用操作经验相结合，是任何致力于提高船舶可靠性与性能的技术人员案头必备的参考资料。

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我必须承认，这本书在某些方面展现了令人惊叹的深度，但这种深度往往是在错误的时间点呈现的。举个例子，它用足足五页的篇幅详细描绘了合金铸造过程对气缸套耐磨性的影响，这对于理解这台发动机为何能运行这么久确实很有启发性。然而，当我真正需要知道如何调整化油器混合比的初始设置时，手册只提供了一个模糊的建议：“调整至怠速稳定，略微富油。” 拜托！我正在一个完全陌生的水域，我的发动机在3000转时会熄火，我需要的是精确到圈数的调整指南，而不是哲学层面的指导！这种“大材小用”的感觉贯穿始终。它好像是为那些已经把发动机拆得七零八落，正在进行缸体研磨或曲轴重置的专业机械师准备的。对于我们这些只能在船坞里进行日常维护和小型修理的普通用户来说，它提供的价值远远低于它的厚度。我更希望它能用这五页来告诉我，当水泵密封件磨损时，如何准确判断所需的垫片厚度，而不是那些冶金学的探讨。

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说实话，这本书的排版和装帧风格，简直就是对现代“用户友好”概念的彻底反叛。我拿到的是一本精装硬壳本，纸张厚得像字典，油墨味儿刺鼻，打开时那股子陈旧感直冲脑门。我最抓狂的是它的索引系统——如果能称之为系统的话。它似乎是按照零件被发明的时间顺序来组织的，而不是按照功能区域，比如“燃油系统”或“冷却系统”这样的逻辑块。你要找一个关于转向机构的维护说明？你得先知道这个机构在哪个年份段被克莱斯勒重新设计过，然后从厚厚的书里，凭借模糊的章节标题去试探。更要命的是，对于不同功率和年代的机型，手册的处理方式是“请参考附录A或B”，而附录A和B可能位于全书的完全对立面，并且它们之间的数据还存在细微但致命的差异。这本书更像是为当年克莱斯勒自己的授权服务站编写的参考资料，他们内部人员对所有细枝末节了如指掌，所以作者完全省略了“常识性”的步骤——比如，如何安全地断开电瓶，或者哪个螺丝是反丝的。对于一个首次接触老式舷外机的新手来说，这简直是一场灾难，每一次小的尝试都伴随着对“会不会把东西搞坏”的深深忧虑，因为书里压根没把这些入门级的风险提示放在眼里。

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哎，拿到这本“Chrysler Outboard Shop Manual”的时候，我真是又期待又有点小失望。期待的是，终于能找到一本关于克莱斯勒舷外机的权威指南了，毕竟这老家伙在水上可真是耐用，但保养和维修的资料却越来越难找。我翻开目录，心里咯噔一下，感觉这手册更像是一本历史文献集，而不是我期待的实战维修宝典。里面充斥着大量关于早期型号发动机的设计哲学、材料选择的考量，甚至还有对上世纪五六十年代船用发动机排放标准的冗长讨论。我需要的可能是快速定位一个化油器堵塞的故障排除步骤，或者是一张清晰的接线图，告诉我现在这个八十年代的船外机该如何连接新的点火系统。结果呢？我花了一个小时试图理解他们当年设计一个特定的曲轴平衡块时所遵循的流体力学原理，这对于我只是想换个水泵叶轮的周末修船人来说，简直是云里高空。手册的插图复刻得也很有年代感，线条模糊，很多关键的扭矩参数和爆炸图被放在了需要放大镜才能勉强看清的角落。如果你是想深入骨髓地了解克莱斯勒动力的“前世今生”，这书或许能满足你的求知欲，但若你是想让你的船赶紧出水，别指望它能立刻给你一个简单直接的答案，更像是在听一位老技工娓娓道来他一辈子的经验，充满了知识，但缺乏即时的操作性指导。

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这本书的“跨度”问题也是一个让人抓狂的硬伤。克莱斯勒的舷外机系列，从双缸小马感到那些庞大的V8怪物，用了好几十年，设计变更频繁。这本手册试图包罗万象，结果就是“一网打尽，但每条鱼都不够新鲜”。当你翻到关于点火系统的章节时，你可能会发现它同时包含了老式的磁电机点火、早期的电子点火，以及某一年短暂试用过的半导体系统，而且所有这些系统的电路图都挤在同一页的角落里，用小得可怜的符号标记着“适用于系列X”或“仅限出口型号”。这导致我花费了大量时间去比对我的机型号和手册上的描述，反复确认我看到的是不是我需要的那个版本的维护规程。这种做法极大地增加了诊断错误的概率。如果它能分册出版，比如“Chrysler Light Duty Outboards 1960-1975”这样，专注于一个明确的系列，那手册的实用价值会飙升至少一个数量级。现在这样，感觉就像一个巨大的、未分类的零件仓库，东西是全，但你得先学会如何在这个仓库里生存下来，才能找到你要的那颗螺丝。

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最让我感到不便的是其对标准工具的依赖性和预设。手册中充斥着对“专用夹具A-47”或“扭矩扳手型号B-900”的引用，这些工具在今天的市场上基本绝迹，而且绝大多数船东根本不会为了一次维修去定制或购买这些稀有工具。书中对于如何使用通用工具来替代这些专用工具的变通方案的描述少得可怜，几乎可以忽略不计。这就意味着，如果你没有一个装备齐全、充满复古专用工具的工作室，这本书对你的指导价值就大打折扣。例如，拆卸一个卡死的螺旋桨螺母，手册可能直接跳到了用A-47夹具固定轴心后拧下的步骤，完全没有提及如何使用撬棒、加热或者更激进的拆卸技术，而这些正是我们这些在没有原厂支持环境下修理的人所最需要的“民间智慧”。这本书似乎假设读者身处一个完美复刻的1970年代授权维修站内，拥有无限的资源和工具。对于现实世界中的船主来说，这使得很多本应是操作指南的内容，最终变成了“我知道该做什么，但我没有工具能做到”的尴尬境地。

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