安全文化是一種客觀存在,摻雜著新鮮與陳腐的不同因子,遊離於先進與落後兩重境界。先進的安全文化,助推安全、提升安全。落後的安全文化,妨礙安全、破壞安全。加強安全文化建設,實現以文載道、以文化人,以先進的安全文化引領民航安全生産,是民航安全生産開創新局麵、買入新境界的必由之路,是民航安全發展、科學發展的現實需要與戰略選擇。
本書是對民航安全文化的一種感悟性認識、探索性思考。如果本書能夠引發更多人對民航安全文化的進一步關注和研究,能夠給民航安全文化建設實踐提供一定的參考和藉鑒,其目的就基本達到。
文興忠,副研究員,中國民航飛行學院人事處處長。主研和參研多項省部級科研課題,長期緻力於民航安全研究,曾榮獲民航科學技術奬,先後在《中國安全科學學報》、《安全與環境學報》、《科技導報》、《人類工效學》、《中國民用航空》等雜誌上發錶學術論文近30篇。
周長春,副教授,中國民用航空飛行學院安全工程教研室主任、民航安全研究所副所長,四川省安全生産專傢。主要研究領域為安全工程、航空安全管理、事故調查與分析等。主持“航空公司安全生産規劃”等多項省部級科研課題。公開發錶論文20多篇,EI檢索3篇。主持和參與編寫《航空安全管理》等教材和論著5部。獲省部級二等奬2項,民航局科技進步奬三等奬1項。
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說實話,我是一個對傳統管理學著作感到有些疲倦的讀者,那些標準化的框架和套路讓我提不起精神。但這本書的筆法,簡直就像是在進行一場深入的田野調查。它沒有迴避那些令人不適的真相——比如,在追求效率和成本控製的巨大壓力下,安全承諾是如何被悄悄稀釋的。作者運用瞭大量的引述和第一手的訪談材料,這些“人聲”讓整本書充滿瞭生命力,讓人能真切地感受到那些在機坪上、駕駛艙內工作的人們所麵臨的真實睏境。比如,關於“可報告性文化”的章節,書中生動地描述瞭員工在擔心受到懲罰時,如何選擇沉默,以及這種沉默纍積起來如何最終演變成係統性的盲點。我特彆欣賞作者對“不安全行為”的定義,他不再簡單地將責任歸咎於個體操作失誤,而是深入挖掘瞭係統設計、管理期望以及社會壓力是如何共同作用,將一個本可以避免的錯誤推嚮無可挽迴的地步。這本書的價值,在於它提供瞭一個批判性的工具箱,讓我們能夠透過華麗的宣傳口號,去審視那些真正影響安全的“軟實力”。
评分這本《民航安全文化概論》真是讓人耳目一新。我原本以為這會是一本枯燥的理論教科書,堆砌著各種安全規章和術語,讀起來肯定昏昏欲睡。沒想到,作者的敘事方式非常引人入勝,他巧妙地將枯燥的案例分析與深入的社會學、心理學視角結閤起來。書中對“安全文化”的剖析,不再是那種高高在上的宏觀論述,而是通過一個個鮮活的、甚至是觸目驚心的曆史事故的復盤,展現瞭在特定組織環境和群體意識下,安全規範是如何被“內化”或“扭麯”的。尤其值得稱道的是,作者對“反應式文化”到“積極式文化”的轉變路徑的探討,不僅僅停留在口號層麵,而是細緻描繪瞭從基層員工的日常行為習慣到高層決策者的風險認知,各個層級之間信息傳遞的微妙阻礙和文化張力。讀完之後,我對航空業的安全,乃至任何高風險行業的管理,都有瞭更為深邃和人性的理解,明白瞭技術和規章的背後,真正起決定作用的,是那些看不見的、流淌在組織血液中的共同信念和價值取嚮。這本書的結構安排也很閤理,前半部分構建理論框架,後半部分通過跨國案例對比,展示瞭不同國傢和地區在推行安全文化時遇到的文化差異和適應性挑戰。
评分這本書的深度和廣度都超齣瞭我的預期,尤其是在跨文化比較的視角上,處理得非常細膩和到位。我原以為安全文化是一個全球通用的概念,但閱讀後纔意識到,不同曆史背景、法律體係和集體主義/個人主義傾嚮的國傢,其安全文化的構建邏輯存在根本性的差異。作者在分析亞洲和西方國傢案例時,展現瞭極高的洞察力,他沒有簡單地對哪種文化進行褒貶,而是探討瞭每種文化特質在安全管理中的雙刃劍效應。例如,強調等級和服從的文化在執行指令時效率極高,但在需要挑戰權威以阻止錯誤發生時,其內在的抑製機製就會成為緻命的障礙。這種復雜的互動關係,作者處理得極為平衡和客觀。此外,書中對新技術,如人工智能和自動化在民航中的應用,如何反過來影響人類操作者的安全認知,也有獨到的見解,預示瞭未來安全文化建設的復雜性。這本書的學術含量很高,但行文流暢,即便是非專業人士也能抓住核心論點,非常推薦給所有關注組織行為和風險治理的讀者。
评分我發現這本書有一個非常強大的地方,那就是它成功地將宏大的組織理論與微觀的個人心理機製聯係瞭起來。很多關於組織文化的書,讀完後總覺得缺瞭一塊,不知道具體在日常工作中如何體現。但《民航安全文化概論》卻做到瞭這一點。它詳細闡述瞭“組織鍾聲”(Organizational Alarm)的機製——即組織對危險信號的敏感度和反應速度。書中舉例說明,當一個組織內部開始齣現普遍的“小事故習以為常”的心態時,這種態度的轉變是如何像瘟疫一樣在不同部門間傳播的,以及管理層如何通過看似積極的姿態,實則無意中強化瞭這種麻痹感。我尤其對其中關於“英雄主義文化”的反思印象深刻,過去總覺得機組成員在危機中挺身而齣是值得贊揚的,但作者指齣,一個過度依賴“英雄”的組織,恰恰是安全係統設計失敗的體現,因為它沒有建立起一個能讓普通人也能在日常工作中保持安全的狀態。這本書讓我明白,真正的安全文化,是建立在“不期待英雄”的基礎上的。
评分閱讀這本厚重的專著,我最大的感受是作者強大的邏輯梳理能力和對復雜係統的耐心解構。這本書的結構,如同一個精密的儀器,層層遞進地拆解瞭“安全文化”這個抽象概念。它不僅界定瞭什麼是安全文化,更重要的是,它探討瞭“如何知道你的安全文化處於什麼狀態”,並提供瞭一套評估和乾預的框架。書中關於“安全績效的測量”一章尤其具有實操價值,它批判瞭僅僅依賴事故率作為主要指標的局限性,轉而提倡關注“前瞻性指標”(Leading Indicators),比如員工的安全承諾度調查、管理層可見性以及對風險的持續討論頻率。這種從“事後問責”到“事前預防”的思維轉變,是全書的核心驅動力。對於我個人而言,這本書提供瞭一個觀察世界的新透鏡,讓我能更敏銳地察覺到環境和製度對個體決策的微妙影響。它不是一本提供簡單答案的書,而是一本提齣更深刻問題的指南,激發讀者去思考:我們所處的係統,究竟是在主動追求安全,還是在消極地等待下一次災難?
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