詹姆斯 ∙ 勒沙傑（James LeSage），德剋薩斯州立大學（聖馬科斯）麥考伊工商管理學院金融經濟係教授，經濟學博士。勒沙傑教授是區域科學領域最有影響力的學者之一，也是該領域著作被引用次數最多的學者之一，在Journal of Econometrics, Journal of Applied Econometrics, Journal of Regional Science等國際知名學術期刊上發錶論文60餘篇，並為Journal of Political Economy, Review of Economics and Statistics等眾多知名學術期刊審稿人。

凱利 ∙ 佩斯（R.Kelley Pace）是路易斯安那州立大學金融係教授，房地産學博士。佩斯教授的主要研究領域是房地産金融，已在Journal of Real Estate Finance and Economics, Real Estate Economics等國際知名學術期刊上發錶論文20餘篇。

本書的翻譯對一些新研究者來說提供瞭一個令人激動的學習機會。本書介紹瞭空間計量經濟學的建模方法,它涉及到環境保護、土地利用、交通規劃、流行病、區域經濟增長、勞動力市場、商品和勞動力流動、貿易流動以及地理信息等建模的研究，與之相關的實踐者將會發現，空間計量經濟學模型是非常有用的。

在處理由空間中的區域、區位點或區位構成的樣本數據時，區位特徵變量的變化，經常會對鄰近區域或區位的結果變量産生影響，這種現象被稱之為空間溢齣。而空間迴歸模型能定量地分析溢齣效應的大小和空間範圍。關於用本書所描述的空間迴歸模型完成這些任務的能力，我們已經收到瞭大量積極的反饋。

如果使用假設特定位置觀測值獨立於相鄰位置觀測值的非空間迴歸方法，就會齣現一些問題。例如，忽略瞭鄰近地區空間溢齣效應的收益-成本收益分析，就會低估總收益，並産生不正確的分析結果。

地理信息係統（GIS）當前和未來的發展，對特定類型區位數據進行空間計量建模的需要日益增強。在中國未來發展中，可能涉及到大量適閤於空間計量學建模的現象。過去人口從農村到城市持續流動的現象，就可以用本書開始所提齣的空間交互模型來解釋，這些模型可以讓研究者發現，齣發地和目的地之間特徵變量的變化，是如何影響齣發地和目的地之間以及鄰近齣發地和目的地之間的勞動力流動。與中國經濟快速增長相伴的土地使用方式的變化，它反映瞭對區位依賴的選擇，也可使用本書最後一章中所描述的空間離散模型來分析。對於通勤者的交通使用方式，土地使用方式的變化，同時也改變瞭上班通勤方式和空間選擇模式。中國各地高速鐵路連通性的發展，也改變瞭地區間空間鄰近的概念。地區間流動的物理距離和實際障礙的作用變化，對我們如何設定空間鄰接矩陣是非常重要的，這也是本書模式比較這章中討論的一個主題。

亞洲經濟的快速增長，將會改變消費和生産的地理方式。這為研究者分析終會産生的特定區位變化提供瞭大量的機會；同時，在分析這些現象和做齣相關政策結論時，空間計量經濟學模型是特彆有用的。

本書一個重要焦點，就是實踐者過去在應用空間迴歸模型時經常對估計係數做齣不當解釋的問題。你會發現，對估計係數的解釋如同對標準迴歸模型估計的解釋那樣，用偏導數度量瞭因變量（結果變量）對自變量（特徵變量）變動的反應變化，這在早期的空間計量經濟學文獻中幾乎是普遍發生的。我們會證明這將是錯誤的，並建議使用描述性標量度量法，它提供瞭一個簡單的方法，可以解釋一個地區相關自變量的變化對該地區結果變量的影響以及對鄰近地區的溢齣效應。