0 绪言
0.1 人行桥的困惑
0.2 作为公共视域的人行桥
0.2.1 城市交通的空间理论
0.2.2 桥梁形态与桥梁造型
0.2.3 桥梁美学与桥梁文化
0.3 艺术视野的建立
1 人行桥的历史
1.1 萌芽
1.1.1 天生桥
1.1.2 木桥和石板桥
1.1.3 缆索承重桥
1.1.4 拱结构和拱桥
1.2 发展
1.2.1 大型桥梁的探索
1.2.2 宗教的影响
1.2.3 城市生活的需要
1.3 沉寂
1.3.1 工业革命的影响
1.3.2 钢铁的普及
1.3.3 短暂的辉煌
1.4 复兴
1.4.1 新材料与新技术的应用
1.4.2 城市标志与符号
2 人行桥的视觉语言
2.1 视觉形态的基本要素
2.1.1 点
2.1.2 线
2.1.3 面
2.2 人行桥的视觉空间
2.2.1 空间造型中的构成
2.2.2 人行桥的空间构成
2.3 人行桥的视觉设计原则
2.3.1 几何
2.3.2 尺度
2.3.3 色彩
2.3.4 秩序
2.3.5 光影
3 个体体验的范式
3.1 空间的理解
3.1.1 概念的空间
3.1.2 感官的空间
3.1.3 抽象的空间
3.2 个体的体验
3.2.1 身体的运动
3.2.2 身体的参与
3.3 体验场景一人行桥作为一种参与式环境
3.3.1 特殊的体验场景
3.3.2 封闭型场景
3.3.3 街道型场景
3.3.4 广场型场景
3.4 “彼空间”与“他空间”
3.4.1 空间并叙
3.4.2 空间插叙
3.4.3 空间断叙
3.4.4 空间倒叙
4 集体意识的集合
4.1 人行桥的多重本体
4.1.1 人行桥的通过功能
4.1.2 人行桥的休闲功能
4.1.3 人行桥的眺望功能
4.1.4 人行桥的象征功能
4.2 集体意识的象征意向
4.2.1 隐喻式象征
4.2.2 氛围象征
4.2.3 历史诠释象征
4.3 集体意识的抽象意向
4.3.1 再现式抽象
4.3.2 表现式抽象
5 历史文化的积淀
5.1 人行桥的历史性
5.1.1 历史性的解读
5.1.2 文化认知的新途径
5.1.3 文化的符号
5.2 历史上的异样
5.2.1 “异样”的来源
5.2.2 解读“异样”
5.2.3 创造下一个经典
5.3 与历史文化的共生
5.3.1 纪念过去
5.3.2 叙述现在
6 当代人行桥设计的风格与流派
6.1 结构的艺术——施莱希的人行桥设计
6.1.1 风格形成的原因
6.1.2 代表作品评析
6.1.3 后续的设计实践
6.2 诗意的空间——卡拉特拉瓦的人行桥设计
6.2.1 风格形式的原因
6.2.2 代表作品评析
6.2.3 后续的作品
6.3 自由形式的人行桥设计
6.3.1 下意识书写与自由绘画
6.3.2 盖里的“自由设计”
6.3.3 哈迪德的“自由塑形”
6.3.4 关于自由形式人行桥的思考
7 结语
参考文献
后记
· · · · · · (收起)