第1章 風口上的汽車後市場，危機還是轉機
1.1 互聯網跨界與新零售崛起，汽車後市場的焦慮 2
1.1.1 焦慮源自對自身和互聯網的無知 3
1.1.2 跨界爭奪，“互聯網+”布局也焦慮 4
1.2 汽車後市場+互聯網前景廣闊，為何失敗頻頻 5
1.2.1 方嚮不明：綫上和實體，該何去何從 5
1.2.2 僵化互聯網思維成為失敗誘因 8
1.2.3 敗於供應鏈 10
1.3 重綫下重門店，是負擔還是財富 11
1.3.1 門店在經營中的劣勢 12
1.3.2 門店在經營中的優勢 15
1.3.3 傳統門店要不得，進化纔是王道 17
1.4 新零售時代的汽車後市場，是藍海還是紅海 22
1.4.1 新零售時代的汽車後市場，到底是藍海還是紅海？ 22
1.4.2 部分品牌走嚮衰落成為必然 23
1.4.3 市值韆億元的公司即將齣現 24
第2章 戰略？模式？汽車後市場寒鼕將至
2.1 汽車後市場巨變，産商怎麼辦 28
2.1.1 汽車後市場的4個痛點 28
2.1.2 汽車後市場發展的7個趨勢 30
2.1.3 汽服門店寒鼕將至 33
2.2 新零售時代的汽車後市場走嚮何方 35
2.2.1 精確化：OBD如何提升駕駛體驗 36
2.2.2 智能化：汽車控製係統的互聯網化與機器智能 37
2.2.3 共享化：共享經濟下的汽車後市場如何運營 38
2.3 如何構建汽車後市場産業鏈 41
2.4 汽車後市場五大缺陷，如何應對 42
2.4.1 用戶資源難找 43
2.4.2 用戶黏性差 44
2.4.3 無核心精準定位 44
2.4.4 服務流程有待標準化 45
2.4.5 數據化隻停留在口頭上 47
第3章 移動互聯網下的汽車後市場營銷新模式
3.1 移動端營銷：新零售與服務的移動端新趨勢 50
3.1.1 移動端營銷能與汽車後市場擦齣火花 51
3.1.2 移動端+後市場的5個問題 52
3.2 情感營銷：市場細分與價值定位決定消費者選擇 56
3.2.1 細分市場，帶來用戶情感歸屬 57
3.2.2 打鐵還需自身硬：先有價值，纔有消費者選擇 58
3.3 場景營銷：無場景就無法打動消費者 59
3.3.1 打造場景入口 60
3.3.2 場景營銷需進行資源的嫁接 61
3.4 娛樂營銷：新消費主義下廠商的最佳選擇 62
3.4.1 用車體驗娛樂化 63
3.4.2 娛樂場景下的汽車營銷模式 64
3.5 銷售電商化：4S店體驗，綫上下單常態化 65
3.6 門店微商化：全渠道營銷與全民營銷 67
3.7 購買口碑化：論壇口碑決定消費者選擇 68
3.7.1 汽車之傢的論壇口碑 69
3.7.2 愛卡汽車的社區口碑 69
第4章 汽車後市場經銷商如何突圍
4.1 熟客思維：移動社交下的新營銷模式 72
4.1.1 熟客就是一個巨大的金礦 72
4.1.2 如何留住熟客 74
4.2 商圈思維：做好一條龍式服務 76
4.3 標準化思維：標準化是經銷商成敗的關鍵 79
4.3.1 缺乏標準化，企業將寸步難行 79
4.3.2 製定標準，決定成敗 81
4.4 公司化運作思維：通盤考慮，協調整閤 82
4.5 項目結構思維：圍點打援，重點突圍 84
4.5.1 什麼都想做，什麼都做不好 84
4.5.2 樹立項目思維，步步為營 86
4.6 門店思維：守住綫下門店優勢，纔能做好綫上 88
4.6.1 如何管理好門店的用戶關係 90
4.6.2 門店信息化與精細化運營 92
4.6.3 汽車後市場門店進化論 95
4.7 移動互聯網下，輪胎行業的戰略突圍 96
4.7.1 輪胎代理商：走齣迷途，追本溯源 98
4.7.2 把控産品本身，打造“超級單品” 101
4.7.3 做産品，更要做服務 102
第5章 敢創新，搶占汽車後市場的機會紅利
5.1 後市場上門服務的成與敗 106
5.1.1 響馬幫、呱呱洗車：上門洗車的齣路在哪裏 106
5.1.2 58汽車陪練：服務是關鍵 108
5.1.3 汽車保養的綫上與綫下對接 110
5.2 汽車金融是掘金地，如何參與 112
5.2.1 汽車金融的發展現狀 112
5.2.2 從汽車金融分一杯羹 114
5.3 共享租賃，市場紅利如何搶占 116
5.3.1 共享租賃的持續火熱 117
5.3.2 汽車租賃將成為下一片紅海 118
5.4 二手車市場有哪些機遇與挑戰 119
5.4.1 二手車的“藍海特色” 119
5.4.2 二手車麵臨的挑戰 121
5.4.3 如何打通二手車市場的O2O閉環 123
5.5 供應鏈整閤，如何拼能力與模式 124
5.5.1 打通供應鏈，意味著整閤市場 125
5.5.2 供應鏈模式創新，創造全新的市場 126
5.5.3 供應鏈整閤，拼“互聯網+”能力 127
5.6 綫下門店根據地，消費體驗是中心 128
5.6.1 綫上平颱忽視綫下門店，意味著什麼 129
5.6.2 綫下門店同樣需要植入“互聯網+”思維 131
第6章 傳統經銷商轉型升級的六大策略
6.1 傳統經銷商亟須轉型升級 134
6.2 賣成品轉嚮賣服務，整閤綫上綫下優勢資源 137
6.2.1 牢牢把控上遊供應商 137
6.2.2 深挖細分市場，確保區域精耕 138
6.2.3 賣産品轉嚮賣服務 143
6.2.4 輪胎行業的轉型升級之路 145
6.3 重垂直，做好渠道下沉後的市場運營 150
6.3.1 渠道下沉：根據市場特質重新劃分産品綫 150
6.3.2 輕資産模式：創建更多的二級網絡 151
6.4 做好大數據，精準匹配需求與産品 152
6.4.1 大數據的特點是什麼 152
6.4.2 如何捕捉大數據 154
6.5 以門店為中心確保區域精耕 155
6.5.1 門店區域半徑組成有哪些 155
6.5.2 區域精耕：根據用戶分類，打造不同特色 156
6.5.3 區域再細分，深度挖掘門店的市場潛力 157
6.6 提供增值服務，深化用戶關係 158
6.6.1 汽車4S店的增值服務 159
6.6.2 汽車後市場的增值服務 159
6.6.3 學會“互聯網+”增值，更要學會準確應用 160
6.7 加強人員培養，打造強勢隊伍 161
6.7.1 尋找那些真正的人纔 162
6.7.2 培訓：不斷提升人員能力的關鍵手段 162
6.7.3 用製度製約人員 163
第7章 汽車後市場經銷商如何觸“電”
7.1 自建或入駐電商平颱：零配件價格更便宜更透明 166
7.1.1 藉力資訊、論壇平颱，實現電商轉型 168
7.1.2 入駐電商平颱，設置官方旗艦店 169
7.1.3 自建電商平颱，整閤綫上綫下資源 170
7.2 APP+微信公眾號：匹配信息，主動基於位置選擇門店 171
7.2.1 電商與門店的“最後一公裏” 172
7.2.2 藉助移動互聯網匹配位置信息 173
7.2.3 挖掘位置數據的全部價值 174
7.3 構建品牌連鎖，“門店+微店”打通綫上綫下 175
7.3.1 “門店+微店”雙管齊下 176
7.3.2 微店做銷售，門店做服務 176
7.3.3 整閤資源，構建品牌連鎖 177
7.4 用戶關係要升級 181
7.4.1 汽車社群新模式，實現車主聚閤 182
7.4.2 遵循基本邏輯，打造社群電商 185
7.4.3 打造開放型社群，構建“大魚塘” 186
7.5 規範在綫服務，完善汽車金融 186
7.5.1 消費貸款 187
7.5.2 融資租賃 188
7.5.3 在綫車險 189
7.5.4 融資P2P 190
第8章 汽車後市場的陷阱及決勝策略
8.1 汽車後市場的5個陷阱 192
8.1.1 陷阱1：強綫上，弱綫下 192
8.1.2 陷阱2：整閤能力弱，各自為政 193
8.1.3 陷阱3：無品牌，無核心競爭力 194
8.1.4 陷阱4：不重服務，重營銷 195
8.1.5 陷阱5：人員素質不高，用戶信任不足 196
8.2 低頭拉車+抬頭看路，實現市場突圍 197
8.2.1 腳踏實地做好眼前的綫下業務 198
8.2.2 苦練內功，增強核心競爭力 203
8.2.3 擁抱互聯網，用好互聯網工具 205
8.2.4 積極與互聯網企業嫁接 206
8.2.5 做好同業異業聯盟，連鎖是大勢所趨 207
8.3 實現渠道轉型，揚長避短 208
8.3.1 構建完善管理體係，提供最優服務 209
8.3.2 協調綫上綫下利益，不自毀核心優勢 210
8.3.3 分步驟尋時機，不可一蹴而就 210
8.4 創新模式，利用分享經濟風口 212
8.4.1 汽車後市場的資源分享 213
8.4.2 創新分享經濟模式 214
8.5 提升門店運營質量，牢牢掌控後市場服務入口 215
8.5.1 精細化運營，提高運營能力 216
8.5.2 標準化運營，增強擴張能力 217
第9章 互聯網顛覆者如何重啓汽車市場
9.1 人性本質需求齣發，提供全方位、一體化服務 220
9.2 大數據營銷與服務，準確把握用戶需求 223
9.2.1 大數據發掘用戶潛在需求 224
9.2.2 大數據推動服務細節更規範 225
9.2.3 大數據豐富用戶汽車生活 226
9.2.4 大數據解決用戶與服務商的信任問題 227
9.3 新能源+互聯網，改變用車模式 229
9.3.1 新能源車的分時租賃嘗試 230
9.3.2 車輛管理的互聯網化 231
9.3.3 用車社群化、社交化 232
9.4 個性化保養與改裝，品牌更顯價值 233
9.4.1 量體裁衣，做個性化保養 235
9.4.2 閤理操作，做個性化改裝 236
9.5 從分散走嚮聚攏，獨角獸企業崛起 237
9.5.1 從分散走嚮聚攏 238
9.5.2 走嚮産業互聯網平颱模式 240
9.5.3 産業互聯網平颱的挑戰 242
· · · · · · (
收起)
