Controlling Immigration

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出版者:Stanford Univ Pr
作者:Cornelius, Wayne A. (EDT)/ Tsuda, Takeyuki (EDT)/ Martin, Philip L. (EDT)/ Hollifield, James F. (EDT
出品人:
页数:534
译者:
出版时间:
价格:70
装帧:HRD
isbn号码:9780804744898
丛书系列:
图书标签:
  • Immigration
  • Immigration Policy
  • Border Control
  • Migration
  • Public Policy
  • Political Science
  • Law
  • Sociology
  • Economics
  • Globalization
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具体描述

现代城市规划与可持续发展:重塑未来生活空间 作者:[虚构作者姓名,例如:艾琳·马尔科姆] 出版社:[虚构出版社名称,例如:环球城市文库] ISBN:[虚构ISBN,例如:978-1-56789-012-3] --- 内容简介 本书深入探讨了二十一世纪城市规划所面临的复杂挑战与前所未有的机遇。在全球城市化进程加速、气候变化日益严峻以及社会结构深刻变革的背景下,《现代城市规划与可持续发展:重塑未来生活空间》提供了一套全面、前瞻性的分析框架和实践指南,旨在指导规划师、政策制定者、建筑师以及所有关心城市命运的人们,共同构建更具韧性、公平和宜居的未来城市。 我们正处于一个关键的十字路口。传统的城市扩张模式——依赖化石燃料、过度分散的郊区蔓延以及对自然环境的掠夺——已证明是不可持续的。本书的核心论点是,成功的现代城市规划必须回归以人为本的理念,并将可持续性——环境、经济和社会层面的可持续性——融入到每一个决策的DNA中。 全书共分为五大部分,层层递进,全面覆盖了从理论基础到具体实施的各个维度: 第一部分:城市化的新范式与理论基础 本部分首先批判性地审视了自工业革命以来主导城市形态的规划理论,如现代主义的功能分区和早期的郊区化运动。随后,我们引入了当代城市理论的核心支柱,包括“新城市主义”(New Urbanism)、“紧凑城市”(Compact City)模型以及“15分钟城市”的理念。 我们详细阐述了“韧性规划”(Resilience Planning)的重要性,将其视为应对突发冲击(如疫情、极端天气事件)和长期压力(如资源枯竭)的关键策略。城市不仅仅是基础设施的集合,更是一个复杂的、相互依存的生态系统。本部分强调了系统思维在规划中的应用,要求规划师跳出单一学科的视角,将交通、能源、水资源、生态系统和社区需求视为一个整体进行考量。 第二部分:应对气候变化的绿色基础设施与资源管理 气候变化已不再是遥远的威胁,而是城市规划中必须立即解决的现实问题。本部分聚焦于如何通过创新的绿色基础设施来缓解气候影响,并提高城市对环境变化的适应能力。 我们详细介绍了“海绵城市”(Sponge City)的原理和实施案例,探讨了如何通过生态工程技术(如透水铺装、雨水花园、城市湿地)来管理雨洪、补充地下水,并降低城市热岛效应。此外,本书深入分析了城市能源转型的重要性,重点阐述了分布式可再生能源系统(如屋顶太阳能、社区微电网)如何嵌入到城市肌理中,以实现能源的去中心化和可靠性。水资源管理部分则涵盖了从节水技术到废水循环再利用的前沿实践,强调了“闭环”资源利用的必要性。 第三部分:智慧技术与数据驱动的城市治理 信息技术和大数据为现代城市管理提供了前所未有的工具。然而,本书并未盲目推崇技术乌托邦,而是以批判的视角审视“智慧城市”的真正潜力与风险。 我们探讨了如何利用传感器网络、物联网(IoT)和实时数据分析来优化交通流量、提升公共安全和提高基础设施的维护效率。关键在于“技术为人服务”的原则。本部分特别强调了数据治理的重要性,包括数据隐私保护、算法公平性,以及如何确保技术解决方案能够真正服务于所有社区成员,而非仅仅扩大数字鸿沟。案例分析包括基于AI的交通信号优化系统和预测性维护平台在老旧管网管理中的应用。 第四部分:社会公平与包容性规划 一个可持续的城市必须是一个公平的城市。本书将社会公平置于规划的核心地位,探讨了城市发展中长期存在的结构性不平等问题,如住房隔离、公共服务获取的不均衡以及环境污染的地理分布不公。 我们详细分析了“经济适用房”(Affordable Housing)的多种策略,包括土地信托、容积率奖励机制以及混合收入社区的成功实践。公共空间的设计不再仅仅关注美学,而是聚焦于其作为社会联结和政治参与场所的功能。本书呼吁实施“参与式规划”(Participatory Planning),确保被政策影响最大的弱势群体能够从规划的早期阶段就拥有实质性的发言权,从而设计出真正反映社区需求的城市形态。 第五部分:交通革命与宜居社区的构建 交通系统是塑造城市形态的决定性力量。本部分坚决反对以私家车为中心的规划模式,倡导转向以“人”为尺度的多模式交通系统。 详细分析了“交通导向型开发”(TOD)的深化应用,即围绕高效公共交通节点进行高密度、混合用途的开发。我们探讨了步行友好型街道设计、安全自行车基础设施的构建,以及如何通过政策工具(如拥堵收费、限制停车位供应)来引导出行行为的转变。最终目标是创造出紧凑、混合、步行可达的“宜居社区”,减少通勤时间和能源消耗,同时极大地提升居民的生活质量和社区活力。 --- 目标读者 本书是为城市规划专业学生、政府规划部门的专业人员、基础设施工程师、城市政策顾问、房地产开发商以及对未来城市形态抱有深刻关切的公众撰写的权威指南。它不仅是一本学术著作,更是一份面向实践的蓝图,旨在激发一场关于我们如何共同建设未来家园的深入对话。 通过对全球范围内成功与失败案例的细致剖析,本书为读者提供了清晰的工具和深刻的洞察力,以应对二十一世纪城市面临的最紧迫挑战,确保城市发展能够真正服务于人类福祉和地球生态的长期健康。

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