International Conference on Developments in Mass Transit Systems pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Inspec/Iee

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:322

译者:

出版时间:

价格:1019.00 元

装帧:Pap

isbn号码:9780852967034

丛书系列:

图书标签:

• Mass Transit
• Public Transportation
• Urban Planning
• Transportation Engineering
• Traffic Management
• Sustainable Transportation
• Intelligent Transportation Systems
• Rail Transit
• Bus Rapid Transit
• Mobility

现代城市交通系统演进与挑战：一本聚焦前沿创新的深度指南 图书名称： 现代城市交通系统演进与挑战：聚焦前沿创新 图书简介： 本专著深入剖析了当代城市交通系统所面临的复杂性、动态演变及其在可持续发展框架下的未来路径。在全球城市化进程加速、技术革命日新月异的背景下，传统的交通基础设施和服务模式正面临前所未有的压力。本书旨在提供一个多维度的、跨学科的视角，系统梳理当前全球范围内城市交通领域的关键议题、最新研究成果与实践案例，为政策制定者、规划师、工程师、研究人员以及行业投资者提供一份全面、深入的参考指南。 本书结构严谨，内容覆盖了从宏观政策环境到微观技术实现的各个层面，重点关注如何通过创新驱动，构建一个更高效、更公平、更具韧性的城市移动生态系统。 --- 第一部分：城市交通的宏观背景与挑战重塑 本部分首先确立了理解现代城市交通问题的理论基础和现实情境。我们探讨了城市化速度与交通需求增长之间的不平衡关系，分析了气候变化、空气污染以及社会公平性对交通政策制定的影响。 1.1 城市交通的系统性危机：超越拥堵 本章细致描绘了当前城市交通面临的核心挑战：不仅仅是传统的交通拥堵，更包括能源依赖性、碳排放压力、公共空间被侵占（私家车主导）以及交通服务在不同社会阶层中的可达性差异。我们引入了“移动性公平性”的概念，探讨了交通基础设施投资如何加剧或缓解社会不平等。通过对全球典型特大城市（如东京、伦敦、孟买、圣保罗）的案例对比分析，揭示了不同文化和经济背景下的交通困境的共性与差异。 1.2 政策与治理框架的范式转变 传统的交通规划主要依赖于基础设施供给驱动（Supply-Driven），本书强调当前必须转向需求管理与行为引导（Demand Management and Behavioral Nudging）。本章详细分析了诸如“20分钟城市”理论、城市交通需求管理（TDM）工具箱的升级，以及多层次、多部门协作的交通治理模式。特别关注了如何将交通规划融入更宏大的土地利用规划、公共卫生战略和经济发展目标中，实现跨部门协同效应。 1.3 重新审视基础设施的生命周期价值 本章超越了单纯的建设成本考量，深入探讨了现有交通资产的“存量优化”策略。内容涵盖了对现有高速公路、轨道交通网络的数字化升级潜力、维护策略的优化（如基于预测性维护的资产管理），以及在应对极端天气和突发事件时，交通基础设施的韧性评估与增强技术。我们探讨了“绿色基础设施”在交通走廊中的应用，例如透水铺装、雨水收集系统在缓解城市内涝中的作用。 --- 第二部分：技术驱动的移动性革命：新范式与应用 本部分是本书的核心，专注于近年来颠覆传统交通模式的前沿技术及其商业化落地。 2.1 自动驾驶技术（AD）的集成与伦理挑战 自动驾驶技术被视为重塑城市移动性的关键力量。本章不仅评估了L3至L5级自动驾驶技术在不同场景（城市街道、高速公路、最后一英里接驳）的成熟度，更着重探讨了系统集成问题：如何将自动驾驶车队（无论是私有还是共享）安全、高效地融入现有的人控交通流中？伦理困境部分，我们详细分析了决策算法的透明度、问责机制的设计，以及数据安全和隐私保护的监管需求。 2.2 电动化（EV）与能源网络的协同优化 交通的低碳转型离不开电动化，但大规模电动化对电网稳定性和城市能源基础设施构成了巨大挑战。本章深入研究了智能充电基础设施的部署策略，包括动态电价机制、V2G（Vehicle-to-Grid）技术的潜力，以及如何通过优化充/换电站的网络布局，最小化对电网的瞬时冲击，同时最大化电动汽车的普及率。此外，还探讨了重型运输（卡车、公交）的电气化与氢燃料电池技术的竞争与互补关系。 2.3 移动即服务（MaaS）的深度演进与商业模式创新 MaaS不再仅仅是App上的票务整合。本章分析了MaaS 2.0版本的核心特征：个性化、预测性、无缝衔接的端到端出行体验。我们详细解构了当前MaaS平台在数据共享、跨模态定价策略、以及如何激励用户放弃私家车使用方面的挑战。重点分析了基于订阅、基于使用量（Pay-per-Use）等新型商业模式在不同城市环境下的可行性与用户接受度。 2.4 智能交通系统（ITS）的下一代架构：边缘计算与数字孪生 本书介绍了面向未来的ITS架构。传统的集中式控制正在向分布式、实时决策系统转变。我们详细阐述了5G技术如何赋能车路协同（V2X）通信，实现更快的传感器数据交换和更精细化的交通信号控制。数字孪生（Digital Twin）技术在交通领域被视为强大的仿真和优化工具，本章展示了如何利用高精度数字模型对新政策、新基础设施进行部署前的压力测试和效果预估。 --- 第三部分：面向未来的城市移动解决方案与案例实践 本部分将理论和技术转化为具体的、可实施的解决方案，并辅以全球最佳实践案例。 3.1 激活非机动交通：行人友好型城市设计与微出行网络 微出行（如电动滑板车、共享单车）的兴起带来了“最后一英里”的便利，但也引发了人行道空间冲突和安全问题。本章强调了“以人为本”的街道设计原则，包括拓宽人行道、建立受保护的自行车道网络，以及实施低速交通区域（Shared Spaces）。我们分析了通过智能监管和动态划定停车区域来有效管理共享微出行工具的有效方法。 3.2 货运物流的城市化挑战与零排放配送 城市内部的货运（“城市物流”）是交通拥堵和污染的重要贡献者。本书探讨了解决该问题的创新途径：夜间物流窗口的推广、城市配送中心的优化布局（Hub-and-Spoke模型）、利用无人机和自动导引车（AGV）进行包裹的“最后百米”投递。同时，探讨了如何通过政策激励，促使物流企业转向使用零排放的电动货车和货运自行车。 3.3 公共交通的复兴：适应性服务与需求响应 面对私家车和MaaS的竞争，传统公交系统需要进行根本性变革。本章关注“需求响应式交通”（DRT）如何与固定线路服务相结合，以优化资源配置、尤其是在低密度区域或非高峰时段。我们还分析了“快线服务”的设计哲学，以及如何通过实时信息反馈和支付便利性，重塑乘客对公共交通的信任感和吸引力。 3.4 韧性规划与突发事件下的交通恢复力 从自然灾害到公共卫生危机，城市交通系统必须具备快速恢复的能力。本章提出了“交通韧性指标”的构建方法，并探讨了在危机发生时，如何利用ITS和数据分析，快速重定向应急物资、疏散人群，并动态调整交通信号和管制措施，确保关键服务（如医疗、应急响应）的畅通无阻。 --- 结论：通往可持续移动性的综合路线图 本书最后总结了构建未来城市交通系统的关键要素：技术创新、强力治理、跨界合作以及以人为中心的价值取向。我们强调，单一技术的突破无法解决复杂系统的挑战，只有通过系统性的、迭代性的规划和投资，才能实现真正可持续、高效和公平的城市移动未来。本书为读者提供了理解、评估和参与这场深刻变革所需的知识框架和实践工具。

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