The Turnpikes of New England pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Branch Line Pr

作者:Wood, Frederic J./ Karr, Ronald Dale

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:178.00 元

装帧:Pap

isbn号码:9780942147056

丛书系列:

图书标签:

New England
Turnpikes
Roads
History
Transportation
Travel
19th Century
Infrastructure
Local History
Automotive History

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具体描述

新英格兰地区的公路网，其历史可以追溯到殖民时期，它们不仅仅是简单的交通通道，更是塑造了这片土地经济、社会和文化发展的关键动脉。从早期艰难的土路和木制桥梁，到后来收费公路（turnpikes）的出现，再到如今现代高速公路的雏形，每一段历史都承载着拓荒者、商人、工程师以及无数普通人的故事。在殖民地时期，新英格兰的道路系统主要由地方政府维护，路况通常十分简陋，即便在相对繁华的城镇之间，出行也充满挑战。马车是主要的交通工具，其速度受制于路面状况和天气，长途旅行耗时且艰辛。然而，随着人口的增长和商业活动的拓展，对更可靠、更便捷的交通网络的需求日益迫切。十七世纪末和十八世纪初，一些早期的“公司”开始尝试修建和维护更为优质的道路，并开始收取一定的通行费用，这便是收费公路（turnpike）概念的萌芽。但真正意义上的收费公路浪潮，则是在十八世纪末和十九世纪初，尤其是在美国独立战争之后。当时，新英格兰各州，特别是马萨诸塞州，涌现出大量的收费公路公司，它们获得州议会的特许，负责修建、维护和经营特定路段。这些收费公路的修建，通常由私人资本投入，公司的股东们期望通过收取过路费来收回投资并获取利润。收费站（toll gates）被设立在道路的关键节点，过往的车辆，无论是由马匹牵引的马车、货车，还是行人，都需要缴纳费用。费用的高低根据车辆类型、载货量以及通行里程而有所不同。修建收费公路并非易事。工程师们需要勘测地形，设计合理的路线，克服河流、沼泽、山丘等自然障碍。桥梁的修建，尤其是跨越河流的大型桥梁，是工程上的挑战，也耗费巨大的成本。道路的铺设也需要精心的设计和施工，以确保路面平整、坚固，能够承受日益增多的交通量。虽然许多早期收费公路的铺设材料以碎石和泥土为主，但其相较于之前的土路，已经有了显著的改善，大大提高了通行速度和舒适度。收费公路的出现，对新英格兰地区的经济发展产生了深远的影响。它极大地促进了商品和人员的流通。农产品能够更快地运往市场，原材料能够更容易地运往工厂，这加速了区域经济的专业化和城市的发展。商人们可以更方便地进行贸易往来，信息传递也更加迅速，这有助于形成更紧密的区域经济联系。例如，从偏远地区到波士顿、普罗维登斯或哈特福德等主要港口和商业中心的贸易路线，因收费公路的修建而变得更加高效和可靠。同时，收费公路也促进了人员的流动和文化的交流。人们能够更方便地探亲访友，参与商业活动，甚至进行休闲旅行。这种人员的流动，有助于不同社区之间的理解和融合，也为新思想和新技术的传播创造了条件。然而，收费公路的收费模式并非总是受到欢迎。不少民众认为收费过高，加重了他们的负担，尤其是一些贫困的农民或小型商贩。关于收费站的设置、费率的合理性等问题，经常引发争议和抗议。在一些地区，甚至出现了“反收费公路运动”，民众试图通过破坏收费站或阻碍收费员工作来表达不满。尽管存在争议，收费公路在十九世纪的美国，尤其是在人口稠密、经济活跃的新英格兰地区，仍然扮演了至关重要的角色。它们是那个时代最具代表性的基础设施项目之一，也是私人资本参与公共建设的早期典范。随着铁路的兴起，尤其是十九世纪中叶以后，收费公路的地位开始受到挑战。铁路以其更高的载货量、更快的速度和更低的单位运输成本，逐渐成为长途货运和客运的主导力量。许多收费公路公司在铁路的竞争下，经营困难，最终走向衰败。但收费公路的遗产并未因此消失。它们为后来的公路建设积累了宝贵的经验，奠定了道路工程和交通管理的基础。其中许多路段，在后来被地方或州政府接管，并进一步升级改造，成为现代公路网的重要组成部分。新英格兰的收费公路历史，是一部关于创新、挑战、合作与冲突的史诗。它们是那个时代人们对更美好生活和更发达经济的不懈追求的缩影。研究这段历史，不仅能够帮助我们理解新英格兰地区的地理和社会演变，更能揭示基础设施建设在国家发展中所扮演的关键角色，以及它如何深刻地影响着社会经济的脉络。从最初的马蹄声和车轮碾过泥土的吱呀声，到如今汽车呼啸而过，新英格兰的公路网，一直在诉说着进步的故事。