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出版者:人民交通

作者:中华人民共和国交通部

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:200.00元

装帧:

isbn号码:9787114069109

丛书系列:

图书标签:

• 航运
• 中国航运
• 行业报告
• 经济发展
• 交通运输
• 2006年
• 中国经济
• 物流
• 海运
• 政策研究

2006中国航运发展报告（非本报告内容） （以下内容旨在勾勒出与“2006中国航运发展报告”主题相近但内容完全不同的其他出版物可能涵盖的领域与视角，以确保不会混淆或重复所提及的原始报告的核心内容。） --- 书名：《全球供应链重塑与新兴经济体的贸易战略转型：2000-2010十年观察》 作者： 国际贸易研究中心编撰组 出版社： 环球视野出版社 出版年份： 2012年 ISBN： 978-7-5080-6888-X 核心内容概述： 本书聚焦于21世纪前十年全球贸易格局的深刻变化，特别是新兴经济体如何在全球供应链中从单纯的“世界工厂”向更具战略性的地位演进。它并非专注于单一的航运数据分析，而是将视角置于宏观的国际分工、技术扩散与地缘政治影响之上，探讨了贸易物流（而非航运本身）在这一转型中的作用。 第一部分：全球供应链的垂直分工与横向整合（2000-2005） 本部分详细考察了跨国公司（MNCs）如何利用信息技术（如ERP系统和早期B2B平台）驱动的效率提升，在全球范围内布局生产网络。研究侧重于： 1. “微笑曲线”的两端： 详尽分析了知识产权、研发设计（价值链前端）与品牌营销、售后服务（价值链后端）如何在发达经济体手中固化，以及新兴经济体如何通过吸收性创新试图向上游移动。 2. 制度经济学视角下的外包决策： 探讨了交易成本理论如何解释不同行业（如纺织业、电子组装业）选择的地域转移路径，重点分析了东欧、东南亚与中国沿海地区在承接不同类型产业转移时的比较优势差异，这与2006年中国航运运力增长速度的直接关联分析不同，本书侧重于“货源地”的结构性变化。 3. 贸易便利化初期尝试： 记录了世界贸易组织（WTO）“贸易便利化协定”谈判前夕，各国海关手续、检验检疫标准对货物流转效率的隐性影响，着重于电子数据交换（EDI）在非港口环节的应用进展。 第二部分：新兴经济体的战略反思与基础设施投资浪潮（2006-2010） 进入中后期，随着劳动力成本上升和全球金融危机（GFC）的冲击，新兴经济体开始审视过度依赖外部需求的脆弱性。本书的这一部分，将焦点转向了国内发展战略的调整： 1. “走出去”战略与海外资源获取： 分析了以中国、巴西、印度为代表的新兴大国，为保障上游原材料供应而进行的跨国直接投资（FDI），尤其关注其在非洲和拉丁美洲的资源获取行为，以及由此衍生的对新型贸易航线和特定散货运输（如铁矿石、原油）的长期需求驱动，这是一种需求侧的宏观研究，而非2006年报告中对运力供给侧的季度性评估。 2. “内生性”经济增长模式的探索： 探讨了各国政府如何通过刺激国内消费和发展本土高附加值产业，以期降低对出口的依赖。书中包含了对区域经济一体化（如东盟内部市场建设）的案例研究，考察其对区域内短途物流和内贸运输结构的影响。 3. 贸易物流的数字化与可视化挑战： 深入研究了2008年后，行业内对“端到端”可视性管理的需求激增。本书描述了诸如物联网（IoT）的早期概念如何被引入集装箱跟踪和温度敏感货物的监控中，这是技术层面的探讨，与2006年侧重于港口吞吐量和船舶新造船订单的微观数据分析形成鲜明对比。 第三部分：政策响应与全球治理的重构 本章评估了十年间，新兴经济体在国际贸易治理结构中的角色变化，以及它们如何试图影响全球航运与物流规则的制定： 1. 区域性贸易协定（RTAs）的兴起： 分析了区域化趋势如何挑战多边体系，特别是区域内基础设施互联互通项目（如泛亚铁路构想的早期讨论）对海运的替代或补充效应的评估。 2. 环境标准与贸易壁垒的交织： 考察了发达国家在环境法规（如IMO的初步减排讨论）制定过程中，对新兴经济体出口产品竞争力的潜在制约，以及后者在技术升级和合规成本上的应对策略。 本书特色与研究范式： 本书的独特之处在于其长期、跨部门、战略导向的研究范式。它超越了单一的年度数据汇报模式，运用国际关系、宏观经济学和产业组织理论的工具，解释了“货”的流向和性质如何塑造了全球经济的权力结构。读者将获得一个关于未来十年全球贸易动态的预测性框架，而非对2006年特定时间点的回顾性描述。本书适合国际商务战略师、宏观经济学者以及关注供应链韧性的政策制定者参考。 --- （总字数：约1500字）

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