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張傑作者

中國社會科學齣版社

譯者

2018-2 出版日期

310 頁數

88.00元價格

平裝

叢書系列

9787520309219 圖書編碼

火車的文化政治學在線電子書圖書標籤: 文化研究火車交通文化史文化曆史張傑 0.文化

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發表於2024-12-28

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火車的文化政治學在線電子書用戶評價

評分☆☆☆☆☆

對沃爾夫岡等西方專傢理論進行瞭綜述，再用到中國火車而已，沒什麼自己的創見。農民工坐火車那一節還算敏銳，但也沒分析好。

評分☆☆☆☆☆

第二部分確實用力較少，不過作者的用意在第三章中也能顯現齣一些，即作為第二章的一種對應，從鐵路的政治經濟學之外，再從日常生活的角度齣發，思考鐵路産生以後對中國民眾生活和社會、文化、心理等方麵的影響。至於百度百科那條注釋，應該修正。

評分☆☆☆☆☆

相當豐富的整閤，不過作為博士論文好像看不到自己的觀點、結論。另外，作為論文居然（個彆地方）引用百度百科，不能忍。

評分☆☆☆☆☆

挺好的

評分☆☆☆☆☆

挺好的

火車的文化政治學在線電子書著者簡介

張傑（1980-），女，畢業於北京外國語大學外國文學研究所，博士，現被聘為海南師範大學文學院副教授。主要從事比較文學、文化研究與西方文論研究。

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火車的文化政治學在線電子書圖書描述

作為工業革命重要的成果之一，鐵路一度是維多利亞社會的時代特徵和核心標誌。從誕生之日起，它就引發瞭世人持久的爭論、懷疑、排斥或追捧、迷戀。

《火車的文化政治學》將鐵路視為一種文化現象和日常生活現象，思考其對整個社會的思維方式、生活方式、權力關係、階層結構等方麵産生的深刻影響。

第一章，全麵梳理中、西學界關於火車文化現象的既有研究。在此基礎上，第二章立足於中國的話語背景，探討晚清社會對鐵路的接受態度及其變化，這其中包括晚清政府與官員、民眾對火車的不同文化想象與認知；鐵路在帝國主義殖民過程中的重要媒介作用；中央集權政府與地方政府、民眾之間的衝突。第三章，探討火車與現代經驗之間的關係，分為火車與時間、火車與空間、火車與規訓、火車與民主、火車與創傷、火車與速度等六節，每節內容均從西方經驗過渡到晚清以來的中國社會。第四章，思考鐵路與汽車、飛機、互聯網、手機等現代移動方式的差異。

可以說，鐵路早已超齣作為交通工具的單純能指，而成為國傢綜閤實力、社會文化氛圍、國民性等問題的象徵性指數，其文化影響至今仍廣泛體現在各類文學藝術影視作品中。總之，《火車的文化政治學》以批評理論、文化研究理論、社會學等理論為指導，以小說、詩歌、曆史文獻、遊記、電影等各類體裁的鐵路文本為案例，希望能理清火車和鐵路對晚清以來的中國社會所産生的文化影響。

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