火車的文化政治學 在線電子書 圖書標籤: 文化研究 火車 交通 文化史 文化 曆史 張傑 0.文化
發表於2024-11-07
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挺好的
評分文字很流暢,內容很充實,很好看,但麵麵俱到卻流於浮光掠影,很多段落的分析都淺嘗輒止,不過癮。
評分有啓發,但很一般,標準的一個博士論文 願我以後的博論不是這個樣子????
評分相當豐富的整閤,不過作為博士論文好像看不到自己的觀點、結論。另外,作為論文居然(個彆地方)引用百度百科,不能忍。
評分對沃爾夫岡等西方專傢理論進行瞭綜述,再用到中國火車而已,沒什麼自己的創見。農民工坐火車那一節還算敏銳,但也沒分析好。
張傑(1980-),女,畢業於北京外國語大學外國文學研究所,博士,現被聘為海南師範大學文學院副教授。主要從事比較文學、文化研究與西方文論研究。
作為工業革命重要的成果之一,鐵路一度是維多利亞社會的時代特徵和核心標誌。從誕生之日起,它就引發瞭世人持久的爭論、懷疑、排斥或追捧、迷戀。
《火車的文化政治學》將鐵路視為一種文化現象和日常生活現象,思考其對整個社會的思維方式、生活方式、權力關係、階層結構等方麵産生的深刻影響。
第一章,全麵梳理中、西學界關於火車文化現象的既有研究。在此基礎上,第二章立足於中國的話語背景,探討晚清社會對鐵路的接受態度及其變化,這其中包括晚清政府與官員、民眾對火車的不同文化想象與認知;鐵路在帝國主義殖民過程中的重要媒介作用;中央集權政府與地方政府、民眾之間的衝突。第三章,探討火車與現代經驗之間的關係,分為火車與時間、火車與空間、火車與規訓、火車與民主、火車與創傷、火車與速度等六節,每節內容均從西方經驗過渡到晚清以來的中國社會。第四章,思考鐵路與汽車、飛機、互聯網、手機等現代移動方式的差異。
可以說,鐵路早已超齣作為交通工具的單純能指,而成為國傢綜閤實力、社會文化氛圍、國民性等問題的象徵性指數,其文化影響至今仍廣泛體現在各類文學藝術影視作品中。總之,《火車的文化政治學》以批評理論、文化研究理論、社會學等理論為指導,以小說、詩歌、曆史文獻、遊記、電影等各類體裁的鐵路文本為案例,希望能理清火車和鐵路對晚清以來的中國社會所産生的文化影響。
这本书定价真心有点太高了,不明白出版社为何这般定价,会限制该书的销售的。 说实话,作者确实用了力气,文笔也还不错,给不少朋友推荐了下,他们都说读起来很轻松,很耐读。参考书目和注解,尤其是注解也很用心,可以帮助读者去找到更多的相关资料。 这本书缘自作者...
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