具体描述
《夜航》初版于1931年，出版当年获得费米娜文学大奖。
小说写了某个夜晚，三架邮政飞机分别从巴塔哥尼亚、智利和巴拉圭一起飞往布宜诺斯艾利斯，其中一架由于遭遇飓风而坠毁的故事。故事在貌似平行、实则息息相关的两条线上展开，飞行员法比安挣扎在电闪雷鸣的夜空，而航线负责人里维埃忐忑在灯火通明的办公室；一动一静，一暗一明，大反差的光与影的画面交替出现，紧凑而又富有节奏感，惊心动魄。高山、沙漠、风暴、雷雨等这些变幻诡谲的自然现象，在作者笔下变得立体鲜活；而饱含感情又具象的文字，也具有强大的感染力。
作者简介
作者简介：
圣埃克苏佩里（Antoine de Saint-Exupéry ，1900—1944），生于法国里昂一个传统的天主教贵族家庭，法国第一代飞行员。除了飞行，用写作探索灵魂深处的寂寞是他的另一终生所爱。代表作品有被誉为“阅读率仅次于《圣经》”的最佳书籍《小王子》，此外还有《南方邮航》《夜航》《人的大地》《空军飞行员》《要塞》等。
译者简介：
马振骋，1934年生于上海，法语文学翻译家，“首届傅雷翻译出版奖”得主。先后翻译了圣埃克苏佩里、波伏瓦、高乃依、萨巴蒂埃、克洛德•西蒙、纪德、蒙田、杜拉斯、米兰•昆德拉、洛朗•戈伐等法国重要文学家的作品。著有散文集《巴黎，人比香水神秘》《镜子中的洛可可》《我眼中残缺的法兰西》《误读的浪漫：关于艺术家、书籍与巴黎》等。其《蒙田随笔全集》（全三卷）2009年荣获“首届傅雷翻译出版奖”，并被评为“2009年度十大好书”。
目录信息
序／安德烈•纪德 1
第一章 飞行员法比安从美洲南端巴塔戈尼亚，驾驶邮政航机飞往布宜诺斯艾利斯；傍晚的云彩与港湾的水纹同样表示种种征兆，他看到这种宁静，看到无声的云层中隐约透露的这些丝光淡影，认出星夜临近了。 1
第二章 不久，里维埃就可听到这架飞机的声音：黑夜送回了一架。这如同潮起潮落、神秘莫测的大海，把海面漂浮多时的宝物送上了海滩。 6
第三章 绵延二百公里的雪原上，没有一个人，没有一丝生命气息，没有一种力。有的是高耸六千米的悬崖峭壁，直落沟底的地幔，令人发瘆的宁静。 9
第四章 对他来说，人是一团尚未成形的蜡，需要塑造。需要给这块材料培育一个灵魂，创造一个意志。 13
第五章 他，罗比诺，尽管有督察员的头衔和权威，但比不上这位疲劳不堪、缩在车厢角落里闭目养神、两手油腻污黑的人。 18
第六章 从布宜诺斯艾利斯的电讯站，大家紧紧追随它那夹杂了风声雨声的呜咽声，低沉嘈杂，内中则藏着美妙动听的仙乐。对着黑夜的重重障碍盲目直冲的飞机，发出若断若续的幽咽中，有多少凄凉！ 20
第七章 远方暴风雨的头几阵涡流在袭击飞机。金属机身慢慢上举，即使报务员的身体也感到金属的分量，接着又像飘落了，溶化了；黑夜中，有好几秒钟，他单独浮在空中。 27
第八章 航机在某处奋斗。夜航的过程好比生病的过程，必须有人陪夜。必须帮助这些人，他们用手，顶膝盖，挺胸膛，迎着黑暗搏斗…… 29
第九章 “ 奇怪，事故占了上风，像一股巨大的隐秘力量暴露出了真面目，同是这种力量会把原始森林掀倒，会在大工程的四周茁壮生长，强攻，往外冒。” 33
第十章 他把门在身后关上，走到路上，在不可辨认的夜行人中间，跨出走向胜利的第一步。她还留在那里。她满脸愁容，望着这些花、这些书、这份温情——对他来说，都已是一片海底了。 39
第十一章 他想到飞行员：“我帮他摆脱恐惧心理。我打击的不是他，而是那种使人在陌生事物前瘫痪瓦解的阻力。要是我信他的话，同情他，把他的历险当真，他就以为自己真是从一个神秘的国度回来的，而大家怕的就是这种神秘。” 43
第十二章 一阵涡流把飞机往下压，飞机抖得更凶。法比安受到无形的山崩地裂的威胁。他妄想拨转机头可以见到繁星点点，但是他连一度航向也旋转不了。 47
第十三章 夜充满威胁，邪风一吹，立刻腐烂。不易征服的夜啊。一架飞机，在某处，陷在黑夜中飘若游丝，地上的人，再激动也束手无策。 51
第十四章 有时，月亮在徘徊，像个牧羊人。这时这位少妇又躺下，丈夫身边有这个月亮和这些星星，有这么多东西作伴，她放心了。 55
第十五章 他明知这是一口陷阱：曾经有人看见一个窟窿中有三颗星，朝它们高飞，后来再也没有下来——在那里咬上了星星就挣不脱了…… 61
第十六章 他往上飞，靠星光的标志，修正方向，避开涡流。星光像苍白的磁铁吸引着他。对光明苦苦追寻了那么久，即使最朦胧的也决不放弃。 64
第十七章 过不了三十分钟，机组注定要卷入旋风，旋风吹得它飘飘荡荡，摔落在地上。 66
第十八章 在这些现在已不伤生害命的山岭、草原和羔羊之间，在吉祥的世界上，将有两个孩子像在睡觉。有的东西已从眼前的世界悄然飘至另一个世界。 68
第十九章 “ 我们要求的不是长生不老，而是不要看到行动和事物一下子失去它们的意义。那时我们周围的空虚就要暴露……” 70
第二十章 他们或许会捉住这个意味着生命的音符。假使飞机带着它的航行灯回到群星中间，他们或许会听见这颗星唱歌…… 74
第二十一章 里维埃掏出表，很自然地：“两点。亚松森班机两点十分着陆。叫欧洲班机两点一刻起飞。”夜航不会取消。 77
第二十二章 飞行员在前座，两手捧着一飞机宝贵的生命，圆睁着月光荡漾的眼睛，像个牧羊人。 80
第二十三章 一分钟后，他将越过布宜诺斯艾利斯，里维埃又继续自己的奋斗，想听一听飞机的声音。听到它出生，它吼叫，它消失，像一支军队踏着威武的步伐，向星星挺进。 82
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
四小时飞行读完，仿佛驮在天马背上，经历了涡流突发的颠簸、瞬息万变的云空，明白那些在夜空中迷失道路的人，在亿万颗星中千方百计找寻那颗只因有了爱的人而温暖的星星时的热望。
评分“古代人的领袖对人的痛苦可能毫不顾惜，对人的死亡却无限怜悯。不是怜悯个人的夭亡而是怜悯人类被沙海吞没。于是他领导人民，要石块凌空屹立，使沙漠无法掩埋。”——对某种崇高的依赖，使圣埃克苏佩里看问题简单化。
评分亲身经历过一次次的夜航才能写出这样的文字，与星空、与海洋、与积云对话，临出发前梳好头准备给星星看，被黑夜淹死，感受孤独的可贵。星星越过无数人的肩膀，只用他一人才懂的语言和他说话。人的幸福不在于自由，而在于一种责任的承担。// 夜航飞行员在午夜前的安歇，是预备冲锋陷阵前的安歇，这座沉睡的城市保护不了他，他却要尽全力去保护这座城市。几百万人中，独有他一个人去接受这种奇异的牺牲。想到消失的圣埃克苏佩里，他也感受过许多次这样无边无际的孤独，最后牺牲前是怀着幸福的吧
评分很喜欢这个故事，为了夜航线路的开拓，里维埃坚定的目标感，法比奥妻子生活的哲学。夜间飞行的故事，正击中了每次坐红眼航班的我。
评分20180906 一个新的领域，需要开拓者。在飞行还不像当今这样是成熟的一系列程序与技术的年代，在每一次飞行都对应一个不确定的结局的年代，有人在不断尝试，冒着生命危险的尝试。我们看到飞行员的勇气与牺牲，也看到负责人里维埃的担当与使命感。开拓者也有家庭，有牵挂，有除了宏伟蓝图和壮丽梦想之外的犹疑与不平静。牺牲的价值何在？担当者须说服众人，更须说服自己。
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