调车区长

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出版者:
作者:
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页数:180
译者:
出版时间:2007-5
价格:12.50元
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isbn号码:9787113078317
丛书系列:
图书标签:
  • ...
  • 铁路
  • 调车
  • 工人
  • 生活
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  • 时代变迁
  • 中国铁路
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具体描述

《调车区长(站调助理)》根据铁道部人才服务中心的有关要求组织编写,内容以相应的《铁路职业技能标准(试行)》、《铁路职业技能鉴定规范(考核大纲)》为依据,全书分为三大部分,有中级调车区长职业技能鉴定练习题399道,高级调车区长职业技能鉴定练习题395道,规章类练习题608道,题后附有答案。

《城市脉络:现代交通规划与区域发展》 内容提要: 本书深度剖析了现代城市交通系统的复杂性与演进历程,聚焦于宏观层面的城市规划、基础设施建设对区域经济和居民生活带来的深远影响。全书以严谨的学术视角和详实的案例分析为基础,构建了一套系统的交通规划理论框架,探讨了可持续交通、智慧城市交通管理以及多模式交通融合的实践路径。它不仅仅是一本关于道路、轨道或车辆的书籍,更是一部关于城市空间重构、社会公平与技术革新的综合论述。 第一章:交通系统的本体论与历史演进 本章首先界定了“交通系统”的概念,将其视为一个多层次、多要素耦合的复杂适应性系统。从早期人类的步行与水路交通,到工业革命后的铁路时代,再到二十世纪的汽车主导模式,我们追溯了交通技术对城市形态的塑造力。重点阐述了交通基础设施的“路径依赖”效应,即早期规划决策如何锁定城市未来的发展方向,并讨论了历史遗留问题(如功能分区、路网结构不合理)在当代城市治理中面临的挑战。此外,本章引入了系统动力学视角,分析了交通需求增长与土地利用模式之间的相互作用机制。 第二章:规划理论前沿与空间结构解析 本章深入探讨了当代交通规划的核心理论,包括交通模型(如四阶段法、活动模型)的最新发展与局限性。重点解析了以“以人为本”为核心的“宜居性”标准如何融入交通规划指标体系。在此基础上,本书运用空间分析工具,解构了不同尺度的城市空间结构——从城市群到中心城区、再到社区层面的交通可达性研究。我们详细比较了中心辐射型、多中心扩散型以及混合功能型城市在交通负荷分配上的差异,并提出了一套适用于快速城市化地区的交通层级优化策略。本章尤其强调了“交通可达性”与“社会公平”的关联,指出交通资源的不均衡分配是城市功能失调的重要诱因。 第三章:可持续交通的实践路径与技术融合 面对气候变化和资源约束,本章将焦点转向可持续交通解决方案。内容涵盖了绿色交通基础设施的构建(如低影响开发理念在路网设计中的应用)、公共交通优先战略(TOD模式的深度解读)以及主动交通(步行与自行车)环境的优化设计。技术层面,本书详细讨论了新能源汽车的推广策略、智能交通系统(ITS)在实时拥堵管理、信号优化和信息服务中的应用。特别地,我们探讨了“MaaS”(出行即服务)理念如何通过数据整合与平台化运营,重塑居民的出行选择权,并对自动驾驶技术大规模应用可能带来的城市空间重构进行了前瞻性分析。 第四章:基础设施的经济学分析与投融资模式 交通基础设施投资是城市发展的重要驱动力,本章从经济学角度评估了交通项目的社会成本与效益。内容包括基础设施的经济效益评估方法(如成本-效益分析、多标准决策分析)、交通拥堵的经济损失量化,以及如何通过价格机制(如拥堵收费、差别化停车费)进行需求侧管理。在投融资方面,本书详尽梳理了公私合营(PPP)模式在轨道交通和快速路网建设中的应用经验与风险控制机制,并探讨了地方政府在吸引社会资本、保障项目可持续运营方面的政策设计。 第五章:交通治理与跨部门协作 高效的交通治理需要跨越传统部门壁垒的协作。本章关注于交通管理组织架构的优化,探讨了交通管理部门、城市规划部门、公安交管部门之间的信息共享机制与决策协同流程。内容涉及突发事件下的应急响应系统设计、交通立法与执法体系的现代化,以及公众参与在交通规划决策中的制度化路径。我们通过多个国际城市的治理案例,展示了如何建立一个反应灵敏、持续改进的交通治理生态系统。 第六章:面向未来的城市交通:韧性、适应性与人文关怀 在收尾章节,本书展望了未来城市交通系统的核心挑战:韧性与适应性。我们讨论了如何设计能够抵御自然灾害和突发事件(如疫情)冲击的交通网络。同时,本书重申了人文关怀在交通设计中的重要性,包括保障老年人、残疾人等特殊群体的出行权益,以及如何利用城市设计手段(如街道景观、公共空间融合)来增强交通走廊的社会活力和安全感。最终,本书倡导一种平衡效率、公平与环境效益的整体性城市交通发展观。 本书特色: 跨学科视角: 融合了城市地理学、运筹学、经济学和信息技术,提供多维度的分析框架。 案例驱动: 引用了全球范围内不同发展阶段城市的成功与失败经验,论述具有高度的实践指导性。 理论与应用并重: 在深入阐述理论模型的同时,提供了大量可操作的规划工具和政策建议。 读者对象: 城市规划师、交通工程师、政府决策者、城市管理专业学生以及关注城市发展与基础设施建设的社会研究者。

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