具体描述
《高等学校交通运输专业规划教材•交通运输系统分析》内容简介为：交通运输系统是一个复杂的社会经济大系统，是交通运输专业学习和研究的对象。“交通运输系统分析”讲述对其进行分析的基本理论和方法，是交通运输专业的一门专业基础课。该课程上承宏观思想，下触微观方法，站在中观层面上，以系统思想和现代系统分析技术认识、分解、分析和描述交通运输体系，综合处理交通运输问题，着重培养学生了解和掌握交通运输系统分析的基本理论、基本方法和专业创新思维，使学生基本具备以系统思想和系统分析方法处理交通运输问题的能力，是交通运输知识体系中。统领性课程。
《高等学校交通运输专业规划教材•交通运输系统分析》面向网络与成人教育用书，针对教学对象（主要为交通运输领域从业人员）的特点，充分考虑了学生对专业领域知识和技能有一定程度的实践认识，从而注意了与工作要求相结合的应用性知识的传授。全书以培养应用型人才为目标，以学生为中心，重构了课程知识体系，设计了下图所示的课程内容知识模块顺序及对应的学时。
好的，以下是一份关于《交通运输系统分析》之外的图书简介，旨在提供一个丰富、详实且具有专业深度的内容概述，同时避免任何技术性或模板化的语言痕迹。 --- 《城市规划与可持续发展：复杂适应性视角下的空间重构》 书籍简介 在二十一世纪的第三个十年，全球城市化进程以前所未有的速度和规模塑造着人类的生存环境。然而，传统意义上以自上而下的蓝图规划为核心的城市发展范式，正面临着效率低下、公平性缺失以及应对气候变化能力不足的严峻挑战。本书《城市规划与可持续发展：复杂适应性视角下的空间重构》，正是基于对这些深层矛盾的反思与探索而诞生的前沿学术著作。 本书的核心论点在于，现代城市并非一个静态的、可被完全预测和控制的工程实体，而是一个动态演化、相互依赖的复杂适应性系统（Complex Adaptive System, CAS）。这种视角要求我们彻底颠覆传统的线性规划思维，转而关注系统内部各要素——从基础设施到社会网络、从经济活动到生态过程——之间的非线性交互、涌现行为以及自组织能力。 全书共分为六大部分，结构严谨，逻辑递进，深入剖析了从理论基础到实践转型的全过程。 第一部分：范式转换——从经典控制论到复杂性科学 本部分首先对城市规划理论的历史进行了批判性梳理，指出功能主义和现代主义规划在处理快速社会变革时的局限性。随后，引入复杂性科学的基石概念，包括自组织、反馈回路、临界点（Tipping Points）和涌现现象。重点阐述了如何将这些概念应用于理解城市形态的形成与演变，例如，城市增长的“热点”是如何在没有中央指令的情况下自发形成的。本章强调，规划师的角色正在从“设计师”转变为“系统催化剂”。 第二部分：多尺度耦合与空间异质性 城市系统具有显著的多尺度特性，从微观的街道交互到宏观的区域连接，各尺度之间存在复杂的耦合关系。本部分通过引入多尺度建模技术，探讨了如何量化这种耦合效应。内容涵盖了地理信息科学（GIS）在捕捉空间异质性方面的最新进展，特别是如何利用高分辨率的遥感数据和众包数据来揭示隐藏在传统统计区划下的社会经济分异。我们深入分析了“空间不平等”的结构性根源，并探讨了如何通过干预局部的连接点来诱导全局的系统优化。 第三部分：韧性与适应性规划：应对不确定性 在气候变化、流行病和经济冲击日益常态化的背景下，“韧性”（Resilience）已成为城市可持续发展的核心指标。本部分超越了传统的风险管理范畴，将韧性视为系统在经历扰动后维持核心功能并实现功能重构的能力。我们详细构建了城市韧性的多维评估框架，涵盖了基础设施的冗余性、经济结构的多元性以及社会资本的密度。此外，还介绍了“适应性管理”（Adaptive Management）的实践方法，主张规划决策应是持续学习和迭代优化的过程，而非一次性的终极方案。 第四部分：制度生态学与治理转型 技术和空间分析的进步必须辅以相应的治理结构。本书的第四部分转向了制度和治理的维度。本章认为，城市规划的有效性往往受制于碎片化的管理机构、僵化的法规和缺乏跨部门协作的“筒仓效应”。我们引入了“制度生态学”的视角，分析了不同层级（地方、区域、国家）的规划规章如何相互影响、竞争或共生。重点讨论了建立跨部门协作平台、利用沙盒监管机制（Regulatory Sandboxes）来测试创新性可持续解决方案的必要性。 第五部分：社会能动性与共创过程 可持续的城市发展不能仅仅是工程师和规划师的技术工作，它必须内嵌于市民的日常生活和社会实践之中。本部分聚焦于“社会能动性”（Agency）和“共创”（Co-creation）。书中通过多个全球案例研究，详细阐述了如何设计有效的公众参与流程，使之超越传统的听证会模式，真正实现从信息传递到共同决策的转变。内容包括利用数字工具赋能社区主导的微观规划干预，以及如何平衡精英知识与地方智慧。 第六部分：未来场景模拟与规划决策支持 在复杂系统的背景下，精确预测未来是徒劳的，但理解可能性空间是至关重要的。本部分介绍了先进的模拟工具和方法论，用以探索不同规划干预措施可能产生的长期和非预期后果。我们探讨了基于主体的建模（Agent-Based Modeling, ABM）在模拟土地利用变化和出行模式演变中的应用，并阐述了如何结合“情景规划”（Scenario Planning）技术，帮助决策者在不确定的未来中做出更具鲁棒性的投资和空间布局选择。 本书的深度和广度，使其成为城市规划、公共政策、地理信息科学、环境管理以及社会学交叉领域的必备参考书。它不仅为学术研究者提供了坚实的理论框架和前沿方法论，更为寻求超越传统模式、构建真正可持续和适应性强城市的新一代规划师和政策制定者，指明了一条通往复杂世界中有效行动的路径。读者将从中获得一套全新的工具箱，以理解和重塑我们共同的城市未来。
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