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荒野誌

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黃菊 主編 作者
譯者
2018-10 出版日期
324 頁數
78.00 價格
平裝
叢書系列
9787020144235 圖書編碼

荒野誌 在線電子書 圖書標籤: 旅行  傳記和訪談  藝術  黃菊  田野  博物學  *北京·人民文學齣版社*  設計   


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發表於2024-06-03

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荒野誌 在線電子書 用戶評價

評分

人要和大自然多交流,和自己多交流

評分

雖然不如第一本,還是很受衝擊,來自那種獨立自主選擇並堅持的力量。把一件事情做到極緻,就不會孤獨

評分

每一場風都經過瞭長途旅行

評分

和尋隱記一個係列,講述一些穿梭在各種極限環境的戶外大神的故事,看的人心潮澎湃,不管是隱於世中還是誌於荒野,歸根都是尋找自己的過程,

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雖然不如第一本,還是很受衝擊,來自那種獨立自主選擇並堅持的力量。把一件事情做到極緻,就不會孤獨

荒野誌 在線電子書 著者簡介


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荒野誌 在線電子書 圖書描述

《行李02:荒野誌》

本書是對十二位戶外專傢及博物學者的精彩訪談。其中有探險傢、旅行作傢蒂姆•寇普,“極地長徵”越野賽跑者程遠,以極簡行囊行走天涯的畫傢寒山,國內極限運動超級玩傢爵士冰,觀測動物成癡的動物畫師張瑜,野生動物攝影師奚誌農等。書中配有國傢地理等級的專業攝影圖片,含有手繪路綫地圖、製錶,以及國傢地理等級的專業圖說,全麵展示這些精神“隱居者”的荒野人生。

在“戶外”和“博物”為越來越多人關注的今天,這些領域早已不是小眾趣味,而成為瞭新的生活方式,幾乎沒有人不渴望“沿路行走,直到自由成為道路本身”。這十二篇深度訪談文章,集中展示瞭在道路的誘惑下,人在荒野中對極限和生命的探索,提供瞭人生的另一種可能。

精彩內容節選(2000字左右):

行李 你10 月份剛完成自己的第10 個8000 米(指8000 米級山峰,下同),還差4 個就全部完成瞭,大概用瞭5 年時間?

羅靜 對,2011 年是第一座。

行李 5 年內完成10 座8000 米,這樣的速度,在國際上算快的嗎?

羅靜 算快的瞭。目前世界上完成14 座8000 米的人大概有三十三四個的樣子,他們中最快的,我上次好像看到一個報道說大概7 年多一點點吧。

行李 那你很有可能打破這個紀錄啊。

羅靜 不知道,看明年吧。因為我是在2014 年就完成瞭7 個,所以去年我做的計劃是想一年嘗試7 個8000 米。

行李 就相當於一年完成剩下全部的。

羅靜 是的,但那時候還有很多不確定因素,所以我也隻是心裏想想。

行李 一年7 座的話,相當於平均不到兩個月一座?

羅靜 對,基本上就是挨著的。當時按順序排起來的話,是有可行性的。後來有一些其他原因,再加上去年攀登也不太順利,像在尼泊爾安納普爾納的時候遇到雪崩,然後就是地震,接著7 月登巴基斯坦布洛阿特的時候又遇到雪崩,自己差點就掛掉瞭(笑),所以去年也就先擱置瞭。

行李 原計劃是在2015 年把14 座都完成的?

羅靜 其實5 〜 6 年完成,和6 〜 7 完成,對我來說是一樣的。我倒不是專門為瞭速度,怎麼說呢,隻是說盡自己所能吧,有這個可行性就去試試。那會兒沒敢對外宣布這個計劃,有點太瘋狂瞭,正常的人聽瞭都會覺得挺不可思議的。

行李 但技術上其實是可以的?

羅靜 對,身體允許再加上技術好的話,這個計劃倒沒有什麼問題,包括今年我已經挺突破自己瞭。今年我嘗試瞭5 個8000 米,3 個登頂,2 個沒有登頂,成功率還可以。反正最起碼嘗試過瞭,我覺得可行性還是有嘛,其他的就看老天爺的安排瞭。

行李 現在全世界完成14 座8000 米的人裏麵,有幾個女性呢?

羅靜 具體幾個我還真沒太關注,也許三四個或者四五個?

行李 看來你好像不太關心其他登山人的成績啊。

羅靜 反正我就是登自己的山嘛,也不跟彆人去比較。如果你太關注這些東西,反而會分散你的注意力,也沒有太大的實際意義。為什麼國際上那些人完成的山不是很多?其實區彆很大的,人傢很多都是無氧攀登,或者是自主攀登,或者是沒有夏爾巴協助。真的,彆看我登瞭這麼多,我其實挺慚愧的。

行李 你太謙虛瞭。

羅靜 我們國內登山運動發展也是剛起步,所以我自己能力還達不到國外那個級彆,也是給自己一點點藉口。國外那些登山者更追求攀登所帶來的純粹自由,所以自己盡量做到最好就可以瞭,關注那些比例和數字,對我來說沒有太實際的意義。

行李 感覺你跟國內的登山圈子走得不是很近。我看報道,經常說你沒有跟登山隊,都是一個人去攀登。

羅靜 這個可能是你對登山不瞭解,我其實跟老外的團隊接觸得更多。我說很多山都是自己去,是說我在國內找不到伴兒,隻能自己從國內齣發。

行李 為什麼找不到伴兒?

羅靜 我自己分析起來,可能我攀8000 米的順序和彆人是顛倒的。很多人爬8000 米都是先爬卓奧友峰,或是希夏邦馬峰,然後是珠峰,先易後難。我呢,調瞭個個兒,除瞭第一個是比較容易的馬納斯魯峰,緊接著的第二、第三個都是彆人沒有登過的山,我沒有辦法找到伴兒。但我都是報外國的探險公司,參與他們的團隊。國外的攀登公司有針對各個級彆的攀登者的服務,有像我們國內這種帶夏爾巴的商業攀登,也有無氧或半自主的,參加這些團隊能見識到各種各樣的登山者,其中有很多很厲害的。

行李 我還是不太理解,國內這麼多攀登者,像你登的那種難度高的山,總會有人感興趣吧,就是找不到伴兒?

羅靜 這個應該分人群吧。有的人可能感興趣,但是沒時間,有些年輕的攀登者,他們想要嘗試高海拔,但在時間和資金方麵有一些約束。現在很多人會選擇低海拔的山,相對安全,也不會花很多時間和資金,就比較自由,而且也和自己傢裏有牽掛有關係。也不是說不難,登8000 米的山,一個最主要的因素是風險太大瞭。我有個朋友,他登馬納斯魯峰,當時登的時候沒有齣

事,但是在他們前一天,3 號營地發生雪崩,死瞭十幾個。這就是高海拔攀登的不確定因素,對心理是巨大的考驗。老楊(楊春風)常說的一句話是:“也許很多人比我技術要好,但他有我勇敢麼?”8000 米真的需要有一顆很勇敢、很強大的心髒。

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