晚明海外貿易數量研究

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出版者:秀威出版
作者:李隆生
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2005-7-1
价格:133.0
装帧:
isbn号码:9789867263599
丛书系列:
图书标签:
  • 经济史
  • 明史
  • 晚明
  • (经济学)
  • (历史学)
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  • 商业发展
  • 海上贸易
  • 历史研究
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具体描述

本書主要從數量的角度,呈現晚明(c.1550.1644)中國的海外貿易。絲銀貿易幾為當時中國海外貿易的同義詞,所以本書亦用了兩章的篇幅,分別討論海外貿易對晚明江南絲綢產業發展的影響,以及明末「中國十七世紀白銀/貨幣危機」這兩個主題。 晚明史是引人入勝、饒有興味的領域,至今仍有不少 有待解析的歷史之謎,晚明的海外貿易便是其中之一。1514至1662年間,中國政府和人民捲入和受到「現代世界體系」發展最初階段的影響。這些牽涉和影響是經由連接全球各大洲的海上航線所導致,經由這些航線,商品、作物、疾病、概念進行了交換。 作者的經濟學背景,使他的研究具備歷史學者所不具備的獨特視角和處理方式,給人以耳目一新之感。最為引人注目的是,他依據西文資料以及研究成果,對晚明海外貿易所達到的水平,作出一個清晰的數量分析。文中大量統計數字與圖表,給人以深刻的印象:這是一項計量史學的實證分析。 本書主要以文獻探討方式進行,作者蒐集中外學者的著作、論文和歷史文獻,資料十分豐富。對於歷史資料散佚不全的貿易數據,則以其經濟學的知識與方法,進行大膽的推估,歷史學者或謂推估不等於歷史研究的真實,但對亟欲瞭解晚明海外貿易全貌的人,則提供了具體方便完整的參考數據,其用心嘗試值得肯定。

好的,这是一份图书简介,与《晚明海外貿易數量研究》无关,内容如下: --- 书名: 《古都遗梦:唐宋长安城的空间结构与社会变迁》 作者: [虚构作者姓名] 内容简介: 本书是一部深度探究唐代长安城与宋代开封城(汴京)在城市规划、空间布局、社会功能演变及其背后历史动因的综合性学术著作。通过对考古发掘资料、历史文献的细致梳理与交叉验证,本书试图描绘出两个中国封建王朝鼎盛时期都城复杂而生动的城市图景,并探讨其作为政治、经济、文化核心所蕴含的深层结构性意义。 第一部分:长安——盛唐气象下的宏大规划与秩序重塑 本书首先聚焦于唐代长安城,这座被誉为当时世界上最宏伟的城市典范。不同于以往将长安视为一个固定、静态的规划模型,本书力图展现其在不同历史阶段(从初唐奠基到盛唐鼎盛,再到中晚唐的衰落与调整)所经历的动态变化。 1. 城市规划的理想与现实: 详细分析了“井”字形格局的内涵,并引入“功能分区”的概念,区分了宫城、皇城与外郭城的层级关系。重点阐述了里坊制度的建立初衷——不仅是社会控制的工具,更是生活空间的载体。通过对街道系统(特别是朱雀大街)的测量与分析,揭示了官方意识形态如何被物质化的城市形态所体现。 2. 坊市制度下的商业生态: 深入探讨了坊市制度对商业活动的限制与激发。长安城内,何时、何地、如何打破了严格的坊市界限?本书通过对西市和东市的对比研究,指出西市作为国际贸易的窗口,其商业活动具有更高的自由度和多元性。此外,对“夜市”的早期出现现象进行了考察,认为这标志着城市经济活力的觉醒,是对传统规划的微妙修正。 3. 水系、园林与环境叙事: 城市的水源(如曲江池、浐河)不仅是生存必需,更是皇家园林与市民娱乐的重要场所。本书研究了园林建筑在城市中的渗透方式,探讨了水系如何影响城市微气候和市民的日常出行,以及园林活动(如曲江流饮)如何构建了特定阶层的文化认同。 第二部分:汴京——“无规划”背后的市井活力与功能转移 本书的第二核心部分转向北宋的开封城。开封的特点在于其相对缺乏如同长安那般明确的、外显的规制,其城市形态是长期累积、自然生长的结果。作者认为,这种“非规划”恰恰反映了宋代重商主义的社会思潮和更加灵活的社会结构。 1. 商业中心的分散与融合: 彻底打破了坊市界限的汴京,其商业活动渗透到生活的方方面面。本书详细梳理了“街道”在北宋成为主要商业载体后,沿街店铺(临街业态)的兴盛。通过对《清明上河图》等图像资料的解读,结合文献记载,重构了东京城的“夜市”与“晓市”,展现了商业全天候运作的景象。 2. 运河系统与物流枢纽: 汴京之所以能超越长安成为新的都城,其根本在于它作为大运河体系的中心枢纽。本书详尽分析了汴河、金水河等水系对城市物资调配的决定性作用,探讨了“城内漕运”的复杂性——如何管理船只、码头以及与之相关的仓储和税收体系。城市不再是单纯的政治中心,更是全国物资流动的终极节点。 3. 居住空间的垂直化与密度: 随着人口激增和空间受限,汴京的居住模式发生了显著变化。本书关注“勾栏瓦肆”周围的居住环境,探讨了多层建筑(如宋代的多层“楼”)的出现及其对城市天际线和生活密度的影响。这种高密度居住形态是宋代城市社会生活复杂的物质基础。 第三部分:从规制到流变——两都城市演化的社会学解读 本书的第三部分是方法论和比较分析的总结。作者提出,长安的城市结构是“自上而下”的权力投射,其目的是维护等级秩序;而汴京的结构则是“自下而上”的经济需求驱动,其特点是适应性与渗透性。 1. 空间与权力的关系: 对比了唐代皇帝居住的太极宫(远离生活区)与宋代皇宫(更贴近核心商业区)的选址差异,认为这反映了宋代帝王与市民阶层在心理距离上的靠近,以及皇权对城市日常生活的更深层介入。 2. 物质文化与日常生活: 探讨了餐饮业、娱乐业(勾栏瓦肆)等非官方机构在城市空间中的扩散如何挑战了传统的官方对城市生活的定义权。城市的活力不再仅限于朝廷的典礼与仪轨,更在于街头巷尾的市井交易与文化消费。 3. 城市史研究的新视野: 本书不仅是城市史的梳理,更是对中国古代城市发展轨迹的反思。它强调,理解一座都城,必须将其置于其社会经济基础之上,关注空间形态背后的社会张力、阶层流动和技术限制。 结论: 《古都遗梦》试图揭示,无论是唐代的严谨秩序还是宋代的灵活变通,长安与汴京都以其独特的物质形态,深刻地反映了各自王朝的政治哲学和社会经济结构。这两座伟大的都城,共同构成了理解中国古代城市文明连续性与断裂性的关键样本。本书为城市规划史、社会史和建筑史的研究者提供了丰富的案例和新的分析框架。

作者简介

李隆生,1965年出生於台北市,現職靜宜大學國際企業學系副教授兼系主任。學歷:台灣大學物理學學士(1987)、密西根州立大學物理學博士(1994)、康乃狄克大學經濟學博士(1996)、復旦大學歷史學博士(2005)。經歷:育達商業技術學院應用經濟系主任、財務金融系主任;長榮管理學 院國際企業學系主任、企業管理學系主任;華陽中小企業開發股份有限公司高級顧問;洋鑫科技股份有限公司發起人;經濟部貿易調查委員會貿易救濟諮詢服務團委員。著作:學術期刊論文四十餘篇。譯作:《石油效應》(聯經出版,2004)

目录信息

读后感

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用户评价

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作为一个对经济史略知一二的非专业人士,我发现这本书在方法论上的创新非常值得称道。作者似乎在努力弥补现有史料的系统性缺陷,通过交叉引用不同类型的资料——例如,海关记录的缺失部分由船只容量的推算来填补,而船只的可靠性则由当时的造船技术水平来佐证。这种层层递进的论证结构,极大地增强了结论的说服力。我特别喜欢他探讨的“不确定性管理”。书中并没有声称自己得出了绝对精确的数字,而是坦诚地标明了估算范围和误差率,这恰恰体现了历史科学的严谨态度。这种对“已知”和“未知”的清晰划分,比那些声称提供确定答案的著作要可靠得多。它教会了我如何批判性地阅读历史数据,意识到每一个数字背后都隐藏着复杂的取舍和选择。阅读过程就像跟随一位技艺精湛的工程师在重建一座古老的桥梁,每块砖石的位置都需要精确计算,才能确保整座建筑的稳固。

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这本书的叙事风格是极其内敛和克制的,完全以数据和逻辑为驱动,几乎没有煽情的笔墨,这反而产生了一种强烈的史诗感。它描绘的不是英雄的史诗,而是庞大经济机器运转的无情史诗。我被其中关于“供需弹性”的分析深深吸引。例如,当欧洲市场对某种中国特产的需求突然暴增时,作者如何追踪这种信号如何层层向下传导,最终影响到江南某个小镇的织户的生产决策,以及这种影响最终通过数量分析得以体现。这不仅仅是关于船只和货物,更是关于人与人之间、区域与区域之间,在经济利益驱动下的复杂互动网络。全书展现了一种宏大的历史观,即将个体行为置于结构性力量的背景下进行考察。对于任何想要深入理解明清之际中国如何融入全球经济体系,以及这种融入对社会内部造成了哪些结构性冲击的读者来说,这本书无疑提供了一个坚实的数据基石。它用枯燥的数字,描绘出了一个波澜壮阔的全球化前夜图景。

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初次翻开这本大部头,我差点被其学术的厚重感震慑住。它不是那种让你在咖啡馆里消磨时间的消遣之作,而更像是一份严谨的学术报告,充满了专业术语和数据图表。然而,一旦你适应了这种节奏,就会发现其内在的逻辑之美。作者处理数据的细腻程度令人叹为观止,他似乎将所有可能影响贸易量化的变量都考虑进去了,从海禁政策的松紧程度到白银的流入速度,再到季风洋流的规律。这种全景式的视角,将原本被孤立看待的经济事件串联成了一张相互制约的复杂网络。对我来说,最大的收获在于它如何揭示了“边际效应”在古代贸易中的体现。哪些商品是刚需,哪些是奢侈品,它们各自占据了多大的市场份额,作者试图用数据来界定这些界限。虽然某些推算过程略显晦涩,但这种力求精确的努力本身就极具价值。它让我们看到,历史研究并非总是文学性的重构,它也可以是冰冷而精确的科学分析,将历史人物的决策置于可量化的经济背景之下进行审视,这是一种令人耳目一新的体验。

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这部书简直是为我这种沉迷于历史细节的“考据癖”量身打造的。我一直很好奇,在那个全球化尚未完全成形的时代,不同文明之间的商品流动究竟是何种规模和形态。作者显然没有满足于那些宏观的叙事,而是扎根于最基础的史料,试图量化那些模糊不清的贸易活动。我尤其欣赏他对于“数量”这个概念的执着。要知道,在明代,精确的统计本身就是一项艰巨的任务,更何况是跨越国界的贸易。光是想象作者是如何从浩如烟海的档案、地方志乃至私人笔记中梳理出哪怕是零星的贸易额和货物流向,就足够让人肃然起敬。这本书无疑提供了一个更具操作性和可验证性的研究框架,它挑战了那种将明代贸易简单地视为“松散的走私网络”的刻板印象。通过严谨的数字分析,我们或许能更清晰地描绘出那个时代商业脉络的骨架,而不是仅仅停留在对奇珍异宝的浪漫想象上。读下来,仿佛能感受到那些远航船只的重量,以及货物在不同港口间转手时产生的微小经济震动。这绝非一本轻松的读物,它需要读者投入相当的精力去跟随作者的逻辑推演,但回报是巨大的——一种对历史进程更坚实、更具质感的理解。

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这本书给我的直观感受是“意料之外的广阔”。我们通常在教科书上看到的明代,似乎被内陆的儒家思想和中央集权所主导,海外贸易常被描绘成一种不被官方鼓励的“边缘活动”。但是,通过作者对贸易量的梳理和估算,一个截然不同的图景浮现出来:一个在海洋上波涛汹涌、充满活力的商业世界。这种冲击感来源于作者对“地方性”和“全球性”之间张力的挖掘。他没有满足于罗列贸易路线,而是深入探讨了不同区域的港口——无论是官方设立的还是私商聚集的——它们各自贡献了多少“GDP”份额,以及这些贸易活动如何反作用于内地的社会结构。特别是关于某些特定商品(比如丝绸或瓷器)在东南亚和南亚的渗透深度,书中通过对进口白银数量的反推测,构建了一套令人信服的经济模型。这让我开始重新思考明朝中央政府对经济的实际控制力,以及海洋力量在维持国家运转中的隐形作用。读完后,我感觉对“大明王朝”的理解,不再局限于紫禁城内的政治斗争,而是延伸到了辽阔的南海之上。

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很想知道复旦是怎么给他过的答辩……就因为是台湾来的吗……

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