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出版者:

作者:芮静康

出品人:

页数:379

译者:

出版时间:2008-6

价格:50.00元

装帧:

isbn号码:9787111238928

丛书系列:

图书标签:

• 电梯工程
• 电梯施工
• 施工技术
• 质量控制
• 建筑工程
• 工程技术
• 电梯安装
• 安全施工
• 规范标准
• 工程管理

《城市轨道交通信号与列车控制系统原理及应用》 内容提要： 本书全面深入地阐述了城市轨道交通信号与列车控制系统（CBTC）的理论基础、核心技术、系统架构、关键设备及工程应用实践。旨在为轨道交通领域的专业人士、设计工程师、设备制造商以及相关专业院校师生提供一本系统、详尽、具有高度实践指导价值的参考著作。 第一章 绪论：城市轨道交通列车运行控制系统的演进与未来 本章首先回顾了城市轨道交通列车运行控制系统的发展历程，从早期的半自动闭塞到ATP、ATO，再到当前主流的CBTC技术。详细分析了不同控制系统在安全性、可靠性、运营效率和容量提升方面的局限性与优势。重点阐述了CBTC系统作为新一代核心技术，其在提高线路运营密度、优化行车组织以及降低运营成本方面的革命性作用。同时，探讨了未来轨道交通列车控制系统可能的发展方向，如全自动运行（GoA 4）的挑战与机遇，以及与智慧交通、物联网技术的深度融合前景。 第二章 列车控制系统基本原理与关键技术 本章是全书的技术核心部分。首先，系统阐述了信号控制的基本逻辑和安全冗余设计原则，强调了基于“故障导向安全”（Fail-Safe）的设计理念。随后，深入剖析了CBTC系统的核心功能模块：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动驾驶（AU）。 定位与测速技术： 详细介绍了轨道电路、应答器（Balise）以及基于无线通信的定位技术（如应答器定位、里程计修正、惯性导航辅助定位）的原理、精度及抗干扰能力。重点比较了基于轨道电路的固定闭塞与基于无线通信的分散式移动闭塞（Moving Block）技术的内在差异与技术优势。 无线通信技术（GSM-R/LTE-R）： 阐述了轨道交通专用通信网络在数据传输、列车与地面信息交换中的关键作用。分析了不同通信标准在带宽、时延、可靠性、安全性上的性能指标，以及如何利用高可靠性通信实现移动闭塞的核心技术要求。 行车间隔控制算法： 深入剖析了固定闭塞与移动闭塞模式下的行车间隔计算模型。详细介绍了基于速度-距离曲线的防撞保护算法、基于时间间隔（Time Headway）和基于安全距离（Distance Headway）的控制策略，以及如何在不同运行场景（如站间运行、进出站）下动态调整安全裕度。 第三章 CBTC系统架构与主要设备详解 本章聚焦于CBTC系统的工程实现层面，详细拆解了其系统结构和各子系统的功能。 地面控制中心（OCC/RBC）： 详述了基于无线通信的列车控制中心（RBC）的架构设计，包括其核心的行车计划管理、闭塞权限分配、故障处理和人工干预接口设计。探讨了RBC在网络化运营中的协同工作机制。 车载设备（On-Board Unit）： 全面介绍车载ATP/ATO设备的组成，包括车地接口单元、安全计算机、人机界面（HMI）以及与列车牵引制动系统、门控系统、驾驶员控制台的集成接口规范。重点分析了车载设备如何接收地面指令并实时执行制动曲线。 信息交互与数据管理： 阐述了地面与列车之间数据交换的协议标准、报文结构及数据完整性校验机制。讨论了系统状态监测、数据记录与回放功能在故障诊断和事后分析中的重要性。 第四章 城市轨道交通自动运行系统（ATO） 本章专门针对城市轨道交通运营中的自动化水平进行深入探讨。 ATO等级与功能划分： 详细区分了GoA 1到GoA 4的不同等级，重点阐述了GoA 2（启动/停止自动化）和GoA 3（无人值守驾驶）下的ATO功能实现。 精准停车与启停控制： 介绍了实现站台精准停车的技术方案，包括基于地面信标的补偿策略和基于车载传感器融合的修正算法。讨论了平稳性（Jerk控制）在提升乘客舒适度方面的工程应用。 节能运行策略： 探讨了ATO系统如何结合线路坡度、限速曲线和时刻表要求，制定最优的牵引/制动控制策略，以实现能源消耗的最小化。 第五章 系统集成、测试与验证 系统集成是确保复杂列控系统可靠运行的关键环节。本章详细描述了从部件集成到全系统联调的工程流程。 接口管理与兼容性： 强调了信号系统与列车动力学、供电系统、门控系统等子系统之间的接口定义和管理规范，以及如何避免交叉干扰。 环境适应性与电磁兼容（EMC）： 论述了轨道交通环境的特殊性（如隧道、高电压、高速运行），以及设备需要满足的振动、温度、湿度和EMC测试标准。 严格的测试与验证方法： 详细介绍了ATP/ATO系统的安全验证流程，包括实验室仿真测试、硬件在环（HIL）测试、短线试验以及对系统安全关键部分的独立安全评估（Independent Safety Assessment, ISA）流程和标准。 第六章 运营维护与故障诊断 本章面向系统运维人员，提供了实际的维护指导。 状态监测与预测性维护（PdM）： 介绍了如何利用系统日志和传感器数据，建立设备健康指数模型，从被动维修转向主动预防。 常见故障分析与处理： 基于实际工程案例，分类解析了信号系统、无线通信中断、定位偏差、RBC软件冲突等常见故障的排查步骤、工具使用及应急预案。 系统升级与兼容性保障： 探讨了在不中断运营的前提下，如何安全地对信号软件进行升级、数据进行重载，并确保新旧版本之间的兼容性过渡。 本书内容紧密围绕城市轨道交通的列车控制技术展开，深入剖析了无线通信、移动闭塞、精准控制等前沿技术，强调工程实践与安全验证，是理解和掌握现代轨道交通核心技术的权威性技术手册。

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这本书的书名是《电梯工程施工技术与质量控制》，我手里刚好有一本，读完之后，感觉它在介绍建筑工程施工流程方面下了不少功夫。特别是对于基础土建工程的处理，写得非常细致入微，从地基的勘察到混凝土浇筑的每一个环节，都有详细的图示和步骤说明。比如，书中对钢筋绑扎的精度要求，以及不同强度混凝土的配合比调整，都给出了非常实用的操作指南。这对于刚入行的工程师来说，无疑是一本宝典。它不仅仅停留在理论层面，更多的是强调现场操作中的常见问题及其解决方案，比如模板支撑体系的稳定性分析，如何避免在浇筑过程中出现蜂窝麻面等质量缺陷。我特别欣赏它在安全管理方面的阐述，对施工现场的临时用电、高空作业的安全规范，都有清晰的条文和案例分析，让人读完之后能深刻理解“安全第一”的真正含义。总的来说，这本书的价值在于它构建了一个非常扎实的施工基础框架，让读者能够清晰地把握一个大型土建项目从无到有的全过程。

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这本书的内容广度令人称奇，它似乎想把建筑施工领域所有相关的知识点都囊括进来。除了传统的土建和结构部分，它竟然还花了相当大的篇幅去介绍现代化的施工设备管理与维护。比如，塔吊的选型、安装、日常的负荷测试流程，以及大型起重设备的运行安全规程，都写得非常细致。我看到关于BIM技术在施工阶段的应用那一部分时，眼前一亮，作者没有停留在概念介绍，而是具体说明了如何利用BIM模型进行碰撞检测、施工模拟和工程量快速提取，这对于提升项目管理效率具有现实意义。整本书的语言风格偏向于技术手册，信息密度非常高，需要反复阅读才能完全消化。它仿佛是汇集了数十年行业经验的知识库，虽然初读略显晦涩，但其深度和覆盖面的广度，使其成为一本极具参考价值的工具书。

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说实话，这本书的排版和设计风格有点让人提不起精神，看起来像是早些年出版的教材。不过，内容上倒是有一些非常实用的“干货”。我对其中关于项目管理和成本控制那几章的内容特别感兴趣。作者将施工进度计划的制定，如何运用关键路径法（CPM）来优化工期，描述得十分透彻。更难得的是，书中穿插了许多实际工程中的成本超支案例，并详细分析了导致超支的根本原因，无论是材料采购的失误，还是分包商管理不善。这种将理论与残酷的经济现实相结合的写法，非常接地气。它教会我们如何在保证工程质量的前提下，精打细算，每一分钱都花在刀刃上。对于项目经理和合同管理人员来说，这本书提供了很多工具和视角，帮助他们预见风险，并制定出切实可行的风险应对策略，读起来虽不轻松，但收获颇丰。

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这本书在讲解质量检测与验收标准的部分，简直是教科书级别的范本。它详尽列举了国家和行业内各项验收规范的最新要求，并配有大量的表格和流程图，清晰地展示了不同阶段的检验批如何申报、取样和记录。我特别欣赏它对无损检测技术（NDT）的介绍，对于超声波探伤、射线检测等技术的适用范围和局限性分析得非常到位。作者强调的“全过程质量控制”理念，贯穿始终，即质量工作不是在竣工验收时才开始的，而是在材料进场、设备安装等每一步都要同步进行。书中对常见偏差的量化分析，比如混凝土的收缩裂缝、钢结构的焊接缺陷，都有明确的判定标准和返工处理建议，这极大地提高了现场质量控制人员的专业判断能力。它更像是一本随时可以翻阅的“现场操作红宝书”。

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当我翻开这本书的某些章节时，我立刻被它那种严谨的学术探讨风格所吸引。它并非一本操作手册，更像是一部深入剖析建筑材料力学性能与结构受力分析的专业著作。书中对于新型复合材料在现代建筑中的应用进行了前沿性的探讨，特别是关于材料的耐久性、抗腐蚀性以及在极端气候条件下的表现，提供了大量的实验数据和对比分析。我印象深刻的是关于结构优化设计的部分，作者运用了有限元分析的原理来模拟不同荷载作用下的结构响应，这对于追求结构轻量化和经济性的设计人员来说，价值极高。文字的组织非常具有逻辑性，术语的使用精准且规范，每一个公式的推导都清晰可见，没有含糊不清的地方。这本书显然是为那些有一定专业背景，希望在现有技术基础上寻求突破的高端人才准备的，它引导你思考“为什么”要这么做，而不是仅仅告诉你“怎么”做。

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