《直齿轮"渗碳-温挤"成形技术》针对直齿轮采用“渗碳一温挤”技术所涉及的理论、方法和工艺进行系统论述。包括：硬齿面直齿轮不均匀渗碳层厚度分布的计算方法、齿轮用钢20CrMnTi渗碳后本构关系的数学模型、直齿轮温挤成形工艺、直齿轮“渗碳～温挤，，渗碳层的流动规律及控制方法、采用“渗碳一温挤’’直齿轮技术的优越性能七章等内容。齿轮加工如采用坯料渗碳处理后，再进行温挤压成形，即"渗碳－温挤"方法可通过塑性变形使齿轮渗碳层碳化物细小、网状渗碳体得以消除，渗碳层组织得到改进，热处理工艺相应简化，同时渗碳层在塑性变形中有规律地成为齿型的外表层，达到理想渗碳层分布的目的。
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