汽车结构与拆装（下册） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:蒋勇

出品人:

页数:167

译者:

出版时间:2008-7

价格:20.00元

装帧:

isbn号码:9787309061130

丛书系列:

图书标签:

• 222
• 汽车结构
• 汽车拆装
• 汽车维修
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• 车辆工程
• 汽车原理
• 汽车构造
• 汽车实训

好的，这是一份针对图书《汽车结构与拆装（下册）》之外，一本内容详尽、专注于某一特定汽车技术领域的图书的简介。 --- 《现代汽车电控系统诊断与维护：基于OBD-II与CAN总线的深度解析》 书籍定位： 本书旨在为汽车维修技术人员、高等院校机电工程专业学生以及汽车技术爱好者提供一套全面、深入且极具实战指导意义的现代汽车电控系统诊断与维护的专业指南。我们聚焦于当前主流汽车电子架构的核心——车载诊断系统（OBD-II）的应用、控制器局域网络（CAN总线）的工作原理、故障的逻辑排查方法以及前沿的电子控制单元（ECU）编程与刷新技术。本书完全避开了对传统机械部件（如发动机的缸体、变速箱的齿轮组、底盘的悬挂几何等）的结构性拆解与装配描述，而是将重点完全置于电子信号、数据流、诊断流程和软件层面的技术攻关。 核心内容模块详述： 第一部分：电控系统基础理论与诊断准备 本部分是进入复杂电子系统诊断的基石。我们首先回顾了汽车电气与电子系统发展历程中的关键里程碑，强调了从分布式继电器控制到集中式微处理器控制的范式转变。 传感器与执行器原理的深化理解： 不仅仅是列举各类传感器（如氧传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器），而是深入解析它们将物理信号转换为电信号的内部机制，例如压电效应、霍尔效应、磁阻原理等在汽车应用中的具体实现。同时，对执行器（如步进电机、电磁阀、高压喷油嘴）的脉宽调制（PWM）控制信号特性进行了详尽的数学建模和波形分析。 诊断工具与设备操作规范： 详细介绍了主流诊断扫描工具（如VCDS, XENTRY, Techstream等）的硬件连接、软件界面导航及个性化设置。重点阐述了万用表、示波器、逻辑分析仪在诊断高频信号（如CAN/LIN数据流、传感器波形）时的最佳设置参数（采样率、触发条件、时间基准选取），避免了对传统扳手、千斤顶等机械工具的使用描述。 诊断故障码（DTC）的层级结构： 剖析了SAE/ISO标准下故障码的P/B/C/U码的含义，特别是针对特定的P码（动力系统），如何通过冻结帧数据（Freeze Frame Data）重构故障发生时的环境状态，这比单纯的维修手册查找更具诊断深度。 第二部分：OBD-II 标准与排放控制诊断 本部分是理解现代汽车尾气排放与故障监测的核心。我们以法规要求为驱动力，解析汽车如何自我监测和报告排放相关故障。 OBD-II 架构与协议详解： 深入解析了EOBD（欧洲标准）与OBD-II（美国标准）在诊断连接器（DLC）定义、通信波特率和数据帧结构上的异同。详细描述了KWP2000（Keyword Protocol 2000）和UDS（统一诊断服务，ISO 14229）协议在不同厂商ECU间的封装与传输细节。 核心监控组件（MONITORS）的就绪状态： 详细解释了Misfire Counter、Fuel System Monitor、EGR Monitor等核心组件的监测逻辑和阈值设定。重点讲解了如何通过监测就绪标志（Readiness Monitors）来判断车辆是否经历过完整的“驾驶循环”（Drive Cycle），这是通过年检的关键步骤。 排放相关组件的电气特性诊断： 专注于三元催化器效率、氧传感器加热电路的故障诊断流程，以及蒸发排放控制系统（EVAP）的泄漏测试原理与操作，包括烟雾机的使用技巧，但绝不涉及排气管的拆卸与安装。 第三部分：车载网络通信——CAN/LIN/FlexRay总线分析 现代汽车电子系统的“神经中枢”是其数据网络。本部分完全聚焦于总线数据的读取、分析与故障定位。 CAN 总线拓扑结构与物理层： 详述了CAN High和CAN Low信号的差分电压原理，以及总线终结电阻（Terminating Resistor）在不同拓扑结构下的重要性。我们通过示波器捕获的实际波形，讲解了仲裁过程和位错误检测机制。 数据帧结构与诊断报文解析： 重点解析CAN ID的分配规则、数据场的有效载荷（Payload）解析，以及如何利用特定厂商的数据库（如DBC文件）来“解码”原始报文，从而在不依赖原厂工具的情况下，实时监控如车速、发动机转速、转向角等关键数据。 LIN 总线与单线通信的局限性： 探讨了LIN总线在车身电子（如车窗控制、座椅调节）中的应用，以及其主/从结构和时序特点。 总线故障的定位策略： 区分了物理层故障（如短路到地、短路到电源、对地短路）与逻辑层故障（如报文丢失、CRC错误）的诊断路径，并给出了专业的总线干扰源排查步骤。 第四部分：ECU 编程、刷写与系统匹配 本部分面向更高阶的维修需求，涉及电子控制单元的软件层面操作，是传统拆装维修无法触及的领域。 ECU 存储器结构与安全机制： 介绍了EEPROM、Flash Memory在ECU中的作用，以及厂商为防止非法修改而设置的防盗锁止机制（Immobilizer/PIN码保护）。 刷写工具与过程安全： 详细描述了K-Tag, MPPS等通用刷写工具的连接方式（Bench Mode, Boot Mode），强调了在刷写过程中电源稳定性的极端重要性，并提供了应对刷写中断（Bricking）后的恢复策略（仅限于软件恢复，不涉及更换芯片）。 模块编程与部件匹配： 讲解了新ECU（如PCM, ABS/ESP模块）更换后，如何通过诊断工具导入正确的参数配置（Coding）和安全数据（如VIN码、里程数、防盗匹配），确保新模块与车辆其他组件的兼容性。 本书特色： 本书完全摒弃了对机械部件的重复描述，所有章节均围绕电子信号流、数据分析和软件交互展开。配备了大量高分辨率的示波器波形图、数据流截图和诊断流程图，力求让读者能够“看懂”电子系统的“语言”。这是一本面向未来的汽车电子技术手册，是诊断复杂电气故障的必备利器。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆