具体描述
《通用汽车的缔造者:比利·杜兰特》是坐标书架丛书之一。在所有将美国推向汽车时代的传奇人物中，比利·杜兰特或许是最不同寻常的一个，或许又是最重要的一个。如果杜兰特不曾出现在汽车产业成型期的舞台上，那么通用汽车将不会存在，而销量最大的雪佛兰汽车也不会产生；很可能现在没有別克或是奥兹莫比尔；也可能没有庞蒂亚克或凯迪拉克；纳什可能没有机会组建自己的汽车公司；克莱斯勒或许仍在铁路上讨营生；斯隆的职业生涯可能与现实中大相径庭。这样的种种可能列举不尽。没有杜兰特的参与，当今世界的汽车产业将会是一个完全不同的格局。
与大多数汽车业先驱不同，杜兰特不是一个修理厂的小工匠出生。当其他人忙着拼装汽车的时候，他却在热火朝天地忙着整合组织。他是个极为复杂和矛盾的人，一名用柔和的声音说话的超级推销员，一位对金钱满不在乎的财富缔造者。他梦想宏大并能够逐一实现它们，因为他有着无与伦比的远见和勇气、钢铁般的意志以及魔术般的魅力。他成为千万人爱慕的领袖。即使是那些不总是赞同他的方法的人，也称他为天才，尽管他们有时也叫他独裁者或赌徒。这三者皆是他！
他能够取得神奇的成功，但同样也会遭遇令人难以置信的失败。他两次拥有了通用汽车，又两次失去了它。他会一头扎入普通人就能轻易看清的困境之中，但也是这样的不顾一切的乐观主义使得他缔造出优秀的团队。
他有着大多数有钱人没有的态度。他试图保护与他共同投资的人，即使这样的行为会让自己破产。最终的确也是这样的结局。当最后他无力保护支持者的钱财时，他自己从千万富翁变成了穷光蛋。
1940年，杜兰特又回到了事业的起点，在密歇根州弗林特市辛苦地工作。尽管当时他已是78岁高龄，不再富有，但他仍有着伟大的梦想。如他一贯的超前作风，他计划在全国建造50个保龄球中心。“我身无分文”，一天晚上，他对一位游客说，“但我很快乐，并且在继续自己的事业，因为我停不下来。生命的含义远不止金钱。”
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读后感
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用户评价
说实话，这本书的厚度初看令人望而生畏，但一旦沉浸其中，时间仿佛被压缩了。它的结构安排极为精妙，并非线性叙事，而是采用了一种如同交响乐般的主题回溯与深化，几个关键的转折点被反复提及，但每一次都加入了新的视角或更深层的背景信息。这种非线性的叙述手法，非常考验读者的耐心，但也极大地增强了阅读的层次感和回味空间。它教会我，真正的历史叙事不是简单的“发生了什么”，而是“为什么会以这种方式发生，以及它意味着什么”。作者处理重大危机，比如经济萧条期的内部倾轧时，笔法冷静得近乎残酷，没有丝毫煽情，只是冷静地陈述事实和逻辑链条，这种克制反而产生了巨大的情感冲击力。它让我意识到，一个庞大组织的生命力，往往体现在它如何处理自身内部的癌变和外部环境的剧变之中，这本书对这些复杂动态的把握，堪称一流。
评分坦白讲，这本书的文笔极其老辣，它拥有一种老派历史学家的沉稳，同时又具备顶尖商业记者的敏锐洞察力。最让我拍案叫绝的是，作者对于人物群像的刻画，简直是出神入化。那些被后世简化、符号化的“行业巨头”，在书中被还原成了有血有肉、充满矛盾的个体。他们的雄心壮志与小市民的算计并存，他们的远见卓识与短视的个人恩怨交织，使得整个叙事充满了一种古典悲剧的美感。你不会觉得他们在做“伟大的事情”，而是在处理“棘手的问题”。这种去魅化的处理，反而让他们的成就显得更加可信和伟大。我甚至感觉，作者在描述某次关键性的专利争夺战时，那种紧张感，比读任何一部悬疑小说都要强烈得多。那种在时代浪潮中，个体意志与无形力量的对抗，是这本书最抓人的地方，让人忍不住一口气读完，生怕错过任何一个微小的细节。
评分这本书最令人称道的一点，是其跨学科的视野。它并非仅仅聚焦于“汽车”本身，而是巧妙地将其置于更广阔的经济地理学、城市规划乃至大众消费心理学的框架下进行审视。比如，书中关于早期工厂选址的考量，不仅涉及原材料和交通便利性，更牵扯到对新移民劳动力的吸纳能力，这种宏观与微观的结合，极大地拓宽了我的阅读维度。我原以为这会是一本偏重技术的书，结果却发现，它是一本关于“如何组织人类集体智慧去实现一个巨大目标”的教科书。作者似乎在用一种近乎人类学的笔法，解构了现代工业体系的底层逻辑。读完后，我甚至开始重新审视我周围的许多工业产品和商业模式，思考它们是如何一步步被“编织”成今天的样子的。这种对事物本质的追问，远超出了单纯的“企业历史”范畴，具有极强的启发性。
评分这本书，我得说，真是让人眼前一亮，它不像那些干巴巴的商业传记，通篇充斥着晦涩难懂的财务报表和高层博弈的无聊叙事。这本书的妙处在于，它把一个宏大工业帝国的崛起，讲得如同史诗般跌宕起伏，充满了人性深处的挣扎与辉煌。作者显然是下了大功夫去挖掘那些被历史尘封的细节，那些关于早期汽车工业的蛮荒时代，技术革新是如何伴随着血与火的竞争诞生的。读到那些关于早期流水线设计理念的讨论时，我仿佛能闻到旧工厂里机油和金属摩擦的味道，那种原始的创造力令人震撼。它没有回避那个时代特有的残酷与野蛮生长，反而将这些元素融入到叙事的主旋律中，使得整个故事的张力十足。那种“白手起家，以技术服人”的底色，被刻画得淋漓尽致，让人不禁反思，在如今这个过度包装的时代，真正的“缔造”精神究竟遗失了多少。它让我对“工业精神”这个词有了全新的理解，不再是书本上的陈词滥调，而是一种活生生的、需要付出巨大代价才能实现的奇迹。
评分我过去对这种跨越世纪的企业史总是抱持着一种审慎的态度，总觉得最终会落入“成功学”的窠臼，无非是鼓吹什么“愿景驱动”或“狼性文化”。但这本书的叙述方式却极其高明地避开了这些陷阱。它更像是一部社会变迁的编年史，汽车工业的兴衰，不过是折射出那个特定历史时期，美国社会结构、劳工关系乃至文化思潮的变动。我特别欣赏作者对于技术决策背后社会影响的剖析，比如某些关键部件的标准化进程，不仅仅是工程上的胜利，更是对传统手工业的颠覆，这种颠覆带来的阵痛和随之产生的社会反弹，都被细致入微地描绘了出来。你读完后会有一种强烈的代入感，仿佛置身于那个从马车时代向机械时代过渡的剧烈转折点，每个人物、每一次决策，都承载着巨大的历史重量。它不是在歌颂胜利，而是在记录一个巨人的诞生过程，其中充满了妥协、弯路和不得不做出的艰难抉择，非常真实，引人深思。
评分无电子版，太老了，不值得读
评分通用汽车的缔造者
评分资本的残酷，资本控制一切
评分资本的残酷，资本控制一切
评分通用汽车的缔造者
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