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页数:295

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出版时间:2009-1

价格:39.00元

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isbn号码:9787111245964

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《东风系列柴油汽车结构与维修》是一本面向广大汽车维修从业者、汽车专业院校师生以及汽车爱好者们的实用技术手册。本书深入浅出地剖析了东风系列柴油汽车的精妙结构，并系统地阐述了各类常见故障的诊断与排除方法，旨在帮助读者全面掌握东风系列柴油汽车的维护保养知识和维修技能。 内容概要： 本书在内容编排上，力求做到系统性、全面性与实用性相结合。全书共分为几个主要章节，层层递进，逐步引导读者深入了解东风系列柴油汽车。 第一部分：东风系列柴油汽车概论与技术参数 在开始具体的结构分析之前，本书首先对东风系列柴油汽车进行了整体介绍。这部分内容包括： 东风品牌历史与发展： 简要回顾东风汽车工业的辉煌历程，让读者对东风汽车的企业文化和技术积累有一个宏观的认识。 东风系列柴油汽车分类与特点： 介绍东风系列中不同型号柴油汽车（如载货汽车、客车、专用车等）的定位、主要用途以及各自的结构特点和性能优势，帮助读者区分不同车型，理解其设计理念。 主要技术参数解析： 详细解读东风系列柴油汽车的核心技术参数，如发动机型号、排量、功率、扭矩、变速器类型、底盘结构、车身尺寸、载重能力、燃油消耗率等。通过对这些参数的理解，可以为后续的结构分析和维修判断打下基础。 第二部分：东风系列柴油汽车核心总成结构解析 这是本书的核心内容，对东风系列柴油汽车的各大关键总成进行了详尽的结构剖析。每一个总成都会详细介绍其工作原理、主要零部件及其功能。 发动机总成： 柴油发动机结构原理： 深入讲解柴油发动机的工作循环（进气、压缩、做功、排气）、燃烧过程、燃油供给方式（直喷、间接喷射）、配气机构（气门正时、升程）、润滑系统（润滑方式、油路）、冷却系统（水冷、风冷）、进排气系统（增压技术、涡轮增压器结构与原理）等。 主要零部件详解： 如缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、喷油器、高压油泵、涡轮增压器、水泵、机油泵等的结构特点、材料选用及配合关系。 发动机控制单元（ECU）与传感器： 介绍现代柴油发动机电控系统的基本构成，包括ECU的功能、主要传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计、氧传感器、爆震传感器等）的作用和工作原理。 燃油供给与排放系统： 燃油滤清器与油箱： 介绍其结构、作用以及滤芯的更换周期。 高压共轨系统（如适用）： 详细讲解其工作原理，包括燃油泵、共轨管、喷油器等部件的精密配合，以及其对发动机性能和排放的影响。 排气系统与后处理装置： 介绍排气管、消声器、催化转化器（DOC）、颗粒捕集器（DPF）、选择性催化还原（SCR）系统等的作用原理，以及AdBlue（尿素）的注入和作用。 传动系统： 离合器： 介绍单片干式离合器、双片式离合器的工作原理，包括离合器片、压盘、分离轴承、分离杠杆等部件的结构和调整方法。 变速器： 详细讲解手动变速器的基本结构（齿轮、轴、同步器）和工作原理，介绍不同档位的啮合方式。对于部分车型可能出现的自动变速器或AMT变速器，也会进行相应的介绍。 传动轴与万向节： 介绍传动轴的连接方式，万向节的作用和常见故障。 驱动桥： 讲解主减速器、差速器（开放式、限滑式、电控式）的结构和工作原理，以及驱动桥的整体布局。 行驶系统（底盘）： 车架（大梁）： 介绍车架的类型（整体式、断面式）和连接方式，以及其对车辆承载能力的影响。 悬架系统： 详细介绍钢板弹簧悬架（前悬、后悬）、空气悬架（如适用）的结构、组成部件（如减震器、稳定杆）以及工作原理，分析其对舒适性和操控性的影响。 转向系统： 介绍机械式动力转向和液压助力转向（或电液助力转向）的组成部分（方向盘、转向柱、转向器、转向油泵、转向节等）和工作原理，以及故障诊断思路。 制动系统： 详细讲解液压制动系统（刹车总泵、分泵、刹车片、刹车鼓/盘）和气压制动系统（总泵、储气罐、刹车阀、气压推杆）的构成和工作过程。重点介绍ABS（防抱死制动系统）的工作原理及其主要部件（轮速传感器、液压控制单元）。 车身与电气系统： 车身结构： 介绍不同类型车身（如驾驶室、货厢）的骨架结构、焊接工艺以及材料。 照明与信号系统： 介绍前大灯、尾灯、转向灯、刹车灯等的作用及电路原理。 仪表与指示灯： 详细讲解仪表盘上各种指示灯的含义和可能指示的故障。 线束与连接器： 介绍车辆电气系统的整体布线，以及常见连接器的结构和注意事项。 蓄电池与发电机： 讲解蓄电池的充放电原理，发电机的工作原理及充电故障的判断。 启动系统： 介绍启动电机的工作原理和相关部件。 第三部分：东风系列柴油汽车常见故障诊断与维修 本部分内容紧密结合实际维修工作，提供了系统性的故障诊断流程和详细的维修方法。 故障诊断基本方法： 听： 通过发动机异响、制动异响等判断故障。 看： 观察仪表盘指示灯、油液渗漏、零部件磨损情况。 摸： 触摸发动机温度、制动盘温度等。 闻： 闻异味，如烧焦味、燃油味。 查： 查阅维修手册、电路图、故障码。 发动机常见故障诊断与维修： 启动困难/无法启动： 分析燃油系统、点火系统、进气系统、供电系统等方面的故障原因。 动力不足/加速不良： 检查燃油供给、增压系统、进气阻力、排气阻力等。 油耗异常升高： 检查燃油系统、制动系统、轮胎气压、发动机工况等。 发动机异响： 分析不同部位异响可能对应的故障，如活塞敲缸、气门异响、轴承异响等。 冒黑烟/蓝烟/白烟： 区分不同颜色烟雾产生的根本原因（燃油燃烧不充分、机油烧蚀、冷却液进入气缸）。 发动机过热： 检查冷却系统、机油供给、点火提前角等。 传动系统常见故障诊断与维修： 离合器打滑/分离不清： 检查离合器片磨损、分离轴承、压盘等。 换挡困难/卡滞： 检查变速箱油位、换挡机构、同步器等。 传动轴异响： 检查万向节磨损、螺栓松动。 驱动桥异响/漏油： 检查主减速器、差速器、半轴等。 行驶系统常见故障诊断与维修： 制动性能下降/跑偏： 检查刹车片、刹车盘、制动液、制动分泵、管路等。 转向沉重/跑偏： 检查转向助力系统、转向器、轮胎气压、前轮定位等。 悬架异响/漏油： 检查减震器、球头、衬套、板簧等。 轮胎异常磨损： 分析前轮定位、轮胎动平衡、路况等因素。 电气系统常见故障诊断与维修： 灯光不亮/闪烁： 检查灯泡、保险丝、开关、线束。 仪表盘故障灯点亮： 结合故障码进行分析。 启动电机不工作： 检查蓄电池、启动开关、启动电机、电磁开关。 充电系统故障： 检查发电机、调节器、蓄电池、线束。 发动机电控系统故障诊断： 利用故障诊断仪读取故障码： 详细介绍常用故障码的含义及其对应的检查步骤。 传感器信号检查： 如曲轴/凸轮轴位置传感器信号中断、空气流量计信号异常等。 执行器（如喷油器、点火线圈）功能测试。 第四部分：东风系列柴油汽车保养与维护 本部分提供了日常保养和定期维护的详细指南，强调预防为主的理念。 日常检查项目： 机油、冷却液、制动液、转向助力液的液位检查；轮胎气压、磨损检查；各处有无渗漏；灯光、喇叭工作情况。 定期保养项目： 发动机机油及滤清器更换： 推荐的油品等级和更换周期。 燃油滤清器更换。 空气滤清器清洁或更换。 冷却液检查及更换。 制动液检查及更换。 变速箱油、驱动桥油检查及更换。 各部位润滑保养。 检查皮带的张紧度与磨损。 季节性保养： 如冬季启动困难的预防措施，夏季高温下的冷却系统检查。 车辆清洁与防锈。 本书的特点： 图文并茂： 包含大量的结构图、原理图、实物照片和故障现象示意图，帮助读者更直观地理解复杂结构和故障。 语言精练： 使用专业但易于理解的语言，避免冗长和晦涩的表达。 注重实践： 强调实际操作中的注意事项和经验总结，指导读者如何准确、高效地进行维修。 针对性强： 紧密围绕东风系列柴油汽车的特点进行讲解，具有很高的实用价值。 全面覆盖： 从基础的结构原理到复杂的故障诊断，几乎涵盖了东风系列柴油汽车维修的各个方面。 通过研读《东风系列柴油汽车结构与维修》，读者将能够更深刻地理解东风系列柴油汽车的设计精髓，熟练掌握其结构特点，从而能够更有效地进行日常维护和故障排除，提高工作效率，降低维修成本，确保车辆的安全可靠运行。本书不仅是维修技师的案头宝典，也是汽车专业学生学习实践的得力助手。

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我必须承认，这本书的排版和索引系统设计得非常“学术化”。目录结构层层嵌套，逻辑严密，但从实际使用者的角度来看，查找效率偏低。比如，查找关于“气门间隙调整”这一看似基础的维护项目，需要先找到“发动机缸盖总成”，再进入“配气机构”，最后才能定位到具体的调整规程。更糟糕的是，它缺乏一个直观的“常见故障与对应检查项”的快速索引。我翻遍了全书，也没有找到一个类似“如果发动机冷启动困难，请检查以下五项”的表格化总结。这本书的叙述方式是围绕部件的功能和原理展开的，而不是围绕“问题”展开的。因此，当实际遇到一个模糊的、多因素交叉导致的故障时，我很难利用这本书快速收敛排查范围。它更像是为那些已经完全理解系统运行逻辑的人准备的，让他们可以随时查阅特定参数的理论依据。对于我这样的普通维修工来说，它缺乏那种“救急”的实用工具书的特质，更像是一部需要系统学习才能掌握的专业参考资料，阅读门槛高，且实时参考价值有限。

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说实话，初次接触这本书时，我被其深厚的专业底蕴所震撼，但很快这种震撼就转化成了学习上的巨大挑战。我原本以为这本维修手册会提供大量细致入微的拆卸爆炸图，配上清晰的扭矩参数和操作注意事项，就像我过去参考的其他品牌维修资料那样直观易懂。然而，这本书似乎更像是一部技术白皮书。它对东风系列柴油发动机的燃烧过程分析得极其透彻，涉及了气流动力学、火焰传播速度以及不同工况下的瞬时燃烧效率计算。我记得有一章专门讨论了涡轮增压器的动态响应特性，里面充斥着各种复杂的微分方程和边界条件设定。作为一名长期与工具和零件打交道的维修师傅，我对这些数学模型的兴趣实在有限。我更关注的是，当增压器出现啸叫声时，我应该首先检查进气歧管的密封性还是叶轮的磨损程度。这本书并没有直接给出这样的“如果-那么”的维修路径图。它提供的是一套完整的、基于物理规律的体系构建，这无疑是学术上的严谨，但对于现场维修的紧迫性和实用性来说，未免显得有些“高屋建瓴”了，让人在急需解决问题时，找不到那个立即可用的“小窍门”或“经验法则”。

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我对《东风系列柴油汽车结构与维修》的评价是，它在底盘和车身结构的描述上，展现出了一种近乎偏执的学院派风格。例如，在介绍车架的疲劳寿命分析时，书中详细讲解了有限元分析（FEA）的应用，如何通过网格划分和载荷施加来预测关键节点的应力集中点。这种深度是令人敬佩的，但对于维修车间来说，意义何在呢？我们更关心的是，当某个横梁焊接点出现微小裂纹时，应采用何种焊条，以及焊前预热的精确温度范围。书中对这些实操层面的细节着墨甚少，反而花大量篇幅去论证为什么原始设计能够达到预期的安全系数。而且，全书的插图风格也偏向于工程原理图，线条硬朗，缺乏彩色照片的支持，这使得诸如电线束的颜色编码、管路走向的立体空间关系等，都难以通过二维图纸清晰辨识。当我试图查找转向系统的几何调整步骤时，发现其描述更多是基于设计参数的校准，而不是实际车辆靠边停放时的粗略调整技巧。对于一个需要快速响应、依赖经验判断的维修工来说，这本书的阅读体验更像是在啃一本厚重的工程设计手册，而不是一本可以随时翻阅的维修指南。

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这本名为《东风系列柴油汽车结构与维修》的工具书，着实让我这个汽车维修小白感到有些手足无措。当我满怀期待地翻开它，希望能立刻找到关于如何拆解和组装某个特定部件的清晰图解时，却发现这本书的侧重点似乎完全不同。它更像是一本理论基础扎实的教科书，通篇充满了严谨的工程术语和复杂的系统描述。比如，在谈到燃油喷射系统的精密控制时，书中用了大量的篇幅来阐述电控单元（ECU）的工作原理、传感器信号的采集与反馈机制，甚至深入到了半导体元件的特性。对于一个只想知道“扳手该往哪个方向拧”的实操者来说，这些信息显得过于晦涩和宏大。我花了很长时间试图在这些理论的海洋中定位到实用的维修步骤，但似乎这本书更倾向于让你理解“为什么”会发生故障，而不是“如何”快速修复它。对于那些追求立竿见影效果的技师而言，可能会觉得这本书的“干货”被厚厚的理论外衣包裹得太深了，需要花费大量精力去提炼。它的结构布局也偏向于系统分类，而非故障排查的流程导向，这使得在实际维修场景中，查找特定问题的解决方案显得不够直观和高效。总而言之，它更适合需要深入理解汽车设计原理的工程师或高级技师，而非日常操作层面的维修人员。

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这本书在电气和电子系统的论述上，给我一种“过于前沿”的错觉。它似乎更侧重于介绍最新的诊断技术和数据总线协议，比如CAN（控制器局域网络）的数据帧结构、诊断故障码（DTC）的生成逻辑和刷新周期。当我期望找到一个关于简单电路断路点如何用万用表快速定位的流程图时，书中给出的却是对数据链路层和物理层的深入剖析。它详细解释了波特率的含义，以及不同ECU之间信息交互的优先级问题。这种对底层通信机制的挖掘，虽然拓宽了知识面，却大大削弱了作为一本“维修”手册的即时效用。举个例子，关于柴油机共轨高压油泵的解体与装配，书中只是简单提到了公差配合的重要性，但对于泵体在不同温度下的膨胀系数差异，以及如何防止微小颗粒物在精密阀体中滞留等经验性知识，则几乎没有提及。读者很难从这些高精度的理论描述中，提炼出“维修师傅的手感”和“经验判断的艺术”。这本书更像是为未来的诊断工程师准备的，而不是为当下的扳手操作者准备的。

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