中国物流年鉴

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页数:429
译者:
出版时间:2008-11
价格:380.00元
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isbn号码:9787504729545
丛书系列:
图书标签:
  • 物流
  • 交通运输
  • 经济发展
  • 行业分析
  • 统计数据
  • 中国经济
  • 供应链管理
  • 年鉴
  • 宏观经济
  • 政策研究
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具体描述

中国物流年鉴(2008),ISBN:9787504729545,作者:中国物流与采购联合会 编

《中国物流年鉴》是一部系统梳理、深入分析中国现代物流业发展历程、现状及趋势的权威性综合性文献。本书旨在为政策制定者、行业研究者、企业经营者、投资机构以及所有关心中国物流发展的人士,提供一个全面、准确、及时的信息平台。 第一部分:中国物流业发展宏观图景 本部分将以宏观视角,勾勒出中国物流业从改革开放至今的演进轨迹。我们将回顾这一波澜壮阔的发展历程,分析不同时期国家政策导向、经济结构调整、技术进步以及国际化进程对物流业产生的深远影响。 历史沿革与阶段性特征: 改革开放初期(1978-1990年代): 计划经济向市场经济转轨,物流体系的初步构建与探索。重点梳理这一时期物资流通体制改革的尝试,以及早期物流企业和基础设施的萌芽。 初步发展与体系形成(1990年代-2000年代): 市场化进程加速,物流业开始独立发展。分析专业化物流公司出现、第三方物流兴起、仓储、运输等基础设施的初步现代化进程。 快速增长与结构优化(2000年代-2010年代): 经济高速增长驱动物流需求爆发,规模化、网络化发展成为主题。重点关注大型物流园区建设、集装箱运输普及、甩挂运输试点、以及电商兴起对物流业的初步冲击。 转型升级与高质量发展(2010年代至今): 面对经济新常态,物流业进入提质增效、创新驱动的新阶段。分析绿色物流、智慧物流、供应链协同、国际物流通道建设等关键议题。 宏观经济环境与物流业联动: GDP增长与物流总额关系: 深入分析国民经济总量增长与物流总额之间的弹性系数变化,揭示经济发展的“物流依赖度”。 产业结构变动对物流需求的影响: 探讨制造业、服务业、农业等不同产业结构调整如何重塑物流服务的需求特征。例如,高端制造业对精益物流的需求,服务业对时效性和个性化物流的需求。 消费升级与物流新业态: 分析居民消费结构升级(如对生鲜、定制化商品的需求)如何催生冷链物流、即时配送等新业态,推动末端配送模式的创新。 国家战略与政策导向: “十二五”、“十三五”、“十四五”规划中的物流篇章: 系统梳理历次国家五年规划对物流业发展的战略定位、重点任务和政策支持。 “一带一路”倡议与国际物流通道建设: 探讨“一带一路”对中国物流业“走出去”的推动作用,以及中欧班列、海上丝绸之路等国际物流网络的构建与发展。 营商环境优化与物流业发展: 分析政府在简化审批、降低成本、打破区域壁垒等方面的努力,如何为物流企业提供更优越的发展环境。 交通强国战略下的物流节点规划: 梳理国家在建设综合交通运输体系中,对港口、机场、铁路枢纽、公路网络等物流基础设施的布局与协同。 第二部分:中国物流业现状全景解析 本部分将深入细致地呈现当前中国物流业的实际运行状况,从微观层面揭示行业的结构、特征、优势与挑战。 物流业统计数据与关键指标: 物流总额(社会物流总额、工业物流总额、农产品物流总额、再生资源物流总额、进出口物流总额): 详细解读历年各项物流总额的增长情况,分析其构成和驱动因素。 物流总费用(社会物流总费用): 剖析物流总费用的构成(运输、仓储、管理等),重点分析物流总费用占GDP的比重变化,及其与国际先进水平的对比,揭示降本增效的空间。 物流从业人员规模与结构: 统计和分析物流行业从业人员的数量、年龄、技能构成,探讨人才培养与引进面临的挑战。 物流固定资产投资: 追踪物流基础设施、设备、信息化等领域的投资动态,反映行业发展活力。 细分物流市场深度分析: 综合物流服务: 评估第三方物流、第四方物流的规模、服务能力、市场份额及发展趋势。 运输业: 公路运输: 分析货运量、货运周转量、车型结构、运输效率、甩挂运输、多式联运等。 铁路运输: 关注铁路货运量、集装箱运输、中欧班列、铁路货运改革等。 水路运输: 评估内河航运、沿海航运、港口吞吐量、集装箱港口发展等。 航空货运: 分析货运量、货运枢纽建设、货运航空公司发展等。 仓储业: 仓储设施现状: 传统仓库、立体仓库、自动化仓库、保税仓库、冷库等。 仓储服务模式: 仓储外包、共同配送、保税仓储、VMI(供应商管理库存)等。 仓储信息化与自动化水平。 快递业: 业务量与增长率: 分析快递业务量、业务收入、单件收入等指标,关注“最后一公里”的竞争格局。 主要快递企业市场份额与服务网络。 电商、跨境电商对快递业的驱动作用。 冷链物流: 市场规模与增长潜力: 分析食品、药品、农产品等对冷链物流的需求。 冷链基础设施(冷库、冷藏车)的现状与缺口。 冷链物流技术与管理水平。 危化品物流: 安全监管体系与风险管控。 专业化运输与仓储能力。 医药物流: GSP认证与合规性要求。 温湿度控制与全程追溯。 农产品物流: 产地预冷、冷链运输、产销对接等环节的挑战。 农村物流网络建设。 物流企业发展格局: 大型综合物流集团: 分析其业务布局、规模优势、信息化水平和品牌影响力。 专业化物流公司: 探讨其在特定领域(如冷链、危化品、医药)的竞争优势。 电商自建物流与第三方物流的关系。 新兴物流科技企业: 关注其在技术创新、模式变革方面的影响。 物流基础设施建设: 综合交通枢纽: 铁路枢纽、港口群、机场货运站、公路货运枢纽的建设与规划。 物流园区: 规划布局、功能定位、集聚效应、运营模式。 国家物流骨干通道: “五纵五横”等重要物流通道的建设进展。 物流技术与信息化应用: 仓储自动化: AGV、AS/RS、智能分拣系统等。 运输智能化: GPS、TMS、车联网、自动驾驶等。 信息平台: 物流信息平台、供应链协同平台、区块链应用等。 大数据与人工智能: 在需求预测、路径优化、风险管理中的应用。 第三部分:中国物流业面临的挑战与未来发展趋势 本部分将聚焦行业当前面临的突出问题,并展望未来中国物流业的发展方向,提供前瞻性的洞察。 挑战分析: 成本高企与效率瓶颈: 运输成本、仓储成本、人力成本等持续上升,而效率提升仍面临瓶颈。 结构性矛盾: 区域发展不平衡、供需匹配度不高、服务同质化严重。 人才短缺与结构性失衡: 缺乏高端管理人才、技术型人才,基层操作人员也面临断层。 绿色化与可持续发展压力: 传统物流模式的能耗高、排放大,对环境造成压力。 安全风险与合规挑战: 危化品运输、食品药品安全等领域的风险依然存在。 数字化转型与技术应用障碍: 中小企业数字化意识和能力不足,技术整合与升级困难。 国际化进程中的壁垒: 国际贸易摩擦、地缘政治风险、海外基础设施不足等。 发展趋势展望: 智慧物流加速落地: 物联网、大数据、人工智能、5G等技术深度融合,实现物流全流程的智能化、可视化、可预测。 绿色物流成为必然选择: 推广新能源运输工具、优化包装、发展绿色仓储,构建低碳物流体系。 供应链协同深化: 从单一的物流服务向端到端的供应链管理转型,打通生产、流通、消费的各个环节。 平台化与生态化发展: 物流平台将整合更多资源,形成开放、共享的物流生态系统。 定制化与个性化服务需求增长: 满足不同行业、不同客户的精细化、个性化物流需求。 国际物流通道建设与全球化布局: 依托“一带一路”等倡议,构建更加高效、安全的全球物流网络。 人才队伍的专业化与国际化: 培养和引进具有国际视野、创新能力的物流人才。 政策支持与行业规范的完善: 国家将继续出台支持政策,行业监管和标准体系将进一步健全。 《中国物流年鉴》不仅是数据的汇集,更是对中国物流业发展脉络的梳理,对行业现状的深刻洞察,以及对未来趋势的审慎预判。它将成为理解和把握中国物流业发展规律的宝贵参考,助力行业迈向更加智能、高效、绿色、可持续的未来。

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读后感

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这本书的深度和广度令人叹服,它不仅仅关注“货怎么动”,更深入探讨了“政策如何导向”。我主要关注的是供应链金融和风险管理这块。年鉴对近一年国家出台的相关支持政策进行了详尽的解读和影响分析,这对我理解政策风向至关重要。它不像网上那些零散的政策解读文章,而是把政策与实际的业务场景紧密结合起来,比如某项税收优惠政策如何具体降低了多式联运的财务压力,有哪些金融工具正在被试点用于解决中小物流企业的现金流问题。这种将宏观政策、微观操作和财务影响三者串联起来的分析框架,是我在其他任何单一报告中都难以找到的系统性视角。读完这部分,我感觉自己对如何利用合规的政策红利来优化公司财务结构,都有了更坚实的理论支撑和更明确的方向感。

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这本书的排版和资料的可靠性绝对是行业内的标杆。我特别喜欢它在附录部分提供的那些详细的行业标准和主要物流园区的名录信息,这简直是“实战宝典”。我曾经为了找某个特定区域的物流园区最新的规划指标费了好大劲,结果在这本年鉴里一目了然。更重要的是,它所引用的数据来源非常透明和权威,这极大地增加了报告的可信度,让我敢于放心地将书中的数据引用到我的内部汇报中。它不像很多网络信息那样真假难辨,而是经过了严谨的核实和汇总。对于我们这些需要依赖可靠数据进行业务决策的人来说,这种权威性和严谨性,才是评估一本工具书价值的核心标准。可以说,它已经不仅仅是一本参考书,更像是一个官方认证的行业数据仓库。

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这本《中国物流年鉴》简直是行业的活地图啊!我第一次翻开它的时候,就被那种扑面而来的信息量给震撼到了。它不像一般的行业报告那样干巴巴地堆砌数据,而是非常有条理地勾勒出过去一年中国物流业的全景图。我印象最深的是关于冷链物流那一部分,详细分析了不同区域在仓储设施、运输网络和技术应用上的差异,简直是教科书级别的梳理。比如,它没有简单地说“冷链发展很快”,而是用详实的数据对比了沿海城市与内陆省份在“最后一公里”配送上的效率瓶颈和突破口。阅读过程中,我时不时会停下来,对比着自己手头正在做的项目,那些原本模糊不清的行业痛点,在年鉴的宏观视角下突然变得清晰起来,好像手里突然多了一把精准的尺子,能测量出我们与行业最优实践之间的距离。特别是对于做市场调研和战略规划的朋友来说,这简直是不可或缺的案头工具,里面的趋势研判部分,非常具有前瞻性,值得反复咀觎。

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说实话,我本来对这种“年鉴”类的出版物有点敬而远之,总觉得内容会过于官方和刻板,但《中国物流年鉴》完全颠覆了我的看法。它的叙事方式非常注重细节的打磨和案例的引入。我尤其欣赏它对“智慧物流”板块的处理,没有停留在概念炒作层面,而是深入剖析了几个头部企业在应用物联网、大数据和自动化分拣系统时,实际实现了多少效率提升和成本节约。那些图表设计得也非常精妙,数据可视化做得极佳,即便是像我这种非纯技术背景的管理者,也能一眼看出哪些环节是效率洼地,哪些是技术高地。我记得有一张图对比了不同类型仓库的坪效变化,对比度非常鲜明,让我对优化现有仓储布局有了更直观的认识。这本书读起来,与其说是阅读官方统计资料,不如说是在听行业专家娓娓道来过去一年的发展故事,每一个数字背后都有着实实在在的物流操作在支撑。

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我发现这本书最大的价值在于它的“纵向对比”能力。作为一名长期从事国际货代业务的人员,我对国内的运输效率变化尤为敏感。《中国物流年鉴》在对比往年数据时,特别突出了基础设施建设对整体时效性的拉动作用。比如,在讲述港口吞吐量和铁路运力增长的同时,它没有忽略对“最后一公里”末端配送网络密度变化的追踪,这种全链路的关注点非常专业。书中对绿色物流的讨论也很有启发性,详细列举了新能源货车推广的进度、包装材料的替代方案,以及企业在碳足迹核算方面的实践案例。这让我意识到,仅仅追求速度和成本已经不够了,未来的竞争力必然建立在可持续发展的基石之上。这本书提供了一个很好的基准,让我能准确衡量我们在绿色转型上的步伐是否落后于行业平均水平。

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