水煤浆燃烧特性研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:吉登高

出品人:

页数:125

译者:

出版时间:2008-11

价格:30.00元

装帧:

isbn号码:9787502033958

丛书系列:

图书标签:

• 水煤浆
• 燃烧
• 煤粉
• 特性
• 能源
• 环保
• 流化床
• 热力学
• 燃烧技术
• 清洁能源

好的，这是一份针对《水煤浆燃烧特性研究》的图书简介，内容详实，不包含原书主题，力求自然流畅。 《城市绿色轨道交通系统：能源效率与智能调度优化》 图书简介 导言：城市脉动与可持续交通的必然选择 随着全球城市化进程的加速，城市交通拥堵和环境污染问题日益严峻。传统的化石燃料驱动交通系统不仅消耗大量能源，也是城市空气质量下降和碳排放增加的主要来源之一。在此背景下，发展高效、清洁、智能的城市轨道交通系统，已成为构建可持续未来城市的核心议题。《城市绿色轨道交通系统：能源效率与智能调度优化》一书，正是基于这一时代需求，系统地梳理和深入探讨了现代轨道交通系统在能源管理、系统效率提升以及智能化运营调度等前沿领域的前沿理论与工程实践。 本书并非关注于单一的燃料特性或燃烧机理，而是聚焦于整个交通系统层面的能源流、信息流和控制流的集成优化。它旨在为城市规划者、交通工程师、能源系统研究人员以及相关政策制定者提供一个全面的技术框架，以应对复杂城市环境下的多目标优化挑战。 第一部分：绿色轨道交通系统的能源基础与效率瓶颈 本部分深入剖析了现代城市轨道交通（如地铁、轻轨和有轨电车）的能源消耗结构。首先，系统地介绍了牵引供电系统、站线系统以及辅助系统的能耗特性。与传统的能源研究不同，本书侧重于分析再生制动能量的回收、利用效率及其在不同网络拓扑结构下的表现。 我们详细考察了能量回收的硬件限制（如逆变器容量、电网回馈能力）和软件优化策略。书中提出了一个基于“需求侧管理”的交通能源模型，该模型将列车时刻表、车辆重量、坡度变化和实时客流量作为主要输入变量，用于精确预测和量化不同运营策略下的能耗差异。重点探讨了如何通过优化列车运行图，最大限度地提高能量的自给自足率，减少对外部电网的依赖。 此外，书中也探讨了基础设施本身的能效提升，包括：新型轻量化车体材料对牵引能耗的影响、高效率永磁同步牵引系统的应用潜力，以及在隧道和高架区间内进行热力学优化（如通风系统能耗控制）的工程方法。 第二部分：智能调度：从经验到数据驱动的决策 轨道交通的效率核心在于其调度系统。本书超越了传统的基于时间间隔的固定调度模式，将研究重心转移至实时、动态、数据驱动的智能调度优化。 第二部分的核心是“多目标优化调度算法”的构建。我们引入了先进的运筹学和人工智能技术，将“准点率”、“能源消耗”和“乘客舒适度（如运行平稳性）”作为耦合的优化目标。书中详细阐述了强化学习（Reinforcement Learning, RL）在实时运行调整中的应用。例如，当突发事件（如信号故障或临时限速）发生时，RL模型如何根据当前车距、乘客拥挤度和电网负荷情况，动态生成最优的加速/减速指令，以最小化对后续列车运行的影响，同时避免过度制动造成能量浪费。 一个重要的章节聚焦于列车编组的动态优化。在客流量波动较大的时段，如何根据实时客流预测数据，灵活调整发车频率和编组长度，以满足运力需求同时避免空载运行带来的额外能源消耗，是本部分的关键技术点。我们提供了具体的基于卡尔曼滤波和深度神经网络的短期客流预测模型，并将其无缝集成到调度决策流程中。 第三部分：系统集成、韧性与未来展望 在第三部分，我们将目光投向了轨道交通系统作为一个复杂巨系统的集成层面。我们强调了信息物理系统（Cyber-Physical Systems, CPS）的构建理念，即将传感器网络、通信基础设施与控制算法深度融合，实现对整个轨道网络的实时感知和精准控制。 本书详细分析了系统韧性（Resilience）在能源管理中的重要性。面对极端天气或外部电网冲击，如何设计冗余和快速恢复机制，确保关键线路的能源供应和基本运行，是保障城市生命线安全的关键。书中提出了基于边缘计算的分布式能源控制架构，用以提高系统对局部故障的抵抗能力。 最后，本卷展望了未来绿色轨道交通的发展方向，包括氢燃料电池在轨道交通辅助动力中的应用潜力、自动驾驶技术对能源优化调度的革命性影响，以及城市交通网络与城市能源网的深度耦合（Vehicle-to-Grid, V2G的轨道交通延伸应用）。 总结 《城市绿色轨道交通系统：能源效率与智能调度优化》是一部面向工程实践和前沿理论研究的综合性专著。它系统地解决了城市轨道交通在追求高效运营、降低能耗和实现智能化管理方面的核心技术难题。本书的读者群体将涵盖城市交通领域的专业人士、能源系统研究人员以及致力于可持续城市发展的政策制定者，旨在推动新一代城市轨道交通技术的创新与应用。

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这本书的结构设计非常巧妙，它似乎是为不同层次的读者量身定做的。对于初级研究人员或者想快速了解水煤浆燃烧全貌的人来说，前几章的宏观介绍和基本燃烧模型已经足够。但对于致力于燃烧器优化和数值模拟的资深专家而言，书的后半部分，特别是关于“湍流与燃烧耦合”的章节，才是真正的宝藏。作者们并未满足于二维或准三维的简化模型，而是挑战了复杂的全三维RANS（雷诺平均纳维-斯托克斯）和LES（大涡模拟）方法在水煤浆燃烧模拟中的应用局限性。书中详细列举了在处理多相流体（固体颗粒、液滴、气体）相互作用时，现有湍流模型面临的偏差，并提出了一套改进的颗粒曳力函数和传热模型。我个人对他们提出的“基于欧拉-拉格朗日混合方法的非均匀浆液喷射模拟”印象特别深刻，这在很多公开文献中都是难以见到的前沿研究成果，它直接解决了工业界长期以来对浆液喷射不均匀导致的局部过热和污染排放增加的痛点。

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作为一名侧重于环保和污染物控制的工程师，我特别关注书中关于氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）生成与控制的部分。这本书在这方面的论述，可以说是非常平衡和前沿。它没有简单地停留在传统的低氮燃烧技术介绍上，而是深入挖掘了水煤浆特有的燃烧环境对污染物生成的影响。例如，书中详细分析了浆液中的水分蒸发过程如何影响火焰的温度分布，进而影响热力型NOx的生成路径。更关键的是，作者对“水煤浆的固相组分”如何参与到硫的氧化还原反应中进行了细致的建模。他们提出了一种基于煤灰中碱性氧化物对SOx捕集的耦合模型，并用大量的实测数据验证了该模型的有效性。与普通燃煤锅炉相比，水煤浆在燃烧过程中存在独特的固-气反应界面，这本书清晰地描绘了这一过程，并提出了例如通过调节浆液固含量或添加特定的钙基/镁基捕集剂来提升SOx的床下脱除效率的优化策略。这种针对特定燃料特性的深度优化建议，体现了作者深厚的专业积累。

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我花了整整一个周末才细细品味完关于“雾化与喷雾燃烧”这一章节，其详尽程度远超我的预期。以往读到的相关资料，大多是泛泛而谈雾化如何影响燃烧效率，但本书在这里做到了微观层面的深入剖析。作者团队显然投入了大量的实验工作，他们不仅使用了传统的斯蒂尔（Stöber）雾化模型，还引入了基于高频声波辅助的新型雾化技术进行对比测试。最让我感到震撼的是，他们通过高速摄像和颗粒图像测速（PIV）技术捕捉到的雾滴破碎过程的动态图像，这些图像生动地揭示了水煤浆雾滴在高温燃气射流中的二次破碎机制，这对于优化燃烧器设计具有直接指导意义。更值得称赞的是，书中对“蒸汽爆炸”现象的探讨。他们不仅从热力学角度解释了其发生的条件，还详细描述了如何通过精确控制预热温度和喷射压力来抑制这种可能导致燃烧不稳定的现象。这种将理论分析、实验观测和工程控制紧密结合的叙事方式，使得整个章节读起来既有学术的严谨，又不乏工程实践的指导价值，让人受益匪浅。

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从装帧和排版来看，《水煤浆燃烧特性研究》显然是一部经过精心打磨的学术专著。书中的图表质量非常高，配色科学且清晰，即便是复杂的等值面图和矢量图，也能让人一眼分辨出关键信息，这在很多学术著作中是难以保证的。除了核心的燃烧理论与应用，书中最后的几章关于“水煤浆锅炉的运行优化与故障诊断”的内容，更像是送给现场工程师的一份厚礼。它没有停留在理论层面，而是深入到了实际运行中的常见问题，比如喷嘴结垢、燃烧室积灰以及负荷变化时燃烧不稳定的处理预案。作者们通过案例分析的方式，将抽象的燃烧参数与锅炉实际的运行指标（如蒸汽温度波动、炉膛负压变化）联系起来，提供了一套可操作的诊断流程图。这种将冰冷的科学数据转化为实用操作指南的能力，使得这本书不仅具有极高的学术价值，更具备了无可替代的工程参考价值，强烈推荐给所有从事热能工程和清洁煤利用领域的人员。

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这本《水煤浆燃烧特性研究》的深度和广度着实令人印象深刻。我作为一个对能源领域抱有浓厚兴趣的普通读者，原本以为这会是一本晦涩难懂的纯技术手册，但翻开之后才发现，作者们在复杂的科学原理与实际工程应用之间找到了一个绝佳的平衡点。尤其是在引言部分，作者没有直接扎入复杂的流体力学和化学动力学方程，而是花了相当的篇幅梳理了全球能源结构转型的大背景，清晰地阐述了为什么水煤浆作为一种清洁高效的煤炭利用方式，其研究具有前瞻性和迫切性。书中对不同煤种的水煤浆制备工艺及其对雾化性能的影响进行了详尽的对比分析，这部分内容对理解后续燃烧过程中的挑战至关重要。比如，他们通过实验数据清晰地展示了颗粒细度、添加剂种类如何直接影响浆体的稳定性和泵送性能，这些细节的呈现，使得即便是初次接触水煤浆技术的读者也能建立起一个完整的技术认知框架。此外，书中关于燃烧过程的建模方法，虽然涉及高深的数值模拟，但配图和文字解释都非常注重直观性，让人能够“看懂”火焰结构、污染物生成路径，而不是简单地接受一堆公式的堆砌。

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