江西交通年鉴 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:方志出版社

作者:委会

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2011-4

价格:200.00元

装帧:精装

isbn号码:9787802389038

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好的，这是一本名为《江汉平原区域发展史论》的图书简介，内容详实，不涉及《江西交通年鉴》的任何信息： --- 《江汉平原区域发展史论》 著者： 史学研究集体 出版社： 九州文献出版社 出版日期： 2024年6月 定价： 128.00 元 ISBN： 978-7-80787-XXXX-X --- 图书简介 《江汉平原区域发展史论》是一部深入剖析中国核心地理单元——江汉平原（涵盖湖北省中南部及湖南省北部部分地区）数千年社会经济结构变迁、文化演进与生态环境互动的宏大叙事。本书汇集了历史学、地理学、社会学及环境科学等多学科研究的最新成果，旨在构建一个立体、多维度的江汉平原历史发展模型。全书共分七大部分，约七十万字，对该区域从史前文明曙光到近现代转型期的关键节点进行了细致的梳理与批判性重估。 第一部分：地理基底与史前文明的萌芽（约15万字） 本部分首先奠定了历史研究的地理学基础。江汉平原地处长江中游，地势平坦，水系密布，形成了独特的冲积平原生态系统。作者详细考察了该地区的气候变迁历史及其对早期人类活动的影响。重点聚焦于长江中游的旧石器时代晚期至新石器时代早期的遗址群，如盘龙城、石峁文化（虽然核心地带在黄河，但其文化辐射对江汉平原早期文明形态的形成具有重要的参照意义）的早期文化线索的关联性研究，并着重分析了良渚文化与石峁文化在长江流域的影响力。 核心内容集中于“城河时代”的到来，详细阐述了从屈家岭文化到石家河文化的发展脉络。通过对考古学材料的细致解读，揭示了早期农业（水稻种植为主）的成熟如何催生了复杂社会结构的出现，以及早期聚落形态（如大型聚落的形成与防御体系的建立）的演变过程。特别提出了江汉平原在早期中华文明多元一体格局中，作为南方稻作文明的核心发动机所扮演的关键角色。 第二部分：楚文化的发轫与鼎盛：区域认同的构建（约12万字） 这是全书最引人入胜的部分之一。作者摒弃了将楚文化视为“蛮夷”的传统叙事，将其定位为与中原文化并驾齐驱、极具创新力的独立文明体系。从季世的鬻熊到春秋的强大，书中详尽考察了楚国如何利用其地理优势（广阔的土地和丰富的资源，如木材、盐铁）迅速崛起。 研究重点放在了楚文化的“文化张力”上：一方面，楚国对周礼的继承与叛逆；另一方面，其本土的萨满信仰、独特的艺术风格（如漆器、青铜器纹饰）以及对长江水系的深度依赖。对楚国都城群的变迁（从丹阳到郢都）进行了地理考古学的分析，探讨了政治中心转移背后的经济与战略考量。最后，深入分析了楚国在战国时期与其他大国的互动，特别是与秦国的长期冲突如何塑造了其最终的文化遗产和地理边界。 第三部分：秦汉之变与帝制下的区域重塑（约10万字） 秦灭楚后，江汉平原的命运与统一帝国紧密相连。本部分探讨了汉代中央政权如何通过郡县制、均输制度和漕运体系，将这片曾经相对独立的区域纳入帝国轨道。重点分析了“南郡”及周边州郡的设置如何影响了地方精英的更迭。 书中细致考察了汉代农业技术的进步（如铁犁牛耕的推广）与人口的再分布，这对长江中游的粮食供给保障起到了决定性作用。此外，还梳理了汉代丝绸之路（特别是通过长江水运连接巴蜀和东部沿海的内部经济网络）中江汉平原作为枢纽的地位。作者通过碑刻和简牍材料的分析，重构了汉代荆州地区的社会治理图景。 第四部分：魏晋南北朝的动荡与文化重塑（约9万字） 三国鼎立时期，江汉平原（荆州）成为兵家必争之地，其地缘政治重要性达到历史顶峰。本章详述了曹操、刘备、孙权围绕荆州的军事博弈，并侧重于分析战争对区域社会经济的破坏性影响，以及由此引发的人口南迁和北迁。 在文化层面，本部分探讨了士族阶层在荆州地区的兴衰。南渡士族带来的文化元素与本地士族及南方土著文化之间的碰撞与融合，塑造了独特的“荆楚魏晋风度”。作者还关注了佛教在这一时期的传入与扎根，特别是长江中游地区寺庙的修建与地方教团的形成。 第五部分：隋唐盛世下的经济繁荣与运河体系的支撑（约11万字） 隋唐时期，江汉平原的经济地位得到空前提升，成为全国“赋税之所系”。本章的核心在于分析京杭大运河的开凿及其对江汉平原区位优势的再定义。虽然运河不直接穿越核心的江汉平原，但其与长江的交汇点（如江陵、襄阳）成为了南北物资转运的关键节点。 本书着重研究了扬州和江陵作为隋唐“两京之间”重要中转站的角色。通过对唐代漕运档案的分析，展示了长江中游地区在国家财政运行中的不可替代性。同时，探讨了这一时期诗歌、医学、建筑等文化领域中，江汉平原所展现出的蓬勃生机和对全国文化的影响。 第六部分：宋元时期的防御体系与地域分化（约10万字） 宋朝建立后，江汉平原的地理位置再次被军事化。作为宋、金、西夏对峙的前沿地带，襄阳、樊城等地成为了坚固的防御堡垒。本章详细描述了宋金和宋元战争中，江汉平原的军事战略地位和防御工事的修建历程，尤其是襄阳保卫战的深远影响。 在经济上，面对北方的动荡，长江中游的农业和手工业（如麻纺织业）进一步向南或向西转移，形成了新的地域经济梯度。作者也探讨了理学在这一地区的传播及其对地方社会伦理的影响。 第七部分：明清至近代转型期的区域适应与挑战（约13万字） 明清时期，区域发展重心逐渐向东南沿海倾斜，江汉平原面临着新的挑战，如洞庭湖区的围垦与水患治理。本部分深入分析了明清两代，政府在治理长江中游水患（包括荆江段的堤防体系）上的努力与局限性。 重点分析了“湖广熟，天下足”的经济格局形成过程，即以长江中下游为核心的商品粮生产体系的确立。最后，本书以鸦片战争后，江汉平原如何被卷入近代全球贸易网络收尾，探讨了其在近代化进程中，传统农业经济结构所遭遇的冲击与初步的工业化尝试（如汉阳兵工厂的选址与影响）。 本书特色 1. 跨学科视野： 首次将古气候学、水文地理学与传统史学相结合，深入探讨自然环境对区域历史进程的决定性作用。 2. 史料挖掘： 大量运用了近年来新出土的考古报告、地方志的增订本以及清代湖广总督的奏折档案，补充了对区域社会经济的微观理解。 3. 空间叙事： 不将江汉平原视为单一实体，而是根据不同历史时期，精细划分了“汉北”、“荆襄”、“鄂南”等子区域，揭示其内部发展的不均衡性。 《江汉平原区域发展史论》为研究中国中原腹地、长江流域文明演进，以及区域史、环境史的学者与爱好者，提供了一部扎实、深入且极具启发性的学术力作。

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翻开这本**《江西交通年鉴》**，首先映入眼帘的是那份沉甸甸的厚实感，它不像那些轻飘飘的时尚杂志，而是带着一种历史的重量和数据的力量。我原以为年鉴就是枯燥的数字堆砌，但这部作品却展现出一种令人惊喜的条理性。从全省公路网的纵横交错，到内河航运的吞吐变化，再到航空客运量的稳步攀升，每一页都仿佛在向我诉说江西这片红色土地上，脉搏是如何通过交通线强健地跳动着。特别是它对近年来重大交通基础设施项目的详尽记录，那些从蓝图变为现实的桥梁和隧道，它们的建设周期、技术难点以及对沿线经济的辐射效应，都被细致地剖析。这让我这个平日里只是开车路过，对背后复杂工程一无所知的普通人，得以窥见一斑。它不仅仅是记录，更像是一部浓缩的江西现代化进程的编年史，让人在查阅具体数据之余，对“发展”二字有了更直观、更具象的理解。那种严谨的逻辑和详尽的图表，即便是不需要查阅特定数据的人，也会被它所构建的那个立体交通网络所吸引。

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拿到这本“年鉴”，我最直观的感受是它的专业度和信息密度简直令人咋舌。我是一个对城市规划和物流体系有浓厚兴趣的爱好者，通常寻找资料都是分散在各个政府报告和行业简报中，费时费力。但这部作品，几乎将近一年来江西省交通领域的“家底”都摊在了桌面上。它对不同运输方式的绩效评估，比如水路运输的单位能耗对比，铁路货运的周转效率分析，这些都不是随便写几句就能搪塞过去的，背后一定有大量的一线调研和科学建模支撑。我特别留意了其中关于“绿色交通”和“智慧交通”转型的章节，里面关于新能源公交车的推广比例、智能调度系统的应用范围，都有明确的统计数据和案例佐证。这让我看到了一个地方政府在面对新时代要求时，如何将宏大的战略目标，一步步落实到具体的、可量化的基础设施和运营指标上。坦白说，它的内容深度已经超越了一般性的科普读物，更像是为行业决策者准备的深度参考资料，但恰恰是这种深度，赋予了它极高的可信度和研究价值。

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说实话，我一开始对“年鉴”这类出版物抱有很强的先入为主的偏见，总觉得它们是官方的、面向内部审阅的材料，可能缺乏一点“人情味”。然而，在细读过程中，我发现《江西交通年鉴》其实在不经意间记录下了无数普通人的努力与汗水。那些关于春运期间运力调配的细节描述，关于偏远山区交通扶贫项目的攻坚克难，虽然是以数据的形式呈现，但字里行间流淌出的那种实干精神是藏不住的。例如，某条国道改造工程的进度报告，背后是无数建设者顶着烈日严寒的工作场景。它没有刻意去煽情，但数据的变化本身就是最有力的叙事。它让我对每天都在脚下延伸的道路，产生了更深层次的敬意，意识到我们享受的便捷出行，是建立在如此庞大而精密的体系运作之上的。

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这本书更像是一面透亮的镜子，清晰地映照出江西交通系统在过去一年间的成绩单和待改进之处。我尤其欣赏它在数据对比和趋势分析上所下的功夫。它不仅仅是陈述“今年是多少”，而是会拿来与去年，甚至更早的五年规划进行横向和纵向的对比。这种对比的价值在于，它能立刻凸显出哪些领域的进步是显著的，哪些瓶颈依然存在。例如，在水路货运量实现突破的同时，它也明确指出了支线航道的通过能力不足是制约下一步发展的关键。这种不回避问题、直面挑战的统计学态度，反而让我对这部年鉴的公信力更加信服。它不是一味地歌功颂德，而是一种基于事实的、带有前瞻性的诊断报告。对于任何想要了解江西经济发展后劲、或者研究区域物流链布局的人来说，这本书提供了一个无可替代的、坚实可靠的起点。

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这本书的装帧和排版也透着一股不怒自威的气场。纸张的质感很好，即便是印刷复杂的地图和图表，边缘也锐利清晰，没有丝毫的模糊感。对我而言，阅读一本工具书，排版和易读性至关重要。我发现它在处理海量信息时，运用了非常高效的索引和分类系统，查找特定年份或特定区域的数据变得异常快捷。比如，我想了解某个特定县在过去五年间新建了多少公里的乡村道路，通过目录的层级跳转，很快就能定位到对应的统计附录。这种用户体验上的细致考量，无疑大大提升了其作为参考工具的实用性。它没有追求花哨的视觉效果，而是将所有资源都投入到了信息的准确呈现上，这体现了一种朴素而坚定的专业精神。每次合上它，都有一种“沉甸甸的知识”被吸收进来的踏实感。

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