思变与应变 在线电子书 图书标签: 晚清史  晚清  明清史  政治史  改革研究  国家构建  政治学  张海荣   

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光绪亲政期间，限制官僚体系对民资的控制，鼓励民间设立公司修筑铁路，规定铁路建设“事归商办，一切盈绌，官不与闻”，同时极力避免外国染指：“不得有洋商入股为要”。光绪逝后载沣上台，出昏招将铁路“收归国有”，实则把中国路权拱手让于异族，最终引发保路运动，清朝越年即亡。载沣，革命党的最强助攻。

光绪亲政期间，限制官僚体系对民资的控制，鼓励民间设立公司修筑铁路，规定铁路建设“事归商办，一切盈绌，官不与闻”，同时极力避免外国染指：“不得有洋商入股为要”。光绪逝后载沣上台，出昏招将铁路“收归国有”，实则把中国路权拱手让于异族，最终引发保路运动，清朝越年即亡。载沣，革命党的最强助攻。

光绪亲政期间，限制官僚体系对民资的控制，鼓励民间设立公司修筑铁路，规定铁路建设“事归商办，一切盈绌，官不与闻”，同时极力避免外国染指：“不得有洋商入股为要”。光绪逝后载沣上台，出昏招将铁路“收归国有”，实则把中国路权拱手让于异族，最终引发保路运动，清朝越年即亡。载沣，革命党的最强助攻。

光绪亲政期间，限制官僚体系对民资的控制，鼓励民间设立公司修筑铁路，规定铁路建设“事归商办，一切盈绌，官不与闻”，同时极力避免外国染指：“不得有洋商入股为要”。光绪逝后载沣上台，出昏招将铁路“收归国有”，实则把中国路权拱手让于异族，最终引发保路运动，清朝越年即亡。载沣，革命党的最强助攻。

光绪亲政期间，限制官僚体系对民资的控制，鼓励民间设立公司修筑铁路，规定铁路建设“事归商办，一切盈绌，官不与闻”，同时极力避免外国染指：“不得有洋商入股为要”。光绪逝后载沣上台，出昏招将铁路“收归国有”，实则把中国路权拱手让于异族，最终引发保路运动，清朝越年即亡。载沣，革命党的最强助攻。

即使剖开这些大的背景，仅从技术角度来说，横亘于本书作者面前的困难仍至少有以下四点。第一，甲午到辛丑这段时间（1894—1901），本身系晚清史上一段无比重要的时期。在所谓的“同光中兴”中，对内清朝在南方平定了太平天国（1864），在北方消灭了捻军（1868）、平定热河金丹...

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