具体描述
内容简介
1986年，保罗·索鲁在时隔六年后，再一次来到中国。
他既到了北京、上海等繁华都市，也抵达了黑龙江朗乡、新疆吐鲁番等疆界边陲。他走到中国大地上，与各种各样的人聊天，在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……他用犀利幽默的口吻，一路吐槽不断，但也用冷静、理智的眼光，剖析中国人的性格，发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。
从80年代走来，一路沧桑巨变，但我们当下的摇摆与困境也都似曾相识。
编辑推荐
★ “现代旅行文学教父”保罗·索鲁经典之作，托马斯·库克旅行文学奖获奖作品
★ 影响何伟等一代旅行作家的先行者，比《江城》更早的外国人笔下的当代中国
★ 22条跨越东西南北的火车路线，长达一年的深度之旅，观察中国大地上的千百风貌
★ 激荡传奇的80年代，在一个 个平凡中国人的生活里，捕捉时代的发展轨迹
★ 冷静剖析，也刻薄吐槽，跟随犀利幽默的毒舌作家，发现中国人的集体性格与时代变化
获奖记录
1989年 托马斯·库克旅行文学奖
推荐语
他是一位了不起的记者，总能问出你心中的问题……他有艺术家的天分，可以化平凡为神奇。
——《独立报》
《在中国大地上》记录了保罗·索鲁在中国一年的旅行见闻，他在途中极尽毒舌之能……出于强烈的好奇心，他不停地同陌生人搭讪，比如气质忧郁的方先生和登山家克里斯·波宁顿。但最重要的是，这本书让也我们更加了解作者本人——如果你想足不出户就游遍天下，他就是你最理想的旅伴。
——《星期日泰晤士报》
这不是游记，而是深入、细致地观察和记录下1980年代中期剧变的中国。作者堪称何伟的先驱和师傅。跨越东西南北行程、独特的视角和冷静的分析，超越迄今绝大多数国人。
——豆瓣网友
作者简介
保罗·索鲁（ Paul Theroux, 1941— ）美国知名旅行作家、小说家。1963年大学毕业后，到非洲马拉维、乌干达做老师。1968 年，在新加坡大学任教。1970年代初，和家人移居英国。现定居美国，并仍四处旅行。保罗·索鲁著作颇丰，火车旅行文学更是久负盛名，曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯•库克旅行文学奖。代表作有《火车大巴扎》《老巴塔哥尼亚快车》《英国环岛之旅》等。
目录信息
第二章 开往大同的内蒙古快线：24 次列车 / 64
第三章 开往北京的 90 次夜车 / 76
第四章 上海快线 / 106
第五章 开往广州的快车 / 145
第六章 开往呼和浩特和兰州的 324 次列车 / 167
第七章 铁公鸡 / 189
第八章 开往西安的 104 次列车 / 218
第九章 成都快线 / 233
第十章 驻足峨眉山：开往昆明的 209 次列车 / 250
第十一章 开往桂林的 80 次快车 / 267
第十二章 乘慢车去长沙和韶山：“红太阳升起的地方” / 285
第十三章 北京快线：16 次列车 / 299
第十四章 开往哈尔滨的国际快线：17 次列车 / 311
第十五章 开往朗乡的慢车：295 次列车 / 325
第十六章 开往大连的火车：92 次列车 / 345
第十七章 开往烟台的“天湖号”游轮 / 365
第十八章 开往青岛的慢车：508 次列车 / 378
第十九章 开往上海的山东快线：234 次列车 / 389
第二十章 开往厦门的夜车：375 次列车 / 398
第二十一章 开往青海西宁的慢车：275 次列车 / 417
第二十二章 开往西藏的列车 / 437
译后记 / 479
· · · · · · (收起)
读后感
安东尼•伯吉斯在《现代小说佳作99种》中说保罗•索鲁（Paul Theroux [旧译塞罗克斯]，1941-）属于庞德所谓“绝顶聪明的群体”。旅行家塞西格去世时，BBC的讣告说他“影响了包括保罗•索鲁在内的整整一代旅行作家”，但是索鲁属于与塞西格等探险家完全相反的类型，他从不...
评分作者：赋格 原文发表于《燕京书评》 “看来他不喜欢中国” 2005年10月，青藏铁路格尔木至拉萨段全线贯通。2006年7月，这条“天路”正式通车运营。其间近一年里，我无数次在各种报章杂志上看到同样一句话： “美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：‘有昆仑山...
评分 评分热爱旅行文学的读者，大概没有人不知道保罗·索鲁，而熟知保罗·索鲁的人，应该都知道本书。1983年，作者出版了《船行中国》（Sailing through China）一书，记述自己乘船沿长江游中国的经历，在那本薄薄的小册子中，他形象地描绘了中国社会在历经浩劫之后求新求变的氛围，引发...
评分热爱旅行文学的读者，大概没有人不知道保罗·索鲁，而熟知保罗·索鲁的人，应该都知道本书。1983年，作者出版了《船行中国》（Sailing through China）一书，记述自己乘船沿长江游中国的经历，在那本薄薄的小册子中，他形象地描绘了中国社会在历经浩劫之后求新求变的氛围，引发...
用户评价
绿皮火车怀有情结的我一路跟着保罗·索鲁的步伐停不下来地阅读。他是一个令人讨厌的那类旅行者，很难被西方人想象出来的景点和异域风情兴奋，更不是好骗的“老外”，而是像个冷酷的吸尘器一样，搜罗一路上遇见的人和事，敏锐、批判地洞察，批评了大城市在进程中的粗暴和丢失身份——嘈杂、分贝大、拥挤、肮脏、粗糙、活力、狂乱、美丽、恐怖。对乡野情有独钟，但作为中国读者我并不会被冒犯到，而是通过他的观察更加懂得了自己生活的土地及其背后的逻辑。他在中国的第二次旅行在1986年，那是我们这一代人没有记忆的80年代，即便在中国的文艺作品中也不能如此纪录片式地了解真相，抓住途旅中的瞬间，只有眼前的所见所感是最珍贵的。读完这本书我更想念绿皮火车了，便捷让我们的观察力衰退，不能很好地认识世界。
评分是否删减不敢说，但是整体评分感觉高了。保罗.索鲁努力的保持客观、犀利的角度，但也难免透露出西方人骨子里对于中国的偏见（或者叫不了解）。不过庆幸吧，算是在国内比较开明自由的时候来的。要是现在来走走，环境是好了，但是嘴得缝起来。
评分一名中国司机仅仅射杀一只鸟，保罗·索鲁就义形于色，这司机在他看来就跟西方殖民者眼里的非洲土著一样了。 他不惜笔墨惟妙惟肖写中国人的笑、吐痰...他们如何邋遢、虚伪、狡狯、胆怯，他怎么就看不到中国老百姓的平和、善良、可爱、顽强的一面呢，至少我在文中看到他写的各色人等其实都是很好的，可他总要丑诋一番方罢——那个方先生被他臭得可不轻。不同于何伟，何伟笔下的村民、小商贩、官员、打工妹就总是充满温情。 在整个旅途中，保罗始终以西方文明人自居，既带有成见，他眼里看到的就不是客观的。 我不是说他写得不准确，但准确不代表客观。他的写作就跟照片一样，非常准确，不过照片摄取的只是瞬时的东西，它看不到历史，也看不到未来。
评分脑海中直接播放“开往北京滴火车，我已经开始坐立不安了”，以及“关于郑州我知道的不多，为了爱情曾经去过那里”。Paul Theroux为了更完善地研究中国人的种种习惯，在上海快线上阅读《金瓶梅》。在上海的人民公园英语角，他认识了一名精神病医生，问他有没有遇到过妄想症患者。“美国的幻想症患者老觉得自己是乔治·华盛顿，而其他地方的患者则总是自称希特勒或者拿破仑。要是中国人得了这种病，会说自己是哪个伟人呢？”“皇帝、毛主席，或者玉皇大帝。”他在锦江饭店跟一个属蛇的姓王的人吃午饭，后者在被批斗的时候被迫写他们给他定好的题目，比如《我为什么喜欢查尔斯·狄更斯》《我为什么喜欢莎士比亚》。“我觉得，他们是想让你写为什么不喜欢他们。”“这太可怕了，每天从单位回来，晚上还要写六页，然后他们还要说你写的是狗屎…”
评分保罗.索鲁写完这本书的三十多年后，很多东西都已经变了。我们再也不会穿过俄罗斯的国境线时，听到广播里关于切尔诺贝利核电站的消息，也不会在路过长春时，得知贝托鲁奇正在拍摄《末代皇帝》，更不可能看到旅游业尚不发达，像是一个城镇一般的拉萨城，甚至，绿皮火车也逐渐淡出人们的视野。当然，有些东西没有改变，就像同保罗.索鲁交谈的那位女大学生说的那样：“我们没有人闲逛，大家都是为了一个具体的方向向前奔走的。” 也许是因为刚刚迈进社会，一切都在按部就班，我怀念去年自己闲逛的日子。
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