内容简介
1986年,保罗·索鲁在时隔六年后,再一次来到中国。
他既到了北京、上海等繁华都市,也抵达了黑龙江朗乡、新疆吐鲁番等疆界边陲。他走到中国大地上,与各种各样的人聊天,在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……他用犀利幽默的口吻,一路吐槽不断,但也用冷静、理智的眼光,剖析中国人的性格,发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。
从80年代走来,一路沧桑巨变,但我们当下的摇摆与困境也都似曾相识。
编辑推荐
★ “现代旅行文学教父”保罗·索鲁经典之作,托马斯·库克旅行文学奖获奖作品
★ 影响何伟等一代旅行作家的先行者,比《江城》更早的外国人笔下的当代中国
★ 22条跨越东西南北的火车路线,长达一年的深度之旅,观察中国大地上的千百风貌
★ 激荡传奇的80年代,在一个 个平凡中国人的生活里,捕捉时代的发展轨迹
★ 冷静剖析,也刻薄吐槽,跟随犀利幽默的毒舌作家,发现中国人的集体性格与时代变化
获奖记录
1989年 托马斯·库克旅行文学奖
推荐语
他是一位了不起的记者,总能问出你心中的问题……他有艺术家的天分,可以化平凡为神奇。
——《独立报》
《在中国大地上》记录了保罗·索鲁在中国一年的旅行见闻,他在途中极尽毒舌之能……出于强烈的好奇心,他不停地同陌生人搭讪,比如气质忧郁的方先生和登山家克里斯·波宁顿。但最重要的是,这本书让也我们更加了解作者本人——如果你想足不出户就游遍天下,他就是你最理想的旅伴。
——《星期日泰晤士报》
这不是游记,而是深入、细致地观察和记录下1980年代中期剧变的中国。作者堪称何伟的先驱和师傅。跨越东西南北行程、独特的视角和冷静的分析,超越迄今绝大多数国人。
——豆瓣网友
保罗·索鲁( Paul Theroux, 1941— )美国知名旅行作家、小说家。1963年大学毕业后,到非洲马拉维、乌干达做老师。1968 年,在新加坡大学任教。1970年代初,和家人移居英国。现定居美国,并仍四处旅行。保罗·索鲁著作颇丰,火车旅行文学更是久负盛名,曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯•库克旅行文学奖。代表作有《火车大巴扎》《老巴塔哥尼亚快车》《英国环岛之旅》等。
热爱旅行文学的读者,大概没有人不知道保罗·索鲁,而熟知保罗·索鲁的人,应该都知道本书。1983年,作者出版了《船行中国》(Sailing through China)一书,记述自己乘船沿长江游中国的经历,在那本薄薄的小册子中,他形象地描绘了中国社会在历经浩劫之后求新求变的氛围,引发...
评分作为一本游记,本书恐怕并不符合传统中文语境下对游记的定义。反倒是旅行记,显得贴切了很多。和游览不同,旅行一个词充满了对目的地的未知感,但是又并非探险那般已知目的地充满艰难险阻。旅行这个词包含的不确定性、恰好概括了保罗1986年中国之行的特征。中国对于保罗来说并...
评分 评分 评分这本厚重的书,初捧在手,那种油墨的香气和微微泛黄的纸张质感,就让人仿佛穿越回了某个久远的年代。它细致入微地描绘了二十世纪初华北平原上一个小村落的日常生活。你几乎能闻到泥土被翻动后的气息,看到阳光下扬起的尘土,听到老人们摇着蒲扇讲古时的故事。作者的笔触极为细腻,对人物心理的刻画简直入木三分。比如那个寡言少语的木匠老张,他每一次锯木头的节奏、眼神的游移,都透露出深藏在心底的对故土的眷恋和对时代变迁的无奈。书中对农业劳作的描写,从春耕的希望到秋收的忙碌,那种与土地相依为命的生命力,读来让人心潮澎湃,深切体会到“粒粒皆为汗水凝结”的古老智慧。尤其是对季节更迭的捕捉,如冬雪覆盖下的万籁俱寂与春雷乍响后的勃勃生机,文字本身仿佛就带着温度和湿度,让你身临其境地感受着那片土地的脉搏。这本书不是宏大的叙事,它更像是一幅用极细的毛笔勾勒出的风俗画卷,需要静下心来,慢慢品味才能体会其韵味。
评分我对这本书的结构处理方式感到非常惊奇,它与其说是一本书,不如说是一系列精心编排的“田野考察笔记”的集合。作者似乎完全退居幕后,所有的信息都通过不同角色的“第一视角”来呈现,但有趣的是,这些视角又是如此不可靠。比如,一个老实的农民眼中的“英雄”,在另一个商贾口中可能就是个狡猾的投机分子。通过这种多重、甚至相互矛盾的叙事视角,作者巧妙地解构了“真实”的概念。你读完后,并不会形成一个统一的、清晰的画面,反而会感觉到那个“地方”是如此的复杂、多元且充满灰色地带。这种刻意的模糊性,反而使得整个故事的基调显得异常真实可信,因为它拒绝给出任何简单的道德判断或历史定论。这种手法对于习惯了线性、权威叙事的读者来说,无疑是一种挑战,但回报却是巨大的——它培养了一种对信息来源进行审视和批判性思考的能力。
评分这本书在氛围的营造上达到了令人叹为观止的程度,它几乎是用一种近乎魔幻的现实主义笔触,描绘了特定地域的历史记忆。那些被遗忘在角落里的民间传说、祖辈相传的谶语,甚至是那些毫无逻辑的迷信行为,都被作者当作与历史事件同等重要的“史料”来对待。书中对光影的运用简直是教科书级别的,无论是午后阳光穿过竹林的斑驳光点,还是油灯下人们疲惫的侧脸,那种视觉上的冲击力极强,仿佛有一位摄影大师在用文字定格每一个瞬间。更难能可贵的是,作者成功地将宏大的历史背景(如战争、瘟疫)内化到了最微观的个人生活细节中,比如一块被反复缝补的旧布,或是一碗隔夜的冷粥,这些日常的物件瞬间被赋予了历史的重量和时间的厚度。读完后,那种挥之不去的,是对某种逝去生活方式的深切怀念,一种对时间流逝的无力感,久久萦绕心头,难以忘怀。
评分这本书给我的震撼,主要来自于其中对“沉默”和“失语”的深刻探讨。它很少直接用大段的文字去解释人物的想法,而是将情感隐藏在大量的环境描写和人物的肢体语言中。举个例子,书中有一段描写了两位旧识在战乱后重逢的场景,没有激烈的对白,只有长久的对视和彼此衣衫的破旧程度。作者仅用“他看到对方袖口那个磨损的线头,像看到了一段未曾言说的岁月”这样寥寥数语,就将重逢的复杂情感——欣慰、悲凉、无法言喻的经历——全部倾泻而出。这种“不言而喻”的力量,远胜于任何直白的抒情。它迫使读者必须主动参与到解读的过程中,去填补那些被刻意留白的空白地带。这更像是一部需要用心去“听”而不是“读”的作品,它探讨了在社会剧变面前,语言的失效和个体精神的坚守。
评分我不得不说,这本书的叙事结构简直像是一团缠绕的麻线,初读时让人颇有些摸不着头脑,但坚持下去,你会发现其中蕴含着一种极其高明的内在逻辑。它并非线性叙事,而是不断在时间线上跳跃,将不同人物在同一历史背景下的片段交叉剪辑,如同一个精密的万花筒。这种手法,初看可能略显晦涩,但随着阅读深入,你开始意识到,这种“跳跃”正是为了展现那个特定时期下,个体命运被时代洪流裹挟的无力和随机性。作者似乎刻意避开了明确的因果链条,而是让事件与事件之间产生一种近乎梦境般的关联。比如,一段关于瘟疫的描写,突然就跳到了一个孩童在河边放纸船的场景,这种看似不协调的并置,却精准地捕捉到了生命在灾难面前,那种既麻木又充满脆弱希望的复杂心态。全书的语言风格变化也极大,时而如古老的诗歌般凝练典雅,时而又像口语记录般粗粝生猛,这种风格上的巨大反差,极大地增强了作品的张力。
评分绿皮火车怀有情结的我一路跟着保罗·索鲁的步伐停不下来地阅读。他是一个令人讨厌的那类旅行者,很难被西方人想象出来的景点和异域风情兴奋,更不是好骗的“老外”,而是像个冷酷的吸尘器一样,搜罗一路上遇见的人和事,敏锐、批判地洞察,批评了大城市在进程中的粗暴和丢失身份——嘈杂、分贝大、拥挤、肮脏、粗糙、活力、狂乱、美丽、恐怖。对乡野情有独钟,但作为中国读者我并不会被冒犯到,而是通过他的观察更加懂得了自己生活的土地及其背后的逻辑。他在中国的第二次旅行在1986年,那是我们这一代人没有记忆的80年代,即便在中国的文艺作品中也不能如此纪录片式地了解真相,抓住途旅中的瞬间,只有眼前的所见所感是最珍贵的。读完这本书我更想念绿皮火车了,便捷让我们的观察力衰退,不能很好地认识世界。
评分「關於火車上乘客的行為,他說:『在這樣長達一天的旅途中,他們幾乎用垃圾塞滿了整節車廂。每個人都忙著弄髒自己的空間,幾小時之後,我對面坐著的人就在面前的小桌上堆滿了垃圾:鴨骨頭、魚刺、花生殼、餅乾包裝袋、瓜子殼、茶杯、小酒杯、熱水瓶、酒瓶、罐頭盒、痰、殘菜剩飯、桔子皮、蝦殼,還有兩塊用過的尿片。』 『看見一群衣冠楚楚的人離開剛被他們弄成一團糟的車廂,有種很奇怪的感覺。』」
评分绿皮火车怀有情结的我一路跟着保罗·索鲁的步伐停不下来地阅读。他是一个令人讨厌的那类旅行者,很难被西方人想象出来的景点和异域风情兴奋,更不是好骗的“老外”,而是像个冷酷的吸尘器一样,搜罗一路上遇见的人和事,敏锐、批判地洞察,批评了大城市在进程中的粗暴和丢失身份——嘈杂、分贝大、拥挤、肮脏、粗糙、活力、狂乱、美丽、恐怖。对乡野情有独钟,但作为中国读者我并不会被冒犯到,而是通过他的观察更加懂得了自己生活的土地及其背后的逻辑。他在中国的第二次旅行在1986年,那是我们这一代人没有记忆的80年代,即便在中国的文艺作品中也不能如此纪录片式地了解真相,抓住途旅中的瞬间,只有眼前的所见所感是最珍贵的。读完这本书我更想念绿皮火车了,便捷让我们的观察力衰退,不能很好地认识世界。
评分老先生太可爱了。他说自己旅行的座右铭是“像狗一样咧嘴傻笑,然后漫无目的地四处游荡。”于是他记录下中国人意味深长的各种笑(唯独没有发自肺腑的笑)、到处有人扯着你换钱“Shansh marnie”、乘务员打了鸡血一样凶神恶煞地争夺床单、有关部门形影不离的盯梢和热心过头地请吃饭,以及永垂不朽的国粹——吐痰。此书记录了改开初期的若干光景,作者旅行、创作、出版的过程中经历了Hu的下台,距那场不可描述的事件的发生还有一年。Wg和改开是贯穿全书的话题,“中国历史上有那么多短暂的过渡期,这也许只是其中一段。”“我希望时间长一些。”——这一对话太经典也太前瞻了,其中透露的焦虑,在当年尚掺杂着憧憬和期望,于今读来则令人感到丝丝苦涩和惆怅。
评分绿皮火车怀有情结的我一路跟着保罗·索鲁的步伐停不下来地阅读。他是一个令人讨厌的那类旅行者,很难被西方人想象出来的景点和异域风情兴奋,更不是好骗的“老外”,而是像个冷酷的吸尘器一样,搜罗一路上遇见的人和事,敏锐、批判地洞察,批评了大城市在进程中的粗暴和丢失身份——嘈杂、分贝大、拥挤、肮脏、粗糙、活力、狂乱、美丽、恐怖。对乡野情有独钟,但作为中国读者我并不会被冒犯到,而是通过他的观察更加懂得了自己生活的土地及其背后的逻辑。他在中国的第二次旅行在1986年,那是我们这一代人没有记忆的80年代,即便在中国的文艺作品中也不能如此纪录片式地了解真相,抓住途旅中的瞬间,只有眼前的所见所感是最珍贵的。读完这本书我更想念绿皮火车了,便捷让我们的观察力衰退,不能很好地认识世界。