上海道路交通管理信息图(2002版) (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9787208040175

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• 地图
• 2002年
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《上海道路交通管理信息图 (2002版)》 引言 2002年的上海，正以惊人的速度发展，城市化进程的加快，人口的持续增长，以及汽车保有量的不断攀升，使得道路交通管理面临着前所未有的挑战。在这个背景下，《上海道路交通管理信息图 (2002版)》应运而生，它不仅仅是一张简单的地图，更是上海在那个时期道路交通管理理念、技术应用以及发展方向的一个重要载体和缩影。本书旨在为读者呈现上海在2002年这一特定时间节点下的道路交通脉络、管理现状及相关信息，为研究、规划及实际应用提供有价值的参考。 内容概述 本书的核心内容围绕着上海市在2002年的道路交通网络展开，通过精细化的信息图呈现，将复杂的城市交通系统以直观易懂的方式呈现给读者。主要包含以下几个方面： 1. 道路网络全景图： 主干道与次干道： 详细标示出上海在2002年已建成的城市主干道、次干道、快速路、高架道路等骨干交通网络。这包括了各个区域的主要通行方向、路网密度以及节点连接情况。读者可以通过图示清晰地了解城市交通的“大动脉”以及它们如何层层辐射，连接城市各个角落。 区域划分与道路分布： 结合上海的行政区划及重要功能区（如市中心、浦东新区、郊区新城等），展示不同区域的道路特点和分布情况。例如，市中心的密集路网与郊区相对开阔的路网形成鲜明对比，这反映了城市发展不同阶段的交通需求和特点。 重要交通节点： 标示出关键的交通枢纽，如火车站、机场、港口（如吴淞港、十六铺码头等）、长途客运站、轨道交通站点（地铁、轻轨）以及重要的立交桥、隧道等。这些节点的清晰呈现，有助于理解上海在2002年整个交通体系的构成，以及人流、物流的集散情况。 2. 交通管理相关信息： 交通管制区域与规定： 标示出在2002年实施的各类交通管制区域，例如禁行区域（特定车型、特定时段）、单行道、限速路段、公交专用道等。这些信息对于了解当时的交通管理策略至关重要，反映了为了保障交通秩序、提高通行效率而采取的具体措施。 交通标志与信号灯分布（概念性）： 虽然具体的标志和信号灯位置难以在一张信息图上全部细致标出，但本书可能会通过图例或在关键区域标注，暗示交通信号系统和标志系统的部署情况。这可以帮助读者理解交通信号是如何控制车流的，以及交通标志在引导车辆通行中的作用。 停车场与加油站： 标示出当时主要的公共停车场、加油站等配套设施的位置。这些信息对于驾驶者来说是必不可少的，它们也反映了城市交通基础设施的配套水平。 警务与应急服务点： 可能包含部分交通警察大队、交通管理指挥中心、消防、急救等与交通安全和应急响应相关的机构或服务点的位置信息，以体现交通管理的服务体系。 3. 地理背景与辅助信息： 地标性建筑与区域： 穿插标示出上海在2002年具有代表性的地标性建筑、著名景点、商业中心、工业园区等，这些地标有助于读者快速定位道路位置，理解道路网络与城市功能区的联系。 水系与绿化： 标示出黄浦江、苏州河等主要水系以及重要的绿化区域（如公园），这些自然地理要素不仅是城市景观的一部分，也对交通规划和管理有着潜在的影响。 比例尺与图例： 提供清晰的比例尺，确保信息的准确性，并附有详尽的图例，解释图上各种符号、颜色和线型的含义，确保读者能够准确解读地图信息。 价值与意义 《上海道路交通管理信息图 (2002版)》的价值体现在多个层面： 历史文献价值： 作为2002年上海道路交通管理现状的直观记录，本书是研究上海城市发展、交通变迁以及交通管理政策演变的历史文献。它记录了那个时期上海交通系统的面貌，为后来的城市规划和交通管理提供了重要的历史参照。 研究与规划价值： 对于城市规划师、交通工程师、历史研究者以及对上海发展史感兴趣的读者而言，本书提供了宝贵的第一手资料。通过对2002年道路网络的分析，可以研究当时城市扩张对交通系统的影响，评估交通管理措施的有效性，并为未来城市交通规划的长期发展提供洞见。 教育与普及价值： 对于普通读者，本书以一种易于理解的方式展示了上海的城市交通系统，有助于提升公众对城市交通管理的认识，了解城市发展的复杂性，以及交通运行的规律。 对比与借鉴意义： 将2002年的交通图与当今的上海交通系统进行对比，可以清晰地看到上海在短短二十年间的巨大变化，包括道路网络的扩展、交通管理手段的升级、新技术（如智能交通系统）的应用等。这种对比不仅展示了成就，也为其他城市在交通发展和管理方面提供了借鉴。 结语 《上海道路交通管理信息图 (2002版)》是一份承载着时代印记的珍贵资料。它不仅呈现了上海在2002年错综复杂的道路交通网络，更折射出当时城市在快速发展中对交通管理所做的努力与思考。通过对书中信息的解读，我们能够更深刻地理解上海这座城市的生长轨迹，以及其在追求高效、有序、安全的交通环境方面所付出的努力。本书的出版，无疑为研究上海的城市交通历史提供了一个重要的窗口。

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这本新近收到的“上海道路交通管理信息图(2002版)”着实让我眼前一亮，虽然我最初只是冲着那个“2002版”的时间戳来的，想看看二十年前的上海交通状况与今日有何天壤之别。然而，当我翻开它，首先吸引我的不是那些密集的图例和数据，而是它作为一种历史文献的独特质感。装帧是标准的平装，拿在手里略显轻薄，但内页的纸张质量却出乎意料地扎实，那种微泛黄的色调，让人仿佛能触摸到那个特定年代的空气。我原以为这会是一本晦涩难懂的专业手册，没想到它的排版设计却颇具匠心。信息图表的配色大胆而清晰，即使是今天看来，那些蓝、红、黄的运用也很有视觉冲击力。我花了好大力气去研究其中关于特定区域的交通流向指示，发现即便是粗略的观察，也能感受到当年城市规划者试图用最直观的方式解决复杂问题的努力。比如，某个路口转向限制的标注方式，如今已完全被更现代的电子诱导屏取代，但在这本图册上，它通过线条的粗细和箭头的方向，构建了一个完整的逻辑链条，非常值得研究。这本书更像是为那个时代的车流和市民设计的一套“视觉语言”，简洁、高效，带着一种不容置疑的权威感。

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作为一名对城市历史抱有好奇心的普通读者，我发现这本书的价值远超其功能性本身。它提供了一个绝佳的、定格了的视角，去反思城市发展的路径依赖。阅读过程中，我时常会联想到自己早年间在上海穿行的模糊记忆，然后对照图册上的信息，试图拼凑出那些失落的“交通碎片”。比如，某个今天已经拓宽得看不到边际的十字路口，在2002年的图上却显示出明显的瓶颈标记，这种对比让人对“发展”二字有了更具象的理解。我对那些小小的、不起眼的图例符号特别感兴趣，它们是“官方语言”的微缩体现。我花了很长时间试图破译某些关于“单向通行”和“禁左转”的区域性规定背后的社会动因——是单纯的通行效率考量，还是早年间某些商业集散地的特殊需求？这本书就像是一个沉默的向导，它不直接解释原因，而是将所有线索都嵌入到几何图形和坐标系中，需要读者主动去挖掘和推理。这种需要“二次解读”的特性，让阅读体验变得格外充实和有成就感。

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从设计美学的角度来看，这本书简直是那个时代信息图形设计的一次小小的胜利。平装本虽然朴素，但其内容组织却极为严谨，章节间的逻辑过渡非常顺畅。不像现在充斥着大量动态数据的可视化作品，这本2002年的信息图完全依赖于静态的、印刷的媒介，却成功地传达了宏大的交通网络概念。我特别欣赏它在局部放大图上的处理方式——当一个区域的密度过高时，它没有简单地堆砌线条，而是采取了分层、使用不同透明度油墨（如果我的判断没错的话）的方式来区分主干道和次干道。这要求印刷厂和制图师具备极高的工艺水准。这种对物理媒介极限的探索，是如今数字化信息时代所不常有的。阅读这本图册，就像是在欣赏一幅精密的机械钟表内部结构图，每一个齿轮、每一个指示针都有其不可替代的位置和功能，体现了极强的结构美感和严密的逻辑闭环。

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这本书带给我的最深感触，是一种关于“时间与空间凝固”的奇妙体验。它不是一本让你实时导航的工具，而是一份让你回顾历史的档案。2002年的上海，正处于一个关键的转型期，城市化进程加速，交通压力初现端倪，而这本书记录下的管理策略，是那个特定历史节点下，人类集体智慧对未来挑战的初步回应。我甚至能想象出当年负责编制这份图册的工程师们，如何在炎热的办公室里，对着不断变化的街景图纸进行反复修正的场景。他们的努力被清晰地记录在这几百页纸上，成为了解那个“前移动互联网时代”城市脉络的钥匙。对于任何研究城市规划、交通工程，或者仅仅是对上海城市变迁感兴趣的人来说，这本书提供了一个无法替代的基准点。它让那些模糊的“以前”变得清晰、可量化，使得历史的断层得以被严谨地连接起来。

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我对这种包含大量空间信息的图册有着天然的亲近感，而这本“上海道路交通管理信息图”在信息密度的处理上达到了一个很高的水平。我印象最深的是关于快速路出入口的标注系统。在2002年那个私家车保有量尚未爆炸式增长的时期，如何引导不熟悉路网的驾驶员平稳进出高架系统，是一个巨大的挑战。图册里用了一种非常巧妙的符号系统，将不同的服务等级道路进行了等级划分，甚至细致到了不同时间段的潮汐车道设置——虽然我无法直接与当时的实际运行情况进行比对，但从图例的复杂性来看，当时的交通管理部门已经对系统动态性有了深刻的理解。更让我感到惊喜的是，图册的附录部分似乎还涉及了一些非机动车道的规划原则，这在那个“汽车优先”的时代背景下，显得尤为难得。它不仅仅是一张地图，更像是一份关于城市空间使用权的“宣言”。我特别关注了浦东开发初期几个关键节点的交通流模拟图，线条的重叠和分流设计，充满了那个时期特有的、乐观而又谨慎的城市建设哲学。

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