唐代交通圖考６（專刊８３） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:中央研究院－歷史語言研究所

作者:嚴耕望

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:中華民國92年

价格:164.00元

装帧:

isbn号码:9789576719783

丛书系列:中央研究院歷史語言研究所專刊

图书标签:

• 工具书
• 嚴耕望
• 历史
• 唐代史
• 交通史
• 地图史
• 历史地理
• 唐朝
• 交通
• 地图
• 考证
• 专刊
• 学术研究

唐代交通图考：丝路风云与陆海脉络 《唐代交通图考６（專刊８３）》 是一部专注于深入剖析唐代交通体系的学术著作。本书并非泛泛而谈，而是以严谨的考证和精细的梳理，为读者呈现一个立体、鲜活的唐朝交通网络。它不仅仅是一部关于地图和线路的考据，更是对唐代经济、文化、政治乃至社会生活一次全面的透视。 陆上丝绸之路的复兴与繁荣： 本书将重点描绘陆上丝绸之路在唐代的辉煌篇章。通过对史料文献的细致解读，结合考古发现，本书将详细考证唐代官方营建和维护的驿道、关隘，以及沿途城镇的发展演变。读者将有机会了解，在唐朝国力鼎盛时期，一条条宽阔平坦的驿道如何将长安与西域各国紧密相连。书中可能包含对丝绸之路主要干道的详细描绘，例如从长安出发，经河西走廊，穿越玉门关、阳关，抵达龟兹、疏勒等地的路线。对于这些路线上的重要驿站、军镇、商业集散地，本书会进行深入的考究，分析其地理位置、功能以及在整个交通网络中的作用。 此外，本书还将探讨丝绸之路上不同时期、不同路段的交通状况。例如，安史之乱对丝路交通的影响，以及后来唐朝重新恢复对西域的控制后，丝路交通的恢复和再繁荣。对于沿途的地理环境、气候条件对交通的影响，书中也会有所涉及，例如对沙漠、高山、草原等复杂地形的分析，以及在这些地区修建道路、桥梁、水渠等工程的技术难度和成就。 海上交通的崛起与多元： 除了陆路交通，《唐代交通图考６（專刊８３）》 同样会大力描绘唐代海上交通的勃兴。书中将勾勒出唐朝发达的港口体系，从广州、泉州等南方大港，到登州、扬州等北方港口，它们共同构成了辐射东南亚、南亚乃至波斯湾的庞大海上交通网络。本书将分析这些港口的选址、规模、设施，以及它们在海上贸易中的核心地位。 海上丝绸之路的航线将是本书的另一重点。通过对文献中关于风向、洋流、潮汐的记载，以及对古代船只的考证，本书将尝试复原唐代海上航行的主要航线，以及这些航线所连接的贸易伙伴。例如，从中国东南沿海出发，途经南海，抵达占城、盘盘、诃陵，直至更远的波斯湾的航线，将得到详尽的梳理。书中可能还会探讨不同航线的优劣，以及当时航海技术的局限与突破。 陆海联动与经济命脉： 本书的一个重要视角在于，它将不仅仅是描绘独立的陆路和海路交通，更重要的是展现两者之间的紧密联系。唐代的陆上丝绸之路和海上丝绸之路并非相互孤立，而是通过内陆河运、陆路驿道等方式相互衔接，共同构成了支撑唐代帝国运转的经济命脉。本书将分析内陆河运（如大运河）在连接南北交通、疏导物资方面的关键作用，以及它如何与海港协同，将来自海上的货物运往内地，又将内地的产品输送到港口，再由海路运往海外。 唐代的交通体系也深刻影响了当时的经济格局。本书会分析不同交通线路的经济效益，例如沿线城镇的繁荣程度、商业贸易的活跃度，以及由此带来的税收和财富。通过对交通网络的分析，读者可以更深入地理解唐代商业经济的特点，以及对外贸易在唐朝经济发展中的重要地位。 社会变迁与文化交流的载体： 交通不仅仅是商品的流动，更是人员、思想、文化的传播。本书将从社会变迁和文化交流的角度，审视唐代交通网络的意义。唐朝发达的交通网络，使得来自西域、波斯、阿拉伯、日本、新罗等地的商人、僧侣、使节、艺术家纷至沓来，促进了唐朝文化的多元发展和国际影响力的提升。本书将通过分析交通路线上的寺庙、佛塔、石窟，以及各地遗留的外国文物，来展现文化交流的痕迹。 同时，本书也将关注交通对普通民众生活的影响。驿道的修建和维护，为沿途居民带来了就业机会和商业便利。发达的交通也促进了信息传播和人员流动，对社会结构的演变和民众生活方式的改变产生了深远影响。 研究方法与学术价值： 《唐代交通图考６（專刊８３）》在研究方法上，秉承严谨的学术精神。它可能综合运用了以下几种方法： 文献考证： 对唐代史籍、碑刻、墓志铭、散佚文献等进行细致梳理和比对，从中提取有关交通路线、驿站、关隘、港口、船只、人员流动等方面的信息。 地理信息系统（GIS）分析： 结合现代地理信息技术，对古代文献中的地理信息进行空间定位和可视化，从而更精确地描绘交通路线的走向和范围。 考古学证据： 结合考古发现的道路遗址、桥梁遗迹、港口遗址、墓葬中的交通工具模型、以及沿线遗存的外国物品等，来印证和补充文献记载。 图像学分析： 对唐代绘画、壁画、器物上的交通场景进行解读，从中获取关于交通工具、运输方式、道路形态等方面的直观信息。 本书的学术价值在于，它不仅填补了唐代交通史研究的某些空白，也为理解唐代的经济、政治、文化、军事等各个方面提供了重要的基础。通过对唐代交通图的系统考证，读者可以更清晰地认识到，是什么样的交通网络支撑起了这个辉煌的帝国，又是什么样的交通脉络将东西方的文明紧密地连接在一起。本书将成为研究唐代历史、丝绸之路、海上交通以及古代中国与世界交流史的学者和爱好者不可或缺的重要参考。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书时，我本以为会是一本晦涩难懂的专业工具书，毕竟“考”字和“专刊”的字样摆在那里，但实际阅读体验却远超我的预期。作者的叙述逻辑极其清晰，即便是初次接触唐代交通史的读者，也能迅速把握住核心脉络。最让我感到震撼的是其中对“里”和“程”这些度量衡在不同时期的微妙变化所做的细致考辨，这体现了作者治学的严谨性，绝不放过任何一个可能影响历史解读的细微之处。我特别喜欢作者在讨论水运航线时，穿插引用的那些诗词片段，它们不仅起到了调剂阅读节奏的作用，更重要的是，这些文学性的旁证与严谨的考古、文献考证形成了完美的互文，让历史的温度得以彰显。可以说，这本书不仅是在“考证”过去，更是在“重现”过去。它不是简单地告诉我们“路在哪里”，而是深入探讨了“路是如何塑造了唐朝的疆域控制和文化传播的”。这种宏观与微观相结合的研究方法，使得全书既有坚实的学术骨干，又不失引人入胜的阅读趣味，实属难得。

评分☆☆☆☆☆

这部作品给我的感觉，简直就像是穿越回了那个车水马龙的盛世大唐，亲眼见证了长安城的繁华与丝绸之路上的驼铃声声。作者对史料的梳理和考证达到了令人叹为观止的程度，每一个细节都经得起推敲。我尤其欣赏作者在描绘主要干道时所展现出的那种对地理环境的深刻理解，不仅仅是罗列路线图，更是将交通动脉融入了当时的政治、经济和社会结构之中。读来，仿佛能感受到驿站里更夫的辛劳，漕运船只在黄河上的逆流而上，以及边关烽火台上传递军情的紧迫感。不同于那种干巴巴的学术论述，作者的笔触是生动的，他成功地将枯燥的交通网络构建成了一幅鲜活的历史画卷。对于任何一个对唐代社会运作机制好奇的读者来说，这本书都是一把开启大门的关键钥匙，它揭示了支撑那个伟大帝国运转的物质基础——高效的交通系统。我为作者在这方面的系统性研究所付出的心血深深折服，这种深度和广度，绝对是该领域内的一部里程碑式的著作，读完后，我对唐朝的认知又上了一个新的台阶，那份厚重感和历史的真实感，久久萦绕心头。

评分☆☆☆☆☆

阅读这部大部头时，我最大的感受是作者的“史家之眼”与“文献之手”的完美结合。资料的庞杂程度可想而知，但作者却能以一种近乎艺术家的编排能力，将散落在唐六典、册府元龟乃至敦煌文书中的碎片化信息，熔铸成一个逻辑自洽、脉络清晰的交通体系。我尤其赞赏作者对那些模糊不清、记载矛盾的路线段的处理方式——他没有武断地下结论，而是提出了几种可能性，并用扎实的旁证来支撑每一种假说，这种求实的态度，是对历史最大的尊重。这种处理方式，使得本书不仅是研究者的参考书，对于普通历史爱好者来说，也提供了一个学习如何进行严谨考证的优秀范本。它教会了我们，历史的真相往往隐藏在那些看似不经意的脚注和模糊的记载之中，需要极大的耐心和智慧去挖掘和还原，这是一次关于“如何做历史研究”的生动教学。

评分☆☆☆☆☆

这部作品的装帧和排版也让人感到舒适，虽然内容厚重，但阅读起来却不至于产生压迫感。作者对关键地名和路线的标注，做得极其精确，这对于理解古代的地理概念至关重要，因为许多地名早已湮灭于历史尘烟之中。我最欣赏的是其对“隐形交通线”的挖掘，那些未被官方史书明确记载，但在地方志和考古发现中有所暗示的乡间小道或季节性河流航运，也得到了应有的重视。这使得我们对唐代社会基层运转的认知更加立体和全面，不再仅仅依赖于中央的官方视角。它揭示了帝国肌理中的毛细血管是如何输送物资、信息和文化的，这才是支撑盛世不朽的关键。总而言之，这是一部需要反复研读、常读常新的著作，每一次翻阅，都会有新的发现，它远超了一般“考据”的范畴，达到了对一个时代“生命脉络”的深刻洞察与重构。

评分☆☆☆☆☆

这本书的学术价值毋庸置疑，但让我真正为之倾倒的是其突破性的视野。它似乎没有止步于传统史学对长安-洛阳核心区域的关注，而是将目光投向了更广阔的西域乃至更远的异域。作者对胡商和使节往来的路线规划的分析，简直像是在阅读一份军事战略地图，每一个关隘、每一处重要的水源地，都被赋予了特定的历史功能。我感受到了一种强烈的、超越时空的代入感，仿佛能听到龟兹古道上传来的驼队铃铛声，以及大漠孤烟直下的苍凉意境。更值得称道的是，作者在论述中体现了对不同交通工具适用性的深刻洞察——马、驴、骆驼，以及船只在不同地理条件下的效率差异，这些都被纳入了考量的范畴。这不是一本静止的地图集，而是一本动态的、关于“流动性”的历史学著作，它让我们理解了唐朝是如何依靠这种立体化的交通网络，将一个庞大的帝国紧密地联系在一起，展示了其强大的生命力和吸纳力。

评分☆☆☆☆☆

因为只读了第一卷和第六卷，无法分开标，就在这里代为标记了。历史地理太难了，看完不等于记住，更不等于在脑中形成了空间概念，希望可以顺利无事地写完论文，希望会有一点点的成果和进步，仅对自己而言。

评分☆☆☆☆☆

因为只读了第一卷和第六卷，无法分开标，就在这里代为标记了。历史地理太难了，看完不等于记住，更不等于在脑中形成了空间概念，希望可以顺利无事地写完论文，希望会有一点点的成果和进步，仅对自己而言。

评分☆☆☆☆☆

因为只读了第一卷和第六卷，无法分开标，就在这里代为标记了。历史地理太难了，看完不等于记住，更不等于在脑中形成了空间概念，希望可以顺利无事地写完论文，希望会有一点点的成果和进步，仅对自己而言。

评分☆☆☆☆☆

因为只读了第一卷和第六卷，无法分开标，就在这里代为标记了。历史地理太难了，看完不等于记住，更不等于在脑中形成了空间概念，希望可以顺利无事地写完论文，希望会有一点点的成果和进步，仅对自己而言。

评分☆☆☆☆☆

因为只读了第一卷和第六卷，无法分开标，就在这里代为标记了。历史地理太难了，看完不等于记住，更不等于在脑中形成了空间概念，希望可以顺利无事地写完论文，希望会有一点点的成果和进步，仅对自己而言。