《船舶操纵》是航海类高等院校航海技术专业本科“船舶操纵”课程的“十一五”规划教材,也可供船舶驾驶员、引航员以及航运界有关人员参考之用。本教材共分七章,第一章 船舶操纵绪论,阐明了船舶操纵涉及的运动学和动力学的理论基础;第二章 船舶操纵性基础,介绍了IMO决议、国际规则所涉及的有关操纵性概念、定义、试验方法以及操纵性衡准的规定及其应用;第三章 船舶操纵设备及其效应,讲述了螺旋桨、舵和侧推器等船舶运动控制设备以及拖船对船舶运动的效应;第四章 航行环境对船舶操纵的影响,在静水操纵性的讲述基础上,介绍了风、流、受限水域等外界环境对船舶操纵的影响,给出了具有指导意义的结论;第五章 系泊操纵,结合船长、引航员的实际船舶操纵经验,从理论上讲述了船舶在港内操纵(锚泊操纵和靠离泊操纵)的基本方法和要领。第六章 大风浪中船舶操纵,介绍了船舶在波浪中的运动规律及安全操纵方法;第七章 特殊水域及应急船舶操纵,介绍了船舶冰区航行的要领及船舶搁浅或触礁、碰撞等事故的应急措施以及海上拖带和海上搜救的基本方法。
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这本《船舶操纵》的实践指南,简直是航海新手心中的一盏明灯,它并没有一开始就堆砌那些令人望而生畏的理论公式,而是非常贴心地从船员日常最常遇到的情景入手。比如,在狭窄水域的靠泊操作上,作者没有直接给出教科书式的标准流程,而是用大量篇幅去剖析“风、流、船速”三者之间微妙的相互作用力是如何影响最终结果的。我特别喜欢其中关于侧风影响下的转向角调整那一节,描述得绘声绘色,仿佛作者正站在我身边,手把手地教我如何通过细微的舵角变化来对抗突如其来的阵风。他强调的不是“做什么”,而是“为什么这样做”,这种深入骨髓的理解,远比死记硬背操作步骤来得更有价值。书中的案例分析非常贴合实际,很多是我在模拟训练中感到困惑的点,比如在不同吃水深度下螺旋桨的效率变化对微小机动的影响,书中都用非常直观的图解和场景模拟进行了阐述,这使得那些原本抽象的流体力学概念瞬间变得触手可及,对提升实际操作的精准度和安全性起到了决定性的作用。
评分严格来说,这本书的内容并不适合完全没有接触过航海知识的门外汉。它的深度和专业性要求读者对船舶的基本结构、航行规则以及基本的海洋气象知识有一定的预备了解。对于我这种已经积累了一定航行时数的中级船员来说,它的价值才真正显现出来。书中对“特殊海况下的船舶性能劣化模型”的研究,涉及了复杂的流体力学和船舶稳定性计算,虽然作者尽量用图表来简化,但其背后的数学原理依然需要一定的工程背景才能完全消化。它更像是一本为资深人士量身定制的“进阶手册”,专注于解决那些在日常值班中偶尔出现,但处理难度极高的“疑难杂症”。它引导我们去质疑现有的标准操作程序(SOP),鼓励在确保安全的前提下,根据具体环境对既定程序进行最优化调整,这种鼓励创新思维的引导,对于培养高素质的专业人才至关重要。
评分读完这本书,我最大的感受是它在技术层面的深度和广度上都远超我的预期。它不仅仅停留在对基本操纵杆和舵机操作的描述上,而是深入到了船舶动力学和控制系统的底层逻辑。例如,在阐述紧急避险操纵时,作者花费了大量篇幅去讨论不同船型(如集装箱船与油轮)在极限工况下响应时间、转向半径以及抗横摇能力的差异,这种细致入微的比较分析,对于负责大型船舶的引航员或船长来说,绝对是宝贵的参考资料。更令人称道的是,书中对现代电子设备,如ECDIS和动态定位系统(DP)的操作哲学也有独到的见解,它没有将这些系统视为万能的“救世主”,而是清晰地指出了电子辅助系统可能存在的局限性,并强调了船员对“机械感”的保持,这在当今日益依赖数字化的航运界,是一种非常清醒和负责任的论调。它成功地在传统航海智慧与现代科技之间架起了一座坚实的桥梁。
评分这本书的写作风格简直是一股清流,它完全摒弃了那种严肃刻板的学术腔调,读起来更像是一位经验丰富的老船长在午后甲板上,边喝着咖啡边跟你分享他几十年的“看家本领”。语言幽默风趣,夹杂着一些只有行内人才懂的行话和生动的比喻,让人在轻松的氛围中不知不觉地吸收了大量知识。比如,在解释如何判断水下障碍物时,他没有给出枯燥的声呐参数,而是说要“听船的脾气”,去感受螺旋桨的振动和船体对水流的“抱怨声”,这种拟人化的描述,极大地增强了可读性和代入感。我尤其欣赏它对“风险管理”的探讨,它不是空泛地谈论安全,而是通过一系列经典的事故案例,反向推导出在哪些关键的决策点上,哪怕是零点几秒的犹豫或错误的判断,都可能导致灾难性的后果。这使得读者不仅学会了如何操作,更学会了如何“思考”航行。
评分我个人认为,这本书在结构编排上展现出一种非常成熟的叙事逻辑,它不是按照学科顺序排列,而是以“任务驱动”为核心来组织内容的。第一部分聚焦于开航与离泊的准备工作,第二部分集中讨论全速航行中的航迹保持与避让,第三部分则着重于复杂环境下的进港与靠泊。这种结构划分极大地提高了学习效率,因为读者可以根据自己当前面临的实际工作阶段,迅速找到对应的章节进行查阅和学习。此外,书中对不同船舶类型的“个性化”操纵特点进行了详细对比,例如,超大型LNG船在结冰水域的特殊要求,或者高速客船在港口水域的减速特性,这些对比分析非常到位,避免了“一刀切”的理论指导带来的潜在危险。它真正做到了将宏大的航海艺术,拆解成一个个可量化、可执行的精细化操作模块。
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