《巴士快速交通实施指南》主要内容:交通拥挤程度不断加剧,因而产生对新的交通解决方案的需求。巴十快速交通系统就是一种创造性的新型公共交通解决方案,但要准确地定义巴士快速交通却是很难的。通常可以理解为改进专用的巴士基础设施,如隔离的巴士营运服务,至少在速度上要比传统的“本地巴士”服务快。巴士快速交通系统的基本特征是快速、全天候服务、公共交通优先的一种形式,有吸引力的车站和终点站,为特定市场和服务配置安静、低排放的车辆,收费机制便于乘客快速上下以及独特的系统识别等特征。因此,巴士快速交通代表一种以相对低廉的成本以提高流动性的方法,通过增加对整合巴士基础设施、设备、改进运营和技术方面的投资来实现。
尽管具有潜在的成本和流动性优势,但在运输业界却缺少有关巴士快速交通规划、设计和经营的基本原则和指引,公共交通机构需要在美国政治、体制和操作范围内如何成功地实施巴士快速交通系统的指南。
第1卷:巴士快速交通案例研究提供了巴土快速交通潜在应用的信息,包括规划和实施背景;系统描述,包括运营和物理元素方面。
第2卷:实施指南涵盖了巴士快速交通的主要组成部分,阐述了巴士快速交通的概念、规划指引、主要观点、系统发展过程,叙述了实施巴士快速交通的条件、一般规划原则,还提供系统类型和要素的说明,包括车站、车辆、服务、收费、专用通道和智能交通系统的应用。
这份研究报告是由康涅狄格州纽黑文的赫伯特?莱文森先生、弗吉尼亚州费尔法克斯哈利斯公司的塞缪尔?齐默尔曼先生,珍妮佛?柯林格先生和詹姆斯?加斯特先生、华盛顿西雅图的斯科特?卢瑟福先生、宾夕法尼亚州费城的埃里克?布鲁先生共同编写完成的,以公共交通协作研究项目第90号报告的形式出版,两卷手册均可在国家科学院运输研究委员会的网站上找到。
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这本书的开本和装订方式,让我联想到那些经典的、需要经受时间考验的教科书或手册。它的侧边裁切得非常平整干净,封底的介绍文字虽然简短,但用词精炼,直击要害,没有一句废话,完全是一种“直奔主题”的高效沟通模式。我甚至在想,这本书的内芯装订是不是采用了锁线工艺,以确保在频繁翻阅和重度使用下,书页也不会轻易松脱,这充分体现了出版方对一本“实用指南”的耐用性要求。它散发出的那种历久弥新的质感,预示着它将成为我案头一份经久不衰的参考资料,是那种值得反复研读、随手可取的“工具箱”类型读物。
评分初次接触到这本书时,我立刻被它所散发出的那种“实战导向”的气质所吸引。书脊处的文字虽然简洁,却透露出一种不容置疑的权威感,仿佛它不是在“建议”,而是在“指导”如何高效地执行一个宏大的城市建设项目。从封面散发出的整体调性来看,这本书似乎非常注重操作层面的落地性,而非空泛的理论探讨。我猜想,它在流程图、案例分析或者技术标准的引用上,一定会表现得极为详尽和可靠。这种务实的风格,对于任何需要将理论转化为实际行动的专业人士来说,简直是久旱逢甘霖,它不是让你去“了解”,而是让你去“做成”。
评分这本书的版式设计可以说是现代设计美学的典范,大量留白的处理恰到好处,既保证了阅读的舒适度,又营造出一种宁静、专注的阅读氛围。字体大小和行距的黄金比例拿捏得炉火纯青,即便是需要长时间阅读专业术语和复杂图表时,眼睛也不会感到明显的疲劳。而且,我注意到书中的插图或示意图的预留位置(虽然我还没看到实际内容),似乎都经过了深思熟虑的布局,它们应该不是简单的装饰,而是用来辅助理解复杂概念的关键视觉辅助。这种对阅读体验的极致优化,使得这本书在视觉上达到了极高的愉悦度,让人愿意长期将其置于案头,时常翻阅。
评分我花了整整一个下午的时间,只是对照着目录和扉页的致谢部分,感受这本书的“气场”。目录的结构划分极其严谨,条理清晰得像是某种精密的工程蓝图,每一个章节名称都直指核心议题,让人忍不住想立刻打开章节去探究其深层逻辑。那些用词的精准和专业度,即便只是扫视,也能感受到作者团队在相关领域深厚的积累。尤其是前言部分,那段关于城市交通未来愿景的陈述,文笔流畅,视野开阔,让人对阅读接下来的内容充满了强烈的探索欲。这本书的份量沉甸甸的,这不仅仅是纸张和装订带来的重量,更像是承载了无数专家心血和实践经验的厚重感,让我对它内部蕴含的知识价值充满敬畏。
评分这本书的装帧设计简直是视觉盛宴,那种沉稳的墨绿色搭配烫金的标题字体,一上手就能感受到一股专业又不失格调的气息。封面材质的选择也非常考究,略带磨砂的触感,让持有者在翻阅时能获得极佳的物理体验。内页的纸张洁白细腻,印刷的清晰度和字体的排版布局,都体现了出版方在细节上的极致追求。光是看着这本书安静地躺在书架上,就觉得它不是一本普通的工具书,更像是一件值得收藏的艺术品。虽然我还没来得及深入阅读内部的文字内容,但仅从它呈现出的外在形象来看,这本书无疑是经过精心雕琢的,完全符合我对一本高品质专业指南的期待,这种对细节的把控,让我相信内部的知识密度和结构梳理也必然是顶尖水准。
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