安史之乱对唐代经济发展影响研究

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出版者:中国财政经济出版社
作者:张晋光
出品人:
页数:248
译者:
出版时间:2008-12
价格:16.00元
装帧:平装
isbn号码:9787509511886
丛书系列:
图书标签:
  • 唐史
  • 隋唐史
  • 0.历史
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具体描述

《安史之乱对唐代经济发展影响研究》一书,是一部关于我国军事经济史的研究专著。该书以安史之乱这一中国古代重要战争为研究对象,揭示了这场战争对唐代经济发展的深刻影响,丰富了我国军事经济学术领域的内容。安史之乱是中国古代史上一次重大事件,它不仅改变了唐王朝的政治走向,使其由强盛走向衰落,而且改变了唐王朝的经济结构,自此以后经济重心由北方逐渐移至南方。因此,无论从政治上,还是从经济上来看安史之乱,它的影响都是十分巨大,而且是非常深远的。

繁盛与转折:初唐至盛唐的经济图景与制度沿革 一、时代背景:初唐的奠基与大唐气象的勃兴(约公元618年 - 712年) 本书将深入剖析隋末战乱后,唐王朝如何以坚定的政治意志和精妙的经济策略,迅速恢复并超越前代,奠定了“开皇之治”向“贞观之治”过渡的坚实基础。重点关注: 1. 土地制度的重建与均田制的巩固: 详细考察唐初政府如何通过清查户籍、丈量土地,推行并细化均田制度的实施细则。分析均田制在初唐社会中期的有效性,以及其在确保赋税来源和稳定自耕农基础方面的关键作用。我们将对比隋代及南北朝的土地政策,突出唐初在制度设计上的创新与局限。 2. 租庸调制的确立与运行机制: 租庸调作为唐代前期最主要的税收体系,其构成、征收标准及其对农民生活的影响是本书的核心议题。我们将梳理租、庸、调三项赋税的演变路径,分析其在不同地域(如关中与江南)的实际执行差异,并考察国家对劳动力和产品的控制能力。 3. 漕运与国家财政的命脉: 隋代大运河的开凿为唐代经济发展提供了先决条件。本书将重点研究唐初如何利用大运河系统,实现南北物资的调配,特别是粮食的转输。分析早期漕运的组织形式、成本控制以及它对长安、洛阳两大政治中心供给保障的战略意义。 4. 开放与交流:丝绸之路的复苏与对外贸易的萌芽: 贞观年间,唐朝的强大国力和相对开放的政策,极大地促进了西域的安定。我们将考察长安、洛阳的国际贸易中心地位的恢复,梳理唐初对海外贸易的初步管理(如市舶司的前身),以及贵金属、香料、茶叶等大宗商品的流通状况。 二、盛唐的经济顶峰:开元时代的繁荣景象与潜在危机(约公元713年 - 741年) 开元时期,在唐玄宗的励精图治下,社会经济达到了空前的繁荣。本书将从多个维度展示这一盛世图景: 1. 人口增长与生产力的飞跃: 基于唐代的人口记录(如开元盛世时期的户数统计),分析人口增长背后的社会稳定因素。研究农业技术的进步,如耕作工具的改进、水利工程的兴修(如各地陂塘的维护),如何支撑了人口的快速增加。 2. 手工业的专业化与坊市制度的成熟: 详述唐代手工业的部门划分,重点关注丝织业、冶铁业和制瓷业的发展。深入分析长安、洛阳等大都市的“坊市制度”——这种严格规划的城市管理模式如何高效地组织商业活动和手工业生产。探讨早期出现的行会组织对市场价格的影响。 3. 货币流通与金融活动: 研究唐代铜钱(如“开元通宝”)的铸造规模与管理,探讨其在全国范围内的流通效率。考察民间借贷和钱铺(早期的金融雏形)的出现,以及政府对金融活动的初步干预。 4. 边疆经济的互动: 盛唐时期对西域、东北地区的军事控制,不仅是政治扩张,也是经济影响力的延伸。分析唐朝在边疆地区设立的都护府如何促进了边贸和物资交换,以及对少数民族地区的“羁縻”政策在经济层面的体现。 三、制度的僵化与经济结构的内在张力 尽管表面繁荣,本书也将审视盛唐经济体系中已显现的结构性矛盾: 1. 均田制的瓦解先兆: 分析人口增长带来的人地矛盾激化,以及部分官员和豪强对土地的兼并现象。讨论逃户的出现对租庸调制基础的侵蚀,以及政府在应对土地兼并时的政策困境。 2. 庸调负担的异化: 随着社会分工的加剧,大量农民被迫放弃耕作,转而依赖货币缴纳,导致庸调中的实物缴纳(如绢布)日益集中于少数产区,加剧了区域经济的不平衡。 3. 商业的过度繁荣与对农业的虹吸效应: 探讨盛唐商业的活力是否开始过度消耗农村的劳动力,以及城市生活方式对社会财富的集中效应,预示着未来经济重心南移的趋势。 本书旨在提供一个宏观而又注重细节的唐代前期经济史叙事,重点聚焦于制度的建立、运行、高峰及其内在的演变张力,为理解唐代中后期历史巨变奠定坚实的经济基础分析。

作者简介

目录信息

前言
1 唐代相关问题概述
2 战争的时空分布
2.1 战争的主要经过
2.2 战争的空间分布
3 战争对北方经济的严重破坏
3.1 城乡人口急剧减少,失去了大量劳动力
3.2 耕牛被大量宰杀,畜力严重不足
3.3 土地大片荒芜,粮食产量减少
3.4 水利设施被毁,抗灾能力降低
3.5 交通运输不畅,物流通道阻滞
3.6 货币制度混乱,物价波动异常
3.7 城市毁损严重,商业贸易萧条
4 战后南方经济的快速发展与财赋重心的南移
4.1 战乱造成北方移民大量南迁
4.2 战后南方农业的巨大变化
4.2.1 众多水利工程相继建成
4.2.2 耕地面积显著增加
4.2.3 生产工具的改进和技术的提高
4.2.4 庄园经济的不断扩大
4.2.5 经济作物的广泛种植
4.3 战后南方手工业的全面进步
4.4 战后南方交通运输事业的快速发展
4.4.1 水路交通
4.4.2 陆路交通
4.4.3 海路交通
4.5 战后南方商业的迅速提升
4.6 唐代财赋重心的南移
5 战后北方经济的艰难恢复和缓慢发展
5.1 地方强藩割据状态下的河北道经济
5.2 战争与和平交织下的河南道经济
5.3 生产基础条件薄弱的河东道经济
5.4 外患内忧不断侵扰的关内道经济
结束语
参考文献
后记
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的论述逻辑严密得如同精密的仪器,每一个章节的过渡都衔接得恰到好处,让人在阅读过程中几乎找不到可以跳跃或感到困惑的地方。作者似乎对历史事件的因果链条有着超乎寻常的洞察力,他不仅仅是在罗列史料,更是在构建一个宏大而又细致入微的分析框架。读到某些关键转折点时,那种豁然开朗的感觉,简直比解开一道复杂的数学难题还要令人兴奋。特别是他对一些长期以来存在争议的史学观点的梳理和批判,既保持了学术的审慎,又展现了独到的见解,读来令人拍案叫绝。这种行文风格,既有大家风范的沉稳持重,又不失年轻学者敏锐的洞察力,完全不是那种干巴巴、枯燥乏味的教科书式叙述,而是充满了思想的张力,让人忍不住一口气读完,生怕错过任何一个精妙的推理过程。

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这本书的封面设计真是让人眼前一亮,那种古朴中带着一丝沧桑感的色彩搭配,仿佛一下子就把人拉回了那个风云变幻的年代。内页的纸张质感也很棒,读起来非常舒适,长时间阅读也不会觉得眼睛疲劳。装帧也看得出来是下了功夫的,书脊的处理很牢固,即便是经常翻阅也不会轻易散架。我觉得,一个好的研究成果,首先在物质呈现上就要体现出对读者的尊重,这本书显然做到了这一点。尤其值得称赞的是,作者在引用和排版上非常严谨,参考文献的格式统一且规范,这对于我们深入了解和进一步研究相关课题提供了极大的便利。那种用心打磨细节的匠人精神,在如今快餐式的出版环境中,显得尤为珍贵。它不仅仅是一本书,更像是一件值得收藏的艺术品,摆在书架上本身就是一种视觉享受,每次拿起它都能感受到作者对这份历史沉淀的敬畏之心。

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这本书的语言风格非常具有感染力,它似乎自带一种历史的厚重感,但又绝不晦涩难懂。作者的文字功底极佳,能够用清晰、流畅且富有文学性的表达,将复杂的历史脉络娓娓道来。阅读过程中,我常常能感受到作者对所研究时代的深切共情,那种对历史人物命运的关怀,使得原本冰冷的历史事件仿佛重新获得了生命和温度。与一些仅仅追求学术精确性而牺牲了可读性的作品不同,这本书成功地找到了一个绝佳的平衡点,它既能满足专业研究者的深度需求,也能让对这段历史感兴趣的普通读者沉浸其中,享受阅读的乐趣。这种能够跨越专业壁垒、有效沟通思想的文字魅力,实属难得。

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初翻这本书时,我还担心内容会过于偏重宏观叙事而缺乏具体的微观支撑,毕竟历史研究要做到面面俱到很难。然而,一旦深入阅读,就会发现作者在数据和史料的挖掘上做得极其扎实。那些从地方志、敦煌文书乃至不常被引用的碑刻中提炼出的细节,被巧妙地嵌入到整体的论证结构中,使得抽象的理论分析立刻拥有了坚实的地面支撑。我尤其欣赏作者处理那些碎片化信息的方式,他没有简单地堆砌史料,而是将它们视为拼图的必要组件,精确地放置在最需要它们的位置,用以佐证或反驳某个论点。这种扎根于一手史料的学术态度,极大地增强了研究成果的说服力,让人在合上书本时,对历史图景的认知也变得更加立体和丰富,不再是教科书上平面化的描述。

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对于一个长期关注相关领域的人来说,每一次阅读新的学术著作,都是一次对自己既有认知体系的检验和重塑。这本书在方法论上的创新尤其值得称道。作者似乎引入了一些跨学科的分析工具,使得传统的历史研究视角得到了极大的拓展。他不仅仅局限于传统的政治史或制度史的框架,而是尝试用一种更具系统性的眼光去审视那个时代的结构性变化。这种勇于突破和尝试新路径的精神,是推动学术进步的关键动力。读完后,我立刻产生了一种想要回到自己的研究中,重新审视和应用这些新视角的冲动。这本著作的价值,不仅仅在于它提供了多少新知识,更在于它提供了一种看待历史的“新方式”,让人在合上书本后,依然能感受到思维的持续碰撞与发酵。

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博士论文,资料梳理,没啥洞见。

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博士论文,资料梳理,没啥洞见。

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论文用——

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