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城市规划与智能交通：现代城市发展的核心驱动力 内容简介： 本书深入探讨了在当代快速城市化进程中，规划与交通系统如何相互作用，共同塑造宜居、高效的现代城市。本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及所有关注城市发展的人士提供一个全面、前沿的分析框架，阐明技术革新、环境可持续性与社会公平性如何在复杂的城市环境中实现平衡与协同。 第一部分：全球城市化趋势与规划范式转型 本部分首先梳理了21世纪以来全球城市化进程的特征，包括人口向特大城市群的集中、城市功能的复合化以及对韧性（Resilience）的迫切需求。我们分析了传统规划模式的局限性，并重点介绍了当前主导的规划范式——“以人为本的紧凑城市”（Compact City）与“TOD模式”（Transit-Oriented Development）的理论基础与实践挑战。 详细阐述了“蓝绿基础设施”（Blue-Green Infrastructure）在应对气候变化和提升城市生态服务功能中的关键作用。不同于传统的灰色工程，本书强调水体、湿地、公园和城市绿地如何协同作用，实现雨洪管理、热岛效应缓解及生物多样性保护。我们将通过多个国际案例，剖析如何将生态系统服务价值量化，并有效整合到城市总体规划的决策流程中。同时，针对快速蔓延（Urban Sprawl）问题，本书提供了基于区域协同治理的解决方案，探讨了跨行政区划的土地利用管制与基础设施协同发展的必要性。 第二部分：智能交通系统的核心技术与集成应用 交通是城市的动脉，其效率直接决定了城市运行的质量。本部分聚焦于新一代智能交通系统（ITS）的技术栈及其在城市交通管理中的深度应用。我们不仅涵盖了交通信号优化、实时信息发布等传统ITS组件，更将重点放在了新兴技术带来的范式转变上。 2.1 数据的采集、融合与分析： 详尽介绍了传感器网络、移动通信数据（Floating Car Data, FCD）、社交媒体数据以及物联网（IoT）设备在交通流监测中的应用。本书重点讨论了如何构建多源异构数据的融合平台，以实现对交通拥堵、出行需求和突发事件的精准感知和预测。特别地，我们引入了基于机器学习的交通需求预测模型，用以指导动态定价和路径规划。 2.2 自动驾驶与车路协同（V2X）： 自动驾驶技术被视为重塑未来城市交通格局的关键变量。本书评估了L3至L5级别自动驾驶技术对城市路权分配、停车需求和公共交通服务的潜在影响。我们深入分析了V2X通信技术在提高道路安全、优化车队管理和实现编队行驶中的作用，并探讨了城市管理者在迎接“移动即服务”（MaaS）时代时所需进行的基础设施升级与法规准备。 2.3 公共交通的数字化转型： 本部分强调，智能化的目标不是取代公共交通，而是增强其吸引力。内容涵盖了基于需求响应的公共交通（DRT）、动态线路规划、票务系统的无缝集成（MaaS生态系统中的关键环节），以及如何利用大数据分析优化公共交通网络的覆盖率和发车频率，以更好地服务于城市中的弱势群体。 第三部分：交通规划与土地利用的协同优化 有效的城市规划必须将交通系统视为一个有机的整体，而非孤立的基础设施。本部分的核心在于探讨如何通过政策和设计手段，促进交通需求管理（TDM）与土地利用政策的紧密耦合。 3.1 紧凑发展与步行友好型环境设计： 详细阐述了如何通过提高地块的混合使用程度（Mixed-Use Development）和开发密度来内生性地减少长距离机动化出行需求。本书提供了衡量社区步行友好性（Walkability）的量化指标体系，并分析了街道尺度设计（如街道断面、街角空间、混合交通流管理）对行人安全和吸引力的影响。案例研究聚焦于欧洲和亚洲城市在复兴城市中心区的成功经验。 3.2 交通需求管理（TDM）的政策工具箱： 涵盖了从传统的燃油税、停车收费到更具创新性的拥堵收费（Congestion Pricing）方案的全面评估。本书对比了不同TDM措施的经济效率、环境效益和社会公平性影响，并提出了将收入反哺公共交通和慢行系统的闭环管理模型。 3.3 基础设施的弹性与适应性规划： 面对日益频繁的极端天气事件，本部分探讨了交通基础设施的“弹性设计”原则。这包括关键节点（如桥梁、隧道、信号控制中心）的冗余设计、灾害预警系统的集成，以及在规划阶段就考虑“后灾难恢复”的能力，确保城市交通网络在遭受冲击后能够快速恢复基本功能。 第四部分：社会公平、治理与未来展望 城市的进步必须是包容性的。本部分探讨了在技术和规划决策中如何嵌入社会公平的考量。 4.1 交通可达性与社会公平： 批判性地分析了当前交通基础设施投资往往加剧“交通贫困”的现象。本书引入了“机会可达性”（Accessibility to Opportunity）指标，用以评估不同社会经济群体对就业、教育和医疗服务的实际交通便利程度。并探讨了如何通过精准补贴和优先发展服务欠缺地区的公共交通来弥合差距。 4.2 公私合作（PPP）与多方治理： 智能交通和大型基础设施项目需要巨额投资和复杂的运营管理。本书剖析了不同形式的PPP模式在城市交通项目中的应用优劣，强调了透明的治理结构和清晰的风险分担机制是成功的关键。同时，本书也强调了公众参与在规划决策中的不可替代性，特别是如何利用数字工具实现更广泛、更具代表性的利益相关者咨询。 4.3 迈向零排放的城市交通未来： 最后，本书展望了城市交通的终极目标——零排放和零事故。详细分析了电动化（包括电动汽车、电动巴士和微出行工具）对能源基础设施和电网稳定性的要求，以及城市规划者如何通过优化充电网络布局来加速这一转型。 本书结构严谨，内容详实，不仅提供了理论深度，更强调了可操作性的案例分析和政策建议，是研究和实践现代城市可持续发展的必备参考书。
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