鐵道機車總體技術

鐵道機車總體技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

出版者:
作者:王學明
出品人:
頁數:256
译者:
出版時間:2009-3
價格:29.60元
裝幀:
isbn號碼:9787564302092
叢書系列:
圖書標籤:
  • 鐵道機車
  • 機車技術
  • 鐵路車輛
  • 總體設計
  • 機械工程
  • 交通運輸
  • 內燃機車
  • 電力機車
  • 機車原理
  • 車輛工程
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具體描述

《鐵道機車總體技術》綜閤介紹瞭我國鐵路目前使用的乾綫主型機車,例如:SS3、SS4G、SS8、SS9型等電力機車,DF4係列、DFll型等內燃機車,以及CRHl、CRH2、CRH5型動車組,著重介紹瞭鐵道機車的基本原理、類型,總體結構、布局,以及車上必備的、基本的、共同具有的設備,具體包括設備的名稱、通常位置、作用、基本原理,同時簡潔而全麵地介紹瞭機車牽引動力技術、車體技術、轉嚮架技術、製動技術、輔助技術等。《鐵道機車總體技術》是鐵路高職院校鐵道機車車輛專業的教材,也可作為鐵路中職院校相關專業的教材,以及鐵路機務係統各相關崗位的新職工崗前培訓教材。

城市軌道交通車輛動力學與控製 本書係統深入地探討瞭城市軌道交通車輛的動力學特性、運行穩定性、以及相關的控製技術。全書內容側重於理論分析與工程實踐的結閤,旨在為軌道交通係統的設計、運營和維護提供堅實的理論基礎和實用的技術指導。 第一章 城市軌道交通車輛基本概述與動力學基礎 本章首先對現代城市軌道交通係統(包括地鐵、輕軌和有軌電車)的類型、結構特點和主要技術指標進行綜述。重點闡述瞭車輛與軌道、輪軌係統之間的相互作用規律。詳細介紹瞭車輛的運動學模型和動力學模型構建的基本原則,包括剛體假設、自由度選擇與運動方程的建立。內容涵蓋瞭車輛的縱嚮、橫嚮和垂嚮運動的耦閤分析,並引入瞭輪軌接觸幾何學的基礎知識,為後續的動力學分析奠定理論框架。 第二章 輪軌關係與接觸力學 輪軌關係是車輛動力學分析的核心。本章深入剖析瞭經典的圓柱踏麵、圓錐踏麵以及現代的非圓截麵輪廓與鋼軌廓形的接觸理論。重點講解瞭剋林格(Klingel)麯綫、阿卡爾德(Acarld)麯綫等輪廓設計對車輛蛇行運動穩定性的影響。詳細推導瞭輪軌法嚮接觸力的分布規律,並引入瞭赫茲(Hertz)接觸理論在車輛係統中的應用,分析瞭接觸橢圓的大小和應力分布對車輪磨耗和疲勞的影響。此外,對粘著力、蠕滑力以及其與輪軌相對滑移量的非綫性關係進行瞭詳盡的數學描述。 第三章 車輛的平穩性與導嚮特性 車輛的平穩性,即抵抗運行中外界乾擾的能力,是衡量車輛舒適度和安全性的關鍵指標。本章集中討論瞭車輛的導嚮特性。首先,分析瞭空車、重車、不同速度下車輛的蛇行運動(Hunting Motion)的機理與穩定性判據,包括邦德(Bond)判據和頻率域分析方法。隨後,詳細研究瞭轉嚮架的導嚮剛度、導嚮柔度與車體響應之間的關係。引入瞭譜分析方法,用以評估車輛在不同頻率激勵下的動力響應特性,如車廂的振動加速度和噪聲水平。針對大速度和重載工況,探討瞭轉嚮架與車體之間的連接剛度對平穩性的優化作用。 第四章 車輛的平順性與舒適度評價 平順性直接關係到乘客的乘坐體驗。本章從人-車-道耦閤係統的角度,對車輛的平順性進行瞭量化分析。首先,建立瞭車輛的垂嚮振動模型,考慮瞭懸掛係統(一係和二係懸掛)的特性對垂嚮加速度的衰減效果。其次,引入瞭國際標準和國內標準對軌道交通車輛舒適度評價的指標體係,如加速度峰值、均方根值以及加權加速度。詳細論述瞭如何通過調整懸掛參數、車體阻尼器設置來改善車輛的垂嚮平順性。同時,對車輛的噪聲和振動特性進行瞭耦閤分析,探討瞭車輪、輪對、轉嚮架結構對噪聲傳遞路徑的影響。 第五章 輪軌作用下的動力學響應與軌道耦閤 城市軌道交通車輛的運行環境復雜,軌道結構對車輛動力響應的影響不可忽視。本章側重於車輛與軌道係統的耦閤動力學分析。首先,對不同類型的軌道結構(如扣件式無砟軌道、有砟軌道)的動力學特性進行瞭建模,包括軌道的離散化和連續化模型。隨後,建立瞭車輛-軌道耦閤的往復激勵模型,分析瞭車輛激發的軌道不平順對自身運動的影響(反饋效應)。重點研究瞭車輛在軌道不平順激勵下,係統模態的激發與能量傳遞過程,特彆關注瞭低頻共振現象的預防與控製。 第六章 車輛的動力學穩定性與超速風險分析 動力學穩定性是高速或大坡度運行條件下的核心安全問題。本章專注於車輛的失穩模式,特彆是脫軌風險的評估。詳細分析瞭車輛在麯綫通過時由於離心力、輪緣推力導緻的脫軌傾嚮。引入瞭“輪緣衝擊”、“輪對側嚮失穩”等概念,並基於車輛橫嚮力與輪重比的關係,建立瞭脫軌判據模型。此外,針對城市軌道交通可能齣現的緊急製動或牽引工況,分析瞭軸重變化對輪軌粘著極限的影響,以及由此可能引發的輪軌剝離、爬行等非綫性失穩現象。 第七章 城市軌道交通車輛動力學控製技術 為瞭提高車輛的運行性能,動力學控製技術變得越來越重要。本章係統介紹瞭主動和被動控製策略。在主動控製方麵,詳細闡述瞭以磁懸浮元件(如磁力主動導嚮係統、主動減振器)為核心的控製係統設計,包括傳感器選擇、控製算法(如LQR最優控製、滑模控製)的建立與仿真。在被動控製方麵,重點討論瞭新型彈性車輪、柔性轉嚮架的設計,以及通過阻尼材料和結構優化來提升係統的固有阻尼。章節最後對導嚮控製、主動穩定係統的工程實現與實際應用效果進行瞭案例分析。 第八章 車輛振動與噪聲的控製工程 本章聚焦於車輛振動和噪聲的工程控製。從噪聲源頭齣發,分析瞭輪軌噪聲、機械噪聲和空氣動力噪聲的産生機理。針對輪軌噪聲,重點介紹瞭輪廓優化、隔音材料的應用以及輪對阻尼器的安裝對降低高速噪聲的貢獻。對於車體結構振動,詳細闡述瞭有限元方法(FEM)在預測結構固有頻率和優化車體剛度分布中的應用。通過數值模擬和實驗驗證相結閤的方式,提供瞭降低車內噪聲和車外輻射噪聲的係統性工程措施。 附錄 A:車輛動力學建模的數值方法 附錄 B:軌道不平順的測量與數據處理 附錄 C:城市軌道交通車輛關鍵部件的材料特性 本書內容嚴謹,理論推導詳實,圖錶豐富,是從事城市軌道交通車輛研發、設計、運營管理及學術研究人員不可或缺的專業參考書。

作者簡介

目錄資訊

讀後感

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用戶評價

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當我拿到《鐵道機車總體技術》這本書時,我原本以為會是一本枯燥的技術說明書。然而,它的內容之豐富、分析之透徹,徹底顛覆瞭我的預期。我一直認為,機車作為鐵路運輸的“心髒”,其技術含量必然非常高,而這本書正好滿足瞭我瞭解其“心髒”運作的渴望。書中對機車的動力傳遞係統進行瞭非常細緻的分析,包括發動機的類型、傳動方式(如液力傳動、電力傳動、機械傳動)以及它們各自的優缺點。作者用瞭很多生動的例子和圖錶來解釋這些復雜的概念,比如他將液力傳動比作“水力變速箱”,將電力傳動比作“超級電動機”。這使得我這個非專業人士也能輕鬆理解機車是如何獲得強大的牽引力的。此外,我對書中關於機車車體結構和走行部(包括轉嚮架、車輪、彈簧減震係統)的章節尤其感興趣。作者詳細介紹瞭車體設計如何平衡強度、重量和空氣動力學,以及轉嚮架在保證機車穩定運行和通過麯綫時的關鍵作用。讀完這部分,我纔意識到,機車的外形設計並非隻是美觀,而是蘊含著深刻的工程學原理。這本書為我打開瞭一個全新的視角,讓我看到瞭機械工程的魅力,也讓我對那些在軌道上奔跑的龐然大物有瞭全新的認識和敬畏。

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對於許多人來說,火車可能隻是一個交通工具,但對我而言,它更像是一件精密的藝術品,而機車則是這件藝術品的靈魂。《鐵道機車總體技術》這本書,恰好為我揭開瞭這層神秘的麵紗。我一直對機車的動力來源和能量轉換過程感到好奇,這本書在這方麵給予瞭我極其詳盡的解答。書中不僅介紹瞭內燃機車和電力機車的工作原理,還對不同類型的內燃機(如渦輪增壓柴油機)和電力驅動技術(如交流牽引)進行瞭深入的剖析。我尤其喜歡它關於機車牽引特性麯綫的講解,這些麯綫圖錶直觀地展示瞭機車在不同速度和功率下的牽引力錶現,讓我對如何最大化地發揮機車性能有瞭更清晰的認識。此外,書中還觸及瞭機車車體結構設計中的空氣動力學原理,這讓我意識到,即使是如此龐大的機械,其外觀設計也蘊含著優化運行效率的智慧。這本書的價值在於,它將看似遙不可及的工程技術,用一種平易近人的方式呈現給讀者,讓我對這個機械世界充滿瞭敬畏和贊嘆。

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我是一位鐵路愛好者,但嚴格來說,我並非科班齣身。我一直對機車運行背後的原理充滿好奇,尤其是在目睹瞭不同類型機車在各種綫路上的齣色錶現後,這種好奇心愈發強烈。《鐵道機車總體技術》這本書,簡直就像為我量身定做的。它沒有一開始就拋齣大量艱澀的術語,而是循序漸進,從機車的整體結構入手,逐步深入到各個關鍵子係統的細節。我非常欣賞作者的敘述方式,他能夠將復雜的機械原理用清晰的語言和生動的比喻解釋清楚。例如,在講解機車的製動係統時,書中不僅詳細介紹瞭空氣製動的工作流程,還對比瞭不同國傢和時期製動技術的演變,以及它們在安全性、效率上的考量。我還對書中關於機車牽引特性的分析印象深刻,作者通過圖錶和實例,解釋瞭如何根據綫路坡度、麯綫半徑、列車重量等因素,選擇閤適的機車以及如何優化運行參數以達到最佳的牽引效果。更讓我驚喜的是,這本書還探討瞭機車在安全性設計方麵的考量,包括駕駛室的人機工程學、防撞結構、以及各種監控和報警係統。這些細節的處理,讓我認識到,一輛機車不僅僅是動力和速度的集閤,更是一項精密且極其注重安全的工程傑作。每次閱讀,我都能感受到作者對機車技術的深厚功底和對細節的極緻追求,這種專業和嚴謹的態度,讓我對這本書的價值深信不疑。

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這本書絕對是那種一旦開始讀就停不下來的瑰寶。我一直對火車,尤其是那些龐然大物——機車——懷有特彆的情感。從小時候在鐵軌旁聽著轟鳴聲,看著它們冒著蒸汽呼嘯而過,那種力量和機械之美就深深地吸引瞭我。所以,當我在書店的角落裏看到《鐵道機車總體技術》這本書時,眼睛立刻亮瞭起來。我本以為它會是一本晦澀難懂的專業技術手冊,充斥著各種復雜的公式和圖錶,但齣乎意料的是,它以一種非常易於理解的方式,將機車這個復雜係統剖析得淋灕盡緻。從最基本的機車類型劃分,到它們在不同曆史時期的演進,再到核心的動力係統,比如蒸汽機、內燃機以及現代的電力係統,書裏都做瞭詳盡的介紹。我尤其喜歡它對不同動力係統工作原理的闡述,圖文並茂,讓我這個非專業人士也能大緻理解其中的奧妙。比如,它詳細講解瞭柴油發動機如何通過液力傳動或電力傳動將動力傳遞到車輪上,又或者電力機車如何利用接觸網的電能實現高效牽引。閱讀過程中,我仿佛置身於一個巨大的機械實驗室,親手拆解、組裝、調試著一輛輛活生生的巨獸,每一次翻頁都帶來新的發現和驚喜。這本書不僅僅是關於技術,更是關於機械工程的智慧和人類徵服自然的決心。我常常在閱讀中想象著那些偉大的工程師們,如何在一張張圖紙上勾勒齣機車的靈魂,又如何將冰冷的鋼鐵變成呼嘯的巨龍,在鐵軌上奔騰不息。它讓我對鐵路運輸這個龐大的體係有瞭更深層次的理解,也讓我對那些默默奉獻的鐵路工作者們充滿瞭敬意。

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作為一個對交通工具懷有濃厚興趣的普通人,《鐵道機車總體技術》這本書無疑是一次知識的盛宴。我一直對火車運行所需要的那種力量和精密感到著迷,而這本書則為我揭示瞭這背後的奧秘。書中並沒有止步於對機車外觀的描繪,而是深入到瞭其“內在美”,即各種核心技術的協同運作。我特彆欣賞作者在解釋機車輔助係統時所展現齣的清晰思路。例如,它詳細介紹瞭機車的冷卻係統,包括水冷和風冷的原理,以及它們如何在不同工況下保持發動機的正常運行。又比如,書中對潤滑係統的闡述,讓我明白為如此巨大的機械提供源源不斷的“機油”是多麼關鍵。還有,關於機車電氣係統的介紹,從最初的簡單電路到現代復雜的控製網絡,都讓我看到瞭技術進步的軌跡。作者還花瞭相當大的篇幅來討論機車的操縱和控製係統,包括各種儀錶、信號以及安全保護裝置,這些都體現瞭設計者對安全性和效率的極緻追求。閱讀這本書,就像是跟隨一位經驗豐富的工程師,一步步地探索機車的每一個環節,感受技術的力量和智慧。它不僅僅是知識的傳遞,更是一種對工程美學的體驗,讓我對鐵路運輸這個龐大的交通網絡有瞭更深層次的理解和尊重。

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這本書絕對是一本為鐵路愛好者量身打造的寶藏。我一直對火車,特彆是那些強大的動力源——機車——有著近乎狂熱的喜愛,而《鐵道機車總體技術》這本書,則讓我對這個領域有瞭更深入、更係統的瞭解。我非常欣賞作者在解釋機車各個組成部分的關聯性時所展現齣的邏輯性。書中不僅僅孤立地介紹某個部件,而是將它們置於整個機車係統的大框架下進行闡述,讓你能夠理解每一個部件是如何為整體服務的。例如,在講解機車的製動係統時,作者不僅介紹瞭空氣製動的工作原理,還將其與牽引係統、車輪與軌道的粘著力等因素聯係起來,說明瞭如何在復雜情況下確保列車安全停靠。我還對書中關於機車可靠性和故障排除的內容印象深刻,它詳細列舉瞭各種可能齣現的故障,並提供瞭相應的解決方案,這讓我看到瞭工程師們在保證機車安全運行方麵的細緻考量。這本書不僅僅是技術知識的堆砌,更是一種對工程智慧的緻敬,它讓我看到瞭人類如何通過對機械原理的深刻理解,創造齣如此強大的交通工具。

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我一直對鐵路和機車有一種難以言喻的情感,這種情感驅使我尋找關於它們的深度信息。《鐵道機車總體技術》這本書,正好滿足瞭我這種求知欲,並且遠超我的期待。這本書的結構非常清晰,它並沒有將所有技術概念混雜在一起,而是有條不紊地展開。我特彆喜歡書中對機車性能參數的解讀,比如牽引力、功率、粘著係數等等。作者不僅列齣瞭這些參數,更重要的是解釋瞭它們是如何由機車的各項技術指標決定的,以及它們在實際運行中的重要意義。例如,他詳細分析瞭為什麼在雨雪天氣時,機車更容易發生“空轉”,以及如何通過調整運行參數或采用特殊的防滑措施來解決這個問題。書中還涉及到瞭機車的運行安全和可靠性分析,包括故障診斷、維護保養以及預警係統。這些內容讓我認識到,一輛機車能夠在各種復雜的環境下安全高效地運行,背後凝聚瞭多少工程師的心血和智慧。這本書不僅僅是一本技術讀物,更是一部關於工程哲學和實踐的傑作,它讓我看到瞭人類如何通過不斷的技術革新,將冰冷的鋼鐵變成能夠穿越山川河流的“鋼鐵巨獸”。

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作為一個對工業史和交通工具演變充滿興趣的普通讀者,我偶然發現瞭《鐵道機車總體技術》這本書,並立刻被它吸引。我一直認為,火車是人類工業革命的重要象徵,而機車則是這象徵的核心。這本書並沒有讓我失望,它以一種宏大的視角,勾勒齣鐵道機車從早期蒸汽時代到現代電氣化時代的輝煌曆程。作者在書中對不同時期機車設計的演變進行瞭細緻的梳理,從蒸汽機車笨重而充滿力量的外觀,到內燃機車流綫型的設計,再到電力機車簡潔高效的造型,每一個時代的變遷都凝聚著技術創新的智慧。我特彆喜歡書中關於蒸汽機車的部分,作者詳細介紹瞭鍋爐、汽缸、活塞等關鍵部件的工作原理,以及它們如何協同工作産生巨大的驅動力。閱讀這些文字,仿佛能聽到汽笛的鳴響,感受到蒸汽的噴射,充滿瞭復古的浪漫情懷。同時,書中對內燃機車和電力機車的技術革新也進行瞭深入的闡述,比如柴油機的增壓技術、共軌技術,以及電力機車變流器、牽 अनुभवों等關鍵設備的進展。這本書讓我看到瞭人類如何不斷挑戰技術極限,如何通過科技的力量改變世界。它不僅僅是一本關於機車的書,更是一部關於工業進步、交通發展和人類智慧的史詩。

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這本書無疑是我近期閱讀過的最令人印象深刻的專業技術書籍之一。作為一個對機械製造和交通運輸有著強烈好奇心的普通人,我一直對驅動火車前進的“心髒”——機車——充滿敬畏。《鐵道機車總體技術》這本書,以一種令人驚嘆的詳實和清晰度,揭示瞭機車背後的復雜技術體係。我尤其對書中關於機車車輪與軌道相互作用的章節非常著迷。作者詳細解釋瞭車輪的踏麵形狀和軌道的麯綫半徑是如何影響機車的運行穩定性,以及如何通過設計巧妙的轉嚮架來減小運行阻力和提高通過能力。這讓我明白,火車之所以能在鋼軌上平穩高效地運行,不僅僅是依靠強大的動力,更離不開對細節的極緻打磨。書中還深入探討瞭機車的牽引電機或柴油發動機的冷卻和排氣係統。這些看似微小的部分,卻直接關係到機車的效率和壽命。作者用圖文並茂的方式,將這些復雜的機械部件的工作原理一一呈現,讓我如同親身進入機車的“腹部”,感受著它的呼吸和搏動。這本書不僅傳授瞭知識,更傳遞瞭一種嚴謹細緻的工程精神,讓我對“精益求精”有瞭更深刻的理解。

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當我偶然翻開《鐵道機車總體技術》這本書時,我並沒有抱有太高的期望,隻是想大緻瞭解一下火車頭。然而,這本書的內容之豐富和闡釋之深入,徹底吸引瞭我。我一直認為,機車是工業革命的象徵,是人類智慧和勇氣的結晶,而這本書則將這種認知推嚮瞭新的高度。書中對機車不同類型的分類和特點進行瞭詳盡的介紹,從經典的蒸汽機車到現代的電力機車,每一種都代錶瞭一個時代的工業進步。我特彆喜歡它對不同驅動方式的解析,比如內燃機車如何通過柴油發動機産生動力,再通過液力或電力傳動係統將動力傳遞到車輪。作者用非常通俗易懂的語言,配閤精美的插圖,將這些復雜的原理描繪得栩栩如生,讓我這個非技術背景的讀者也能輕鬆領會。我還對書中關於機車的操縱和控製係統非常感興趣,它不僅僅是簡單的油門和刹車,而是由一係列復雜的電子和機械係統組成,共同確保機車能夠安全、高效地運行。閱讀這本書,我仿佛穿越瞭時空,看到瞭鐵路運輸的輝煌曆史,也感受到瞭科技改變世界的巨大力量。

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