物流经济地理

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页数:268
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出版时间:2009-6
价格:27.00元
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isbn号码:9787111271062
丛书系列:
图书标签:
  • 物流
  • 经济地理
  • 运输地理
  • 区域经济
  • 供应链管理
  • 空间经济学
  • 地理信息系统
  • 产业集聚
  • 贸易地理
  • 物流网络
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具体描述

《物流经济地理(第3版)》分12章,主要内容为我国生产力布局的基本条件,我国物流业基本状况,农业物流地理,轻工业物流地理,重化工业物流地理,商业物流地理,交通运输业物流地理,港、澳、台物流地理,国际物流,国际海运布局,国际航空运输以及国际多式联运及陆路运输,每章配有习题。

《物流经济地理(第3版)》为“新世纪高职高专物流管理专业规划教材”之一,可作为大专院校企业管理和物流管理专业师生的教材和参考用书,也可以作为各类企业生产经营管理人员的学习参考书。

好的,以下是一本名为《全球供应链的重塑与未来展望》的图书简介,内容详实,旨在探讨当前全球物流格局的深刻变革及其对经济地理的影响,同时避免提及您提到的《物流经济地理》一书的具体内容。 --- 全球供应链的重塑与未来展望 内容简介 在二十一世纪的第二个十年,全球化进程遭遇了前所未有的结构性挑战。新冠疫情的爆发、地缘政治的紧张升级,以及气候变化的紧迫性,共同催化了一场关于全球供应链的深刻重塑。本书《全球供应链的重塑与未来展望》正是在这一历史性的转折点上应运而生,旨在为读者提供一个多维度、深层次的分析框架,以理解当前正在发生的供应链范式转移,并展望其对未来全球经济地理格局的深远影响。 本书并非仅仅是对既有物流理论的复述,而是聚焦于韧性(Resilience)、数字化(Digitalization)和可持续性(Sustainability)这三大核心驱动力,如何从根本上改变着全球生产、库存、运输和消费的模式。我们认为,过去数十年所奉行的“即时化”(Just-in-Time, JIT)与极致效率驱动的集中化生产网络,正逐渐向“以韧性为先”的多元化、区域化和分散化模型过渡。 第一部分:范式转移的驱动力解析 本书的开篇,深入剖析了驱动当前供应链变革的底层逻辑。 第一章:效率的极限与韧性的回归 详细考察了“效率至上”模式在面对“黑天鹅”和“灰犀牛”事件时的脆弱性。通过对半导体、医疗物资和关键矿产供应链中断案例的深度分析,本书论证了企业和国家决策者正从单纯追求成本最小化转向成本与风险的平衡策略。这包括对“安全库存”(Just-in-Case, JIC)的重新评估,以及对多源采购和战略性产能储备的重视。 第二章:地缘政治张力下的供应链“去风险化” 探讨了贸易保护主义抬头、技术竞争加剧(尤其是高科技领域)如何加速供应链的区域化和“友岸外包”(Friend-shoring)或“近岸外包”(Near-shoring)的趋势。我们分析了跨国公司在“中国+N”策略中的布局考量,以及不同区域经济体(如北美、欧盟、东盟)如何通过政策激励和基础设施建设,吸引关键产业回流或向盟友转移的实践路径。 第三章:气候变化与绿色转型的倒逼机制 聚焦于环境、社会和治理(ESG)标准对供应链的颠覆性影响。从欧盟的碳边境调节机制(CBAM)到企业自身的净零承诺,本书阐述了“脱碳化”如何不再是可选项,而是进入全球贸易体系的“通行证”。这不仅影响生产地的选择,更对运输方式(如航运和航空的替代燃料应用)和材料选择提出了革命性的要求。 第二部分:数字化赋能与运营的再造 供应链的重塑离不开技术的深度融合。本部分详细考察了新兴技术如何重构供应链的可视性、预测能力和自动化水平。 第四章:端到端可视性的构建:物联网、区块链与数字孪生 探讨了如何利用传感器技术、区块链的不可篡改性来追踪产品从原材料到最终消费者的每一个环节。重点分析了“数字孪生”技术在模拟和优化复杂物流网络、预测潜在瓶颈方面的应用潜力。 第五章:人工智能在需求预测与库存优化中的新角色 传统的时间序列预测模型在处理高波动性需求时显得力不从心。本书详细介绍了基于深度学习的先进预测模型,它们如何整合宏观经济数据、社交媒体情绪和实时库存信息,实现更精细化的需求规划,从而有效降低库存积压与缺货风险。 第六章:自动化与前沿仓储物流 聚焦于自动化在应对劳动力短缺和提高处理速度方面的作用。从高密度自动化立体仓库(AS/RS)到无人机和自动导引车(AGV)在“最后一公里”配送中的集成应用,本章展示了物理物流执行环节的效率飞跃。 第三部分:新格局下的区域经济地理重构 供应链的调整,本质上是全球生产要素布局的重新配置,这将深刻影响区域经济的兴衰和城市群的功能演变。 第七章:区域化生产网络的兴起与“经济走廊”的再定义 分析了供应链区域化的具体表现,例如北美自由贸易区(USMCA)框架下的制造业回流,以及东南亚作为新兴制造枢纽的崛起。本书强调,未来的物流网络不再是全球扁平化的网状结构,而是由若干个紧密耦合的区域性“微型全球化”圈层构成的网络。 第八章:基础设施的战略价值:港口、铁路与数字联通 探讨了关键物流节点(如深度水港口、跨大陆铁路、高效的边境口岸)在新格局下的战略价值提升。地缘政治因素使得基础设施投资不再仅是经济决策,更是国家安全和供应链韧性的核心要素。 第九章:面向未来的可持续供应链:循环经济与逆向物流 展望了供应链的终极形态——一个更加闭环、资源循环利用的系统。本书详细讨论了如何通过设计可回收的产品和建立高效的逆向物流体系,将废弃物转化为新的生产投入,实现真正的可持续运营。 结论:迈向韧性、包容与可持续的全球贸易新纪元 本书总结认为,全球供应链正在经历一场从“线性、集中、低成本”向“网络化、分散、高韧性”的根本性转变。这一转变不仅是技术和运营层面的升级,更是涉及国家战略、区域合作和企业文化深层变革的系统工程。未来的竞争优势将属于那些能够快速适应新风险、有效整合新兴技术,并积极拥抱可持续发展理念的企业和经济体。 《全球供应链的重塑与未来展望》旨在为跨国企业管理者、政策制定者、城市规划师以及对全球经济格局演变感兴趣的研究人员,提供一套清晰的路线图和深刻的洞察力,以应对这场影响深远的供应链革命。本书的分析立足于最新的实证数据和前沿理论,确保其前瞻性与实用价值并重。

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读后感

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用户评价

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这本书的视角实在太新颖了!我一直对经济地理学抱有浓厚的兴趣,但很多书籍的论述都停留在宏观的理论层面,让人感觉有些空泛和抽象。而这本《物流经济地理》,它真正做到了将宏观的经济脉络与微观的地理空间紧密结合起来。阅读的过程中,我仿佛变成了一个在地图上移动的观察者,从高空俯瞰整个物流网络的布局,然后又深入到每一个节点——那些繁忙的港口、高效的仓储中心、甚至是乡村地区的末端配送站点。作者对区域发展差异的分析尤其深刻,他没有简单地归结于政策或资源禀赋,而是着重探讨了物流基础设施的密度、效率与产业集聚之间的相互作用机制。尤其令我印象深刻的是,书中关于“最后一公里”配送模式演变的案例研究,它不仅展示了技术(比如无人机和自动驾驶)如何重塑城市空间,更探讨了这种重塑对社区结构和社会公平可能产生的影响。这本书的价值在于,它提供了一个活生生的分析框架,让我能够跳出传统的经济学教科书的束缚,去理解现代商业活动是如何被地理要素所塑形和驱动的。它不仅仅是关于“在哪里”运输的问题,更是关于“如何”重塑空间价值链的深刻洞察。

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这本书的深度和广度都超出了我的预期。我原以为它会侧重于运输模式的优化或成本核算,但它触及的维度远超这些技术层面。它更像是社会学、经济学和地理学的一次成功的跨界对话。书中对“灰色地带”的描述——那些非正式的、但却是供应链运转不可或缺的节点和网络——非常引人入胜。它挑战了我们对“高效”物流的刻板印象,承认了在特定环境下,灵活性和适应性比僵硬的标准化流程更为关键。我特别欣赏作者在讨论环境影响时的批判性视角。他没有回避现代物流体系对土地利用、能源消耗和碳排放的巨大压力,而是深入分析了绿色物流实践在地理空间上如何遭遇阻力,以及如何通过空间规划的创新来缓解这些矛盾。这种将可持续发展目标与实际的地理约束相结合的分析,显得尤为真诚和负责任。读完后,我对于“发展”这个词有了更复杂的理解,它不再是简单的GDP增长,而是关于空间公平和生态平衡的复杂权衡。

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说实话,我一开始对“物流经济地理”这个标题有些敬而远之,觉得可能过于学术化,充满了复杂的模型和晦涩的术语。但读完前几章后,我彻底打消了疑虑。这本书的叙事张力十足,作者的文笔流畅且富有画面感,完全没有传统教材的枯燥感。他仿佛是一位经验老到的行业顾问,带着我们穿梭于全球供应链的迷宫之中。我特别喜欢作者在探讨“枢纽经济”时所采用的对比分析手法,将几个不同层级的物流节点——比如一个国际集装箱码头和一个内陆多式联运中心——放在一起比较其对周边腹地的辐射效应和价值捕获能力。这种细致的比较不仅揭示了地理区位本身的潜力,更重要的是,展示了管理、政策和资本如何激活或抑制这些潜力。对我从事供应链管理工作的人来说,书中关于风险分散和韧性构建的章节,提供了极具操作性的思路。它不再是教你如何“降低成本”,而是教你如何“优化空间配置”以应对未来不确定性。这本书更像是一部关于现代全球化运作的“地理志”,笔触精妙,洞见非凡。

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坦白讲,这本书的阅读门槛不算低,因为它要求读者具备一定的空间思维能力和对经济运行的基本认知。但一旦进入状态,你会发现作者提供的“导航工具”非常精良。他善于使用类比,将复杂的地理空间交互过程,用读者容易理解的语言来描绘。我印象最深的是关于“经济地理学视角下的贸易摩擦”的章节。作者没有将贸易战简单地视为政治博弈,而是深入剖析了全球供应链的“路径依赖性”如何使得地缘政治的变动在物理空间上产生滞后且深远的重构压力。例如,他分析了特定生产集群的地理集中度,如何使其在面临关税壁垒时表现出不同的脆弱性。这本书的价值在于,它为理解当代全球贸易的“物理真相”提供了一把钥匙。它证明了,地理位置从来不是被动的背景,而是主动的塑造者和被塑造者。这本书不仅拓宽了我的专业视野,更重要的是,它重塑了我观察世界各地经济现象的基本思维模式。

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阅读体验上,这本书的结构安排非常巧妙,层次分明,逻辑递进自然。它不是简单地罗列事实,而是构建了一个逐步深入的认知地图。开头部分奠定了扎实的理论基础,用简洁的语言解释了流、场、节点这些核心地理概念在物流语境下的具体含义。随后,作者开始运用大量的实证数据和案例,将这些概念“活化”。比如,关于新兴经济体城市群物流网络的崛起,作者通过对数据流和物质流的交叉分析,展示了信息技术如何首先渗透到供应链的顶层设计,然后才逐步影响到实体的运输决策。这种自上而下,再由顶层设计反作用于底层实践的分析路径,极具启发性。对于我这样习惯于从微观操作层面思考问题的人来说,这本书强迫我跳出来,从更宏大的“系统”角度审视自己的工作。它让我明白,每一个微小的选址决策,都镶嵌在一个巨大且相互关联的地理经济棋盘之上,其影响远远超出了预期的范围。

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