政治决策与明代海运

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樊铧(1979~2008年)

1979年1月出生于陕西省蒲城,1996年考入北京大学城市与环境学系,2000年免试保送北京大学城市与环境学系历史地理专业硕士研究生,2003年考取香港中文大学历史系博士研究生,先后在北京大学、香港中文大学获理学学士、史学硕士、哲学博士学位。2007年进入中国社会科学院历史研究所工作,担任助理研究员。主要从事中国历史地理与明史研究。

出版者:社会科学文献出版社
作者:樊铧
出品人:
页数:398
译者:
出版时间:2009-6
价格:39.00元
装帧:平装
isbn号码:9787509708156
丛书系列:东方历史学术文库
图书标签:
  • 明史 
  • 海运 
  • 历史 
  • 明清史 
  • 樊铧 
  • 政治决策与明代海运 
  • 政治 
  • 明朝 
  •  
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《政治决策与明代海运》从政治史、思想文化史、地方史等多维角度,对明代海运作为一项政治决策的过程加以剖析,把明代知识分子对海运的思考作为分析明朝海运决策的一个重要因素,揭示思想文化与这一政治决策之向的互动关系。作者对于原始史料以及近代海运始末,均能善于采择,合理利用,而所述事情、所举事例多为前人研究之所未及。专家认为《政治决策与明代海运》是明代漕运史和海运史研究领域中一部相当成功的优秀著作,也是中国历史地理研究的高水平著述。

具体描述

读后感

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大概两年之前,最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》,当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字(现在看来黄老先生当年也颇为愤青)所鼓舞啊。 后来书读的越多,对事实了解的越细致,回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时,发现自己什么也记不起来了,再读到赖建诚先生...  

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大概两年之前,最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》,当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字(现在看来黄老先生当年也颇为愤青)所鼓舞啊。 后来书读的越多,对事实了解的越细致,回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时,发现自己什么也记不起来了,再读到赖建诚先生...  

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大概两年之前,最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》,当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字(现在看来黄老先生当年也颇为愤青)所鼓舞啊。 后来书读的越多,对事实了解的越细致,回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时,发现自己什么也记不起来了,再读到赖建诚先生...  

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从这本书的书名就可以看出,作者的着力点是在政治决策与明代海运之间的关系。对于明代海运,前人研究者实在是不多。明代海洋史的研究中,对于学者们吸引力最大的恐怕当属郑和下西洋了,明代的倭寇、海盗、国际贸易、中西海上交通和海禁政策也得到了不少的关注。明代海运在漕运...

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大概两年之前,最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》,当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字(现在看来黄老先生当年也颇为愤青)所鼓舞啊。 后来书读的越多,对事实了解的越细致,回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时,发现自己什么也记不起来了,再读到赖建诚先生...  

用户评价

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任何一项决策都有其现实依据,这跟合理性并不是一回事。

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所谓论文要像侦探小说一般精彩,这本书做到了

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2014年初读,2017年再读,可以给4.5星。该书讨论的是几乎没有海运的明代的海运“问题”,背后是明初以来“放弃”海洋、转为内陆帝国这样的大问题。书中展示出作者在漕运制度史、历史地理、明代政治史、思想史均有相当的功底与独到的见解,对相关史料及近代以来中西日各方的相关研究,也颇为熟悉。如从自己感兴趣的漕运史的角度来看,作者对于海运难以施行的背后的各方利益及其格局的讨论、政治与思想的分叉等富有新意的分析,都可为其他断代或相关问题的讨论所借鉴。惜作者早逝。

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围绕明代为何不通过海运而以漕运的形式供给北京的问题,以政治决策的过程来分析这个问题,某种程度上解答了海运问题,更为关键的是通过海运问题而对明代政治、思想及两者联系做了较为深刻的分析。

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放到今天可能会和环境史联系得更紧密点

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