政治决策与明代海运 在线电子书 图书标签: 明史  海运  历史  明清史  樊铧  政治决策与明代海运  政治  明朝   

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2014年初读，2017年再读，可以给4.5星。该书讨论的是几乎没有海运的明代的海运“问题”，背后是明初以来“放弃”海洋、转为内陆帝国这样的大问题。书中展示出作者在漕运制度史、历史地理、明代政治史、思想史均有相当的功底与独到的见解，对相关史料及近代以来中西日各方的相关研究，也颇为熟悉。如从自己感兴趣的漕运史的角度来看，作者对于海运难以施行的背后的各方利益及其格局的讨论、政治与思想的分叉等富有新意的分析，都可为其他断代或相关问题的讨论所借鉴。惜作者早逝。

明代放弃海运实际上是综合其本身风险、现实地理困境，尤其是河运的交通和水系格局形成并逐步成熟以后，地方上围绕运河形成了特殊的经济地理格局，使得有明一代海运基本都是处于废止状态。作者还进一步指出，明代漕运制度是平衡国家、地方和部分官僚集团利益的结果。而且明代漕运体系的不断完善，使得海运风险的一面被放大，河道官员不断强化自身存在的合理性与重要性也是造成海运始终未持续执行的制度上的因素。该书还从思想文化角度入手，对海运知识在明代士大夫言论中的传播以及演进过程进行分析，通过展现漕运总督亦为理学名臣的王宗沐如何在经世思想影响下，走上开辟海运之路，从而考察了明代士大夫对海运问题的思考与实践，并对明人海运活动做出重新评估，打破了我们对于明人海洋恐惧心理的传统认知，体现了明人对治国方法的思索和改变现状的努力。

明代放弃海运实际上是综合其本身风险、现实地理困境，尤其是河运的交通和水系格局形成并逐步成熟以后，地方上围绕运河形成了特殊的经济地理格局，使得有明一代海运基本都是处于废止状态。作者还进一步指出，明代漕运制度是平衡国家、地方和部分官僚集团利益的结果。而且明代漕运体系的不断完善，使得海运风险的一面被放大，河道官员不断强化自身存在的合理性与重要性也是造成海运始终未持续执行的制度上的因素。该书还从思想文化角度入手，对海运知识在明代士大夫言论中的传播以及演进过程进行分析，通过展现漕运总督亦为理学名臣的王宗沐如何在经世思想影响下，走上开辟海运之路，从而考察了明代士大夫对海运问题的思考与实践，并对明人海运活动做出重新评估，打破了我们对于明人海洋恐惧心理的传统认知，体现了明人对治国方法的思索和改变现状的努力。

“明明走海运很方便，为什么一定要花大量人力物力财力维持大运河的漕运系统？”很好的问题，不值得“明人对海洋的恐惧”这样简单的解答。匆匆浏览，很有见地！作者英年早逝，甚是可惜！

非常出色，可惜英年早逝

从这本书的书名就可以看出，作者的着力点是在政治决策与明代海运之间的关系。对于明代海运，前人研究者实在是不多。明代海洋史的研究中，对于学者们吸引力最大的恐怕当属郑和下西洋了，明代的倭寇、海盗、国际贸易、中西海上交通和海禁政策也得到了不少的关注。明代海运在漕运...

从这本书的书名就可以看出，作者的着力点是在政治决策与明代海运之间的关系。对于明代海运，前人研究者实在是不多。明代海洋史的研究中，对于学者们吸引力最大的恐怕当属郑和下西洋了，明代的倭寇、海盗、国际贸易、中西海上交通和海禁政策也得到了不少的关注。明代海运在漕运...

大概两年之前，最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》，当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字（现在看来黄老先生当年也颇为愤青）所鼓舞啊。 后来书读的越多，对事实了解的越细致，回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时，发现自己什么也记不起来了，再读到赖建诚先生...  

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