政治决策与明代海运 在线电子书 图书标签: 明史  海运  历史  明清史  樊铧  政治决策与明代海运  政治  明朝   

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所谓论文要像侦探小说一般精彩，这本书做到了

任何一项决策都有其现实依据，这跟合理性并不是一回事。

明代放弃海运实际上是综合其本身风险、现实地理困境，尤其是河运的交通和水系格局形成并逐步成熟以后，地方上围绕运河形成了特殊的经济地理格局，使得有明一代海运基本都是处于废止状态。作者还进一步指出，明代漕运制度是平衡国家、地方和部分官僚集团利益的结果。而且明代漕运体系的不断完善，使得海运风险的一面被放大，河道官员不断强化自身存在的合理性与重要性也是造成海运始终未持续执行的制度上的因素。该书还从思想文化角度入手，对海运知识在明代士大夫言论中的传播以及演进过程进行分析，通过展现漕运总督亦为理学名臣的王宗沐如何在经世思想影响下，走上开辟海运之路，从而考察了明代士大夫对海运问题的思考与实践，并对明人海运活动做出重新评估，打破了我们对于明人海洋恐惧心理的传统认知，体现了明人对治国方法的思索和改变现状的努力。

“明明走海运很方便，为什么一定要花大量人力物力财力维持大运河的漕运系统？”很好的问题，不值得“明人对海洋的恐惧”这样简单的解答。匆匆浏览，很有见地！作者英年早逝，甚是可惜！

和“技术”及“思想”角度的讨论很不一样，“政治决策”线索很庞杂，不如前者能得出更显因果逻辑的结论。收获在于对“政治史”的了解，即政治史的研究目的或是结构本身的运作逻辑，重点是形态而非事件吧。

大概两年之前，最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》，当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字（现在看来黄老先生当年也颇为愤青）所鼓舞啊。 后来书读的越多，对事实了解的越细致，回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时，发现自己什么也记不起来了，再读到赖建诚先生...  

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