《拱桥连拱计算》是研究与设计连拱的一本专著,针对生产中的连拱计算问题,提出了比较系统的计算理论和简捷而合理的解决办法。《拱桥连拱计算》结合《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)和《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)进行编写,是计算连拱及固定拱(是连拱的特例)的好帮手。书中提供了比较详细的计算示例和相应的计算图表,以利读者利用新桥规计算连拱及固定拱。
书末新增的“拱桥的潜力及其加固新方法”,是作者多年的研究成果。实践证明,这种新的加固方法,具有质量较好、造价较低、施工比较方便等优点,得到各界的好评。
《拱桥连拱计算》可供公路、铁路和水利方面从事桥梁工作的技术人员使用,亦可作为桥梁专业研究生、本科生的教材及相关专业的选修课教材。
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初次翻阅这本书的章节目录时,我感到了一种扑面而来的学术深度。它似乎并没有试图用过于浅显的语言来“哄骗”读者,而是直接将读者带入了结构力学的核心领域。那些密集的符号和复杂的微分方程,初看起来确实令人望而生畏,但如果你愿意沉下心来,跟随作者的逻辑链条逐步深入,你会发现其中蕴含着一种严谨而优雅的数学美感。作者对拱桥的受力分析,似乎是从最基本的材料力学原理出发,层层递进,构建起一个庞大而自洽的计算体系。特别是关于非线性几何效应和地基变位的处理部分,展现了作者扎实的理论功底和丰富的工程经验。这本书的价值,不在于它能提供多少现成的答案,而在于它教你如何构建解决复杂问题的思维框架,这种能力上的提升,远超书本本身的字面内容。
评分这本书的阅读体验,说实话,更像是一场与一位经验丰富的老工程师进行长达数百页的对话。它不像那些市面上的“速成手册”,只是罗列公式然后告诉你如何套用。相反,作者在每一步推导的背后,都会穿插对实际工程中可能遇到的各种“意外情况”的讨论。比如,在处理温度应力那一节,作者不仅仅是给出了解析解,还详细对比了有限元分析在这个特定工况下的适用性和局限性,这种“知其然亦知其所以然”的讲解方式,极大地增强了知识的实用性和说服力。我发现自己常常因为一个看似微小的细节,停下来思考了很久,那种醍醐灌顶的感觉,是阅读其他同类书籍中不常有的。它迫使你从一个纯粹的计算执行者,转变为一个有批判性思维的结构设计者。
评分如果非要说这本书有什么可以改进的地方,可能就是它的理论深度使得它对初学者极不友好。我尝试带着几年前学过一些结构力学基础的朋友一起研读,他们很快就被一些高阶的数学工具——比如张量分析或者复变函数在特定简化模型中的应用——拦在了门外。这本书的语言风格是高度凝练的,充满了专业术语的精确表达,缺乏为了降低门槛而刻意设置的“软着陆”环节。它假定读者已经具备了相当的数学基础和工程背景,直接将读者的起点设定在了中高级研究人员的水平。因此,它更像是一本针对研究生或资深工程师的进阶参考书,而不是一本面向入门者的教材。对于那些希望快速了解拱桥基础知识的读者来说,可能需要配合其他更基础的读物作为辅助。
评分这本书在案例分析部分的编排尤其精妙。它没有堆砌过多的通用案例,而是挑选了几个具有代表性的、甚至带有挑战性的经典拱桥结构作为剖析对象。通过对这些实际或半实际案例的拆解,读者可以清晰地看到理论是如何在复杂的边界条件和荷载组合下被实际应用的。作者展示了如何从零开始,一步步建立简化模型,如何选择合适的计算软件参数,以及最终如何对计算结果进行工程判断和修正。特别是当计算结果与预期出现偏差时,书中是如何引导读者反溯理论模型,寻找误差来源的分析过程,这部分内容可以说是无价之宝。它教会的不是“得到一个数字”,而是“相信并验证这个数字的合理性”这一完整的设计闭环。
评分这本书的装帧设计简直是一场视觉盛宴。封面采用了深邃的靛蓝色调,搭配烫金的标题“拱桥连拱计算”,显得既古典又充满现代感。纸张的质地摸上去厚实而细腻,油墨的印刷清晰锐利,每一个图表和公式都像是精心雕琢的艺术品。我尤其喜欢它在细节处的处理,比如侧边的切口处理得光滑平整,书脊的装订牢固得让人放心,即便是经常翻阅,也不担心会散架。内页的排版也十分考究,留白恰到好处,阅读起来不会感到拥挤,读者的眼睛可以很舒适地在文字和公式间游走。这种对实体书制作的极致追求,无疑提升了阅读的仪式感和愉悦度,让人在接触这本书的瞬间,就感受到了作者和出版方对知识的敬畏与珍视。它不仅仅是一本工具书,更像是一件值得收藏的工艺品,光是捧在手里,就能感受到那份沉甸甸的专业分量。
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