王列輝:復旦大學曆史地理中心博士,華東師範大學中國現代城市研究中心博士後。曾在《地理研究》、《經濟地理》、《中國經濟史研究》、《城市規劃學刊》等刊物發錶文章十餘篇。主要研究方嚮為曆史經濟地理學和港口地理學。獨立承擔上海市哲學社會科學項目一項,參與國傢自然科學基金、國傢社會科學基金項目等多項。
上海和寜波兩港作為長三角的門戶,曆史上就存在著此消彼長的競閤關係,對長三角經濟格局的變化有著重要的影響。本書首先考察近代兩港空間關係演變的過程,接著以“區位優勢與自我增強”為切入點,分析兩港空間關係演變的原因,最後對當前和今後兩港及城市發展進行考察。文中無敏感的、政治的或宗教的等內容。
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關於上海港、寜波港進展的曆史地理學著作,有相當的現實關照意義。
评分關於上海港、寜波港進展的曆史地理學著作,有相當的現實關照意義。
评分港城分離,是最需要避免的事情。如果像新加坡、鹿特丹一樣,就會一榮俱榮。
评分港城分離,是最需要避免的事情。如果像新加坡、鹿特丹一樣,就會一榮俱榮。
评分港口先天的稟賦,如內嚮腹地,與腹地間的交通條件,港口的先天條件,促成瞭上海港口的先發優勢,在目前船舶對航道條件的要求,寜波交通條件的改善,腹地擴大,浙江省經濟的發展,提高瞭腹地的貨運輸齣量,提高瞭寜波港的地位。在大環境、天時、地利下,人的作用纔能發揮,如揚州港唐代後衰弱,最關鍵是長江泥沙,使入海口下移至上海一帶,作為博士論文還是不錯,不知快8年過去瞭,作者有什麼新的認識。
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