现代摩托车结构大观 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社 (1996年8月1日)

作者:王宗耀

出品人:

页数:133 页

译者:

出版时间:1996年08月

价格:13.0

装帧:平装

isbn号码:9787115061379

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 摩托车结构
• 摩托车工程
• 机械工程
• 交通工具
• 汽车工程
• 车辆工程
• 摩托车维修
• 摩托车设计
• 摩托车技术

《现代摩托车结构大观（平装）》—— 驾驭未来，不止于速度 抛开对速度的纯粹追求，当您翻开《现代摩托车结构大观（平装）》，您将步入一个由精密工程、前沿科技和匠心设计交织而成的摩托车世界。这本书并非仅记录飞驰的车轮和震耳欲聋的引擎，它更深入地剖析了现代摩托车之所以能够成为集艺术与科学于一体的交通工具的每一个关键要素。 从骨架到灵魂：深入解析摩托车的内在世界 本书的核心在于其对摩托车本体结构的全面解读。它将带领您逐一认识构成一辆现代摩托车的各个“器官”，从最基础的 车架 开始。您将了解到不同类型的车架设计，如钻石型、桁架型、单体壳型等，以及它们如何通过材质（高强度钢、铝合金、碳纤维等）和结构优化，在保证轻量化的同时，提供卓越的刚性和操控稳定性。每一个焊点、每一条管线的走向，都蕴含着对力量传递和车身动态的深刻理解。 紧随其后的是对 悬挂系统 的详尽解析。前叉的类型（倒立式、正立式）、阻尼调节、弹簧的特性，以及后悬挂的连杆结构（单减震、多连杆）如何协同工作，以吸收路面颠簸，为骑行者提供平稳舒适的驾乘体验，并直接影响着车辆的抓地力和过弯极限。书中会详细阐述这些组件的内部构造、工作原理以及它们在不同骑行场景下的表现差异，让您理解为何同样的弯道，有的车游刃有余，有的则显得吃力。 动力心脏的脉动：发动机的奥秘 摩托车的灵魂在于其发动机，本书将深入探索现代摩托车 动力单元 的多样性和演进。从经典的直列双缸、V型双缸，到高性能的直列四缸、V型四缸，乃至更具挑战性的水平对置、三缸、六缸发动机，本书将剖析它们的结构特点、燃烧方式（如四冲程、二冲程，尽管现代车型多为四冲程）以及它们在动力输出特性上的显著差异。您将了解到活塞、曲轴、连杆、气门等核心部件如何精密配合，将燃油转化为澎湃的动力。 同时，书中还会重点关注现代摩托车在 燃油供给系统 和 排气系统 上的革新。从化油器时代到电喷时代，电子燃油喷射（EFI）系统如何通过精确控制空燃比，提升燃油经济性和排放性能。而先进的排气系统，不仅关乎声浪的浑厚，更通过催化转化器和后处理技术，满足日益严格的环保法规，同时优化发动机的扭矩输出。 制动与传动：安全与效率的保障 在速度的背后，强劲而可靠的制动系统是骑行安全的基石。本书将详细介绍 制动系统 的组成，包括刹车盘的材质与设计（浮动式、固定式）、刹车卡钳的活塞数量与布局，以及刹车液的作用。特别地，书中会深入探讨 防抱死制动系统（ABS） 的工作原理，它如何在紧急制动时防止车轮抱死，保持转向能力，极大地提升了骑行安全性。您还会了解到牵引力控制系统（TCS）等电子辅助设备的引入，如何进一步巩固了摩托车的操控极限。 而将发动机的动力高效传递到后轮，则依赖于精密的 传动系统。本书会解析离合器的工作原理，无论是湿式多片离合器还是干式离合器，它们如何平稳地接合与分离动力。关于变速箱，从常见的五档、六档序列式变速器，到先进的电子换挡辅助系统（Quickshifter），本书将揭示它们内部的齿轮组设计和换挡逻辑，以及它们如何帮助骑手在不同速度和负荷下，选择最合适的传动比。链条、皮带和轴传动各自的优缺点和应用场景，也将得到深入的探讨。 电子科技的注入：智能化的未来 现代摩托车早已不是单纯的机械集合体， 电子控制单元（ECU） 已经成为车辆的大脑。本书将揭示ECU如何整合来自各种传感器的数据，包括发动机转速、车轮速度、倾斜角度、油门开度等，并据此精确控制燃油喷射、点火正时、ABS、TCS等电子系统，从而优化车辆的性能、安全性和燃油经济性。 您还将了解到 仪表盘 的数字化演进，从传统的指针式仪表到全彩TFT液晶显示屏，它们不仅提供速度、转速等基本信息，更能集成导航、蓝牙连接、模式切换等多种功能。电子油门（Ride-by-Wire）的普及，更是使得ECU能够更直接、更灵活地控制发动机的动力输出，为骑行模式的切换和性能的调校提供了无限可能。 不止于此：细节之处的精益求精 《现代摩托车结构大观（平装）》的价值更体现在对每一个细节的关注。从 轮胎 的胎面花纹设计、橡胶配方，到 灯光系统 的LED化、日间行车灯的应用，再到 人机工程学 设计如何影响骑行的舒适度和操控性，本书都将予以详尽的阐述。即便是座椅的设计、油箱的造型，亦或是整流罩的气动性能，都经过了严谨的工程考量和反复的测试优化。 这本书是一次对现代摩托车工程智慧的致敬，它将带领您透过表象，深入理解每一辆摩托车背后所蕴含的机械原理、技术创新和设计哲学。无论您是资深车迷、潜在的购车者，还是对机械工程充满好奇的读者，《现代摩托车结构大观（平装）》都将为您提供一次全面、深入且引人入胜的阅读体验，让您对“驾驭”二字有了更深刻的理解。

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这本书的封面设计得相当有活力，那种亮眼的橙色和金属质感的灰色搭配，一下子就能抓住眼球，让人立刻联想到速度与激情。我当初在书店里一眼就被它吸引了，感觉它不仅仅是一本技术手册，更像是一本摩托车文化的艺术品。翻开内页，排版也做得非常讲究，大量的实物高清图片和精细的爆炸图穿插其中，即便是对机械结构不太了解的新手，也能通过这些直观的视觉信息，快速建立起对复杂部件的认知。例如，关于发动机的气门机构，它不是简单地用文字描述，而是用多角度的透视图，清晰地展示了凸轮轴、摇臂和气门的协同工作状态，让人豁然开朗。特别是对不同类型发动机，比如V型双缸和直列四缸的剖面比较，那种细节的处理简直是教科书级别的。而且，书中对一些经典车型的演变脉络也有所涉猎，虽然篇幅不长，但足以看出作者在资料搜集上的用心，使得阅读过程充满了探索的乐趣，而不是枯燥的查阅。

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作为一本关于现代摩托车的参考书，它对材料科学的应用也进行了充分的关注。书中有一个章节专门讨论了不同金属合金在制造轮毂、连杆和气缸体上的优势与取舍，这对于理解现代轻量化设计理念至关重要。我注意到作者在描述碳纤维复合材料在高端车型上的应用时，不仅提到了其极高的强度重量比，还探讨了其在抗疲劳性和制造工艺上的挑战。这种对材料特性的深入挖掘，使得整本书的知识体系更加完整和前沿。另一个让我印象深刻的地方是对制动系统的详尽分析。从刹车碟的浮动设计到卡钳活塞的布置，再到刹车油的沸点和性能衰减曲线，这些细节的阐述都极为到位。它让我明白，摩托车的安全性能并非单一部件决定的，而是多个精密子系统协同作用的结果，每一次安全停车的背后，都凝聚着无数工程师的心血和对物理极限的挑战。

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我不得不说，作者在深入解析那些核心技术模块时的专业度是令人印象深刻的。它不像市面上很多泛泛而谈的入门读物，而是真正扎根于工程学原理去阐述问题。比如，谈到车架的刚性分配和几何角度对操控性的影响时，作者引入了有限元分析（FEA）的基本概念，虽然没有给出复杂的数学公式，但通过图表和案例分析，让读者明白了为什么赛车手会如此看重头管角度和后摇臂的长度。我对悬挂系统的章节尤其着迷，里面详细对比了倒置式前叉和正置式前叉在响应速度和减震效果上的差异，并且配上了动态受力模拟的示意图，清晰地展现了在高速过弯时，轮胎与路面接触力的微妙变化。这本书的优点在于，它平衡了理论的深度和实践的可操作性，即便你只是一个热衷于自己动手保养爱车的爱好者，也能从中学到如何更科学地调整和优化你的骑行体验，而不是盲目地听信坊间的传闻或经验之谈。

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从整体的阅读体验来看，这本书的价值远超其平装的定价。它不仅仅是工程师或高级技师的工具书，对于那些计划深入了解自己座驾或者未来有志于参与摩托车设计与制造的年轻人来说，它是一份极佳的入门向导。书中收录的那些关于人机工程学的图表尤其具有启发性，它清晰地展示了不同骑行姿态（巡航、运动、越野）对驾驶员身体受力的影响，帮助骑行者理解为什么某些车型在长时间驾驶后容易产生疲劳感。这种对“人”与“机器”交互界面的关注，使得本书的维度更加立体和人性化。即便是对历史不甚感兴趣的读者，也会被最后关于未来技术趋势的展望所吸引，比如对电驱系统的结构解析和电池热管理的一些初步探讨，显示了作者紧跟时代脉搏的视野。总体而言，这是一部知识密度高、视觉呈现出色且富有洞察力的专业读物。

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这本书的叙事风格非常独特，它没有采用那种冷冰冰的、纯粹的参数堆砌方式，而是带有一种对机械美学的赞颂。在讲解链条传动系统或轴传动系统的构造时，文字里流露出的那种对精密机械的敬畏感是很容易感染读者的。比如，在描述润滑系统如何保障成千上万个运动部件的平稳运行时，作者巧妙地将流体力学和热力学原理融入其中，让原本晦涩的知识点变得生动起来。此外，书中对电子控制系统，如ABS和TCS的原理介绍也达到了很高的水准。它不仅仅是告诉我们这些系统“能做什么”，更是详细地剖析了轮速传感器如何捕获数据，以及ECU如何在一毫秒内做出制动干预的决策过程。这种层层递进的讲解方式，极大地满足了那些渴望了解“幕后工作”的读者的好奇心，让驾驶体验不再是简单的“油门-刹车”，而是一场人机协同的智慧博弈。

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