具体描述
丛书序言
机场是民用航空运输系统中重要的组成部分，也是民航保证安全和正常运输的重要环节。随着民航事业的快速发展，国内很多机场进入了繁忙机场的行列，对民航机场一线人员的技术水平和整体素质提出了更高要求。机场行业的很多工种都具有很高的技术含量，从事这些工种的机场一线人员是生产的直接实施者，他们的管理和技术水平的高低，将直接影响到机场的安全运行和服务质量。因此，加强对民航机场一线人员的教育培训，提高他们的管理和技术水平，是民航机场正常运行的重要保证。
本套丛书的出版，将填补民航教育培训中的一个空白，对于提高机场一线人员的整体素质和业务能力，加强机场的规范管理，改善机场运行的安全水平，无疑具有重要的指导意义。
本套丛书的最大特点在于专业性、针对性、操作性强，包含了机场一线工作人员应知应会的、急需和最需掌握的、与其业务直接相关的知识和技能要求。在每个方面，编者在进行专业理论概括和实际操作程序剖析的过程中，都列举了相关的案例分析和其他研究成果，并提供了有关法律法规和大量的有价值的数据资料。在每一个知识重点后，编者还提供了一些思考题，以方便学习者对该知识点进行自学、复习或提炼。总之，本套丛书既是机场一线人员的辅导和培训教材，又为机场具体工作提供了丰富的相关知识与资料。
民用机场的净空状况，对于机场运行的安全、高效十分重要。据统计，商业运输机在起飞、初始爬升和进近、着陆过程的事故率占总事故率的77.7%，这其中相当一部分事故与机场周围的障碍物有关。狭义的机场净空管理，主要是指对机场周边一定范围内的固定、实体障碍物的高度控制；广义的机场净空管理，则还要涉及机场电磁环境保护，对影响飞行安全和能见度的漂浮物、烟雾和灯光等的控制。
近年来，随着我国民用航空运输业和城镇建设的快速发展，如何保证民用机场净空条件成为日益凸显的问题。本书介绍了机场和航空器，旨在使读者了解与净空有关的民用机场和航空器性能方面的知识；测量学旨在使读者了解坐标和高程知识，为净空计算、侧脸奠定基础；机场净空要求和管理是本书核心，重点介绍了国际民航组织和中国民航的障碍物限制面标准、机场电磁环境保护、障碍物标志与照明和机场净空管理方法等；障碍物航行研究主要介绍了飞行程序和航图知识。
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这本《机场净空管理》的作者显然对航空运营的细节有着深入的洞察力，从我这个普通读者的角度来看，书中对机场周边空域的管理和维护的描述，简直是一场关于精密工程和严密法规的盛宴。我原本以为这会是一本枯燥的官方手册，但它却以一种近乎“解谜”的方式，展现了为什么我们每次起降都能如此平稳。书中详细拆解了不同等级的净空限制是如何制定的，以及这些限制如何直接影响到跑道的使用效率和飞行的安全裕度。尤其让我印象深刻的是，它对各种障碍物（从自然地形到新建的高层建筑）如何被纳入评估体系的描述。作者没有停留在理论层面，而是引用了大量的案例研究，说明了当净空标准受到挑战时，机场当局是如何运用风险评估工具来平衡安全与发展的。我清晰地看到，每一个高度限制的背后，都是无数次的气流模拟和对飞行员视线范围的严苛考量。这本书让我意识到，我们习以为常的“安全到达”，背后是这套复杂的、需要全员协同的“看不见的屏障”。它不仅仅是关于“不让东西太高”，更是关于如何构建一个动态的、可持续的、适应未来城市发展的安全生态系统。这本书对任何对航空基础设施感兴趣的人来说，都是一本极具启发性的读物，它让人对机场的“看不见”的部分肃然起敬。
评分说实话，这本书的阅读体验是相当硬核的，它仿佛是直接从航空安全委员会的会议室里搬出来的文件，但又被巧妙地梳理成了一本可以理解的专著。我特别关注了其中关于“障碍物清除”的章节，作者对不同类型障碍物（比如移动的塔吊与永久性的通信塔）在净空评估中的权重差异进行了详细的比对。这种技术层面的深度让我这个外行也感受到了管理的严谨性。书中对“基准面”的定义和计算方法的解释，虽然技术性很强，但通过配图和实例，还是让人能大致把握其核心逻辑——即为所有飞行操作设定一个绝对的安全边界。更令人意外的是，书中还涉及了噪音控制区与净空区的相互影响，这显示出机场管理已经是一个高度整合的系统工程，它不是孤立地看待某一个安全指标，而是要考虑所有约束条件下的最优解。这本书的价值不在于提供简单的答案，而在于揭示了解决复杂问题的思维框架，那就是：每一个安全决策都必须是可追溯、可量化、并且面向未来的。对于希望进入机场行业或从事相关咨询工作的人来说，这绝对是案头必备的参考书，它提供的知识深度远超一般的行业概览。
评分我必须承认，阅读这本书对我而言是一次知识的“结构重塑”。它最成功的地方在于，它把一个看似封闭的技术领域，打开了一扇通往跨领域合作的大门。书中对“净空区超限”后的补救措施和法律责任的描述非常到位，它清晰地界定了机场管理机构、地方政府和建设开发商各自的权责边界。我特别欣赏作者对“情景模拟”的运用，例如，书中设想了在特定气象条件下，当一个被许可的障碍物恰好位于关键的进近航线上时，系统将如何触发预警和应急决策。这种预见性思考，是这本书最大的亮点。它不是在事后总结，而是在事前预防。这本书让我明白了，机场的净空管理绝不是一劳永逸的审批工作，而是一个需要持续监测、定期复核、并且需要高度依赖先进地理信息系统（GIS）支持的动态过程。它揭示了维护一个安全飞行环境所需要的跨学科知识储备和持之以恒的行政努力，对于任何试图理解城市化进程中基础设施如何协调发展的专业人士来说，这本书都是一份不可多得的“操作手册”。
评分翻阅《机场净空管理》的过程，就像是进行了一次深入的“系统诊断”。我原本以为净空管理就是划定几条线，但作者展示了它如何渗透到土地利用规划的每一个细节。书中有一段关于“视觉障碍物”和“电子导航辅助设施兼容性”的讨论，让我对净空的理解提升到了一个新的高度。机场不仅仅需要物理上的净空，还需要电磁环境的“净空”，确保雷达信号和导航信号不受高大建筑的干扰，这一点往往是公众容易忽视的。作者细致地分析了不同频率对障碍物反射和折射的影响，这让我意识到现代飞行的安全网是多么的密集和多维。此外，书中对不同运行标准（如仪表进近程序与目视飞行程序）下的净空要求差异的讲解，也清晰地说明了机场的“安全弹性”是如何被动态调配的。这本书的行文风格虽然专业，但逻辑链条非常清晰，它引导读者一步步理解，在这个高速运转的现代交通枢纽周围，每一个毫米的高度和每一个角度的倾角，都承载着不可推卸的安全责任。
评分读完这本书，我的感觉就像是经历了一次对现代机场运作的“透视扫描”。它并非仅仅罗列了法规条文，而是成功地将冰冷的管理规定“具象化”了。书中对程序净空和物体净空之间的微妙平衡进行了深入的探讨，特别是当涉及到新航线的规划时，那种需要权衡的挣扎感跃然纸上。我特别欣赏作者对“非标准情况”处理的描述。例如，当突发事件（如大型庆典的临时性无人机活动或临时的施工起重机）出现时，机场是如何迅速反应、临时调整程序、并确保不损害长期净空完整性的过程，描绘得淋漓尽致。这部分内容展示了管理学中“应变能力”的最高体现。而且，作者在描述技术标准时，大量穿插了历史演变，比如不同国家和国际民航组织（ICAO）在净空标准上的细微差异，这使得整本书的知识体系显得非常立体和具有国际视野。对于城市规划者来说，这本书无疑是一部避坑指南，它清晰地指出哪些规划决策会在未来给机场带来不可逆转的运营负担。它教会我如何用一种更加宏观且细致的眼光去看待城市与机场共存的复杂博弈。
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