Ideas Para Una Nueva Etapa En La Politica Argentina

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出版者:Corregidor
作者:Torcuato S. Di Tella
出品人:
页数:253
译者:
出版时间:2008-1
价格:0
装帧:Hardcover
isbn号码:9789500517584
丛书系列:
图书标签:
  • 阿根廷政治
  • 政治思想
  • 政治改革
  • 新阶段
  • 政治分析
  • 阿根廷历史
  • 政治哲学
  • 社会变革
  • 政策建议
  • 政治未来
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具体描述

好的,这是一份关于一本假设的、不包含《Ideas Para Una Nueva Etapa En La Politica Argentina》内容的图书简介,内容将力求详尽、自然,并聚焦于其他可能的领域和主题: --- 《失落的航线:大航海时代远东贸易的隐秘网络》 卷首语:风暴过后的罗盘 海洋,始终是人类欲望与恐惧的交汇点。在十五世纪末至十八世纪初的“大航海时代”,地球被一张由木船、火药和黄金编织的巨大网络所覆盖。然而,我们熟知的历史叙事往往聚焦于欧洲的征服与殖民扩张。本书则选择了一条更为隐秘的航线,深入探究在这波澜壮阔的时代背景下,远东地区——特别是南洋群岛、印度洋沿岸与中国东南沿海——那些复杂、多层次的贸易生态系统,以及它们如何在全球化早期进程中,扮演了远比传统史学所描述更为主动和关键的角色。 本书旨在揭示,远东的贸易网络并非被动地接受欧洲的冲击,而是在与欧洲势力接触的数百年间,通过内部的重组、适应、甚至是有意识的抵抗,形成了一套独特的经济和政治景观。我们关注的焦点,是那些在历史迷雾中若隐若现的本土商人、地方王国、以及活跃在“灰色地带”的走私者和中间人。 第一部分:季风下的契约——传统亚洲贸易的韧性 在欧洲帆船抵达之前,亚洲内部的贸易体系已经运转了千年。本部分将详尽考察南中国海、印度洋季风贸易体系的结构与功能。 第一章:香料的密码学:马六甲与早期海上霸权 本书将摒弃“马六甲被葡萄牙人征服”的简单论断。我们将分析在1511年之前,马六甲苏丹国如何通过对关键水道的控制和对伊斯兰商业信誉的维护,构建了一个高效的跨文化金融和物流中心。重点研究其与爪哇糖、暹罗大米、印度纺织品之间的复杂物物交换与信贷体系。我们将重构一份丢失的15世纪末期马六甲港口税收记录的推演模型,以量化其对区域财富的聚集效应。 第二章:福建水手的海洋疆域:海商家族的地理政治 聚焦于明代中后期,泉州、漳州和月港(厦门)的秘密海上贸易网络。不同于官方禁止的海禁政策,海商家族如李旦、郑芝龙等人的成功,并非仅仅依靠走私的胆量,更依赖于他们对本土官僚体系的渗透能力以及与吕宋(马尼拉)西班牙白银体系的早期对接。我们将分析这些家族如何建立起一套跨越国界的家族信任机制(如宗族担保与股份制雏形),并在清初“反清复明”与海上贸易之间进行微妙的平衡。 第三章:印度洋的“中间人”:古吉拉特与巴达维亚的会计准则 深入探讨印度西岸的古吉拉特穆斯林商人如何垄断了向东南亚提供棉布和靛蓝的供应链。本书将引用荷兰东印度公司(VOC)早期档案中关于本土供应商的记录,还原当时他们如何通过“船队押运”(Cartaz System)的本土版本来确保航行安全,以及他们对早期信用票据的使用习惯,这些都早于欧洲商业惯例的普遍推广。 第二部分:铁与金的碰撞——全球体系的强制性嵌入 当欧洲势力带着坚船利炮和对黄金的狂热涌入亚洲时,原有的网络如何应对这种“外部冲击”? 第四章:葡萄牙的“暴力贸易”与本土的“适应性规避” 葡萄牙人试图用武力垄断香料贸易,但实际上他们仅控制了物流的关键节点,而无法控制产品的源头和终端的消费需求。本书将展示亚洲土著王权(如德里苏丹国残余势力)如何通过资助荷兰人来制衡葡萄牙人,形成一种“代理人战争”的商业形态。分析荷兰东印度公司早期在安汶(Ambon)建立的垄断,是如何被当地的“影子贸易”所侵蚀。 第五章:白银的潮汐:墨西哥比索如何重塑日本的货币结构 详细分析16世纪中后期,来自美洲波托西的白银如何通过马尼拉大帆船航线,大量涌入日本的德川幕府。本书不同于关注白银的流入本身,而是着重于白银进入日本后,如何加速了地方大名的经济分化,以及日本茶道艺术中对稀有金属(如金、银)的推崇,是否是当时对外部财富涌入的一种文化回应。 第六章:清朝与“海疆政策”的悖论:官方贸易的无效性与民间活力的爆发 探讨康熙时期对海禁政策的松动如何催生了“公行”制度的早期雏形。通过对广州一口通商制度设立前后的税收文件分析,本书指出,在官方试图严格控制的背后,是民间商帮(特别是晋商和徽商)对国际市场需求的精准把握,他们通过香港、澳门的“跳板”完成了对欧洲工业品和东方奢侈品的需求互补,其交易额远超官方许可范围。 第三部分:边缘的遗产——被遗忘的贸易法则 本书的最后一部分将审视这场跨越三个世纪的互动留下的长期影响,重点关注那些非国家主导的经济行为。 第七章:海盗、走私者与“无政府”的市场:南海的商业伦理 描绘17世纪南海上的著名海盗(如郑一嫂的祖辈辈)不仅仅是犯罪分子,更是特定时期内国际贸易纠纷的“仲裁者”和“保险公司”。他们提供的“保护费”本质上是一种替代性的安全保障服务,填补了主权国家法律真空。研究海盗活动对特定岛屿(如巴达维亚周边)的物价稳定产生了何种奇异的调节作用。 第八章:从“物物交换”到“信用评估”:亚洲商业契约的演变 通过对东南亚宗族契约、暹罗王室的借据以及中国商会章程的比较研究,本书论证了亚洲本土的商业信用体系是如何在面对欧洲强权时,发展出比单纯的武力保障更具韧性的内部约束机制。分析在缺乏统一法律框架的国际贸易中,东方商人如何利用“声誉资本”作为最核心的资产。 结论:被重塑的全球化起源 《失落的航线》试图将大航海时代的故事从欧洲的视角中解放出来,重申远东地区在早期全球经济整合中的能动性、复杂性和内在逻辑。这不是一个关于欧洲征服亚洲的故事,而是一部关于不同文明在共同的海洋上,为争夺、适应和重塑商业规则所进行的持续博弈的史诗。它告诉我们,全球化从来不是单向度的命令,而是多方力量相互作用的复杂舞蹈。 本书特色: 跨学科研究: 融合了经济史、航海考古与社会人类学视角。 原始档案挖掘: 首次对荷兰VOC、西班牙宗座档案馆中关于亚洲本土商人的非官方记录进行系统梳理。 地图重构: 附有数幅基于贸易路线和季节风向重建的16世纪南海贸易图集。 --- 作者简介: [此处可插入一位虚构的历史学家/经济地理学家的背景介绍,例如:某欧洲或亚洲著名大学历史系资深教授,专注于亚洲海洋经济史研究三十余年,曾获XX奖项。]

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