具体描述
《公路隧道施工技术规范》根据交通部交公路发[2005]354号文件要求，由中交第一公路工程局有限公司为主编单位，重庆交通科研设计院、重庆交通大学、长安大学、河南省路桥建设集团有限公司为参编单位，组成《公路隧道施工技术规范》编写组。
《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)主要规定了公路隧道施工中的过程质量控制标准，基本涵盖了公路隧道施工的最低质量控制要求。
《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)共19章，分别为：1总则，2术语和符号，3施工准备，4施工测量，5洞口、明洞与浅埋段工程，6开挖，7出渣与运输，8支护与衬砌，9小净距隧道及连拱隧道，10监控量测，11防水和排水，12风、水、电供应，13通风、防尘、防有害气体，14辅助坑道，15辅助工程措施，16不良地质和特殊岩土地段施工，17隧道路面施工，18附属设施工程，19交工验收。
《现代土木工程材料科学与应用》 图书简介 本书旨在全面、系统地梳理和阐述当代土木工程领域中关键新型材料的科学基础、性能特点、制备工艺、先进测试方法及其在工程结构中的实际应用。不同于传统土木工程教材侧重于混凝土、钢材等成熟材料的经典理论，本书将视角聚焦于驱动未来基础设施建设革新的前沿材料体系，为工程师、科研人员及高年级学生提供一份深入且具有前瞻性的参考指南。 第一部分：新型结构材料的本构理论与性能表征 本部分深入探讨了高性能和功能化土木工程材料背后的基本力学、物理和化学原理。 第一章：先进复合材料的微观结构与宏观响应 本章详细解析了纤维增强复合材料（如碳纤维增强聚合物/混凝土，FRP/FRC）在受力过程中的界面作用机制。重点剖析了基体材料（如超高性能混凝土UHPC、地聚合物）的细观结构演变如何影响整体的抗拉、抗剪和抗疲劳性能。内容涵盖了从纳米尺度颗粒分散到宏观尺度裂纹扩展的力学耦合模型，特别是非线性本构关系的建立与有限元分析中的实现方法。我们将讨论如何通过优化纤维空间分布和界面粘结性能，实现材料强度的显著提升和韧性的协同改进。 第二章：智能与自感知材料的机理 聚焦于能够响应外界环境变化或内部损伤状态并提供反馈的材料体系。详细介绍了压电材料、形状记忆合金（SMA）在结构健康监测（SHM）和主动控制中的应用原理。深入分析了电学、声学、光学传感机制在嵌入式传感器中的集成技术。本章着重于SMA在疲劳损伤自修复和预应力施加中的热力耦合模型，以及如何利用分布式光纤传感技术（FBG/OFDR）对大型结构进行全场应变监测。 第二章的延伸：热电效应与温敏材料 对利用材料的热电效应（Seebeck效应）进行能量收集或温度感知的技术进行了深入探讨。讨论了如何设计含有导电填料（如石墨烯、碳纳米管）的自感应混凝土，使其能够实时监测内部温度梯度和早期水化热分布，为施工质量控制提供数据支撑。 第二部分：高性能与可持续性材料体系 本部分侧重于当前工程实践中对提高耐久性、降低环境影响的迫切需求，重点介绍超高性能混凝土（UHPC）和可持续性替代材料。 第三章：超高性能混凝土（UHPC）的工艺控制与长期性能 UHPC是本领域的研究热点。本章详述了UHPC的设计理念，强调了极低的孔隙率和高密实度对性能的决定性影响。内容包括： 1. 原材料选择与优化： 对超细粉末、高比例矿物掺合料（硅灰、高炉矿渣）的粒度分布控制。 2. 搅拌与成型工艺： 高能搅拌技术、振动-压实技术在消除空隙中的关键作用。 3. 早期强度发展与后期耐久性： 针对UHPC的养护方案（如热处理、蒸汽养护）对微观结构演化的影响分析，以及在极端环境（如氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀）下的长期性能预测模型。 第四章：地聚合物（Geopolymer）与低碳胶凝材料 地聚合物作为传统波特兰水泥的低碳替代品，是实现土木工程碳中和的关键技术。本章系统阐述了基于工业废渣（粉煤灰、矿渣）的碱激发反应机理。详细对比了不同碱激活剂（硅酸钠、氢氧化钠）的浓度、配比对地聚合物的凝结时间、早期强度和化学稳定性的影响。特别关注了地聚合物在耐火、耐酸碱腐蚀等特殊环境下的优越性，并探讨了其在再生骨料混凝土中的应用潜力，以构建真正的循环经济体系。 第三部分：先进的材料制备、测试与服役行为模拟 本部分关注如何精确制造高性能材料以及如何评估其在真实服役条件下的可靠性。 第五章：先进的材料制备与原位表征技术 本章介绍了用于材料开发和质量控制的前沿实验技术： 1. 同步辐射与中子散射： 如何利用这些技术对水化过程、界面区域的原子/分子结构进行无损、实时、原位探测。 2. 高分辨率显微成像： 聚焦于扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）在观察纳米填料分散状态和界面过渡区（ITZ）结构中的应用。 3. 无损评估技术： 超声波CT、声发射（AE）技术在评估材料内部缺陷（微裂纹、孔隙）三维分布和活动性方面的最新进展。 第六章：材料的长期可靠性与寿命预测 工程材料的寿命管理至关重要。本章侧重于基于物理机制的寿命预测模型（PBM）。 1. 加速老化试验设计： 如何通过模拟高强度、高频次的侵蚀性环境（如冻融循环、湿热交变）来加速材料老化过程。 2. 损伤累积模型： 引入概率论和随机过程理论，建立描述疲劳损伤和腐蚀损伤协同作用的数学模型，用于预测结构构件的剩余使用寿命（RUL）。 3. 多尺度模拟： 利用多尺度建模方法，将微观尺度的腐蚀速率、离子渗透行为，通过有效的平均化技术，映射到宏观结构的可靠性评估中。 结语 本书的编写风格注重理论深度与工程实践的紧密结合，通过详尽的案例分析和最新的研究成果展示，致力于为读者提供一个全面、深入且具有操作性的现代土木工程材料知识体系。它将是从事高性能结构研发、复杂环境工程设计以及基础设施寿命评估的专业人士不可或缺的工具书。
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