6502电气集中配线图册

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页数:30
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出版时间:2009-7
价格:30.00元
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isbn号码:9787113100407
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具体描述

《6502电气集中配线图册》是《6502电气集中电路图册》的配套图册,也可作为学习计算机联锁配线图的参考资料。内容包括举例站场的控制台、组合架、电源、分线盘、室外设备、室外电缆配线图表,以及图册说明。借助本图册,使用者可以学会配线图表的识读方法,提高阅图能力,方便施工和维护。

本图册为铁路信号工作人员学习之用,也是铁路信号专业大、中专学生和教师的参考资料。

现代铁路信号与列车控制技术概览 图书名称:《现代铁路信号与列车控制技术概览》 图书简介: 本书旨在全面、深入地剖析当代铁路运输系统中至关重要的信号、控制与信息集成技术。面对日益增长的客运量和货运需求,以及对行车安全和运营效率的严苛要求,现代铁路系统正经历一场深刻的技术革命。本书系统地梳理了从基础的轨道电路、信号机到尖端的列车自动控制(ATC)、列车自动运行(ATO)以及基于通信的列车控制(CBTC)等核心技术体系,为铁路工程技术人员、系统集成商、高等院校师生以及相关领域的研究人员提供一本权威、详实的参考手册。 第一部分:铁路信号基础理论与传统设备 本部分首先奠定了理解现代控制系统的理论基础,重点解析了保障行车间隔和线路占用状态认知的核心技术。 1. 铁路行车基本原则与安全逻辑: 详细阐述了铁路运输中“闭塞”概念的演进及其安全内涵。探讨了如何通过信号系统实施最小行车间隔控制,确保车辆间距满足动态安全距离要求。内容涵盖了基本的行车许可与授权机制,以及故障导向安全(Fail-Safe)设计理念在信号系统中的具体应用,这是所有后续高级控制系统的基石。 2. 轨道电路技术: 作为线路状态检测的“神经末梢”,轨道电路的重要性不言而喻。本书对交流和直流轨道电路的工作原理进行了深入剖析,重点对比了低频、高频、准移频等不同类型轨道电路的抗干扰能力、适用线路长度以及维护特点。详细介绍了轨道电路的进站、出站、通过信号机的占用检测逻辑,以及如何利用轨道电路实现对短路状态(如车辆停滞)的可靠识别。 3. 信号机与显示技术: 详细介绍了色灯信号机、机车信号机(包含继电器式和集成式)的结构、工作逻辑及其与地面设备(如继电器室逻辑)的联动关系。重点阐述了我国现行标准下不同色灯组合所代表的行车限制信息,以及机车信号如何将地面信息实时、无缝地传输给司机。对于数字显示信号机和新型LED信号机的性能优势也进行了探讨。 4. 信号联锁的原理与实现: 联锁是确保信号系统安全运行的逻辑保障。本书详细解释了电气联锁、电子(微机)联锁的基本原理,特别是继电器逻辑方程和电子联锁表的构建方法。通过实例分析,展示了如何通过编程或逻辑电路设计,严格控制道岔、信号机和进站权的相互制约关系,杜绝危险进路和冲突进路的建立。 第二部分:列车自动控制系统(ATC)的演进 本部分聚焦于如何将行车权限从地面信号机延伸至列车驾驶室,实现对列车运行速度和进站停车的精确管理。 1. 自动列车停车装置(ATP): 作为ATC的早期形态,ATP的核心功能是实时监控列车是否超速或越限通过信号。本书详细分析了ATP的地面应答器(Transponder)部署方式、车地信息交换机制,以及超速曲线的存储与比对方法。重点讨论了紧急制动和惰性滑行的处理逻辑。 2. 自动列车防护系统(ATP)的高级应用: 探讨了ATP在区间限速、坡度补偿和运营维修作业中的应用场景,以及如何通过数据链技术实现更灵活的限速管理。分析了不同速度等级列车在同一线路上运行时,ATP如何协同工作,保证系统整体的安全性。 3. 自动列车运行系统(ATO): ATO旨在提高运行的平稳性和能源效率。本书系统介绍了ATO的运行模式,包括司机辅助(GoA1)、有司机操作的半自动(GoA2)以及无人驾驶(GoA4)的技术要求。深入解析了ATO如何精确控制牵引和制动,实现对到站点(如站台中心线)的精准停车。重点对比了基于地面导向和基于车辆定位的ATO架构差异。 第三部分:基于通信的列车控制(CBTC)与城轨应用 CBTC是现代城市轨道交通和高密度线路升级的核心技术,它彻底改变了传统的基于轨旁设备的闭塞模式。 1. CBTC的核心理念与架构: 详细解释了CBTC如何通过移动闭塞取代固定闭塞,极大地提高了线路的运输能力。本书重点介绍了CBTC系统的四大核心组成部分:列车borne设备、轨道单元(OBU/RBC接口)、区域控制中心(RCC)和通信网络。 2. 无线通信技术在CBTC中的应用: 深入分析了GSM-R(全球移动通信系统-铁路)在CBTC中的作用,特别是其提供的低延迟、高可靠性的双向数据传输能力。讨论了数据传输的链路建立、数据包格式以及防止空中接口干扰的策略。 3. 列车定位与速度传感: 阐述了在没有传统轨道电路的情况下,CBTC如何精确确定列车的位置。对比了基于里程计(Odometry)、应答器定位和多传感器融合定位(如惯性导航辅助)的优缺点及其在不同运营环境下的适用性。 4. 运营与安全挑战: 讨论了CBTC系统在网络延迟、数据完整性验证、系统切换(如从一个区域控制器切换到另一个区域控制器)以及网络安全防护方面的具体挑战和应对措施。 第四部分:系统集成与未来展望 本书最后关注信号、通信、电力牵引和综合调度系统之间的集成,以及面向未来的发展趋势。 1. 综合调度与信息管理: 探讨了列车运行图管理系统(TMS)如何与信号控制系统(如微机联锁和CBTC核心系统)进行数据交换,实现运营状态的可视化和应急预案的快速部署。分析了如何将故障诊断和预测性维护信息集成到运营决策流程中。 2. 国际标准与互操作性: 简要介绍了欧洲的ERTMS/ETCS标准体系,特别是Level 2和Level 3的演进路径,并对比了其与亚洲地区主流技术的异同,强调了全球铁路技术标准趋同的趋势。 3. 智能化与自主化趋势: 展望了人工智能、大数据分析在提高信号系统可靠性、优化列车运行间隔、以及未来完全自主化驾驶中的潜在应用,例如基于大数据的信号设备状态预测性维护模型。 本书力求理论与实践相结合,内容兼具深度与广度,是理解和驾驭现代铁路复杂控制技术的宝贵资源。全书采用清晰的结构和严谨的论证方式,辅以大量系统框图和逻辑流程图,确保读者能够高效掌握这些高精尖的技术知识。

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读后感

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这本书的排版布局,尤其是在信息密度管理上,展现出一种令人肃然起敬的克制力。在信息爆炸的时代,很多技术手册倾向于把所有东西塞进一页,结果是视觉上的“迷宫”。但在这本图册中,每一条关键线路、每一个逻辑门符号,都拥有足够的“呼吸空间”。空白(负空间)被策略性地运用起来,使得原本可能令人头晕目眩的交叉连接线群,被巧妙地分隔开来,视觉引导性极强。比如,在描述一个多路复用器的连接时,作者使用了非常精妙的弧线处理,避免了直角交叉带来的混淆,即便是在涉及十几路信号并行的复杂场景下,视线也能毫不费力地追踪到源头和目标。这种对版式设计的重视,体现出编纂者对读者心智负荷的深度理解。他们明白,阅读技术图纸本身已经是一种高强度的脑力劳动,因此,减轻视觉负担就是提升工作效率的关键。这已经超越了一般工具书的范畴,更像是一部精心策展的视觉艺术品,只不过它的艺术是关于效率和精确。

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这本《6502电气集中配线图册》的装帧设计简直是工业美学的典范。封面那深邃的墨绿色调,配上烫金的字体,散发着一种历经岁月洗礼的厚重感,让人一上手就知道这不是什么浮夸的“快餐读物”。内页的纸张选用得非常考究,略带哑光的质感,使得那些密密麻麻的电路符号和连接线在强光下也不会产生刺目的反光,这对于长时间伏案研究的设计师或技术人员来说,是极其友好的细节。更让我惊喜的是,图册的开本选择,它既不像A4那样笨重,也不像小开本那样拘谨,刚好能平摊在标准工作台上,便于对照实物进行操作和标记。尤其是那些关键页面的折叠设计,简直是匠心独运——某些复杂的系统图,可以通过巧妙地拉伸展开,形成一张巨大的、不受边界限制的俯视图,清晰度丝毫不打折。翻阅的过程中,那种油墨散发的轻微、纯正的印刷气味,也无形中提升了阅读的沉浸感,它不像某些低劣印刷品那样刺鼻,反而带来一种专业工具书特有的、令人安心的“工业气息”。这本书的物理形态本身,就传递出一种对严谨工艺的尊重,看得出编辑团队在实体制作环节投入了巨大的心力,绝对是值得收藏的工具典范。

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我过去在老旧设备维护中,常常为了解析一个过时的逻辑模块,不得不去翻阅那些泛黄、字迹模糊的原始蓝图,那种挫败感简直难以言喻。然而,这本《6502电气集中配线图册》彻底改变了我的工作流。它并非简单地罗列了电路连接,而是构建了一个清晰的、多层级的逻辑索引系统。每套配线图都附带了一个详细的“结构解耦树”,它不是按照元件编号来组织,而是按照功能区块进行划分,比如“时钟生成单元”、“数据缓冲层”、“I/O握手协议区”等。这种基于功能的分类法,极大地加速了故障定位的速度。比如,当我怀疑是中断向量处理出现问题时,我可以直接跳到第三章的“异常处理逻辑流”,图示的线条粗细分明,虚实线的运用精准到位,红色和蓝色箭头清楚地标示了信号的“去向”和“回溯”路径,让人在极短时间内就能掌握整个信号的生命周期。对于我们这些需要对老旧系统进行逆向工程的工程师来说,这种高度抽象化但又不失精确性的图表语言,比纯文字描述有效率高出百倍。它把“猜谜”变成了“查阅”,这是技术文档的最高境界。

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对于学习电子工程的年轻一代来说,这本图册的价值或许还体现在它提供了一种“自上而下”的系统思维训练。我们现在习惯了模块化的、高度封装的现代处理器,很少有机会去深入理解一个指令是如何被解码、如何驱动ALU执行运算的底层物理实现。翻开这本图册,就像是回到了那个晶体管和逻辑门还被裸露地摆在桌面上研究的年代。它强迫读者不仅要看懂“线在哪里”,更要理解“为什么线要这样连”。例如,分析寄存器堆栈的读写操作时,它将物理布线与程序执行状态(如PC、SP寄存器值的变化)并置展示,这种强耦合的展示方式,使得抽象的程序流语言获得了具象的物理载体。这种训练对于培养深刻的硬件理解力至关重要,它教会我们如何将高级指令集“拆解”回最基本的逻辑门操作,从而形成一种对机器工作原理的直觉。它不仅是一本手册,更像是一部关于“计算的物理形态”的沉思录,引导读者超越表面的应用层,真正进入数字世界的肌理之中。

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我注意到这本图册在术语标准和版本兼容性方面的严谨程度,简直到了偏执的地步。6502这个架构的历史悠久,衍生出了无数的变种和区域定制版本。这本书在引言部分就用了一个小章节,详细列出了它所遵循的“基准规范”——是基于MOS的原始定义,还是后来的Rockwell或Synertek的修正版。更棒的是,在每一张核心逻辑图的脚注部分,都用极其微小的字体标注了“此图与XXX年批次兼容性偏差说明”。这种对历史版本细微差异的记录,是教科书和普通参考手册绝对不会涉及的领域,但对于实际维修和兼容性开发却是命脉所在。例如,它明确指出了在某些特定CPU系列中,DMA请求信号的建立时间窗口会缩短50纳秒,并配有相应的时序图辅助说明。这种对“边界条件”的无情捕捉,让工具书的使用价值瞬间提升了一个数量级。它不再是一本静态的知识陈列,而是一个动态的、反映工程历史演变的“活档案”,确保了我们在处理古董硬件时不会因为细微的参数差异而导致灾难性的后果。

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