快速公交系统规划理论与方法

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出版者:
作者:宋瑞
出品人:
页数:286
译者:
出版时间:2009-9
价格:58.00元
装帧:
isbn号码:9787030255853
丛书系列:
图书标签:
  • 公交规划
  • 快速公交
  • 城市交通
  • 公共交通
  • 交通工程
  • 规划设计
  • 交通规划
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  • 交通系统
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具体描述

《快速公交系统规划理论与方法》介绍了快速公交系统规划理论与方法的研究成果,着重讨论快速公交先进的理论、模型及算法。主要内容包括:快速公交系统的研究背景、国内外研究现状以及规划程序与体系框架,国内外快速公交系统的应用实践,城市客运交通系统的影响因素及模式选择,快速公交系统规划的需求分析方法,快速公交系统的网络规划优化方法,快速公交系统的枢纽规划优化方法,快速公交系统的设计方法,快速公交系统的运营技术,快速公交系统的评价技术,快速公交系统规划设计软件。针对涉及领域理论性强、抽象等特点,《快速公交系统规划理论与方法》力求通过简洁、易懂、连贯的内容,给读者一个清晰的快速公交系统规划理论和方法的全貌,便于读者系统地学习。

《快速公交系统规划理论与方法》可作为从事交通运输领域的教学、科研、规划、管理等工作人员的参考用书,也可作为交通运输、交通工程、土木工程、城市规划专业高年级本科生、研究生的教材或教学参考书。

《城市轨道交通网络规划与运营管理》 本书简介 本书深入探讨了当代城市轨道交通系统在规划、建设、运营与管理方面所面临的复杂挑战与前沿理论。不同于侧重于特定交通模式(如快速公交系统)的理论构建,本书着眼于构建一个宏观、系统、多维度的城市轨道交通整体框架,旨在为城市交通决策者、规划师以及运营管理人员提供一套全面、可操作的理论指导和技术方法。 第一部分:城市轨道交通发展战略与规划基础 本部分首先界定了城市轨道交通在现代城市交通体系中的战略地位,分析了其与其他交通方式(如常规公交、出租车、私家车、自行车等)之间的协同与竞争关系。我们探讨了城市化进程、人口结构变化、土地利用模式对轨道交通需求产生的长期影响。 1. 城市轨道交通的战略定位与政策环境: 详细分析了国家及地方层面关于发展城市轨道交通的宏观政策导向,包括绿色交通、TOD(以公共交通为导向的开发)理念的深度融合。讨论了轨道交通在提升城市竞争力、优化空间结构中的核心作用。 2. 需求预测与客流OD分析: 涵盖了基于时空分布特征的客流产生、分布、分派和选择模型的最新进展。重点介绍了如何利用大数据、移动通信数据等新型数据源,精确刻画居民的出行链和出行目的,建立多模式、多目标的出行需求预测框架。此处着重区别于特定线路(如BRT)的客流评估方法,强调对整个网络承载能力的系统性评估。 3. 轨道交通网络结构规划理论: 本章深入研究了网络拓扑结构的选择原则。讨论了“辐射-环状结构”、“树状结构”以及“网格化结构”的优缺点及其在不同城市形态(如多中心城市、单中心城市)下的适用性。引入了图论、复杂网络理论,用于评估网络的可达性、鲁棒性(抗毁性)和效率。详细阐述了如何通过最小化平均换乘次数和旅行时间来优化网络布局。 第二部分:系统设计与工程技术 本部分聚焦于轨道交通系统从宏观网络延伸至具体线路、站点设计与技术选型过程中的关键决策点。 4. 线路选线与站点布局优化: 探讨了线路选线应遵循的工程经济原则与社会效益最大化原则的平衡。分析了站点覆盖范围的确定方法,如何根据用地强度、人口密度和现有交通条件来确定站间距。特别关注了复杂地形、既有建筑密集区域的穿越性设计难点及解决方案。 5. 运输能力与服务水平设计: 详细解析了运输能力设计参数的确定,包括设计小时高峰小时流量(PHPDT)、列车运行图的编制原理(如交错运行、间隔时间控制)。探讨了不同运输能力等级(如大运量、中运量)的技术装备选型差异,包括车辆尺寸、信号系统(如CBTC的应用)对线路潜力的影响。 6. 换乘枢纽一体化设计: 强调轨道交通与其他交通方式的无缝衔接。本章系统阐述了“零距离换乘”的设计理念,涉及步行流线组织、地下空间开发、多层次交通流线的立体化组织,以及P+R(停车换乘)设施的合理布局策略。 第三部分:运营管理与效益评估 高质量的运营是轨道交通发挥效益的关键。本部分着重于运营效率的提升、安全可靠性的保障以及经济效益的评估。 7. 列车运行图编制与动态调度: 介绍了编制基础运行图、高峰期运行图和非高峰期运行图的详细步骤和方法。重点讨论了在突发事件(如设备故障、客流骤增)发生时,如何利用实时信息系统进行动态减编、增投和应急疏导的调度策略,以维持网络的整体稳定性。 8. 运营安全与风险管理体系: 涵盖了轨道交通运营过程中的安全管理标准,包括车辆段管理、供电安全、信号联锁机制以及人员培训体系。构建了基于“全生命周期”的风险评估和应急预案管理框架,旨在预防重大运营事故的发生。 9. 投融资模式与经济性评价: 分析了轨道交通项目高昂的建设成本与长期的社会效益之间的关系。详细介绍了PPP(公私合营)、特许经营权转让等多元化投融资模式的运作机制。在经济性评价方面,本书采用了更宏观的社会效益评估方法,不仅计算财务内部收益率(FIRR),更侧重于社会净现值(SNPV)的核算,将环境效益、时间节省效益纳入考量。 10. 智能化与未来发展趋势: 展望了人工智能、物联网技术在轨道交通运营中的应用前景,如预测性维护、自动驾驶技术(GoA等级的提升)以及基于用户画像的个性化服务推送等,为城市轨道交通的持续健康发展提供前瞻性思考。 总结 本书整合了交通工程学、运筹学、城市规划学和管理科学的交叉知识,形成了一套面向复杂城市环境的轨道交通系统规划与运营的综合性解决方案,旨在提升城市公共交通系统的效率、可靠性和可持续性。

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读后感

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用户评价

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这本书的排版布局简直是教科书级别的典范,每一个段落的行距、字间距都拿捏得恰到好处,阅读起来极为舒适,眼睛长时间盯着也不会感到疲劳。更值得称赞的是,作者在关键概念的呈现上,使用了非常巧妙的字体和加粗处理,使得核心信息一目了然,大大提高了阅读效率。我尤其欣赏它在引用图表和案例分析时所采用的清晰度,那些复杂的流程图和数据可视化图表,即便是初次接触相关领域的读者,也能迅速捕捉到其精髓。相比于市面上很多内容堆砌、排版杂乱的专业书籍,这本书简直是业界一股清流,它深知“形式服务于内容”的真谛,让知识的传递过程本身变成了一种享受,这无疑是对读者时间成本的一种尊重。

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坦白讲,我刚开始翻阅时,还担心内容会过于理论化,读起来会让人昏昏欲睡。但事实证明我的顾虑是多余的。这本书的独特之处在于,它总能在最关键的地方引入一些极具启发性的、贴近现实的案例分析,这些案例的选取角度非常刁钻,往往能揭示出理论在实际应用中可能遇到的“陷阱”或“创新点”。作者对现实世界的观察极其敏锐,他并没有把理论与实践割裂开来,而是让它们紧密地咬合在一起。每当我觉得某个概念有些抽象时,下一页马上就会出现一个详细的场景模拟,瞬间让理论“活”了起来,这种知行合一的教学方法,比任何说教都来得更有力量。这让阅读过程充满了“啊哈!”的瞬间,极大地提升了学习的参与感和满足感。

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我得说,这本书的作者在叙事风格上展现了一种令人惊叹的平衡感。他没有采取那种高高在上、故作深奥的学者腔调,而是像一位经验老到的导师,用极其清晰、富有逻辑性的语言,将那些原本可能枯燥乏味的技术细节娓娓道来。那种娓娓道来的感觉,让人仿佛置身于一场精心准备的学术研讨会中,而不是面对一本冷冰冰的教材。书中穿插的一些历史回顾和行业轶事,更是妙手点睛,为原本严谨的理论增添了人情味和深度,让人在学习知识的同时,也感受到了行业发展的脉络与温度。这种既有深度又不失温度的文笔,极大地降低了理解门槛,让复杂的问题变得生动起来,这种文字驾驭能力,着实令人钦佩。

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这本书的封面设计简直是一场视觉的盛宴,那种深邃的蓝与充满活力的橙色交织在一起,立刻抓住了我的眼球。我拿到书的时候,首先被它那种厚重而又不失精致的质感所吸引,拿在手里沉甸甸的,仿佛承载着无数智慧与经验。光是翻阅目录,那些密密麻麻的章节标题,每一个都像一个引人入胜的谜团,让我迫不及待想要一探究竟。特别是装帧工艺,那种哑光处理的纸张,触感细腻得让人爱不释手,甚至让人舍不得在上面做任何标记。这不仅仅是一本书,更像是一件值得珍藏的艺术品,摆在书架上都显得格调非凡,充分体现了出版方对知识的敬畏和对读者的尊重。我敢说,单从外观上判断,这本书的定位绝非等闲之辈,它散发出的专业气息,已经让我对即将展开的阅读之旅充满了期待。

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这本书在章节间的逻辑过渡上处理得非常丝滑,几乎找不到任何生硬的转折点。每一章的结尾都精准地为下一章做了铺垫,形成了一个严密的知识闭环,仿佛作者已经预设了我阅读时的每一个疑问,并提前准备好了答案。我发现,作者在构建理论框架时,是采取了一种由宏观到微观、由基础到高级的阶梯式推进方式,确保了读者在每一个知识节点上都能站稳脚跟,才能迈向下一个挑战。这种结构设计,不仅仅是为了信息传递,更像是在雕刻一个思维模型,引导读者建立起一套完整的认知体系,而不是零散地获取知识碎片。这种结构上的严谨性,是判断一本专业书籍价值的重要标准,而这本书无疑做到了极致。

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