具体描述
《汽车材料》全面系统地介绍汽车工程材料、汽车运行材料、汽车美容材料。全书共11章，内容包括金属材料的性能及组织结构、常用金属材料、非金属材料、汽车零件的选材及工艺路线分析、汽车燃料、汽车润滑材料、汽车工作液、汽车轮胎、汽车美容材料等。《汽车材料》图文并茂，实用性强，具有较高的参考价值。
《汽车材料》可作为车辆工程专业、汽车运用工程专业、汽车检测与维修专业等汽车工程类专业教材，并可供汽车工业部门、汽车运输部门的工程技术人员参考。
现代建筑结构设计原理 一部深度剖析当代建筑结构体系、材料选择与抗震性能的专业著作 导言：结构之魂与时代脉搏 本书《现代建筑结构设计原理》旨在系统梳理和深入阐释二十一世纪以来建筑结构设计领域的核心理论、前沿技术和实践规范。我们正处在一个结构工程飞速发展的时代，建筑的尺度、复杂性和对可持续性的要求都在不断攀升。本书不仅是一本技术手册，更是一部对支撑起我们现代文明的“骨架”进行哲学思考与工程实践的深度探究。它聚焦于如何将材料科学的最新成果与严谨的力学分析相结合，以应对极端荷载、气候变化及提升建筑全生命周期的韧性。 第一部分：结构力学基础的再审视与深化 本部分将从经典结构力学出发，迅速过渡到适应现代复杂结构体系的高级分析方法。我们不满足于线性系统的求解，而是将重点放在非线性行为、材料本构关系（尤其是高强度、轻质材料）的复杂模型建立上。 1.1 连续介质力学与本构关系： 详细探讨线弹性、弹塑性、粘弹性及粘塑性材料模型的建立与数值实现。重点分析钢材在高应变率下的响应，以及混凝土在长期荷载下的徐变效应与收缩应力。特别引入了对新型复合材料（如FRP增强材料）在不同温度和应力状态下的应力-应变曲线分析。 1.2 结构稳定性理论的扩展： 超越欧拉公式的基本范畴，深入研究柔性高层结构在风荷载和地震作用下的整体屈曲与二阶效应分析。探讨了考虑几何非线性的有限元方法（FEM）在复杂曲面结构和空间桁架稳定性评估中的应用细节。 1.3 动力响应分析： 系统讲解模态分析、响应谱分析及更精确的时间历史分析。针对超高层建筑，细致剖析风致振动（涡旋脱落、抖振）的控制策略，并介绍如何通过结构阻尼器（如粘滞阻尼器、调谐质量阻尼器 TMD）有效提高结构的动力性能。 第二部分：先进结构体系的集成与优化 现代建筑不再是简单的梁柱组合，而是高度集成的复杂系统。本部分关注那些定义了当代城市天际线的创新结构形式。 2.1 超高层建筑的垂直承载系统： 深度解析巨型框架、核心筒-伸臂桁架系统（Outrigger and Belt Truss Systems）的设计理念和受力特点。对巨型斜交网格结构（Diagrid）的受力机理、节点构造及其在优化建筑净使用面积方面的优势进行详细论述。 2.2 空间结构与轻量化设计： 探讨张拉整体结构（Tensegrity）和索穹顶结构在大型公共建筑中的应用。重点分析预应力技术在实现大跨度屋盖结构中的作用，包括预应力索网和压杆系统的张拉顺序、应力松弛控制及施工监控技术。 2.3 复杂曲面与自由形态结构： 分析壳体结构、双曲面结构的设计挑战。介绍如何利用参数化设计工具（如Grasshopper）辅助结构拓扑优化，实现仿生结构（Biomimetic Structures）的设计与分析，确保复杂几何形状下的受力合理性。 第三部分：结构抗震设计与韧性提升 地震工程是结构设计的核心挑战。本书将抗震设计提升到“结构韧性”（Resilience）的高度进行探讨，强调结构在遭受极端事件后快速恢复功能的能力。 3.1 基于性能的抗震设计（PBEE）： 系统介绍以“可接受的损伤水平”为目标的性能化设计流程。详细阐述性能点（Operational, Immediate Occupancy, Life Safety, Collapse Prevention）的确定、非线性弹塑性分析模型的建立，以及如何通过延性耗能元件实现性能目标。 3.2 隔震与消能减震技术： 全面对比不同类型的隔震支座（如铅芯橡胶支座LRB、高阻尼橡胶支座HDR）和消能阻尼器的技术特点、适用条件及规范要求。重点分析隔震结构在罕遇地震下的位移控制和设备保护。 3.3 基础工程与地基-结构相互作用（SSI）： 分析深厚基桩、筏板基础在复杂土层中的受力特性。详细讨论地基柔性对上部结构动力响应的影响，并介绍如何利用先进的动力地基模型（如Winkler模型、半空间弹性理论）进行更精确的SSI分析。 第四部分：新型结构材料与可持续性实践 结构工程的未来与新材料的研发密不可分。本部分关注那些正在重塑设计边界的先进材料及其在绿色建筑中的应用。 4.1 高性能混凝土（HPC）与超高性能混凝土（UHPC）： 深入研究UHPC的微观结构、极高的抗压强度和优异的耐久性。重点讨论UHPC在预制构件、抗爆结构以及复杂节点连接中的应用案例和设计规范。对比纤维增强水泥基复合材料（FMC）在提升韧性方面的潜力。 4.2 结构钢材的革新： 分析高强度钢（如Q690、Q890）在减轻结构自重、减小构件截面上的优势与挑战。探讨钢结构节点设计中，为适应高强度材料而必须进行的连接详图优化，特别是焊接工艺的控制要求。 4.3 结构的可持续性与生命周期评估（LCA）： 将结构设计与环境影响挂钩。探讨如何通过优化材料选择（如使用低碳水泥）、推广预制化装配式技术（Pre-fabrication）以及提高结构的易拆解性（Design for Deconstruction, DfD），来降低建筑全生命周期的碳足迹。 结语：迈向智能与自适应结构 本书的终极目标是引导读者从“被动抵抗”转向“主动适应”。未来的结构系统将是智能化的，能够感知环境变化并进行自我调节。本书为结构工程师提供了坚实的理论基础和面向未来的视野，以设计出更安全、更高效、更具环境责任感的下一代建筑。 目标读者： 土木工程、结构工程专业本科高年级及研究生、一线结构工程师、建筑设计院专业技术人员以及从事结构研发的高级技术人员。
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