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发表于2024-11-21
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城市史有几种写法——离散:一场美国城市的宏大博弈。
评分城市史有几种写法——离散:一场美国城市的宏大博弈。
评分一本非常精细周到的城市史著作。下城(downtown)一词源起于纽约,带有显著的美国色彩,但同时也是城市变迁历史中不可回避的重要主题。作者分了八章论述七十年间美国大都市下城的兴衰,首末两章是相互呼应的,中间是专题研究,包括了快速交通/地铁、摩天大厦、CBD(最早叫CBS)、三四十年代的离散化情况、私家车、市区衰败问题六个方面。作者在论述时着重暗示了推动下城兴衰很大一部分是城市各类利益团体,虽然城市离散化以及市区更新的原因多种多样,但更偏重的并非是人居环境的思考而是对经济的思考,因而下城被消解有时被认为是一种必然的命运。作者显然对这种发展方向充满质疑,在他看来,思考下城不是简单的怀旧,下城的变迁不断鞭策人们重新定位什么是美好的城市生活环境,这一问题亦是天朝在城市化进程中需被重视却仍缺乏重视的。
评分很全面地梳理了近代以来美国中央商务区/下城的发展和争鸣,所有争鸣背后都有个问题:政府应该介入/管制下城的发展到什么程度?当然对政府自身是毫无疑问的,下城开发带来的房地产和政绩效益难以抗拒,只是因为美国人汽车拥有量的激增和城郊生活模式的普及,才给下城带来毁灭性打击。看看下城经历过的事情,地铁、高速、摩天大楼、动迁贫困户,中国的大城市同样在上演,蛮有意思的
评分美国downtown发展各方扯皮史,经济利益最大化是首要考虑因素
罗伯特•M•福格尔森(Robert M. Fogelson),美国麻省理工学院历史与城市研究教授。
本书是关于美国城市中心商务区历史的著作。作者罗伯特·M·福格尔森给出了极具吸引力的分析:商务区(下城)及美国人对于它的思考方式是如何在1880~1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入,以及其他论争。这本书对于城市中心区的兴衰提供了一种新颖而又令人吃惊的视角。
作者导言里和《城市秩序》中的肖特一样,都是从个人经历谈到了自己的学术关注点:小的时候他的家住在近郊,父亲在纽约下城工作,常常在周末带他和哥哥弟弟们进城吃饭。妈妈也会进城购物。他一直以为自己将来的生活一定会是在下城。可是他发现自己成年之后,和家里的几个兄弟一...
评分《下城》是美国社会学家罗伯特·M·福格尔森的一本关于美国城市中央商务区兴衰史的著作。在这本书中,福格尔森用一种独特的视角描绘了作为美国各城市中心的下城,从蓬勃发展,到遭遇各种制约,以及这中间各种利益集团间的激烈斗争的过程。可以说,福格尔森的这本书起到了“...
评分《下城》是美国社会学家罗伯特·M·福格尔森的一本关于美国城市中央商务区兴衰史的著作。在这本书中,福格尔森用一种独特的视角描绘了作为美国各城市中心的下城,从蓬勃发展,到遭遇各种制约,以及这中间各种利益集团间的激烈斗争的过程。可以说,福格尔森的这本书起到了“...
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