艾倫.狄波頓 Alain de Botton
1969年生於瑞士蘇黎世,在瑞士和英國兩地受教育。通曉法文、德文及英文。現居倫敦。
狄波頓才氣橫溢,文章智趣兼備,使他不僅風靡英倫,外國出版社也爭相出版他的作品,目前已有二十多國語言的譯本。近年並協助創立了「人生學校」(www.theschooloflife.com)。
書評人康納立(Cressida Connolly)讚嘆狄波頓是「英國文壇的奇葩」;另一位書評人葛雷茲布魯克(Philip Glazebrook)認為:「這種奇才作家,恐怕連掃帚的傳記都寫得出來,而且這柄掃帚在他筆下絕對是活靈活現的。」知名旅行作家莫里斯(Jan Morris)更說:「我真懷疑狄波頓這輩子有沒有寫過一句乏味的句子。」
狄波頓作品:《哲學的慰藉》、《我談的那場戀愛》、《愛上浪漫》、《吻了再說》、《擁抱似水年華》、《旅行的藝術》、
《我愛身分地位》、《幸福建築》(以上皆由先覺出版)。
全球矚目的英倫才子艾倫.狄波頓最具想像力的作品!倫敦希斯洛國際機場首度大曝光,引爆話題的跨界文化創意!2009年夏天,狄波頓獲邀擔任倫敦國際機場的「首位駐站作家」,並被授予史無前例的無限制通行權;他結識來自全球各地的旅客,訪談行李搬運工、飛行員、高階主管,乃至機場牧師等人物,以他風趣和智慧的筆觸,寫出這部探討旅行、工作、人際關係以及日常生活的非凡冥想之作。才子粉絲蔡詩萍推薦序狂熱推薦!
傍晚时分,正好从首都机场T3航站楼出发,飞机晚点了半个小时,我也就如同阿兰德波顿一样在T3闲逛。巨大的玻璃幕墙让视野一望无际,远空夕阳缓缓消失在地平线,四野一片橙红色,跑道上的信号灯逐渐亮起。 伦敦希思罗机场T5航站楼和北京首都机场T3航站楼是同时开始兴建的,两者...
评分这本书的起因是这样的:一个企业(英国希斯罗国际机场)在口碑和盈利方面都出现了巨大的问题,已经到了要不要将企业转手的地步(没有明确表明);一名英伦才子作家阿兰·德波顿(39岁,已脱发发福)正面临中年危机事业障碍无发展(我从字里行间猜测的)。 在某次企业安排的机会...
评分阿兰·德波顿的小旅行 文:谭山山 2004年5月,阿兰·德波顿第一次来到中国,为他的《拥抱逝水年华》做宣传。当时他的到来并没有引起很大的轰动,《南方周末》用了一个专版来介绍他,报道标题是“谁是阿兰·德波顿?”。他的作品被引进得很早,2001年他的第一本书《爱情笔...
评分机场,离别的起点站,重逢的终点站,我们匆匆而去,又匆匆离开,很少人有机会或者有心情认真的去研究这个其实主宰了我们两个最激情时刻——别离和重逢的地方。2009年英伦才阿兰·德波顿有了一个机会以文学角度观察机场这个特别的地方,一周的日记,他完成了机场考察,留给我们...
评分——机场里的小旅行 知道这本书时只是因为友邻“想读”,决定借这本书只是因为书名,在看完豆友们评论后才知道原来阿兰先生是个了不起的作家。 因为不了解作者的其他作品,所以无从比较,但就这本书而言,我觉得很有意思。 书是作者在受希斯罗机场拥有人邀请所作下的产物,...
尤其适合我这个一年365天有100天不再固定城市的人~
评分可能就是一開始作者所說的藝術與商業就是會格格不入,一方面是商業的宣傳書另一方面又以修飾過度的文字來寫,感覺有點矯扭做作,而且前段比較多說教(又可能是帶點賣弄),感覺一般,加上當中的價值觀我不喜歡,過於庸俗簡淺,不知是作者的本意還是刻意的反話,可能細讀一遍會另有發現,但此書某些細節還是值得一看,如本身的設定很好,機場,一個匆匆忙忙密集的過境地方,有很多人很多故事可以發生但從未有人停下來去留意了解,另關於和英航最高領導人最後的對話及反應,很有一種頑童捉弄心態,有趣,而其他的細故事,可能是篇幅又可能是本身定位問題,淺淺而過,欠缺互動失去神彩
评分没有耐心看完,德波顿在这本书里太造作了。
评分这种奇才作家,恐怕连扫帚的传记也写得出来,而且在他笔下绝对是活灵活现的。
评分可能就是一開始作者所說的藝術與商業就是會格格不入,一方面是商業的宣傳書另一方面又以修飾過度的文字來寫,感覺有點矯扭做作,而且前段比較多說教(又可能是帶點賣弄),感覺一般,加上當中的價值觀我不喜歡,過於庸俗簡淺,不知是作者的本意還是刻意的反話,可能細讀一遍會另有發現,但此書某些細節還是值得一看,如本身的設定很好,機場,一個匆匆忙忙密集的過境地方,有很多人很多故事可以發生但從未有人停下來去留意了解,另關於和英航最高領導人最後的對話及反應,很有一種頑童捉弄心態,有趣,而其他的細故事,可能是篇幅又可能是本身定位問題,淺淺而過,欠缺互動失去神彩
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