汽车驾驶技术习题册

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isbn号码:9787504524850
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具体描述

现代交通管理与安全驾驶实践指南 本书致力于为当代驾驶者提供一套全面、深入的现代交通管理理念、安全驾驶技术以及应急处理能力培养的实践指导。在日益复杂的城市交通环境中,传统的机械操作层面的驾驶技能已无法完全满足安全、高效出行的需求。本书从宏观的交通法规理解到微观的车辆动态控制,再到人因工程在驾驶中的应用,构建了一个多维度的驾驶知识体系,旨在培养出具备高度责任感和预见性的未来驾驶人才。 第一部分:交通法规与驾驶伦理的深度解析 本书伊始,便着重探讨了交通法规的立法精神与核心价值。我们不仅仅罗列条文,更深入分析了各项法规背后的社会公平、公共安全和效率平衡的考量。 第一章 法律框架下的驾驶责任:详细解读了《道路交通安全法》及其配套法规的最新修订,特别关注了涉及智能网联汽车和新能源汽车的特殊规定。探讨了酒驾、毒驾等严重违法行为对社会契约的破坏性,并引入了交通违法记录的累积效应及其对个人信用体系的影响分析。 第二章 交通信号与标志的视觉心理学:超越基础的“看到即遵守”,本章引入了人因工程学的视角,研究驾驶员对复杂交通信号(如潮汐车道、可变限速标志)的反应时间与认知负荷。通过大量模拟案例,分析了在能见度低、光线变化剧烈情况下的视觉误差及其规避方法。 第三章 驾驶伦理与社会责任:强调“礼让”并非被动服从,而是主动的社会协作。本章内容聚焦于弱势群体保护(行人、自行车、残疾人专用通道),以及在紧急情况下(如救护车、消防车鸣笛)的快速、有序让行操作规范,并讨论了“路怒症”的心理根源与行为矫正策略。 第二部分:车辆动态控制与高级驾驶技巧 本部分是关于如何精确、安全地操控车辆的核心内容,涵盖了从基础操作的精进到复杂路况下的动态响应。 第四章 车辆基础力学与轮胎管理:深入解析了车辆的转向几何学、悬挂系统的作用及其对抓地力的影响。重点讨论了轮胎作为车辆唯一与地面接触部件的关键性,包括胎压的动态变化(热胀冷缩)、磨损模式分析(偏磨、中心磨损)与不同季节轮胎的选择与更换标准。 第五章 精准转向与制动策略:摒弃“打多少转多少”的粗放概念,提倡“预瞄点”和“渐进式输入”。详细讲解了不同速度下,如何运用平稳的油门/刹车配合,实现平顺的加减速过程,尤其是在弯道中进行“油门修正”的高级技巧。制动方面,对比了ABS、EBD、BA等主动安全系统的介入时机与驾驶员应采取的配合措施。 第六章 能耗优化与经济驾驶:针对电动汽车和燃油车,分别建立了能耗模型。探讨了如何通过预判路况、避免急加速和急刹车,最大化燃油效率或电池续航里程。内容包括最佳换挡转速区间、巡航控制的合理使用以及利用坡道进行能量回收的策略。 第七章 特殊天气与复杂地形应对:这是安全驾驶的关键环节。 雨雾雪冰:详细阐述了湿滑路面(湿地效应)下的抓地力系数骤降特性。指导驾驶员如何调整车速、增大跟车距离,以及在侧滑(转向过度/不足)发生时的反向修正技巧。雾天行车,强调近光灯、雾灯的正确使用组合与能见度低于50米时的“10米法则”的执行。 山区与坡道:讲述了长下坡的“发动机制动”应用,防止刹车过热(热衰减)。在上坡时如何合理分配动力,避免熄火或动力不足。 第三部分:人机交互与突发事件应急处置 现代驾驶环境的复杂性要求驾驶员具备强大的信息处理能力和快速的危机应变能力。 第八章 驾驶员状态监测与疲劳管理:探讨了导致交通事故的主要原因——人为失误。分析了视觉疲劳、注意力分散(如分心驾驶)、微睡眠的生理学特征。提供了有效的“驾驶间歇”规划、提神技巧(如饮水、简易拉伸)以及何时必须停止驾驶的客观标准。 第九章 主动安全系统的工作原理与辅助:系统性介绍了车辆上主流的主动安全技术:车道保持辅助系统(LKA)、自适应巡航控制(ACC)、盲点监测(BSM)等。重点在于教会驾驶员理解这些系统的局限性——它们是辅助而非替代,何时应相信系统,何时应果断接管。 第十章 紧急情况下的极限反应:本章是针对“不可避免的碰撞”前的最后干预。 爆胎处理:模拟高速公路上前轮或后轮爆胎时的瞬间稳定车辆技术(保持方向,轻点刹车而非猛踩)。 失控挽救:讲解车辆在高速过弯失控(甩尾或推头)时,如何通过精细的油门和反向修正,尝试恢复抓地力。 碰撞规避:教授如何利用车辆周围空间(转向、减速)在最短时间内创造安全逃生路线的决策过程。 结语:面向未来的驾驶者 本书的最终目标是培养“零事故”驾驶理念的践行者。它不仅是技术手册,更是一部驾驶哲学,引导读者从被动的机械操作者转变为积极的交通环境管理者,确保每一次出行都安全、高效且充满责任感。

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读后感

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我最近刚拿到驾照,理论知识还算扎实,但一上路就感觉心里发虚,尤其是在处理那些教科书上没怎么详细描述的“灰色地带”操作时。这本书的价值就在于它完美填补了这一空白。它的试题设计充满了生活气息和实战性。举个例子,其中有一组题目是关于“老旧小区窄巷内与对向来车交会”的场景,它细致入微地分析了双方车身宽度、是否有停车位、谁应该先让行、让行时车轮是否会蹭到路牙甚至刮蹭到停放车辆的风险评估。这完全不是标准考试会考的内容,却是我们日常驾驶中避不开的难题。书里甚至还探讨了不同类型车辆的轴距和转弯半径差异对操作空间的影响,这点让我对SUV和轿车的操控感有了更深刻的理解。读完这一部分,我感觉自己对周围环境的观察力瞬间提高了不止一个档次,开始下意识地去评估巷道宽度,而不是盲目地挤过去。这种对细节的捕捉和对风险的预判,是任何视频教程都难以提供的深度体验,它要求你动脑,而不是被动接受信息。

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说实话,我买过好几本类似的驾驶模拟题集,大多都是千篇一律的交规选择题,背了也白搭,因为现实路况比题目复杂一万倍。但《汽车驾驶技术习题册》的革新在于其对“驾驶哲学”的探讨。它不只关注“不能做什么”,更侧重于“应该怎么做才能更安全、更流畅”。比如,有一章专门讨论了“如何高效地使用转向灯”,它不只是告诉你变道前要打灯,而是分析了不同车道间视线盲区的大小,以及在车速差异悬殊的高速公路上,转向灯信号的“有效持续时间”应该是多久才能被后车充分接收到并做出反应。这些看似玄乎的描述,配上精心绘制的交通流示意图,立刻变得清晰可懂。我发现,这本书的作者似乎是把多年积累的“路感”和“预判能力”量化了,用一种结构化的方式呈现出来。读完后,我不再是简单地“跟着感觉走”,而是对每一次变道、每一次超车都有了一套基于风险分析的内部流程,这让我的驾驶信心倍增,不再是那种战战兢兢的“新手模式”了。

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这本“汽车驾驶技术习题册”的封面设计得很有意思,采用了那种老式的、略带磨损感的纸张纹理,让人感觉这本书沉甸甸的,像是经过了无数次考试和实践的洗礼。我原本以为它会是一本枯燥乏味的法规条文汇编,但翻开目录后才发现,里面的内容编排非常巧妙。它没有直接给你标准答案,而是通过一系列设置精巧的场景题,引导你去思考复杂路况下的最佳处理方式。比如关于“紧急制动时车辆姿态控制”的章节,它不是简单地告诉你踩刹车力度要多大,而是通过描述在湿滑路面、下坡、后方有车跟车等不同情境下,你的油门和刹车脚应该如何配合,甚至是方向盘需要做哪些微调。我特别喜欢其中关于“夜间会车防眩目技巧”的讨论,文字描述得非常生动,仿佛我正坐在驾驶座上,感受到对面车灯射来的强烈光束,然后学习如何通过观察路面标线和侧方环境来安全地完成会车过程,而不是简单地低头或使用自动防眩目后视镜了事。这种从“知道”到“做到”的过渡,在这本书里体现得淋漓尽致,它更像是一位经验丰富的老教练,在耳边低语,而不是一本冷冰冰的教科书。我正在努力消化其中的每一个案例分析,相信这本书能帮我把理论知识真正转化为安全意识和肌肉记忆。

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这本书的装帧和排版风格非常独特,它采用了大量的图表和对比分析,而不是大段的文字论述,这一点深得我心。尤其是在讲解“跟车距离的动态调整”那一块,简直可以当作一个小型工程学案例来看待。它列出了晴天、雨天、雾天不同能见度下,根据当前车速计算出的安全刹车距离的公式,并且非常直观地用图表展示了当后车跟车过近时,前车驾驶员心理压力如何影响制动反应时间,以及这种连锁反应如何导致追尾风险的指数级上升。我以前总觉得跟车距离是个模糊的概念,只要不是贴着开就行,但这本书告诉我,有效的跟车距离是动态平衡的结果,它不仅要考虑你自己的反应,还要预留给后方车辆反应的时间。它甚至细致地讨论了不同轮胎类型(四季胎、雪地胎)在抓地力衰减曲线上的差异,这些细微的差别在极限情况下是致命的。对于一个追求精进技术的驾驶者来说,这种硬核的、数据驱动的分析,比任何空泛的口号都更有说服力。

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让我印象最深刻的是这本书中对“非标准路口通行”的解析。我们日常遇到的很多路口都没有完美的红绿灯信号,比如无信号灯的T字路口、或者有临时交通管制的情况。这本书没有提供标准答案,而是构建了一个“决策树”模型。它把路口遇到的所有不确定因素——比如行人闯红灯的概率、视野遮挡物的高度、对向直行车辆的潜在加速意图——都量化成变量,然后引导读者走完逻辑链条,最终得出最稳妥的通过策略。其中关于“礼让行人”的章节,更是深入到了法律责任和道德风险的交叉点,它分析了在非机动车道上行人突然横穿时的最佳避让路径选择,以及如果无法避免接触,如何通过自身操作来最大程度减轻对行人的伤害。这种对复杂现实场景的穷举分析,极大地拓宽了我的应急处理思路。读完后,我感觉自己不再是机械地遵循交通规则的机器人,而是成为了一个能够主动管理和应对交通环境变化的“系统操作员”。这本书的价值,在于它教会你如何思考,而不是如何背诵。

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