BMW began its life in aero-engineering - as anyone who has ever ridden one of their bikes knows. Combining technical innovation, engineering excellence to produce exceptional road handling, BMW are today recognised as one of the best motorcycle manufacturers in the world; this book is a testament to that fact, and to their most popular machines. From the first IR32 produced in 1923, and designed by Max Friz, this book follows the most popular BMW machines right up to date. From the 1930's to post-war success - where BMW had no plans, drawings, blueprints, equipment, and only a ruined, bombed factory in 1948 - yet the next year had produced 92,000 of the 250 cc R24, this book chronicles the continuing success of BMW motorcycles.The F and G Series, F Series, R Series, K series are mentioned, as are the constant innovations and improvements that have kept BMW at the forefront of motorcycle riding: the first to introduce ABS for motorbikes ( the R11OORS), electronically adjusted windshields, (K1OOLT), hydraulic dampened telescopic forks, Telelever suspension systems to deliver superior traction during hard-brake situations, and a host of other improvements now recognised as standard and taken up by other manufacturers. Full of stunning colour photographs, technical details, construction, up to the latest revamped opposed cylinder 'boxer' engines, these are the bikes that made history, and give the most demanding riders a taste for flight - certain to prove popular with any motorcyclist!
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这本书的编辑和排版绝对值得一个单独的赞扬。装帧的质感和内页的纸张选择,已经带有一种低调的奢华感,完美契合了主题。我收到书时,那种厚重感和翻阅时的沙沙声,本身就是一种愉悦的感官体验。图片的选择极其考究,不是简单的高清照片堆砌,而是很多罕见的、来自私人收藏的早期宣传册扫描件和工厂内部照片。特别是那些黑白照片,光影的对比度拿捏得恰到好处,将那个年代特有的工业美感展现得淋漓尽致。通过这些视觉材料,我得以窥见那些经典车型在发布前夕,是如何在聚光灯下接受第一次检验的。这本书的深度在于它能让一个非专业人士,也能理解设计背后的“为什么”,而不是仅仅停留在“是什么”。阅读体验极其流畅,完全没有那种枯燥的百科全书式的阅读疲劳感。
评分这本书简直是为那些对德国工程美学有着执着追求的人量身定做的。我花了整整一个周末沉浸其中,感觉就像是进入了一个精心策划的博物馆,只不过这里的展品是活生生的、会呼吸的机械艺术品。作者的笔触细腻入微,对早期宝马摩托车从航空发动机制造转型到汽车工业的那个关键历史节点,描绘得极为生动。特别是关于“肾形格栅”设计的演变,简直是一场视觉盛宴,文字中仿佛能闻到旧时代工厂里机油的味道,感受到工匠们对待每一个曲线和比例的近乎偏执的尊重。书中对二战后如何艰难重建,尤其是如何通过创新小型车如Isetta来稳定市场,这段叙述充满了戏剧张力。它不仅仅是关于汽车的历史,更是一部关于如何在逆境中坚持“至臻”理念的企业奋斗史。读完后,我对这个品牌的理解不再停留在冰冷的金属和高性能上,而是多了一层对深厚文化底蕴的敬意。尤其是关于他们如何平衡驾驶乐趣与日常实用性,那几章的分析,简直是教科书级别的。
评分这本书的叙事节奏把握得极其到位,像是一部高品质的纪录片,每一章节的切换都自然流畅,让人欲罢不能。我特别欣赏作者对不同年代设计哲学的深入剖析,比如从巴洛克天使般的优雅(可能指的是某些特定的豪华车型设计时期)到后来强调空气动力学和驾驶者信息的现代化设计理念的转变。书中对那个特定时期设计总监的心路历程的描摹,让我仿佛能感受到他们面对市场压力时内心的挣扎与最终的突破。它没有陷入那种枯燥的参数罗列,而是通过大量的侧面佐证和行业轶事,构建了一个立体可感的品牌形象。比如,书中引述的几位早期设计师的手稿细节分析,简直是神来之笔,那些铅笔的线条、修改的痕迹,无声地诉说着设计过程中的无数次取舍。对于那些只关注最新款车型的“新粉”来说,这本书无疑是一剂强心针,能让他们明白,今天的辉煌并非凭空而来,而是建立在无数次大胆而精确的抉择之上的。
评分坦白说,我一开始有点担心内容会过于偏重技术细节,毕竟“艺术”这个词在这里的使用让我有些警惕。但出乎意料的是,作者成功地将技术语言“翻译”成了普罗大众也能理解并为之动容的故事。它解释了悬挂系统和发动机布局如何直接影响了驾驶者的“体感”,这种从冰冷的工程蓝图到热血沸腾的驾驶体验之间的桥梁搭建,做得堪称完美。我最喜欢的是关于色彩哲学的章节,它探讨了特定颜色代码如何被赋予特定的时代意义,以及这些色彩选择如何潜移默化地塑造了品牌的用户认知。书中对材质选择的描述也十分讲究,从皮革的纹理到饰板的打磨工艺,每一个细节都被提升到了美学的层面来审视。这本书让我对“细节决定成败”有了更深层次的领悟,它不仅仅是一本关于汽车的书,更是一部关于如何将工艺提升到哲学高度的案例研究。
评分从一个纯粹的文化观察者的角度来看,这本书深入剖析了该品牌如何在全球化浪潮中,坚定地守护住其核心的“驾驶者之车”的定位,即便市场风向一度偏向舒适性和电子化。作者巧妙地引用了几位关键人物的访谈录,揭示了他们如何在股东压力和品牌传承之间走钢丝。这种对企业文化内在矛盾和张力的揭示,使得整本书的层次感大大提升。它不仅仅是对历史的梳理,更是一种对“品牌身份”不懈捍卫的赞歌。书中对某个特定车型的“驾驶反馈”部分的描述,简直让人心潮澎湃,文字充满了动感,仿佛能感受到方向盘在手中传来的每一个路面细微震动。这本书让我明白,真正的“艺术”并非虚无缥缈,而是需要建立在严谨的科学和无畏的实践之上的,这才是这个品牌最迷人的地方。
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