Propaganda and the End of British Rule in Palestine pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Morris, Kate

出品人:

页数:256

译者:

出版时间:2006-11

价格:$ 141.25

装帧:

isbn号码:9780714657202

丛书系列:

图书标签:

Palestine
British Mandate
Propaganda
Political History
Middle East
Nationalism
Arab-Israeli Conflict
Media
20th Century
Colonialism

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具体描述

With advances in mass education, communication and voting, public opinion played an increasing role in the making of British foreign policy in the twentieth century. This book explores the ways in which the post-war 1945-48 government sought to influence opinion on its long-term policy in Palestine, a policy that aimed to secure British political, economic and strategic interests in the Middle East while influencing the day-to-day discussions over the future of the Mandate. Kate Morris looks at the propaganda effort aimed at both a domestic and a foreign audience, and how this allowed Britain to achieve its long-term goals in regard to Palestine. For history and politics students this holds crucial information and knowledge that can only serve to enhance their degree course studies.

好的，下面是一份关于一本假设的、与《宣传与英国在巴勒斯坦的统治终结》无关的书籍的详细简介，字数控制在1500字左右。书名：《迷雾中的航道：19世纪末北美西部铁路建设中的劳工、土地与权力重构》作者： [虚构作者姓名] 内容简介：《迷雾中的航道：19世纪末北美西部铁路建设中的劳工、土地与权力重构》深入剖析了美国大陆向西扩张的关键时期——19世纪末，横贯大陆铁路建设这一宏大工程对美国社会、经济和政治格局所产生的深刻而复杂的影响。本书摒弃了传统的英雄史观或单纯的技术进步叙事，转而聚焦于这条钢铁动脉背后那些被历史洪流冲刷的普通人、被重新定义的土地所有权，以及权力运作的新模式。本书的核心论点在于，铁路建设不仅仅是工程奇迹，更是一场涉及大规模人口迁移、资源重新分配和国家治理模式重塑的社会运动。作者通过对未曾充分利用的档案、地方志、劳工口述历史以及经济统计数据的细致梳理，重构了铁路建设前线真实而残酷的图景。一、劳工的多元面孔与流动性本书首先关注的是构成铁路建设核心动力的庞大劳工群体。这不是一个同质化的群体，而是由来自不同背景的移民、退伍军人和原住民劳工构成的复杂光谱。作者详细考察了爱尔兰裔、华人、墨西哥裔以及东欧移民在铁路沿线的生存状态与劳动条件。在爱尔兰裔工人的章节中，我们看到了他们在组织工会和建立社区方面所做的早期尝试，以及他们如何与管理层和地方政治势力进行周旋。对于华人劳工，本书揭示了他们在太平洋铁路建设中承担的极端危险任务，以及他们在面对系统性歧视和排华法案压力下的韧性与互助网络。墨西哥裔劳工和印第安裔劳工的视角则揭示了土地被征用和资源剥夺如何迫使他们进入铁路的劳动链条，他们的劳动既是生存的手段，也是对现有社会秩序的无声抵抗。劳工的流动性是本书的另一重点。铁路的延伸意味着劳工营地的不断迁移，这种“流动的社区”挑战了传统的定居观念，也使得劳工组织面临巨大的结构性障碍。作者分析了铁路公司如何利用这种流动性来压低工资、限制罢工，以及劳工们如何发展出基于地方的、临时的反抗形式。二、土地重构：从“荒野”到产权铁路的修建彻底改变了美国西部土地的法律和经济属性。本书深入探讨了“土地赠予法案”（Land Grant Acts）如何将数百万英亩的公共土地转移到铁路公司手中，以及这一过程如何重塑了西部经济的权力中心。作者详细分析了铁路公司如何利用其对土地的垄断权进行投机活动，以及他们如何通过宣传和营销手段吸引定居者，声称铁路沿线的土地是“富饶的处女地”。这种“被规划的定居”与原住民部落的传统土地使用权之间发生的不可调和的冲突，构成了本书关于土地权力重构的关键部分。通过对原住民保留地政策的演变与铁路冲突点的分析，本书揭示了国家机器如何系统性地将原住民的土地价值转化为资本积累的工具。三、基础设施的政治经济学《迷雾中的航道》将铁路置于国家权力扩张的宏大叙事中进行考察。它不仅是一条交通动脉，更是联邦政府、州政府与私人资本之间复杂共生关系（Crony Capitalism）的体现。本书探讨了铁路公司如何通过政治游说、贿赂国会议员和州议员来确保补贴、贷款担保和有利的监管环境。同时，本书也研究了铁路建设如何催生了新的金融工具和企业管理模式。大型的、集权化的铁路公司成为了美国最早的跨地域、跨行业的巨型企业模型，它们的运营效率、垄断行为以及对地方政治的渗透，为后来的“托拉斯”时代的到来奠定了基础。作者认为，铁路的成功建设是国家权力从直接军事占领向基于基础设施和金融信用的间接控制过渡的关键标志。四、文化与环境的冲击最后，本书触及了铁路对西部文化和环境造成的深远影响。它审视了“边疆的终结”这一观念是如何在铁路建成后被建构和传播的，以及这种建构如何服务于东部精英阶层的政治叙事。电影、文学和报刊如何描绘铁路工人和西部定居者，形成了一套有利于资本扩张的文化脚本。在环境史的维度上，本书分析了铁路如何加速了对森林、水资源和野生动物（特别是野牛）的掠夺。铁路不仅带来了定居者，也带来了对自然资源的工业化开发，彻底改变了西部生态系统的平衡。结论：《迷雾中的航道》试图提供一个更加细致、多层次的视角来理解19世纪末美国西部的变革。它揭示了在国家建设的宏伟蓝图中，劳工的血汗、土地的沦陷和资本的扩张是如何交织在一起的，最终塑造了一个既统一又充满深刻矛盾的现代美国。本书挑战了关于进步的简单定义，迫使读者重新审视那些铺设在历史地基之下的代价与牺牲。