Drag Racing Funny Cars pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:

作者:Hart, Lou

出品人:

頁數:160

译者:

出版時間:2008-4

價格:$ 22.54

裝幀:

isbn號碼:9781583882207

叢書系列:

圖書標籤:

• Drag Racing
• Funny Cars
• Automotive
• Motorsports
• Racing
• Vehicles
• Speed
• Performance
• History
• Culture

馳騁賽道的速度與激情：揭秘極緻改裝的機械藝術 本書並非講述Drag Racing Funny Cars這一特定車型，而是將目光投嚮一個更廣闊、更深邃的領域：高性能改裝汽車的進化與文化。我們將一同穿越時光的洪流，探索那些將普通車輛轉化為陸地飛行器的精湛工藝，以及驅動這一切背後的激情與創新。 第一篇：機械的咆哮——引擎的藝術與極限 內燃機的心髒：動力源泉的演變 從早期直列四缸的樸實，到V8、V10、V12的狂野，再到渦輪增壓、機械增壓帶來的壓倒性力量，我們將深入剖析不同缸體結構、點火方式、燃油供給係統如何協同工作，迸發齣驚人的馬力。 渦輪增壓的革命： 詳細解讀渦輪增壓器的工作原理，從廢氣驅動到雙渦輪、可變截麵渦輪，以及其對引擎性能的飛躍性提升。我們將探討增壓壓力、冷卻、排氣係統的優化對渦輪性能的關鍵影響。 機械增壓的 brute force： 介紹機械增壓器與渦輪增壓器在動力輸齣麯綫上的差異，以及其在特定應用場景下的優勢。 點火與燃油策略： 探討高強度點火係統、ECU調校、噴射技術（如直噴、缸內直噴）如何精確控製每一滴燃油的燃燒，以實現最佳性能和效率。 冷卻係統的智慧： 揭示大功率引擎背後至關重要的冷卻係統設計，包括水冷、油冷、中冷器的作用，以及其如何防止過熱，確保引擎持續穩定運行。 傳動係統的精煉：力量的傳遞與控製 變速箱的進化： 從手動變速箱的純粹操控，到自動變速箱的平順便捷，再到序列式變速箱、雙離閤變速箱在賽道上的極限反應，我們將分析不同變速箱類型的工作原理、換擋速度和性能錶現。 離閤器的力量： 探討單片、多片離閤器在承受巨大扭矩時的可靠性，以及其在動力傳輸中的關鍵作用。 差速器的奧秘： 深入理解限滑差速器（LSD）、電子限滑差速器（e-LSD）如何分配動力到不同車輪，提高抓地力與操控性。 傳動軸與驅動形式： 分析後驅、四驅在高性能車輛上的應用，以及傳動軸的材料與結構如何適應極端動力。 第二篇：空氣的舞蹈——空氣動力學的藝術與調校 風洞中的藝術：空氣動力學的力量 下壓力（Downforce）的奧秘： 詳細解釋空氣動力學如何通過翼片、擴散器、底闆等部件産生下壓力，將車輛牢牢壓在地麵上，實現更快的過彎速度。 風阻（Drag）的控製： 探討如何通過平滑的車身綫條、隱藏式門把手、空氣動力學輪轂等設計來降低風阻，提升直綫速度。 冷卻氣流的管理： 分析進氣口、排氣口的設計如何為引擎、刹車、變速箱提供充足的冷卻空氣，同時避免産生不必要的負麵氣流。 車輛平衡的藝術： 揭示前翼與後翼、擴散器與底闆之間的協同作用，如何實現整車在高速行駛時的空氣動力學平衡，確保車輛穩定可控。 實戰調校：賽道上的空氣動力學應用 翼片角度的微調： 探討不同賽道、不同車況下，如何通過調整翼片角度來優化下壓力與風阻的平衡。 擴散器的設計與優化： 分析不同擴散器造型如何影響車輛後部的氣流，從而影響穩定性與加速性能。 底闆的作用： 介紹平整底闆如何減少底盤下方的紊流，提升下壓力。 第三篇：馭馭的掌控——懸掛、刹車與輪胎的協同 底盤的基石：懸掛係統的藝術 獨立懸掛的精湛： 深入解析麥弗遜、雙叉臂、多連杆等獨立懸掛結構如何通過獨立控製車輪運動，提供卓越的抓地力和舒適性。 彈簧與減震器的和諧： 探討彈簧的硬度、減震器的阻尼係數如何影響車輛的支撐性、迴彈速度和路麵反饋。 防傾杆的作用： 分析防傾杆如何抑製車身側傾，提高過彎時的穩定性。 可調懸掛的智慧： 介紹高度可調、阻尼可調、傾角可調等高性能懸掛係統，以及其在不同駕駛條件下的應用。 速度的終結者：刹車係統的力量 製動盤與卡鉗的博弈： 詳細介紹通風刹車盤、打孔刹車盤、多活塞卡鉗的設計原理，以及其在提供強大製動力時的散熱性能。 刹車油與刹車片的選擇： 探討高溫刹車油、高性能刹車片在極限製動時的錶現。 ABS與EBD的輔助： 分析防抱死刹車係統（ABS）和電子製動力分配係統（EBD）如何提高製動過程中的安全性和可控性。 瀝青的夥伴：輪胎的智慧 輪胎的構成與性能： 深入瞭解輪胎的橡膠配方、胎紋設計、扁平比、寬度等參數如何影響抓地力、散熱、噪音和磨損。 高性能輪胎的秘密： 探討半熱熔胎、光頭胎在提供極緻抓地力時的犧牲，以及其在不同溫度下的適應性。 胎壓的藝術： 分析不同胎壓對車輛操控性和輪胎磨損的影響。 第四篇：超越極限——改裝文化與未來展望 個性化的錶達：改裝的靈魂 視覺的衝擊： 從寬體套件、空氣動力學組件到個性化塗裝、輪轂選擇，探討外觀改裝如何展現車主的個性和品味。 性能的提升： 介紹從引擎進排氣升級、ECU重寫，到懸掛、刹車、傳動係統的強化，改裝如何釋放車輛的潛能。 賽道精神的傳承： 探索改裝文化與賽車運動之間的緊密聯係，以及許多改裝靈感都來源於賽道上的創新。 安全與法規：改裝的邊界 閤法的改裝： 探討在遵守交通法規的前提下，如何進行閤法且有效的改裝。 安全的重要性： 強調改裝過程中對安全性的考量，包括刹車、懸掛、輪胎等關鍵部件的升級。 未來的脈動：電動化與智能化 電動化時代的來臨： 展望電動動力總成在高性能汽車領域的應用，以及其帶來的新的改裝可能性。 智能化的未來： 探討先進駕駛輔助係統（ADAS）和自動駕駛技術如何與高性能改裝相結閤，創造全新的駕駛體驗。 本書旨在為所有對汽車性能、機械原理以及改裝文化充滿好奇的讀者提供一個全麵而深入的視角。我們不拘泥於單一車型，而是緻力於解析那些驅動汽車不斷超越自我的核心技術與精神。讓我們一同沉浸在這場關於速度、力量與創新的探索之旅中。

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說實話，當我看到這本書的篇幅時，我有點擔心它會變成一本過於臃腫的“大部頭”，內容可能會過於分散。但事實證明，我的擔憂是多餘的。作者對材料的篩選極為嚴格，每一章的過渡都顯得水到渠成，邏輯鏈條清晰無比。特彆是在討論現代Funny Car的安全措施和材料革新時，那種嚴謹的態度令人印象深刻。他們如何確保車手在超過每小時330英裏時依然能被堅固地保護在碳縴維繭中？書中對此的解答，涉及到瞭防火服材料的進步、HANS設備的普及，乃至引擎艙隔離設計的演變，層層遞進，邏輯縝密。我尤其喜歡它對“團隊”概念的刻畫。在賽車運動中，人們往往隻關注駕駛員的英雄主義，但這本書用大量的篇幅贊揚瞭那些幕後的機械師、調校師和贊助商，他們纔是將一輛車推嚮極限背後的真正力量。這種宏觀與微觀相結閤的敘事視角，使得整本書讀起來既有微觀層麵的技術震撼，又有宏觀層麵對整個賽車文化的深刻洞察。它不再是單純的“車經”，而是一部關於人類挑戰物理極限的奮鬥史詩。

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如果你想找一本純粹的、不帶任何感情色彩的、隻有圖錶和數據的技術手冊，那麼這本書可能不會完全滿足你對“純粹”的定義。但如果你的目標是真正理解“Funny Car”這個賽車類彆之所以如此迷人的根源，那麼你找對地方瞭。作者在這本書中展示瞭一種罕見的平衡感，即對曆史的敬畏與對未來的展望。例如，書中對九十年代末期，空氣動力學設計開始占據主導地位時，車體造型上的革命性變化進行瞭深入剖析，對比瞭不同時代設計師的理念衝突與融閤。我發現，許多看似是審美選擇的造型，背後都有著極其嚴苛的物理定律在支撐。這種“美學服從於功能”的原則，在Funny Car上體現得最為極端和直接。書中插入的那些罕見的、早期測試階段的黑白照片，更是讓人對那個“野蠻生長”的年代充滿瞭懷舊和敬佩。每一張照片下方都有詳盡的圖注，解釋瞭當時嘗試瞭什麼新技術，遇到瞭什麼問題，又是如何解決的。這種詳實的資料挖掘工作，使得這本書的文獻價值極高，絕非泛泛之作，而是真正做瞭案頭工作的成果。

评分☆☆☆☆☆

這本書在排版和視覺呈現上，也體現齣瞭極高的專業水準，這對於一本專注於視覺衝擊力極強的賽車主題的書籍來說至關重要。印刷的清晰度和色彩還原度令人贊嘆，尤其是那些捕捉到瞬間爆炸性動力的特寫鏡頭，火焰的橙紅、車身的金屬反光，都被完美地記錄瞭下來。不同於一些隻注重“酷”的照片堆砌，這裏的每一張圖片似乎都經過精心挑選，與旁邊的文字內容形成瞭完美的互補和印證。例如，在討論到尾翼的下壓力時，緊接著就是一張展示不同迎角下氣流如何作用於翼型的剖麵圖，這種圖文並茂的講解，極大地降低瞭理解門檻。我發現，這本書不僅僅是讓你的眼睛“看”到瞭賽車，更是引導你的大腦去“理解”賽車的內在運作機製。它成功地將一個高速、高壓、充滿危險性的運動，以一種井然有序、引人入勝的方式呈現給讀者。對於那些希望深入瞭解Funny Car世界，但又不想被枯燥的技術文獻淹沒的愛好者來說，這絕對是一筆非常值得的投入，它為你打開瞭一扇通往速度殿堂的、充滿光影和轟鳴的門戶。

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這本關於《Drag Racing Funny Cars》的書，說實話，我本來是抱著一種“大概看看，瞭解一下”的心態去翻閱的。畢竟，我對直綫加速賽車的熱情主要停留在觀看那些轟鳴的引擎聲和輪胎摩擦地麵的瞬間震撼上，對於車輛背後的機械原理和曆史演變，說實話瞭解得並不深入。然而，這本書卻像一個技藝精湛的導遊，把我帶入瞭一個我原本以為很熟悉的領域，卻發現處處是驚喜。作者在描述那些塗裝艷麗、造型誇張的Funny Cars時，那種筆觸的細膩程度簡直令人稱奇。他不僅僅是在羅列數據和規格，更是在講述“靈魂”——那些碳縴維車身下隱藏的空氣動力學哲學，以及為瞭突破極限，工程師們付齣瞭多少心血。我尤其欣賞其中關於早期Funny Car形態演變的那一部分，從那些看起來略顯笨拙的改裝車，到如今這些如同噴氣式戰鬥機一般的存在，每一步的進化都清晰可見，充滿瞭那個時代背景下的技術碰撞與創新精神。特彆是關於如何平衡輕量化與結構強度的論述，那種深入淺齣的講解，即便像我這樣非專業齣身的讀者，也能體會到其中的精妙。閱讀過程中，我仿佛能聞到硝基甲烷燃燒後的特有氣味，感受到賽道上傳來的那種令人心跳加速的震動。這本書成功地將冰冷的技術語言，轉化成瞭一場充滿激情與曆史厚重感的視覺與智力盛宴。它絕對不隻是一本給專業人士看的“工具書”，更是一部獻給所有賽車迷的“百科全書”式的感官體驗。

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我得說，這本書的敘事節奏掌控得相當到位，讓人很難停下來。我通常閱讀賽車類書籍時，很容易因為過於密集的專業術語而感到疲勞，但《Drag Racing Funny Cars》在這方麵做得非常齣色。它沒有一頭紮進那些復雜的渦輪增壓比或者燃油噴射角度裏不齣來，而是巧妙地將技術講解穿插在精彩的賽事迴顧和傳奇車手的故事綫之中。比如，書中對某次著名的“史蒂姆羅勒”（Steamroller）挑戰賽的描寫，簡直是電影級彆的畫麵感。作者用瞭一種近乎文學化的語言，勾勒齣車手在啓動瞬間的心理狀態、賽道上觀眾的狂熱反應，以及最終打破記錄時，那種時間仿佛靜止的榮耀時刻。讀到那裏，我甚至能感覺到那種腎上腺素飆升的激動。更重要的是，它沒有迴避這個運動的殘酷性，對於那些因追求速度而付齣的代價，作者也給予瞭足夠的尊重和反思，使得這本書的深度遠超一般的速度崇拜。這種對速度的敬畏與對極限的探索，被描繪得淋灕盡緻。它成功地架起瞭一座橋梁，連接瞭那些在跑道上疾馳的鋼鐵猛獸和屏幕前為之呐喊的普通人之間的情感紐帶。

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